वित्तीय दृष्टिकोण
हाम्रो सामुदायिक मूल्य
क्षेत्रीय यातायात जिल्लाले डेनभर मेट्रो क्षेत्रभरि मानिसहरूलाई काम, शिक्षा, स्वास्थ्य सेवा र अन्य जीवन परिवर्तन गर्ने अवसरहरूसँग जोड्दछ। व्यक्ति र परिवारदेखि व्यवसाय र गैर-नाफामुखी संस्थाहरूसम्म, RTD का बस र रेलहरूले समुदायका सबै वर्गहरूलाई फाइदा पुर्याउँछन्। हाम्रो मूल्य सम्भव भएसम्म उच्चतम स्तरको सेवा प्रदान गर्न र जडानहरू मार्फत जीवनलाई राम्रो बनाउनमा जोडिएको छ।
कोष प्रोफाइल
धेरै अमेरिकी ट्रान्जिट एजेन्सीहरूले सामना गरिरहेका वित्तीय चुनौतीहरूको बावजुद, RTD ले आफ्नो वित्तीय स्थिति स्थिर पार्ने र प्राथमिकता पहलहरूमा लगानी गर्ने कुरामा हालैको ध्यान केन्द्रित गरेकोमा धन्यवाद, छोटो अवधिको लागि बलियो दृष्टिकोण कायम राखेको छ।
RTD को हालको वित्तीय रणनीतिहरू
- आम्दानी बढाउनुहोस् र खर्च घटाउनुहोस्
- दक्षता अधिकतम बनाउनुहोस्
- अवस्थित ग्राहकहरूलाई कायम राख्ने र नयाँ ग्राहकहरूलाई आकर्षित गर्ने स्वागतयोग्य पारवहन वातावरण सिर्जना गर्नुहोस्
- दिगो र पहुँचयोग्य सेवाहरूलाई समर्थन गर्ने नयाँ राज्य कोषको वकालत गर्नुहोस्
२०२४ मा, RTD सँग राजस्वका तीन प्राथमिक स्रोतहरू छन्।
बिक्री र प्रयोग करहरू अमेरिकामा धेरै ट्रान्जिट एजेन्सीहरूलाई समर्थन गर्न एक लोकप्रिय, व्यापक रूपमा प्रयोग हुने संयन्त्र हो। यद्यपि, यी करहरू अस्थिर छन् र, RTD ले अनुभव गरेझैं, मुद्रास्फीति, मन्दी, र सामान र सेवाहरूको उपलब्धता सहित धेरै बाह्य बजार कारकहरूको अधीनमा छन्।
RTD को बजेट र वित्तको बारेमा थप जान्नुहोस्। यहाँ
TABOR प्रभाव र न्यूनीकरण
१९९२ मा, मतदाताहरूले करदाताको अधिकार विधेयक (TABOR) भनेर चिनिने कोलोराडो संविधानमा संशोधनलाई अनुमोदन गरे। मतदाताहरूले १९९५ मा डिसेम्बर ३१, २००५ सम्म TABOR को सीमाहरूबाट RTD लाई छुट दिए। १९९९ मा, मतदाताहरूले दक्षिणपूर्व र दक्षिणपश्चिम लाइट रेल लाइनहरूको निर्माणको लागि वित्तपोषण गर्न वा त्यस्ता सञ्चालन गर्न लागेको ऋण तिर्नको लागि RTD लाई ती सीमाहरूबाट थप छुट दिए, जबसम्म कुनै पनि बन्ड ऋण बाँकी रहन्छ, तर डिसेम्बर ३१, २०२६ पछि कुनै पनि घटनामा। RTD को बन्डहरू नोभेम्बर २०२४ मा फिर्ता गरिनेछ, र ०.६% बिक्री-र-प्रयोग करमा डि-ब्रुसिङको म्याद त्यस समयमा समाप्त हुनेछ।
२००४ मा, मतदाताहरूले FasTracks ट्रान्जिट सुधार कार्यक्रमलाई वित्तपोषण गर्न जनवरी १, २००५ देखि लागू हुने गरी RTD को बिक्री र प्रयोग कर दर ०.६% बाट १% मा वृद्धि गर्न अधिकृत गरे। २०५० मा सबै FasTracks बन्ड ऋण चुक्ता भएपछि, ०.४% बिक्री र प्रयोग कर दर घटाउन सकिन्छ, र ०.४% मा रहेको डि-ब्रुसिङको म्याद समाप्त हुनेछ।
२०२५ मा RTD को लगभग ५०% वा $६०० मिलियन राजस्व TABOR को अधीनमा हुनेछ। यसमा ०.४% कर, संघीय कोष, र संघीय कोषबाट हुने लगानी आय बाहेक लगभग सबै राजस्व समावेश छ।
राजस्व विविधीकरण
RTD ले हाल बलियो वित्तीय स्थिति कायम राखेको भए तापनि, एजेन्सीको दीर्घकालीन दृष्टिकोणलाई यसको भविष्यको ग्यारेन्टी गर्न थप सहयोग, समर्थन र समाधानहरू आवश्यक पर्नेछ। त्यो भविष्यको लागि तयारी गर्न, RTD ले यसको राजस्वको प्राथमिक स्रोतभन्दा बाहिर जाने तरिकाहरूको अनुसन्धान गरिरहेको छ।
