Không khí trong lành

Tổng quan

Dầu diesel sinh học và dầu diesel có hàm lượng lưu huỳnh thấp

RTD vẫn là công ty dẫn đầu ngành trong việc sử dụng nhiên liệu thay thế và công nghệ giảm thiểu ô nhiễm. Đội xe của RTD hoạt động bằng nhiên liệu diesel có hàm lượng lưu huỳnh cực thấp (chứa ít hơn 95% lưu huỳnh) và khí thiên nhiên nén. Lưu huỳnh tạo ra khí thải dạng hạt và việc sử dụng nhiên liệu diesel có hàm lượng lưu huỳnh cực thấp giúp giảm đáng kể lượng khí thải dạng hạt (PM).

Khí thiên nhiên nén

Hơn 20 năm trước, RTD bắt đầu thử nghiệm các loại nhiên liệu thay thế, bao gồm methanol, propan và khí nén tự nhiên (CNG) trong hoạt động hàng ngày của các xe buýt chở khách tiêu chuẩn và các phương tiện hỗ trợ. Từ năm 2000 đến năm 2018, RTD đã sử dụng 36 xe buýt để cung cấp dịch vụ Free MallRide hoạt động bằng CNG trong cấu hình hybrid điện, và để hỗ trợ các xe buýt này, một trạm tiếp nhiên liệu CNG đã được đặt tại cơ sở RTD District Shops. Bắt đầu từ năm 2018, việc cung cấp dịch vụ Free MallRide đã được chuyển sang sử dụng hoàn toàn đội xe buýt điện.

Xe điện lai

RTD là một trong những đơn vị tiên phong trong việc sử dụng xe buýt điện lai thực sự trên tuyến phố đi bộ 16th Street Mall. Những chiếc xe buýt này tận dụng công nghệ tiên tiến nhất trong hệ thống động cơ điện lai. Chúng sử dụng sự kết hợp giữa động cơ đốt trong thông thường chạy bằng khí nén tự nhiên (CNG) và động cơ điện. Một động cơ Ford 2.5 lít nhỏ gọn dẫn động máy phát điện, từ đó sạc pin cho một bộ pin. Những bộ pin này cung cấp năng lượng điện để vận hành hai động cơ điện dẫn động bánh sau. Mỗi xe buýt có thể chở tối đa 115 hành khách với công suất động cơ nhỏ gọn như động cơ của xe hơi hybrid Toyota Prius phổ biến. Xe buýt trên phố đi bộ rất êm ái và có lượng khí thải rất thấp. Đội xe buýt điện lai này là một trong những đội xe thành công nhất cả nước, với việc RTD nhận được sự công nhận thông qua giải thưởng từ Phòng thí nghiệm Năng lượng tái tạo Quốc gia (NREL) thuộc Bộ Năng lượng Hoa Kỳ vì vai trò lãnh đạo trong việc thúc đẩy năng lượng tái tạo và hiệu quả năng lượng.

Xe hybrid điện thế hệ tiếp theo

RTD hiện đang thử nghiệm thế hệ xe buýt điện lai mới dành cho trung tâm thương mại, và đang vận hành hai xe buýt nguyên mẫu sử dụng hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện với pin lithium-ion để lưu trữ năng lượng. Pin được sử dụng để cung cấp năng lượng cho động cơ điện và tất cả các phụ kiện như điều hòa không khí, trợ lực lái, đèn chiếu sáng, v.v. Pin thu hồi năng lượng động học từ phanh xe buýt thông qua phanh tái tạo để kéo dài phạm vi hoạt động, và được sạc lại bằng một tuabin siêu nhỏ 30kW. Tuabin sẽ tắt khi điện tích của pin đủ để hoạt động. Xe buýt có thể hoạt động hoàn toàn bằng điện trong hầu hết thời gian trong ngày và có thể được cắm sạc vào ban đêm.

Để thúc đẩy hơn nữa việc sử dụng công nghệ hybrid, RTD hiện đang vận hành chín xe buýt liên tỉnh hybrid được trang bị hệ thống hybrid song song tiên tiến do General Motors thiết kế và sản xuất. Những xe buýt này được vận hành bởi cả động cơ diesel nhỏ thường thấy trong xe bán tải và động cơ điện tích hợp trong bộ phận truyền động. Xe buýt hybrid cho thấy hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu từ 15 đến 30% so với xe buýt diesel thông thường.

Chuyển số thông minh

Để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, RTD đã hợp tác với các nhà sản xuất hộp số xe buýt để triển khai chương trình máy tính điều khiển chuyển số thông minh trên các xe buýt của mình, tận dụng sức mạnh xử lý ngày càng tăng của bộ điều khiển điện tử hộp số. RTD đã lập trình hộp số để lựa chọn điểm chuyển số dựa trên địa hình (đường bằng phẳng hay dốc), tải trọng xe buýt, công suất tăng tốc của động cơ và lực cản mặt đường. Chương trình thông minh tự động chọn kiểu chuyển số tiết kiệm nhiên liệu nhất theo điều kiện đường xá để đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu khoảng 5 đến 10% trong điều kiện vận hành của RTD. Việc triển khai tính năng chuyển số thông minh này đã giúp giảm mức tiêu thụ năng lượng của toàn bộ đội xe, giảm lượng khí thải nhà kính và các khí khác.

Thay thế xe buýt phát thải cao

RTD tiếp tục loại bỏ dần việc sử dụng các xe buýt cũ có lượng khí thải cao như một nỗ lực bổ sung để giảm thiểu khí thải từ phương tiện giao thông. Hơn 500 xe buýt cũ đang trong quá trình được thay thế bằng các xe buýt mới, có lượng khí thải gần bằng không. Năm 2014, RTD bắt đầu vận hành hơn 200 xe buýt mới sử dụng động cơ đốt sạch, được trang bị các thiết bị giảm khí thải tiên tiến và được chứng nhận đáp ứng các quy định khí thải nghiêm ngặt nhất của EPA. Những xe buýt mới này giảm lượng khí thải tới 90% so với một số xe buýt cũ có lượng khí thải cao đã được thay thế.

Phòng thí nghiệm nghiên cứu ReFUEL

Cơ sở District Shops của RTD là nơi đặt một trong những phòng thí nghiệm nghiên cứu động cơ và nhiên liệu hàng đầu quốc gia, Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Nhiên liệu và Chất bôi trơn Tái tạo (ReFUEL). Phòng thí nghiệm này do NREL vận hành.

Nhiều xe buýt thử nghiệm chạy bằng nhiên liệu thay thế của RTD đã được phòng thí nghiệm kiểm tra kỹ lưỡng về khả năng giảm phát thải so với xe buýt diesel thông thường. RTD duy trì các tiêu chuẩn khí thải cao, nghiêm ngặt gấp đôi so với yêu cầu của tiểu bang Colorado. Nếu một xe buýt không đạt bài kiểm tra khí thải, nó sẽ bị loại khỏi hoạt động ngay lập tức để khắc phục sự cố. Để đảm bảo xe buýt của RTD là những chiếc xe sạch nhất trong tiểu bang, RTD duy trì một trong những trạm tự chứng nhận đội xe diesel lớn nhất ở Colorado.