2023年5月最终服务调整
5月28日，RTD实施了5月份的最终服务调整，旨在提高可靠性、改善准点率、满足不断变化的出行需求，并支持该机构的“系统优化计划”。请查看以下详细信息，了解您的行程可能受到的影响。
这些服务变更于 2023年5月28日.
受影响的航线
本地/有限公交线路
0、3L、10、11、12、20、28、30、32、34、38、43、51、65、73、83D/83L、 133、169、169L、225、228、DASH、JUMP、SKIP、FlexRide
区域公交线路
BOLT、FF2、FF5、NB
铁路
D、E、H、N、R、W
本地/限行公交线路的最终调整
0号路线 | 修改版
将对时间表进行调整，以缓解运行时间的压力。
3L路线 | 修改版
将对时刻表进行调整，以提高准点率。
10号路线| 已修改
根据《系统优化计划》（SOP），RTD将把服务范围向东扩展至奥罗拉。 为确保符合 ATU 1001 集体谈判协议（CBA）的规定，将对《系统优化计划》的建议进行调整，将线路延伸至科尔法克斯和比林斯，途经东 11 街和皮奥里亚街，发车间隔为 60 分钟。
所有开往西部的公交车均在丹佛联合车站终点站停靠。
由于乘客量不足，该线路将不再停靠科尔法克斯和联邦换乘中心以及儿童博物馆，但丹佛联合车站与第九街和克莱蒙特街之间的现有发车间隔将保持不变。
这些服务调整旨在通过改善前往丹佛和奥罗拉主要活动及就业中心的公共交通可达性和连通性来增加客流量，并为更可能依赖RTD服务的《第六条》所涵盖人群带来更多益处。 此举回应了乘客长期以来关于恢复10路公交线路至克莱蒙特以东服务的诉求，且根据平行线路6路、15路、15L路和121路的客流需求，该调整具有充分依据。
此前曾使用丹佛联合车站以西路段服务的乘客将受到影响。不过，该路段已于2020年因新冠疫情服务调整而停运，且此前该路段的客流量占10号线路总客流量的比例不足5%。
11号路线 | 修改版
将根据季节性时间表进行调整，夏季期间将暂停校外旅行服务。
12号路线 | 修改版
将对时刻表进行调整，以提高准点率。
20号路线 | 修改版
为提高准点率，将对季节性时刻表进行调整，且暑假期间将暂停学校接送服务。
28号路线 | 修改版
将对日程安排进行调整，以确保符合《集体谈判协议》的规定。
30号路线 | 修改版
将根据季节性时间表进行调整，夏季期间将暂停校外旅行服务。
32号公路 | 修改版
将对日程安排进行调整，以确保符合《集体谈判协议》的规定。
34号路线 | 修改版
RTD将把38路向东延伸，在30街·唐宁站与34路接驳，以进一步符合ATU 1001集体谈判协议的要求。 34路将并入38路，而34路目前所剩的额外恢复时间将用于弥补两条线路合并所需的额外运行时间。
东行路线将沿斯托特街（Stout St）从第17街继续行驶至第32街，随后车辆将在第32街右转进入唐宁街（Downing），再右转进入加利福尼亚街（California），公交车将由此驶入车站。
西行路线将从加利福尼亚街驶离车站，沿该街道行驶，直至在第15街转弯后恢复常规路线。
第19044号和第10945号站将取消。
这条新的合并线路将命名为38路：第38大道。
38号路线 | 修改版
RTD将把38路公交线路向东延伸，在30th•Downing站与34路公交线路接驳，以进一步遵守ATU 1001集体谈判协议的规定。
34路将并入38路，目前34路所预留的额外恢复时间将用于弥补两条线路合并后所需的额外运行时间。
