越南语和俄语是RTD网站“Next Ride”栏目最新添加的语言

语言无障碍是RTD“通过连接改善生活”这一使命的内在组成部分。无论客户偏好哪种语言或拥有何种文化背景，所有客户都应能够前往自己生活、工作和休闲的场所，而不应因语言问题而无法使用公共交通。作为其 语言服务计划, RTD 目前已为该机构网站上的所有内容提供越南语翻译服务，并将于本月为越南语版本的行程规划工具和 下一趟行程.

到5月份，RTD网站和Next Ride应用将上线俄语翻译功能。加上已有的英语、西班牙语和中文，届时这两个平台将提供五种语言的内容。用户只需点击页面右上角的“翻译页面”选项，即可轻松选择英语以外的其他语言。 RTD 网站 并从下拉菜单中选择所需的语言。

RTD交通公平专家表示，RTD语言服务计划的目标是 丹妮·麦克莱恩，“是为了确保每个人都能使用我们的服务和项目，无论他们说哪种语言。”该项目确保符合 第六条 1964年《民权法案》的相关条款，该法案旨在保护人们在各项计划或活动中免受基于种族、肤色或国籍的歧视。此外，该法案还通过消除阻碍英语水平有限人群使用RTD服务的语言障碍，促进公平与包容。

网站和“Next Ride”项目所选定的具体语言，是基于对RTD服务区内英语能力有限（LEP）人群语言协助需求的分析而确定的。 LEP人群中，68%讲西班牙语，其次是越南语（4.4%）和汉语（4.2%）。完整的分析报告已发布在RTD的 2022-2025年语言服务计划，其中详细介绍了RTD所服务的多元化群体的大量信息。

结合多方数据来源的分析显示，丹佛大都市区有21种语言符合“安全港”语言的标准。联邦政府对“安全港”条款的定义是：所服务人群中该语言的使用者比例达到5%，或该语言使用者人数达到1,000人，以两者中较低者为准。 随着各类非英语人群的增长，未来RTD的沟通平台可能会增加更多语言。

RTD网站和“Next Ride”应用的多种语言版本开发工作于2023年10月启动，此时距离该机构推出改版网站还有一个月时间，数字传播经理 安德烈娅·苏赫曼 他说。该团队最初从西班牙语入手。借助一个名为 DeepL，这是一款她之前用过的神经机器翻译服务。

“DeepL利用人工智能（AI）实现即时翻译，”苏切曼说道。 “我们已将网站和Next Ride与该平台集成，因此您会发现平台会将英语内容转换为其他语言。我们的系统会处理这些信息，网站上的翻译正是通过这种方式实现的。”

苏彻曼将该项目的功劳主要归功于前端开发人员 彼得·华盛顿，他还曾与一位全栈开发者合作过 约瑟夫·本贝拉，一位IT同事，负责开发一个能够将“Next Ride”上的服务提醒进行翻译的系统。该请求最初由民权部门提出，随后作为一项需求传达给了客户服务部门。

“在选择平台以及确定如何在我们的网站和Next Ride上实施这项工作的整体流程时，我们进行了深入的思考，”苏切尔曼说道。“从开发角度来看，这是一个反复试错的过程：我们先在测试环境中开始，在DeepL中设置语言选项，将语言应用到网站上，然后进行大量测试。 不仅网站上的内容需要翻译，其他功能——比如由Salesforce驱动的‘客户评论’表单——也必须进行翻译。”

她说，一旦团队在西班牙语方面的工作趋于稳定，他们就将同样的方法应用到了后续新增的语言上，先是在网站上，然后在“Next Ride”应用中。

麦克莱恩表示，该项目之所以重要，是因为它肯定了那些超越交通公平范畴的理念——例如出行正义和语言正义等概念。“语言可及性就是其中一部分，”她说，“这关乎如何接纳那些仅仅因为不会说英语而在历史上一直被排斥的人群。 我很高兴我们能够投入预算资金、资源和人力，以此推动这一目标的实现。”

苏彻曼补充道，这项工作意义重大，因为它为客户提供了获取所需宝贵RTD信息的另一条途径。

“无论是即将举行的活动，还是关于火车或公交车的通知，抑或是时刻表变更，我们都希望以客户偏好的方式迅速将这些信息传达给他们，”她说，“我们希望让客户有机会用自己喜欢的语言阅读相关内容。”