会见 RTD 新任副首席执行官 Angel Peña
作为 RTD 的副首席执行官，您将致力于推进 RTD 建立一个运营安全、可靠、以客户为中心的公交系统的愿景。在您之前与其他公交机构合作的经验中，您是如何做到这一点的？
对我来说，公交始终以人为本。在每一项服务改进、基础设施项目或政策决定的背后，都有一个客户在依赖我们去做好--让他们准时上班，将他们与所爱的人联系起来，并确保他们作为客户感到安全和有价值。这就是我在整个职业生涯中一直秉承的心态：我们怎样才能为每天依赖公交的人们提供更好的服务？
在 马萨诸塞湾运输管理局 (在纽约市公共交通管理局（MBTA）工作期间，我领导了绿线改造计划，这是一项具有历史意义的工作，旨在使美国历史最悠久的轻轨系统实现现代化。技术方面的工作很复杂，但最重要的是为使用该系统的人们带来真正、切实的改善。我们加快了车站的升级改造，改善了无障碍环境，加强了安全措施，减少了运行中断，使乘客能够尽快体验到改造带来的好处。
在 华盛顿大都会区交通局 (在担任 WMATA 公司（WMATA）总经理期间，我专注于质量监督，确保重要的维护和基础设施项目在第一时间得到正确的实施，从而使改进不仅仅是临时的补救措施，而是持久的解决方案。只有各机构始终如一地履行承诺，才能建立起公众对公共交通的信任，而只有将安全性、可靠性和问责制作为每项决策的核心，才能做到这一点。
以客户为中心的公交系统倾听客户的心声，增强员工的能力，并恪守承诺。在总经理兼首席执行官黛布拉-约翰逊（Debra Johnson）的领导下，RTD 在制定战略目标方面取得了长足进步，在应对当前挑战的同时，也为未来做好了准备。我很高兴能将自己的经验带到 RTD 并支持她的工作，以及所有部门已经开展的出色工作，包括资本项目、安全与环境合规、民权、承包与采购以及规划。这些团队在确保 RTD 继续优先考虑安全、公平、财政责任和长期服务改进方面发挥着至关重要的作用。
我期待着与这些部门通力合作，巩固他们的成功，并帮助推动各项举措，为我们所服务的社区加强 RTD 的实力。我们将齐心协力，继续建设一个乘客可以依赖、员工可以自豪、社区可以信赖的公交系统，使其不断向前发展。
您为什么对加入 RTD 感到兴奋？
作为丹佛地区的交通机构和流动性、可持续性和经济机遇的推动者，RTD 正处于一个关键时刻。其区域覆盖范围、多式联运网络和创新承诺使其成为塑造未来交通的领导者。
我相信 RTD 的使命、员工和连接社区的承诺。
最让我兴奋的是，我有机会参与到比个人或项目更重要的事情中。公共交通与人息息相关--帮助母亲上班、学生上学或老年人保持独立。RTD 有责任满足今天的需求，同时为明天的需求做好准备。
有了坚实的基础和已经到位的敬业团队，我认为我的职责是扩大 RTD 的进步。我将与员工、工会领导、客户和利益相关者一起努力，提升服务、可靠性和公众信任度。我的目标是带来能够改善乘客体验的解决方案，同时确保 RTD 继续成为一个高绩效的运输机构。
对于交通运输业来说，这是一个激动人心的时刻--不仅在丹佛，在全国都是如此。随着我们行业的发展，丹佛市公共交通公司有机会引领交通创新，我很荣幸能成为这段旅程的一部分。
您认为本机构未来一年的最大机遇是什么？
RTD 拥有一个绝佳的机会来发扬自身的优势并加深与社区的联系。该机构已经采取了有意义的措施来提高服务可靠性、提高透明度和加强客户信任度，我看到了继续取得进展的令人兴奋的未来之路。