राजस्व विविधीकरणले एजेन्सीलाई ट्रान्जिट सेवाहरू प्रदान गर्न र दीर्घकालीन स्थिरता कायम राख्न सक्षम छ भनी सुनिश्चित गर्न विभिन्न माध्यमहरू मार्फत RTD लाई कोष प्रदान गर्ने कुरामा केन्द्रित छ।
लक्ष्य भनेको बिक्री र प्रयोग करबाट राजस्वको एक प्राथमिक स्रोतमा RTD निर्भर नहुने कुरा सुनिश्चित गर्न बाह्य अनुदानहरूको विविध सेट विकास गर्नु हो। विविधीकरणमा यो दृष्टिकोणले यदि एउटा राजस्व प्रवाह घट्यो भने, अर्को अफसेट गर्न र यसको स्थान लिन उपलब्ध हुने सम्भावना बढाउँछ। RTD लाई डेनभर मेट्रो क्षेत्रमा सार्वजनिक यातायात पर्याप्त रूपमा प्रदान गर्न निरन्तर र भरपर्दो कोष स्रोतहरू चाहिन्छ।
वित्तीय र सञ्चालन डेटा
RTD ले आफ्नो वित्तीय र सञ्चालन डेटा संघीय ट्रान्जिट प्रशासन (FTA) लाई रिपोर्ट गर्दछ। रिपोर्ट गरिएको डेटा राष्ट्रिय ट्रान्जिट डाटाबेस (NTD) को एक हिस्सा हो, र यसले RTD र यसका सरोकारवालाहरूलाई बहु-वर्षीय तुलना गर्न, दक्षता अन्वेषण गर्न र प्रवृत्ति विश्लेषण गर्न मद्दत गर्दछ।
अवसर र चुनौतीहरू
२,३४२ वर्ग माइल सेवा क्षेत्रमा ३१ लाखभन्दा बढी मानिसहरूको हितको लागि ट्रान्जिट प्रणाली सञ्चालन र मर्मत गर्नु चुनौतीपूर्ण छ र यसमा महत्त्वपूर्ण वित्तीय स्रोत र लगानी लाग्छ। RTD मा स्थगित मर्मतसम्भारको ब्याकलग, प्रतिस्पर्धी श्रम बजार, आपूर्ति श्रृंखला समस्याहरू र उच्च मुद्रास्फीतिले प्रभाव पारेको छ। एजेन्सीको पुरानो रेल नेटवर्क र सञ्चालन सुविधाहरूलाई व्यापक मर्मतसम्भार परियोजनाहरू आवश्यक पर्दछ। असामाजिक व्यवहार प्रदर्शन गर्ने व्यक्तिहरूले ल्याएका विघटनकारी, सामाजिक समस्याहरूले RTD का वर्तमान कर्मचारीहरूलाई असर गरिरहेको छ र एजेन्सीको अवधारण प्रयासहरूलाई असर गरिरहेको छ।
नयाँ समर्पित कोष बिना
यदि भविष्यमा थप कोष स्रोतहरू पहिचान र सुरक्षित गरिएन भने, RTD ले वित्तीय चुनौतीहरूको सामना गर्नेछ जसले निश्चित रूपमा यसको सेवा वितरणमा असर गर्नेछ। यो भन्नु पर्दैन कि RTD कुनै पनि प्रतिकूल परिणामहरूलाई कम गर्नमा केन्द्रित छ, र अब कार्य गर्ने समय हो। RTD को बलियो वित्तीय स्थिति जोगाउनु एजेन्सीको लागि सर्वोपरि छ।
हामीलाई तपाईंको सहयोग चाहिन्छ।
कोलोराडोमा बलियो ट्रान्जिट भविष्य निर्माण गर्न, RTD लाई सहयोगको आवश्यकता छ। हामी आम जनतालाई RTD को मिशनलाई समर्थन गर्न सक्रिय रूपमा सामेल हुन आह्वान गर्दछौं सम्बन्ध मार्फत जीवनलाई राम्रो बनाउने। गत वर्षमा, एजेन्सीले सबै कर्मचारी र ग्राहकहरूको लागि सुविधाजनक र रमाइलो अनुभवलाई बढावा दिने कुरामा ध्यान केन्द्रित गर्दै स्वागतयोग्य ट्रान्जिट वातावरण सिर्जना गर्ने प्रयासहरूलाई तीव्र बनाएको छ। हामी लचिलो भविष्यको ग्यारेन्टी गर्न RTD को वित्तीय आधारलाई विविधीकरण गर्न सहयोग खोज्छौं। हामी मर्मतसम्भार परियोजनाहरूलाई सक्रिय रूपमा सम्बोधन गर्दा समझदारीको लागि अनुरोध गर्दछौं। र, अवश्य पनि, हामी ग्राहकहरूलाई अहिले र भविष्यमा हामीसँग सामेल हुन आमन्त्रित गर्दछौं।