공사팀이 칼라마스 가 교차로에서 철도 용접 작업을 시작했다

10월 6일 주간 동안, [ ] 소속 공사팀이 RTD 해당 기관의 사업의 일환으로 칼라마스 스트리트 건널목에서 철도 용접 작업을 시작했으며, 도심 철도 재건설 사업(DRRP).

2024년 5월에 착수된 DRRP는 RTD의 가장 오래된 경전철 인프라를 대상으로 한 최초의 대규모 재건 사업입니다. 이 공사는 1994년 경전철 운행이 시작된 이래 대부분이 지속적으로 운영되어 온 도심 철도망의 장기적인 신뢰성을 보장합니다.

의 일부로 1억 5,200만 달러 규모의 다년간 프로젝트 덴버 시내의 수 마일에 달하는 경전철 선로를 재건설하기 위해, 올해 공사는 노후된 레일 교체와 칼라매스 스트리트 및 콜팩스 애비뉴 교차로에 위치한 주요 선로 교차점 재건설에 중점을 두고 있습니다. 공사는 9월 2일에 시작되어 11월 27일까지 진행될 예정이다. 공사 기간 동안 작업팀은 대체 대중교통 노선을 유지하고 운행 차질을 최소화하기 위해 관련 업무를 조율하고 있다.

칼라마스 스트리트에서 진행되는 철도 용접 공정을 소개하는 동영상을 보려면 여기를 클릭하세요.

10월 16일 현재, 작업팀은 현장에서 81곳의 테르밋 용접 부위 중 62곳을 완료했습니다. 용접 팀과 RTD 검사관들은 장기적인 내구성을 보장하기 위해 각 용접 부위에 대한 품질 및 공정 정보를 기록했습니다.

작업팀은 ‘테르밋 용접’으로 알려진 공정을 통해 알루미늄 분말과 산화철의 혼합물에 불을 붙여 용융 강철을 생성하고, 이를 통해 긴 레일 구간을 서로 접합합니다. 냉각된 후, 이 접합부는 레일의 단면 형상에 맞춰 연마되어 매끄럽고 연속적인 선로가 완성됩니다.

RTD 자본 프로그램 담당 건설 관리자 매트 드루펠(Matt Druffel)은 “연속 용접 레일은 승차 시 발생하는 소음과 진동을 크게 줄여 승객들에게 이점을 제공한다”고 말했습니다.

칼라매스 스트리트 공사는 예정대로 진행 중이며, 현재 3단계 공사의 약 37%가 완료되었습니다. 이번 성과는 차세대 승객을 위해 도심 경전철 인프라를 현대화하는 RTD의 지속적인 진전을 보여줍니다.

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