其中一个重要机遇就是利用创新和数据驱动决策来提升乘客体验。随着公交机构的发展，适应、现代化和预测未来需求的能力将至关重要。RTD 已经在朝着这个方向前进。我期待着为制定战略做出贡献，使我们的系统更具弹性、更方便使用、更能满足我们所服务社区的需求。
另一个令人兴奋的机会是加深我们与一线员工--即大润发的核心员工--的接触。他们每天与客户打交道，对系统最为了解。通过倾听、合作和授权，我们可以继续推动有意义、持久的改进。
归根结底，最大的机遇是在 RTD 内部和乘客中建立信心。通过继续努力，我们可以打造一个不仅实用而且令人振奋的系统--一个人们引以为豪的交通网络。
您为什么在公共交通领域工作？
公共交通不仅是一种服务，更是一条生命线。它将人们与工作、教育、医疗保健和机遇联系在一起。它促进经济增长，加强社区建设，创造一个更可持续的世界。我亲眼目睹了一个运营良好的公交系统是如何振兴一个社区、为工薪家庭敞开大门、让人们在日常生活中更加独立和有尊严的。这就是我从事这项工作的原因。
但除了公交的现状，我更关注它的未来。我相信公共交通的潜力--它不仅是一种交通方式，还是繁荣、充满活力的城市的支柱。有了正确的领导、投资和创新，公交可以减少拥堵、改善空气质量、创造经济机会，并提供人们可以依赖的安全可靠的服务。
交通是推动进步的力量，我很荣幸每天都能参与其中。
您在委内瑞拉长大，15 年前移民到美国。您在另一个国家的生活经历如何影响了您对美国公交系统的看法？
在委内瑞拉长大时，交通不仅仅是从一个地方到另一个地方，它还是一种必需品，一种日常挑战，有时甚至是一种障碍。公共交通往往不可靠，一旦系统失灵，带来的不仅仅是不便，还会扰乱人们的生活。我看到工人们在上班路上挣扎，学生们错过了上学的时间，家庭与机会脱节。
这段经历塑造了我今天看待公交系统的方式。我知道当一个系统辜负了最需要它的人时是什么感觉。我也知道，一个运营良好的公交系统能给人们带来自由、尊严和更美好的生活。
当我移居美国时，我看到了公交系统的不同之处。不过，我也意识到，即使是最好的系统，也需要不断投资、创新和呵护。我了解到，公交公司的工作不仅仅是运送乘客，还要赋予乘客权力。一个可靠的系统意味着单亲妈妈可以安心上班，学生可以毫无障碍地接受教育，老年人可以独立而有尊严地与社区保持联系。
在我的职业生涯中，这一观点一直伴随着我。我推动公交决策的公平性，确保那些最依赖公共交通的人拥有一个可以信赖的系统。我主张 "客户至上 "的政策，因为公交系统应该围绕服务对象的需求来建设。这就是为什么我们决不能认为进步是理所当然的--因为一个优秀的公交系统不仅要以乘客数量来衡量，还要以它为每天依赖它的人们所创造的生活质量来衡量。
无论是在波士顿、华盛顿特区，还是现在的丹佛，我一直致力于确保交通成为机遇的推动力，而不是机遇的障碍。
您热衷于倡导更加包容、真实和以解决方案为导向的交通方式。这对您意味着什么？
对我来说，包容性意味着确保每一位乘客，无论能力、背景或环境如何，都能公平地使用安全、可靠、便捷的公交系统。这就是要设计出适合每个人的系统，而不仅仅是那些最容易驾驭的系统。
真实是一种信任--对挑战保持透明，倾听社区的声音，履行承诺。乘客和员工都希望知道，他们的声音很重要，他们的关切会转化为行动。
以解决方案为导向的思维方式意味着我们不接受 "一直以来都是这样做 "的答案。这意味着我们要勇于创新、协同工作，并确保决策以实际效果而不仅仅是流程为导向。
