आर्थिक वर्ष २०२६ को बजेट

गत वर्षमा, क्षेत्रीय यातायात जिल्लाले सम्पत्तिहरूलाई राम्रो अवस्थामा राख्ने प्रयासहरू जारी राख्यो, कर्मचारी भर्ती र अवधारण प्रयासहरूमा अवरोधहरूलाई सम्बोधन गर्‍यो, ग्राहक र सामुदायिक सम्बन्ध निर्माण गर्ने प्रतिबद्धता प्रदर्शन गर्‍यो, र कर्मचारीहरू र ग्राहकहरूको लागि स्वागतयोग्य ट्रान्जिट वातावरण सिर्जना गर्न उल्लेखनीय लाभहरू हासिल गर्‍यो।

आर्थिक वर्ष २०२६ को बजेटले आगामी वर्षको लागि आरटीडीको वित्तीय योजनालाई समेट्छ। यो बजेट एजेन्सीको २०२१-२०२६ रणनीतिक योजनासँग मिल्दोजुल्दो छ, जसले सामुदायिक मूल्य, ग्राहक उत्कृष्टता, कर्मचारी स्वामित्व, र वित्तीय सफलताको रणनीतिक प्राथमिकताहरूप्रति निरन्तर प्रतिबद्धताको रूपरेखा प्रस्तुत गर्दछ। यस प्रतिबद्धतासँगै सार्वजनिक विश्वास बढाउने, राम्रो आरटीडी निर्माण गर्ने, र सेवा उत्कृष्टताको नयाँ सुरुवात गरिएका पहलहरूसँगै ग्राहक र सामुदायिक जडानको रणनीतिक पहलमा निरन्तर जोड पनि आउँछ।

यो बजेटले सबै एजेन्सी विभाग र डिभिजनहरूमा कार्य योजनाहरूमा अन्तर्निहित चार पहलहरूमा जानाजानी ध्यान केन्द्रित गर्दछ। RTD ले यी प्रत्येक कारकहरूमा आफ्नो काम केन्द्रित गरेर स्थापित सफलता परिणामहरू तर्फ अर्थपूर्ण प्रगति गर्न जारी राख्नेछ। RTD को वित्त कर्मचारी, नेतृत्व टोली, र विषय-विज्ञहरूले व्यापक मार्गदर्शन प्रदान गर्दा, प्रत्येक कर्मचारीले जिम्मेवारी र अर्थपूर्ण सुधारहरू ल्याउने तरिकाले काम गर्ने अवसर वहन गर्दछ।

२०२५ मा RTD ले उल्लेखनीय कोशेढुङ्गा र सफलताहरू देखे जुन एजेन्सीभरि टोली र व्यक्तिहरूद्वारा निरन्तर समन्वयको प्रत्यक्ष परिणाम थियो। RTD भित्र र बाहिर दुवै, मानिसहरूले निम्न उपलब्धिहरूलाई ध्यान दिए:

• यस बहुआयामिक ट्रान्जिट हबमा सुरक्षा र सुरक्षा बढाउने उद्देश्यले गरिएको सहयोगी र बहुआयामिक रणनीति "रिक्लेम युनियन स्टेशन" को लागि मार्च २०२२ मा एक बलियो योजना र समयरेखाको घोषणा पछि, RTD ले अप्रिल २०२५ मा सुरक्षा-सम्बन्धित कलहरूमा लगभग ६० प्रतिशत कमी र यस स्थानमा आपराधिक गतिविधिहरूको रिपोर्टमा तीन वर्षको कमी रिपोर्ट गरेको थियो।
• रेल मजदुरदेखि ट्र्याक मर्मतकर्तासम्मका लगभग १०० जना RTD कर्मचारीहरूले देखाएको लगनशीलता र हेरचाहको लागि धन्यवाद, मे महिनामा एजेन्सीले अघिल्लो वर्षमा लगाइएका ३१ वटा लाइट रेल गति प्रतिबन्धहरूमध्ये अन्तिम हटाएको थियो किनभने RTD ले यसको १२० माइलभन्दा बढी लाइट रेल ट्र्याकको नियमित निरीक्षणको लागि थप कठोर मापदण्डहरू लागू गरेको थियो। यस अवधिमा, चालक दलहरूले D, E, H, र R लाइनहरूमा दुई माइलभन्दा बढी ट्र्याकहरू हटाएर प्रतिस्थापन गरेको थियो।
• जुनमा घोषणा गरिएको RTD को सबैभन्दा भर्खरको वार्षिक ग्राहक र सामुदायिक सर्वेक्षणले व्यक्तिगत सुरक्षा र सुरक्षा, बस र रेलहरूको सरसफाइ, समयमै कार्यसम्पादन, सेवाको आवृत्ति, र डेनभर मेट्रो क्षेत्रमा एजेन्सीको समग्र मूल्यको धारणामा दोहोरो अंकको सुधार देखाएको छ।
• सेप्टेम्बरमा, RTD ले आफ्नो डाउनटाउन रेल पुनर्निर्माण परियोजनाको अर्को चरण सुरु गर्‍यो, जसले एजेन्सीको सबैभन्दा पुरानो रेल पूर्वाधारलाई यसको मूल लाइट रेल पङ्क्तिबद्धतासँगै पुनर्निर्माण गरिरहेको छ। यो काम २०२४ मा सफल प्रारम्भिक चरणलाई पछ्याउँछ जुन समय तालिका भन्दा हप्ता अगाडि पूरा भएको थियो।
• RTD को ट्रान्जिट प्रहरी विभाग बढ्दै जाँदा, शपथ लिने अधिकारीहरूको थपले RTD-PD लाई एजेन्सीको सेवा क्षेत्रमा जडानहरू निर्माण गर्न र कलहरूको जवाफ दिन अझ राम्रोसँग सक्षम बनाउँछ। विभागले आफ्ना अनहाउस्ड आउटरिच संयोजकहरू विस्तार गरेको छ र मानसिक स्वास्थ्य चिकित्सकहरू थपेको छ, जुन प्रहरी प्रमुख र आपतकालीन व्यवस्थापनले ट्रान्जिट प्रहरीमा अग्रगामी दृष्टिकोण हो।

