静音区
“静音区”是美国联邦铁路管理局（FRA）对《列车鸣笛规则》（49 CFR 222）的一项豁免，该规则要求列车在接近平交道口时鸣笛。根据联邦法规及出于安全考虑，列车操作员在特定情况下依法必须鸣笛，这意味着“静音区”并不总是安静的。 “静音区”适用于货运和通勤铁路。
项目概述
春天
沿铁路路段设有“静音区”，旨在减轻对紧邻轨道社区的噪音影响。但“静音区”未必总是安静的——许多情况下仍需鸣响列车汽笛。
请参考这些常见问题，并点击此处注册以获取有关“静音区”的更多信息。
什么是联邦铁路管理局（FRA）的列车鸣笛规定？
美国联邦铁路管理局（FRA）的《列车鸣笛规则》（49 CFR 222）要求列车驾驶员在各种情况下鸣笛，包括列车接近和通过平交道口时。根据FRA的规定，列车鸣笛必须：
- 在96至110分贝之间，该声级相当于割草机的噪音水平
- 在到达交叉口前，应鸣笛至少15秒，但不超过20秒
- 如果列车行驶速度超过60英里/小时，则在距离道口不超过四分之一英里的范围内不得鸣笛
- 当有人在轨道上或轨道附近时，应鸣笛示警
- 应按“2长、1短、1长”的标准化模式鸣笛，并须重复该模式或延长鸣笛时间，直至领头车厢驶入平交道口。
为迎接“静音区”的实施，铁路道口采取了哪些安全措施？
以下安全措施旨在提醒驾驶员和行人注意铁路道口的存在，并在列车驶近时协助引导和疏导交通：
- 听觉和视觉警报，例如铃声和闪烁的红灯
- 安全标志指示了车辆和行人应停下的位置
- 道闸臂和/或中央隔离带会阻挡双向车道，以防止车辆绕过放下后的道闸横穿轨道
- 每个路口都设有行人栏杆或拉动式摆动闸门，用于提醒行人列车即将驶来
- 人行道旁的链环围栏将行人引导至正确的过街区域
- 所有过街设施均符合《美国残疾人法案》（ADA）的规定
在“静音区”通行时，如何确保安全？
成为我们的 安全合作伙伴 在通过静音区时，请采取以下措施：
机动车驾驶员
- 请做好在铁路道口停车的准备
- 理解并遵守过街标志和警示装置
- 在道闸臂完全升起之前，请勿通过
- 每个路口都设有行人栏杆或拉动式摆动闸门，用于提醒行人列车即将驶来
- 切勿与火车竞速，也不要在铁轨上停留
行人
- 保持警觉，不要分心
- 停下脚步，观察并留意是否有列车驶来
- 请遵守所有铁路道口标志和指示
- 请仅在指定的行人过街处或道路交叉口过马路
为什么在静音区我还能听到火车的鸣笛声？
出于安全考虑，根据联邦法规，存在许多需要使用火车鸣笛的情况，包括：
- 施工人员正在轨道上或轨道附近作业
- 动物、行人或车辆都可能影响列车通过道口时的运行。
- 据信已发生或可能发生紧急情况
- 列车在线路上的任何位置停驶后，正在倒车或恢复运行（通勤列车和货运列车）
- 正在进行例行软件维护或修复工作
- 存在道口栏杆时序、货运列车运行、列车管理调度系统（TMDS）或列车积极控制（PTC）方面的问题
什么是列车正向控制系统？
列车正向控制（PTC）是一种安全保护系统，用于监测和控制列车的运行，以防止列车相撞、因超速导致的脱轨、驶入已设定的施工区域界限，以及列车通过未对准的道岔。如果存在危险，PTC将向司机发出信号，要求其减速或停车。 如果八秒后仍无响应，列车将自动减速或停车。RTD是全美首家将无线道口与PTC系统连接起来的公共交通机构。
RTD是如何与受火车鸣笛噪音影响的社区进行沟通的？
RTD 承诺在进行需要鸣笛的计划性施工或维护作业前，向社区通报预计鸣笛的时间范围。当发生不可预见的情况时，RTD 将在获悉相关问题后，立即向社区说明鸣笛的原因以及预计停止鸣笛的时间。 我们将尽快解决问题，以尽量减少对公众的影响。
邻居们就列车鸣笛噪音向RTD反映问题的最佳方式是什么？
如果对火车鸣笛的使用有任何疑问或顾虑，居民可联系RTD客户服务部 在线 或致电 303-299-6000。并非每次火车鸣笛的情况都能提供相关信息。我们的客户服务人员将竭尽全力，根据当时掌握的信息回答您的问题。工作人员可能会将某些事件上报给通勤铁路运营部门，供其审查并酌情采取行动。