在 MBTA，领导绿线改造计划意味着服务的现代化，同时以无障碍环境和社区意见为中心。在 WMATA，我建立了内部合规与监督质量团队，确保一线员工拥有提高服务可靠性所需的工具和责任。在我的职业生涯中，我一直优先考虑与乘客和员工直接接触--因为最好的公交解决方案来自于那些每天依赖它们的人。
在 RTD，我期待着继续这项工作，确保我们的公交系统具有包容性、透明性，并始终向前发展。
您是工程师之子，拥有工程管理理学硕士学位和工业工程理学学士学位。您的父母是如何影响您的职业选择的？
在我的家庭中，工程不仅仅是一种职业，更是一种看待世界的方式。我的父母不仅仅是解决问题，他们还建造了改善人们生活的解决方案。尤其是我的母亲，她是一位开拓者。在女性很少担任领导职务的年代，她成为了一所工程学院的院长。看着她打破障碍、迎接挑战并以智慧和决心领导工作，这影响了我对待事业的态度。
但除了技术知识之外，父母真正教给我的是责任感--如果你拥有改进某件事情的技能，你就有责任这样做。在我成长的过程中，我始终认为工程学不仅仅是关于结构，更是关于影响。这就是要了解人们的需求，设计出服务于社区的解决方案，并为世代相传的工作感到自豪。
这就是我选择公共交通的原因。在这里，工程技术与目标完美结合，我们的工作不仅仅是纸上谈兵，而是每天都在为数百万人提供服务。在这里，创新不是为了个人成功，而是为了公共服务。在这里，我可以继承我父母灌输给我的教诲--大胆思考，诚信行事，永远不要忘记，最好的解决方案是真正为人们服务的解决方案。
您的工程背景如何影响您对公共交通问题和机遇的看法？
工程学教会了我如何超越急功近利，专注于可持续的解决方案。公共交通是一个复杂的系统--基础设施、运营和客户服务必须相互配合。如果其中一个环节出现问题，整个系统都会受到影响。
当我们对 MBTA 绿线进行现代化改造时，我不仅关注技术层面，还与客户、运营商和维护团队合作，以确保考虑到人性化的一面。合理的工程设计就是要了解我们的决策对现实世界的影响，这种思维方式在公共交通领域至关重要。
您的公共交通职业生涯始于华盛顿特区的特区交通部（DDOT），当时您作为土木工程师为特区有轨电车系统提供支持。您在那里学到了什么，有哪些经验和观察让您受益至今？
我在华盛顿交通部的工作经历告诉我，最好的交通系统是与社区共同建设的，而不仅仅是为社区而建。华盛顿有轨电车是一个潜力巨大的项目，但它面临着延误、技术挑战和公众质疑。
让我受益匪浅的一课是沟通和透明度的重要性。当一个项目影响到人们的日常生活时，我们必须让他们了解、参与和投入。在我的职业生涯中，无论是让乘客参与到服务改进中，还是与一线员工一起制定切实可行的解决方案，我都始终牢记这一点。
在 MBTA，您领导了 100 多个大型项目，以提高多条铁路线的安全性、可靠性和客户服务。您还领导了绿线改造计划，这是一个耗资数十亿美元的项目，旨在对美国最古老的地铁系统进行现代化改造。您认为完成这些项目需要哪些技能？
领导大型交通项目，尤其是那些具有复杂性和历史意义的 MBTA 绿线改造项目，需要的不仅仅是技术专长。它需要远见卓识、应变能力，以及对每天依赖该系统的人们坚定不移的承诺。
要使这些项目取得成功，三项关键技能必不可少：
- 战略性解决问题。 在交通领域，总会遇到各种挑战--资金紧张、基础设施老化、社区关切--但关键是要超越障碍，专注于解决方案。在 MBTA，每个项目都需要在长期现代化和为乘客提供即时服务之间取得平衡。我必须确保我们在为未来建设的同时，也能为现在带来有意义的好处--无论是通过加快维修速度、加强安全措施还是改善无障碍环境。