东行路线将沿斯托特街（Stout）继续前行，从第17街一直到第32街；到达第32街后，车辆将右转进入道宁街（Downing），再右转进入加利福尼亚街（California），随后驶入车站。
西行路线将从加利福尼亚街驶离车站，沿该街道行驶，直至在第15街转弯后恢复常规路线。
第19044号和第10945号站将取消。
这条新的合并线路将命名为38路：第38大道。
43号公路 | 修改版
将对时间表进行调整，以提升运营绩效。
51号路线 | 修改版
将根据季节性时间表进行调整，夏季期间将暂停校外旅行服务。
65号公路 | 修改版
将根据季节性时间表进行调整，夏季期间将暂停校外旅行服务。
73号路线 | 修改版
将根据季节性时间表进行调整，夏季期间将暂停校外旅行服务。
83D/83L 路线 | 调整后
将对时刻表进行调整，以提高准点率。
133号公路 | 修改版
将对工作安排进行调整，以增加操作员的休息时间。
169号公路 | 修改版
将对时刻表进行调整，以提高准点率。
169L路线 | 修改版
将对时刻表进行调整，以提高准点率。
225号公路 | 修改版
受季节性时刻表调整影响，夏季期间工作日的班次将减少。
228号公路 | 修改版
鉴于近期线路已延伸至森林公园/阿拉帕霍和钻石环路/阿斯彭岭，将对时刻表进行相应调整。
此外，还将调整路线，以便沿S Boulder Road走一条更直接的路线。
DASH路线 | 修改版
受季节性时刻表调整影响，夏季期间工作日的发车频率将有所减少。
路线 JUMP | 已修改
受季节性时刻表调整影响，夏季期间工作日的发车频率将有所减少。
路线 跳过 | 已修改
受季节性时刻表调整影响，夏季期间工作日的发车频率将有所减少。
FlexRide 路线 | 已修改
北布鲁姆菲尔德将开通一个新的FlexRide服务区，该服务区将在工作日的上午9点至下午4点期间运营，为受128号路线调整影响的乘客提供替代交通方案。
新服务区的北界为洛厄尔，南界为136大街，东界为华盛顿街，西界为287号美国国道。
区域公交线路的最终调整
路线 BOLT
将对时刻表进行调整，以提高准点率。
FF2路线 | 已恢复
RTD将恢复FF2路公交线路，并于上午7:07、7:37和下午4:15各安排一班东行班次，从博尔德市中心站发车，以满足高峰时段的出行需求。
为满足高峰时段的出行需求，将增开三趟西行班次，发车时间分别为上午7:45、下午4:45和下午5:20，始发站为联合车站。
FF5路线 | 修改版
为满足上午8点开始上班的需求，RTD将增开一班从博尔德市中心站开往安舒茨校区的东行班次，发车时间为上午6:30。
RTD将把目前从安舒茨校区开往博尔德市中心车站的上午7:30西行班次调整为上午7:50发车，以提高运营效率。调整该班次发车时间将有助于改善前往博尔德/科罗拉多大学（CU）的换乘服务，以满足上午9点开课的需求。
路线 NB | 修改版
由于埃尔多拉滑雪度假村夏季期间暂停运营，尼德兰“停车换乘”站的短途班次将进行季节性时刻表调整。
此外，为了方便乘客换乘博尔德县的赫西步道起点班车，NB线将在每周五、周末及节假日于尼德兰高中提供换乘服务。有关赫西步道起点班车及运行时刻表的更多信息，请参见 这里。
铁路的最终调整
D线 | 修改版
RTD 将通过平衡服务以匹配需求来调整发车频率，并延长运营时间以与E线保持一致，从而形成一种服务布局，在深夜时段与西南走廊实现换乘。
日程更新
- 周一至周四及周日： 将运营时间延长至午夜，以便在晚间提供E线至D线以及利特尔顿•米纳尔站的换乘服务，同时将下午6:30至8:00之间的发车间隔从15分钟延长至30分钟。
