RTD将获得4400万美元的州公共交通投资，用于扩充“Flatiron Flyer”线路服务等项目
预计这些拨款将在2027年支持增加近400万次公共交通出行，提高发车频率，并扩大丹佛大都市区的服务范围
丹佛（2026年10月2日） –– 《 区域交通局（RTD）的 得益于科罗拉多州清洁公交企业（CTE）提供的4400万美元拨款，乘客将享受到更频繁的公交班次、更长的运营时间以及新增或扩容的公交线路。
这笔州政府拨款将用于支持波利斯政府长期以来的优先事项，包括增加丹佛与博尔德之间“Flatiron Flyer”线路的发车频率，以及开通博尔德与丹佛国际机场之间的公交服务。 这些举措是朝着实现持续目标迈出的重要一步，即恢复该州最成功的快速公交服务之一——该服务与高速公路建设相融合——的更高服务水平；事实上，“Flatiron Flyer”的设计和运营方案早在36号美国国道扩建项目的最初环境评估中就已明确规定。
来自科罗拉多州交通部（CDOT）下属国有企业CTE的投资，将使丹佛大都市区的公共交通更加便捷和易于使用，同时为居民提供更多的出行选择，改善通往工作场所和公共服务设施的交通连接，并有助于缓解交通拥堵和减少与交通相关的排放。
“Flatiron Flyer 历来是前山地区使用率最高的通勤公交线路之一，也是科罗拉多州交通部（CDOT）在扩建美国36号公路时，为增加公交选择、改善空气质量所作承诺的一部分。 科罗拉多州交通部（CDOT）始终致力于实现恢复该线路更高发车频率的长期目标，这与我们的环保承诺一脉相承。为这条重要线路增加亟需的发车频率——连同其他改进措施——是一个重要举措，将迅速为民众提供更多选择，”科罗拉多州交通部执行主任肖莎娜·卢表示。 “更频繁的班次、更顺畅的换乘以及延长运营时间，意味着更多人可以依靠公共交通前往工作地点、学校、预约地点、娱乐场所及其他目的地。这些投资也有助于推进科罗拉多州更广泛的目标，即提供更多交通选择、缓解交通拥堵并改善空气质量。”
RTD估计，“清洁公交企业”补助金将支持服务改进，从而在2027年增加近380万次公交乘车量。随着改进措施的逐步落实，RTD预计，服务提升最终每年可增加超过650万次乘车量。
这些拨款将用于支持该地区现有或新建的RTD公交线路的服务提升。计划中的改进措施包括：提高多条线路的发车频率并缩短候车时间；在部分线路开通新服务、恢复或扩充现有服务，并延长运营时间。
通过这些拨款资助的改进措施包括：增加通往东埃文斯大道、巴克利路、阿拉米达大道、南唐宁街、大学大道、西38大道、汉普登大道、摩纳哥公园路、瓦兹沃思大道和哈瓦那街等路线的班次。
其他改进措施还包括：延长了途经百老汇大道和密西西比大道的线路的服务时间；扩大了谢里丹大道的公交服务范围或开通了新线路；增加了中央公园与安舒茨医学园区之间的公交服务；以及沿72大道和南基普林街开通了公交服务。
这笔资金还将为RTD提供更大的灵活性，以便为那些会带来交通需求激增的大型活动提供服务，包括圣丹斯电影节、大型音乐会以及丹佛野马队的比赛。
“公共交通只有在班次频繁、运行可靠且能与人们需要前往的地点实现无缝衔接时，才能发挥最佳效果，”RTD副首席执行官安吉尔·佩尼亚表示。 “这笔投资使RTD能够将州政府拨款直接用于服务改善，从而切实提升乘客体验，包括缩短候车时间、延长服务时间，以及加强与工作场所、学校、医疗机构、机场及主要区域目的地的交通衔接。 我们感谢科罗拉多州交通部（CDOT）和清洁公共交通企业委员会（Clean Transit Enterprise Board）的合作伙伴关系，感谢他们将对公共交通的投资纳入科罗拉多州更广泛的交通出行、空气质量和经济未来规划之中。随着这些改进措施的推进，RTD将继续与我们所服务的社区合作，确保服务能够反映当地需求，并为整个地区创造价值。”
这些服务改进不仅旨在增加RTD提供的班次数量，还旨在提升整个公共交通网络的实用性。缩短发车间隔可以减少乘客等待公交车和火车的时间，而延长运营时间并扩充线路，则能使公共交通在全天范围内满足更多出行需求，惠及更多人群。
关于科罗拉多州清洁交通企业
科罗拉多州清洁公共交通企业由科罗拉多州议会于2021年设立，是参议院第21-260号法案（一项综合性交通融资方案）的一部分。该企业隶属于科罗拉多州交通部，致力于通过增加清洁公共交通的使用和可及性，支持那些旨在减少交通相关空气污染和温室气体排放的项目。
该企业向公共交通机构及其他符合条件的实体提供资金，用于支持那些旨在打造更清洁、更便捷、更高效的公共交通系统的项目。其投资可用于支持扩大公共交通服务范围，以及推动公共交通车队向更清洁的技术转型。
该笔拨款是根据SB 24-230法案拨付的，该法案要求职业与技术教育委员会（CTE）自2025年7月1日起，向该州所有石油和天然气生产商征收清洁交通生产费，并由其按季度缴纳。