RTD 发现第 16 街免费乘车点重新开放后，乘车人数急剧增加

丹佛（2025 年 12 月 23 日）--《世界人权宣言》（The 区域交通区（RTD）的 16th Street FreeRide 在走廊重新开放的第一个完整月里，乘车人数大幅攀升，这标志着市中心的交通和振兴又有了新的动力。

2025 年 10 月，丹佛联合车站和市政中心车站之间 1.25 英里长的走廊正式恢复了端到端服务，RTD 记录了约 25.2 万人次的乘车记录。零票价的市中心公交服务在两年多的时间里绕道运行。 由丹佛市和县分阶段重建。 根据最新的乘客报告，2023 年 1 月，当第 16 街的施工全面展开时，乘客人数下降到 13.5 万人次，而施工初期绕行时的乘客利用率几乎是现在的两倍。

"总经理兼首席执行官黛布拉-约翰逊（Debra A. Johnson）表示："第 16 街免费乘车服务对丹佛市中心仍然至关重要。"这种零票价的交通方式继续将游客和市中心企业的员工连接到该地区的众多目的地。数据显示，经过走廊沿线的长期改造，这项服务的使用率不断攀升。

随着免费乘车服务恢复到整个第 16 街走廊，服务的可靠性也得到了提高。在施工绕行期间，平均往返旅行时间约为 44 分钟。自重新开放以来，该时间已缩短至 32 分钟，预计在 2026 年年中服务变更生效后还会有进一步的改善。

免费乘车服务利用率的增长与市中心复苏的更广泛信号相吻合。 丹佛市中心合作组织（DDP）、 2025 年 10 月的行人流量达到 2019 年 10 月水平的 91 比 2024 年 10 月的水平高出 3%。同时，与 2024 年相比，日均访问量增加了数千人次，这主要是由于居民、工人和游客的访问量达到或超过了大流行前的水平。2025 年 11 月，市中心的活动继续显示出强劲的迹象，行人流量增至 占 2019 年水平的 92%。

"丹佛市中心合作组织总裁兼首席执行官考特妮-加勒特（Kourtny Garrett）说："现在工程已经完工，新的空间已经完全亮相，我们很高兴看到人们重返市中心的主干道，并再次利用第 16 街最大的便利设施之一--免费乘车服务。"免费乘车服务是连接市中心的重要纽带，我们很高兴看到乘客数量与日俱增的人流量同时增长。

合作伙伴关系获得的其他数据表明，市中心的发展势头持续强劲，包括新的底层企业、强劲的酒店入住率和不断增长的住宅需求，从而加强了第 16 街免费乘车通道在支持经济活动和交通方面的作用。

前身为免费商场骑行（Free MallRide）、 更名后的 16th Street FreeRide 每周运营七天，高峰期每四到五分钟一班。该服务由全电动电池动力车组成的车队提供，沿走廊的每个十字路口都有停靠站，提供与丹佛联合车站、市政中心车站以及当地和地区公交和铁路服务的连接。

欲了解更多有关 16 街免费搭车及其 几十年的遗产、 游览 rtd-denver.com。