- 星期五： 将运营时间延长至凌晨2点，以与E线保持一致，并在晚上10点后提供目前尚未提供的前往D线及利特尔顿•米纳尔站的换乘服务。 将晚上7:30至9:00之间的发车间隔从15分钟延长至30分钟。
- 星期六： 将运营时间延长至凌晨2:00，发车间隔为30分钟，以配合E线的运营，并提供目前尚未提供的与D线及利特尔顿•米纳尔站的换乘服务。 将上午8:00至10:00以及晚上7:00至8:00的发车频率从15分钟一班调整为30分钟一班。
虽然现有乘客将受到服务班次减少期间的影响，但延长服务时间将对社区产生积极影响，并能提供乘客自2020年秋季以来一直要求的深夜班次。
E线 | 修改版
RTD 将通过平衡服务频率以满足需求，并延长服务时段，以满足各类活动及晚班员工对深夜公交服务的需求。根据客流量调整服务频率，旨在提高线路运营效率和成本效益，同时扩大服务覆盖范围。
日程更新：
- 周一至周四： 将30分钟一班的发车频率延长至午夜。此举旨在满足根据FTA协议对W线增加服务时间的要求，该协议规定，W线服务时间的任何增加，东南铁路延伸线（从林肯站至里奇盖特公园大道）也必须相应增加服务。
- 星期日： 由于上午8:00至10:00期间客流量较低，将该时段的发车间隔从15分钟延长至30分钟；鉴于晚间对30分钟一班的班次需求增加，将原定于该时段的班次调整至晚间运行，以满足乘客对30分钟一班服务直至午夜的需求。
虽然现有乘客将受到服务班次减少期间的影响，但延长服务时间将对社区产生积极影响，并能提供乘客自2020年秋季以来一直要求的深夜班次。
H系列 | 改良版
RTD 将通过平衡运力以满足需求来调整发车频率，并延长运营时间以与E线接轨，从而扩大服务覆盖范围并延长运营时段，以便在深夜时段与奥罗拉市实现接驳。
线路平衡服务旨在提高线路运营效率和成本效益。其目的是通过调整D线和H线在缩短至30分钟班次间隔后的运行安排，以在丹佛中心走廊维持15分钟的发车间隔，并方便乘客换乘E线，从而提升交通衔接性。
日程更新：
- 周一至周四： 将运营时间延长至午夜，以提供从E线前往奥罗拉的换乘服务，同时将下午6:30至9:00之间的发车间隔调整为30分钟。
- 星期五： 将运营时间从晚上10:00延长至凌晨2:00，以配合E线运营，并为相关路段提供换乘服务和运营时间覆盖。将晚上6:30至9:00之间的发车间隔缩短至30分钟。
- 星期六： 将运营时间从晚上10:00延长至凌晨2:00，以与E线运营时间保持一致，并为奥罗拉提供换乘服务和覆盖范围。将晚上6:00至9:00之间的发车间隔缩短至30分钟。
- 星期日： 将晚间6:00至9:00的发车间隔从15分钟延长至30分钟，并将晚间10:00后的运营时间延长至午夜，以与E线运营时间保持一致，并提供前往奥罗拉的换乘服务。
虽然现有乘客将受到服务班次减少期间的影响，但延长服务时间将对社区产生积极影响，并能提供乘客自2020年秋季以来一直要求的深夜班次。
N线 | 改装版
将对时刻表进行调整，以提高准点率。
R系列 | 改装版
为提升R线的准点率，将根据R线实施的安全改进措施对时刻表进行调整，同时优化与A线的换乘衔接。
W线 | 修改版
RTD 将根据需求调整运营时间和发车频率，以平衡服务，从而提升线路运营效率、成本效益、换乘便利性和覆盖范围。
日程更新：
- 周一至周四： 鉴于需求和客流量增加，将30分钟一班的发车间隔从晚上10:00起延长至午夜。
- 星期日： 将晚10:00起至午夜的班次间隔延长至30分钟，同时由于乘客量较少，将上午8:00至10:00的班次间隔从15分钟调整为30分钟。