- 团队领导与协作。 任何领导者都不可能独自完成任何事情。要改造像绿线这样历史悠久而又复杂的系统，需要多个部门、工会工作人员、政府机构和社区利益相关者协调一致。成功意味着创造一个共同的愿景，将人们聚集在一起，不仅是为了执行项目，更是为了掌握项目的主导权。通过促进信任与合作，我们将伟大的想法转化为实际进展。
- 公众问责与信任。 当你在一个多世纪以来一直是人们日常生活一部分的系统中工作时，你不仅要管理项目，还要管理期望、信任和兑现承诺的责任。在 MBTA，我了解到透明度的重要性。乘客、员工和公众理应知道我们在做什么、为什么这么做以及如何改善他们的体验。这意味着我们要勇于面对挑战，坦诚沟通，并确保每项决策都体现出对安全、服务可靠性和客户满意度的承诺。
绿线改造不仅仅是基础设施的升级，它还涉及到传统的现代化、与乘客建立信任以及为如何执行公交项目设定新的标准。这次经历坚定了我对公共交通的信念：当我们齐心协力、大胆思考并对自己负责时，我们不仅能运送乘客，还能推动整个社区向前发展。
在 WMATA，您创立并领导了该运输系统的第一个内部合规和监督部门，为运营、维护工程、安全和安保提供质量保证和监督。您说过，在开展这项工作时，首要任务是 "在第一时间把工作做好"。公交公司如何做到这一点？
首次正确完成工作不仅仅是解决问题，而是要建立一个人们日复一日可以信赖的系统。我们要确保我们的工作是可持续的、高效的，并能真正改善人们的生活，从而赢得公众的信任。
公交公司要想取得成功，我们需要关注三个关键原则：
- 问责和卓越文化。 世界上最好的公交系统并不是凭空产生的。它们是由对自己的工作拥有主人翁精神的员工和创造出让员工感到有能力发挥所长的环境的领导者共同打造的。一个安全可靠的系统始于明确的期望、对员工的支持以及以最高标准要求自己。
- 通过正确的工具和培训增强员工的能力。 当我们投资于我们的员工队伍时，我们就创造了一种环境，让一线员工--我们的操作员、维护团队和车站工作人员--能够安全高效地完成他们的工作。当员工感受到支持时，他们就会对自己的工作有更大的主人翁意识，从而直接带来更好的客户体验。
- 持续改进，而不仅仅是合规。 公交是一个有生命的系统，需要不断学习、调整和改进。那些不只是对问题做出反应，而是积极创新，从一开始就防止问题发生的机构才能茁壮成长。这意味着接受数据驱动的决策，倾听客户和员工的意见，并不断发展。
归根结底，第一次就把事情办好不仅关乎效率，还关乎责任。这是为了确保当一位母亲坐上火车送她的孩子上学时，当一位工人搭上公共汽车去上班时，或者当一位老年人依靠辅助运输工具独立生活时，他们知道他们可以相信系统会为他们提供服务。这就是我每天努力追求的卓越水平，也是我将带给 RTD 的。
您如何描述自己领导他人的方法？
我相信，领导要有目标，倾听要有意图，行动要有紧迫感。
卓越的领导力在于提升你周围的人，同时确保我们都对使命、社区和彼此负责。这就是要创造一种文化，让每一位员工--无论是驾驶公共汽车、维护基础设施还是规划未来服务--都能感受到自己的价值，倾听他们的心声，并增强他们的能力，使他们能够尽心尽力地工作。
我以同理心和责任心领导团队，因为最好的团队是建立在信任、责任和共同承诺的基础上的。同理心意味着理解我们的员工和乘客所面临的挑战，倾听他们的关切，并在做出决策时考虑到对人的影响。责任心意味着我们不仅要设定很高的期望值，还要相互支持，以最高标准要求自己，并对结果负责。
