新型驾驶员安全防护罩旨在确保公交车驾驶员远离危险

2020年永远改变了世界。一场“一生仅遇一次”的全球大流行，加之社会问题达到临界点以及美国关键的选举年，共同导致许多人——包括仍在路上奔波的数百名RTD公交司机——面临动荡不安的环境。 为了保护司机免受新冠疫情的威胁，相关部门迅速制定了应对方案并及时进行了调整。然而，随着针对司机的袭击事件日益增多，必须采取迅速行动，确保司机能够更安全地开展工作。这一认识已发展成为该机构在保障司机安全方面有史以来最重大的进展之一。

在疫情高峰期过后不久，关于永久性安全屏障解决方案的建设工作便开始了。

“我们必须从‘新冠疫情’时期的思维方式转变为一种能更好地保护司机的思维方式，”District Shops车身维修车间主管丹尼尔·奥尔特加说道。

该机构将该项目列为首要任务，RTD领导团队从一开始就表示支持，并确保资金和资源到位，以便尽快开始订购防护屏。

“就提升我们操作人员的安全水平而言，RTD是业内最优秀的机构之一，”奥尔特加说道。

该机构最终选定AROW Global作为供应商，并因其设计简洁直观，选择了其AROWGuard滑动系统作为安装在RTD公交车队上的产品。这一新系统是专门为车队中不同型号的公交车量身定制的，采用层压安全玻璃系统，并配有钢制门进行加固。

这些升级版的安全防护罩相比新冠疫情初期为保护操作人员免受病毒侵害而设计的内部方案，是一项重大改进。

奥尔特加说，当时的问题是：“我们能做些什么来保护司机，同时符合疾病控制中心的指导方针？”

解决方案：在司机座与其他车厢之间安装有机玻璃隔板。这些隔板是应对不断演变的疫情的一种快速、经济且有效的临时解决方案，且全部由该机构的车身车间制造。整个公交车队在短短几个月内就完成了改装。

与有机玻璃屏障不同，新型安全护盾经过专门设计，能够抵御钝器撞击。此外，该系统还允许操作员伸出安全玻璃，以获得更强的防护。

AROWGuard的另一个优势在于该公司与Gillig建立了合作伙伴关系——Gillig正是RTD大部分公交车车队的制造商。这使得对老旧公交车进行改装变得容易得多。

新安全防护罩的安装工作于2023年底启动，重点针对在司机遭遇袭击事件较多的线路运营的6000系列公交车。由两名技术人员组成的团队安装一个安全防护罩大约需要四个小时。按这个进度，他们每天大约能完成两辆公交车的安装。

公交车维护助理总主管埃里克·卡斯蒂略表示，截至2月8日，已有128辆公交车安装了新的安全防护罩，目标是在6月底前完成250辆公交车的安装。他还指出，有102辆新投入运营的公交车在出厂时已预装了这些防护罩。

“开公交车绝对是世上最具挑战性的工作之一，”奥尔特加说，“我对我们的司机们怀有最深切的敬意，如果我们能尽自己的一份微薄之力来提高他们的安全性，这不仅对我们的司机有利，对每个人来说也是双赢的。”