RTD, 지역사회의 이동성 수요를 지원하기 위한 파트너십 프로그램 4차 시범 지원금 발표
덴버 (2026년 8월 4일) –– 그 지역 교통국 (RTD) ...의 4차 배정 계획을 발표했으며, 파트너십 프로그램 8월 1일 지원금이 배정되었으며, 덴버 광역권 전역의 지역사회 이동성 개선을 위해 9개의 시범 사업이 선정되었습니다.
2023년, RTD는 지역 사회가 자체적으로 기획한 교통 시범 사업을 통해 지역 내 이동 수요를 충족할 수 있도록 지원하기 위해 ‘파트너십 프로그램’을 출범했습니다. 이 파트너십 프로그램은 RTD 서비스 지역 내 지방 정부 및 교통 관리 협회/단체가 기존 대중교통 서비스를 보완하거나 대중교통 수요를 충족시키는 서비스 또는 개선 사업에 대한 자금 지원을 신청할 수 있는 기회를 제공합니다.
2026년 4월 1일부터 4월 29일까지 진행된 2026년 프로젝트 공모에서는 2027년, 2028년, 2029년에 매년 600만 달러의 자금을 지원하기로 했으며, 이는 작년보다 두 배 증가한 금액이자 프로그램 역사상 가장 많은 규모입니다. 지방 정부와 교통 관리 기관 및 협회가 신청 자격을 갖췄습니다. RTD는 초기 최대 3년 동안 프로젝트 비용의 최대 80%를 지원하며, 신청자는 연간 최대 180만 달러의 자금을 요청할 수 있고 프로젝트 비용의 20%는 자체 부담해야 합니다.
8개 기관에서 선정된 9명의 수상자와 해당 기관의 파일럿은 다음과 같습니다:
BERT(엥글우드 트롤리) 연장 구간 – 잉글우드 시내에서 잉글우드 역과 잉글우드 도심 및 메디컬 디스트릭트의 각 목적지를 연결하는 기존 고정 노선 순환버스를 계속 운영하면서 운행 효율을 개선합니다. 2027년과 2028년에 매년 12만 달러의 예산이 배정됩니다.
브라이튼 주문형 지역 대중교통 확대 – 브라이튼 시 내에서 기존의 주문형 서비스를 계속 운영하면서 금요일 저녁 및 토요일 운행 서비스를 추가한다. 2028년과 2029년에 매년 80만 달러의 예산을 배정한다.
커머스 시티 마이크로트랜짓 – 커머스 시티 중심가 내에서 주민, 직장인 및 방문객을 위한 온디맨드 서비스를 시작하며, 40th•Colorado 역 및 Commerce City•72nd 역과의 연결편도 제공합니다. 2027년 858,800달러, 2028년 1,021,200달러, 2029년 1,144,000달러의 예산이 배정되었습니다.
이리 비 – 에리 타운 내 약 20제곱마일 지역에 대한 주문형 서비스를 지속하는 한편, 향후 I-25 및 CO 7 모빌리티 허브와의 연결을 지원합니다. 2028년도에 648,600달러의 예산을 배정했습니다.
Link-on-Demand (하이랜즈 랜치) – 하이랜즈 랜치 내 온디맨드 서비스를 지원하며, 리틀턴·미네랄 역과의 왕복 연결편도 제공합니다. 2027년, 2028년, 2029년에 걸쳐 매년 40만 달러의 예산이 배정되었습니다.
Link-on-Demand (Lone Tree) – 론 트리(Lone Tree) 및 메리디안(Meridian) 지역 내 기존 주문형 서비스를 지속 운영함과 동시에 링컨 역(Lincoln Station) 및 기타 주요 목적지와의 연결을 원활하게 지원합니다. 2028년과 2029년에 매년 70만 달러의 예산을 배정했습니다.
Link-on-Demand (Parker) – 파커 시내에서 주문형 서비스를 지원한다. 2027년, 2028년, 2029년에 걸쳐 매년 1,100,000달러를 지원하기로 했다.
페코스 커넥트 – 아담스 카운티 남서부 페코스 스트리트 일대에서 주민, 근로자 및 방문객을 위한 온디맨드 서비스를 개시하며, 페코스 정션 역과의 환승 서비스도 제공합니다. 2027년도에 615,141달러, 2028년과 2029년도에는 매년 582,341달러의 예산이 배정되었습니다.
RIDE 롱몬트 노선 연장 – 롱몬트 시 내에서 기존의 주문형 서비스를 지속 운영하고, 추가 서비스 차량을 투입한다. 2027년에 1,300,000달러, 2028년에 941,000달러, 2029년에 1,800,000달러의 예산을 배정한다.
데브라 A. 존슨 총괄 매니저 겸 CEO는 “2025년에 파트너십 프로그램을 통해 지원된 8개의 온디맨드 및 고정 노선 서비스가 총 30만 건 이상의 승차 건수를 기록하며, ‘연결을 통해 삶을 더 나은 방향으로 만드는’ RTD의 사명을 추진하는 데 있어 이 프로그램이 수행하는 역할을 입증했다”고 말했다. “지역 파트너십을 활용함으로써, 이 프로그램은 서비스 제공을 지속적으로 강화하고 덴버 광역권 전역의 고객들에게 시스템 접근성을 확대하고 있습니다. 이러한 협력은 변화하는 이동 수요에 부응하는 비용 효율적인 이동 수단을 추가로 제공합니다.”
파트너십 프로그램 4차 공모에서 지원 대상으로 선정된 9개 프로젝트에는 새로운 시범 사업뿐만 아니라, 기존에 선정된 프로젝트에 대한 기능 강화 및 서비스 개선 사항도 포함되어 있습니다. 고객들은 아담스 카운티와 더글러스 카운티 등지에서 지역 내 이동 및 광역 연결성을 개선하는 새로운 주문형 서비스 옵션을 이용할 수 있게 될 뿐만 아니라, 롱몬트와 브라이튼에서는 각각 대기 시간이 단축되고 운행 시간이 연장되는 혜택을 누리게 될 것입니다.
이전 파트너십 프로그램 프로젝트 공모를 통해 지원받은 다른 사업으로는 ‘덴버 커넥터(Denver Connector)’ 및 ‘오로라 라이즈(Aurora Rides)’와 같은 주문형 서비스, ‘웨스트랙스 셔틀(Westracks Shuttle)’과 같은 고정 노선 서비스, 그리고 덴버 대학교와 녹스(Knox) 역에서 진행된 마이크로모빌리티 장려 시범 사업 등이 있습니다.
신청서는 다음 요소를 기준으로 평가되었습니다:
- RTD 전략 계획과의 연계
- 지역 사회의 지지와 지역적 요구를 충족시킬 수 있는 능력
- 기존 서비스에 공백이 있는 곳에 서비스를 제공합니다
- 형평성 구역에 서비스를 제공합니다
- 예상 승객 수
- 프로젝트 준비 상태