RTD 2026 年预算将在提供公交服务与应对财政挑战之间取得平衡

该机构将在 2026 年实施成本节约措施，以保持服务水平、履行核心职能并保留其员工队伍

丹佛（2025 年 12 月 3 日） -- 《纽约时报》 地区交通局（RTD） 董事会批准了 2026 财年预算 15 亿美元该预算包括运营费用拨款、结转前的完好维修工程拨款和债务还本付息拨款。该预算根据 RTD 的以下目标调整支出 战略计划2026 年预算将最大限度地减少对公交服务提供的影响，并保留该机构履行使命所需的人力。2026 年预算于 10 月 10 日首次公布，供公众查阅。

"总经理兼首席执行官黛布拉-约翰逊（Debra A. Johnson）表示："2026 年预算包括节约成本建议概览，以便使支出与预计收入更加一致。"在未来的一年里，RTD 将采取严格的方法来管理支出，该机构正在提议实施各种机会，以降低成本并确保良好的财政管理。"

批准的 15 亿美元拨款尚未扣除 2025 年预算的资本结转支出。如果不考虑东科尔法克斯快速公交（BRT）的影响和时间安排，预计 RTD 的收入预算将比 2025 年预算增加 6%，达到 141.1 万美元。在明年的拟议预算中，该局的劳动力和采购运输费用占运营费用的 60%。

RTD 的主要收入来源（占 2026 年批准预算的 69%）来自丹佛市区内征收的 1% 的销售和使用税。销售和使用税受外部市场因素的影响，包括通货膨胀、经济衰退以及商品和服务的供应。该机构的财务团队定期密切监测财务预测、年初至今的支出和收入预测，以指导财政年度的预算编制。预算还考虑到了政府机构和私营企业财务环境的不确定性。

2025 年 9 月，科罗拉多大学博尔德分校利兹商学院的商业研究部门 (BRD) 开展了独立的第三方研究，向 RTD 提供了半年一次的销售税和使用税预测模型。BRD 预测 2026 年的销售和使用税收入将增长 1%，与 2025 年的最新预测相比将达到 8.77 亿美元；2026 年的 8.77 亿美元比 2025 年的预算低 3%，因为 RTD 在 2024 年 11 月通过 2025 年预算后，对 2025 年的预测有所下降。2026 年，在东科尔法克斯快速公交 1.38 亿美元的影响之前，这一收入金额预计将占 RTD 预期资金来源的 77%。RTD 利用 BRD 的中期预测财务模型制定其年度预算和五年财务预测。

该机构计划在 2026 年削减未达到 2025 年预期预算费用的服务合同资金，预计可节省 1 700 万美元。2026 年，该机构为受薪雇员缴纳的封闭式（传统）养老金计划预算为 700 万美元，而 2025 年为 1500 万美元，因为该计划被认为资金充足。预算中的其他削减包括推迟 81 个空缺职位的招聘，以节省 700 万美元。加班费的调整预计将节省 500 万美元。

RTD 计划在 2026 年的预算中不裁员；但是，预算中不包括生活费调整或无任职人员绩优加薪的拨款。2025 年 10 月，该机构实施了一项成本节约措施，对 2025 年一次性获得绩优加薪的非代表制 RTD 员工产生了影响，从而为 2026 年节省了 400 万美元。

董事会修订了 2026 年预算，排除了用于辅助交通和 FlexRide 服务的切割式车辆的 2000 万美元债务融资。该计划包括取消或提前偿还 5,700 万美元的 2026 年债务，以加强该机构的财政表现。经批准的 2026 年预算中，FasTracks 内部储蓄账户余额保持不变，目前为 1.92 亿美元。资本置换基金拟议为 1.66 亿美元，但预计不足以满足到 2030 年的资本需求。根据财政政策，2.27 亿美元的运营储备金设定为三个月的运营支出。

RTD 将在整个 2026 年对支出进行监控，以确定进一步节约的机会，同时避免采取会推迟预防性维护或设备更换资金的行动。董事会将继续采用预算监控系统，根据批准的拨款对支出进行收费。RTD 2026 财年预算符合科罗拉多州地方政府预算法，预算期限为 2026 年 1 月 1 日至 12 月 31 日。

RTD 2026 财年预算可在该局网站上查阅，网址为 www.rtd-denver.com/budget.