Phương tiện đường sắt dành cho người đi làm

Sự thật

• Kích thước: Dài 85 ft, rộng 10,5 ft, cao 12,6 ft.
• Trọng lượng: 70 tấn (khi không tải)
• Tốc độ tối đa: 79 dặm/giờ
• Số ghế: 91
• Tổng sức chứa: 170 người (bao gồm cả người đứng); 2 chỗ dành cho xe lăn mỗi toa xe.
• Công suất động cơ: 620 mã lực mỗi xe
• Nguồn điện: 25.000 vôn AC trên hệ thống điện trên cao.

Tổng quan dự án

• Các phương tiện đường sắt ngoại ô của RTD nặng hơn và chạy nhanh hơn so với các phương tiện đường sắt nhẹ, nhưng hoạt động theo cách tương tự, đều sử dụng đường dây điện trên cao.
• Các phương tiện này sẽ di chuyển với tốc độ lên đến 79 dặm/giờ, đi được quãng đường dài hơn và dừng ít lần hơn so với hệ thống đường sắt nhẹ thông thường.
• Sáu mươi sáu (66) phương tiện đã được mua để phục vụ Tuyến A đến Sân bay Quốc tế Denver, Tuyến B đến Westminster, Tuyến G đến Wheat Ridge và Tuyến N đến Thornton.
• Các xe này có ghế ngồi rộng rãi với tựa đầu, khoang chứa đồ phía trên và giá để hành lý và xe đạp.
• Hành khách có thể đi thẳng từ sân ga lên xe mà không cần leo cầu thang, vì mỗi cửa đều có bậc lên xuống bằng phẳng. Điều này có nghĩa là mỗi lối vào xe đều dễ tiếp cận đối với xe lăn, hành lý có bánh, xe đạp, xe đẩy trẻ em và các vật dụng lớn khác.
• Thân xe bằng thép được sản xuất tại nhà máy của Hyundai Rotem ở Hàn Quốc, sau đó được vận chuyển đến nhà máy của công ty ở Philadelphia để lắp ráp các bộ phận khác nhau, bao gồm khung gầm bánh xe, phanh và ghế ngồi.
• Các phương tiện được bảo dưỡng, sửa chữa và vệ sinh tại cơ sở bảo dưỡng đường sắt dành cho người đi lại ở số 5151 đường Fox, khu Globeville, Denver.