म RTD का प्रत्येक कर्मचारीप्रति कृतज्ञता व्यक्त गर्दछु, जसको प्रतिबद्धता र समर्पणले यी उपलब्धिहरू सम्भव बनाएको छ। तिनीहरू सार्वजनिक सेवामा हरेक दिन काम गर्न आफ्नो सर्वोत्तम आत्मबल ल्याउँछन् र क्षेत्रको स्वास्थ्यमा अर्थपूर्ण परिवर्तन ल्याउँछन्। म एजेन्सीको सञ्चालक समिति र यसका श्रम र सम्झौता साझेदारहरूको योगदानलाई स्वीकार गर्दछु।​ म RTD सँग संलग्न प्रत्येक ग्राहक, सरोकारवाला, स्थानीय नेता र साझेदारलाई पनि धन्यवाद दिन्छु। एजेन्सीले आफ्नो सेवा जिल्ला भित्रका व्यक्ति र समुदायहरूको ट्रान्जिट आवश्यकताहरू पूरा गर्न प्रयास गर्दा चुस्त र लचिलो रहनेछ।

अझ विशेष गरी, म मे महिनामा संस्थामा आइपुग्दा आफ्नो बाहुला खोलेर एजेन्सीको भित्री कामकारबाहीमा डुब्नुभएकी CFO केली म्याकीप्रति हार्दिक आभार व्यक्त गर्दछु। यसका साथै, बजेटका वरिष्ठ प्रबन्धक टोड निक्केल; ऋण र लगानीका वरिष्ठ प्रबन्धक ब्रेन्डेन मोर्गन; वित्तका वरिष्ठ प्रबन्धक हेइडी वाग्नेर; र यी अप्रत्याशित समयमा यो महत्वपूर्ण कार्यमा सहयोग गर्नुभएकोमा उनीहरूका सबै सम्बन्धित टोलीहरूलाई धेरै धेरै धन्यवाद। अन्तमा, एजेन्सीको शक्ति र सेवा स्तर कायम राख्दै सन्तुलित बजेट सुनिश्चित गर्न कठिन निर्णयहरूसँग जुध्दा विचार साझेदारको रूपमा सेवा गर्ने नेतृत्व टोलीप्रति मेरो हार्दिक आभार।

RTD मा मानिसहरूलाई सार्ने मानिसहरू मिलेर बनेको छ र यी प्रत्येक व्यक्तिले जडानहरू मार्फत जीवनलाई राम्रो बनाउँछन्। यस सम्पूर्ण टोलीको तर्फबाट, म तपाईंलाई हाम्रो ट्रान्जिट प्रणालीलाई सबैको लागि राम्रो बनाउने क्रममा हेरिरहन आमन्त्रित गर्दछु।

​

हार्दिक,

​

डेब्रा ए. जोनसन
महाप्रबन्धक र प्रमुख कार्यकारी अधिकृत

पहुँचयोग्य - संघीय ट्रान्जिट प्रशासनले परिभाषित गरे अनुसार, परिभाषित मापदण्डहरूको पालना गर्ने र अपाङ्गता भएका व्यक्तिहरूद्वारा पहुँच गर्न, प्रवेश गर्न र प्रयोग गर्न सकिने साइट, भवन, सुविधा, वा त्यसको भाग।

पहुँचयोग्य सेवा - अपाङ्गता भएका यात्रुहरूका लागि पहुँचयोग्य सेवा। यसमा ह्वीलचेयर लिफ्टहरू सहितको निश्चित-रुट बस सेवा वा ह्वीलचेयर लिफ्ट-सज्जित सवारी साधनहरू सहितको प्याराट्रान्जिट सेवा समावेश छ।