我努力成为一名通过透明度建立信任的领导者，创造一个让员工感到安全的环境，让他们能够提出想法、发挥主人翁精神并推动进步。我的方法是围绕共同愿景调整团队，制定明确的目标，消除障碍，让大家一起取得成功。
最重要的是，我的领导思想是，最好的解决方案来自合作。最好的想法不会只来自一个人--它们来自于汇集不同的观点、与员工和客户接触，以及不断地相互学习。
在 RTD，我期待成为团队的合作伙伴、合作者和倡导者。我希望确保我们共同努力，打造一个不仅能够满足期望，而且能够超越期望的公交系统，并将重点放在安全性、服务可靠性和客户信任度上。
在你的工作中，是什么激励着你？在生活中？
公共交通对人们生活的影响让我深受鼓舞。公共交通不仅仅是将人们从 A 点运送到 B 点，它还能创造机会。学生通过公共交通去上课，工人通过公共交通去工作，老年人通过公共交通与社区保持联系。
我的动力在于，我知道我所做的每一个决定、我所帮助实施的每一项改进，都有可能改善他人的日常生活。这是一种巨大的责任，但也是一种令人难以置信的特权。
除了公交，我还受到坚韧不拔精神的激励--我们所服务的社区、每天维持公交运行的员工以及不畏挑战、勇往直前的领导者的坚韧不拔精神。我的父母，尤其是我的母亲，教会了我坚持不懈和打破障碍的力量，这仍然是我做任何事情的指导力量。
您在职业生涯中最引以为豪的是什么？
从 MBTA 绿线的现代化改造到 WMATA 安全和质量计划的监督，我有幸领导过国内一些最雄心勃勃的公交改造项目，但最令我自豪的并不是一个单一的项目。
我最引以为豪的是我帮助建立的员工和团队。
在 WMATA，我组建了该机构有史以来第一个内部合规与监督质量团队。我从愿景出发：我们该如何创造一种文化，让卓越、安全和责任根植于我们所做的每一件事中？我组建了一支由工程师、安全专家和质量保证专业人员组成的团队，其使命是让员工能够改进流程、减少错误，并为乘客提供更安全的系统。
在 MBTA，领导 "绿线改造计划 "不仅仅是基础设施建设，而是要重新定义公交系统。这是为了更快、更智能地交付项目，并为社区带来实实在在的利益。我亲眼目睹了投资基础设施不仅仅是修复轨道或升级信号灯，而是投资于人们的未来。
但最让我感到自豪的是，看到我指导过、并肩工作过的人自己成长为领导者。我始终认为，领导力与头衔无关，而是要提升他人，创造机会，让组织比你创建时更有活力。
我们能为公交事业留下的最好遗产不仅仅是一个更好的系统，还有新一代相信使命并继续推动进步的专业人士。我对此深感自豪，并将继续在 RTD 倡导这一理念。
不工作时，您最喜欢什么活动？
我一直对世界充满好奇--人们如何流动，城市如何运转，不同的文化如何塑造他们的社区。这种好奇心激发了我对旅行的热爱。每到一地，我都会体验当地的公交系统，不仅作为一名观察者，也作为一名乘客。公共交通诉说着一个城市的故事--它的历史、它的人民以及它对未来的憧憬。
除了旅行，我还喜欢与家人共度时光、保持运动和户外活动。无论是在山上徒步旅行、在海滩上放松身心，还是发现一家很棒的新餐馆，离开工作岗位都能给我带来新的视角，重新激发我的使命感。我总是被海洋的平静和新地方的活力所吸引--这两者都提醒我平衡和适应能力的重要性，我努力将这些品质带入我的领导方法中。
我还热衷于学习和教学。导师制是我的核心，我把与交通领域的年轻专业人士接触作为首要任务，帮助他们驾驭行业并找到自己的发展道路。在我的职业生涯中，一些最有意义的时刻就是看着我指导过的同事成长为领导者，继续塑造交通运输业的未来。