एक्सेस-ए-राइड - RTD को ADA पूरक प्याराट्रान्जिट सेवा जसले निश्चित-मार्ग सेवाहरूलाई पूरक बनाउँछ। भाडा भुक्तानी आवश्यक छ, र ग्राहकहरूले १९९० को अमेरिकी अपाङ्गता ऐन द्वारा निर्धारित मापदण्डहरू पूरा गर्नुपर्छ।

माग अनुसार पहुँच - RTD को पूरक, प्रिमियम प्याराट्रान्जिट सेवा जसले अनुदानित कर्ब-टु-कर्ब ट्याक्सी र राइड-शेयर विकल्पहरू प्रदान गर्दछ। यो सेवा योग्य एक्सेस-ए-राइड ग्राहकहरूको लागि उपलब्ध छ।

प्रति १००,००० माइलमा हुने दुर्घटनाहरू - बस, लाइट रेल, TRE र प्याराट्रान्जिटको लागि वास्तविक निश्चित-रुट माइलेजको प्रति १००,००० माइल रिपोर्ट गरिएको सवारी दुर्घटनाहरूको संख्याको एक मानक उद्योग मापन। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो अनुपात घटाउनु हो।

गणना = (सवारी दुर्घटना ÷ वास्तविक माइलेज) x १००,०००

वार्षिक विस्तृत वित्तीय प्रतिवेदन (ACFR) - लेखापरीक्षण गरिएको वित्तीय विवरण, वित्तीय नोटहरू, र सम्बन्धित सामग्रीहरू समावेश गर्दछ।

ADA (१९९० को अमेरिकी अपाङ्गता ऐन) - यो संघीय ऐनले अपाङ्गता भएका व्यक्तिहरूलाई जागिर, सार्वजनिक आवास, दूरसञ्चार, र सार्वजनिक सेवाहरू, जसमा सार्वजनिक यातायात पनि समावेश छ, पहुँच सुनिश्चित गर्न ट्रान्जिट सवारी साधन, सञ्चालन र सुविधाहरूमा परिवर्तनहरू आवश्यक पार्छ।

एकीकृत ट्रान्जिट युनियन (ATU) १००१ – RTD का बस तथा रेल सञ्चालकहरू, मेकानिकहरू, मर्मतसम्भार कामदारहरू र अन्य कर्मचारीहरूको प्रतिनिधित्व गर्ने श्रमिक संघ।

लेखा परीक्षण समिति - बोर्ड समितिले मान्यता प्राप्त लेखापरीक्षण र निरीक्षण मापदण्डहरू अपनाएर र पालना गरेर एजेन्सीको जोखिम र जोखिमलाई कम गर्ने जिम्मेवारी सुम्पियो।

औसत भाडा – सम्बन्धित अवधिमा प्रत्येक सेवा मोडमा प्रति ग्राहक बोर्डिङमा तिरेको औसत भाडा।

गणना = (मोडल ग्राहक राजस्व - आयोग र छुट) / (मोडल ग्राहक बोर्डिङ)

औसत हप्ताको दिन सवार संख्या – हप्ताको दिनमा ग्राहकहरूको औसत बोर्डिङ संख्या। यो मापनमा शनिबार, आइतबार, वा बिदाहरूमा यात्रु संख्या समावेश छैन।

आधारभूत कुराहरूमा फर्कनुहोस् - आन्तरिक सञ्चारको पहुँच र प्रभाव बढाउन र राम्रो सम्पत्ति व्यवस्थापन सिद्धान्तहरूको फाइदा उठाउँदै राम्रो मर्मतको अवस्थामा सम्पत्तिहरू कायम राख्न एजेन्सी प्रयासहरूलाई दोब्बर बनाउन स्थापित रणनीतिक पहल।

सञ्चालक समिति (बोर्ड) – RTD १५ सदस्यीय, सार्वजनिक रूपमा निर्वाचित निर्देशक बोर्डद्वारा सञ्चालित हुन्छ। प्रत्येक निर्देशक चार वर्षको कार्यकालको लागि निर्वाचित हुन्छन् र RTD को सेवा क्षेत्र भित्रको एक विशिष्ट जिल्लाको प्रतिनिधित्व गर्छन्। चुनावहरू क्रमबद्ध रूपमा गरिन्छन् ताकि एउटा आम चुनावमा आठ सिटहरू खुला रहन्छन् र अर्कोमा सात सिटहरू।

बन्ड पुनर्वित्त/फिर्ता - राम्रो ब्याजदर र/वा बन्ड सर्तहरू प्राप्त गर्न बन्डहरूको छुटकारा (भुक्तानी) र पुन: जारी गर्ने। यसले पहिलेको ऋणको चुक्ता हुन सक्छ। चुक्ता पनि हेर्नुहोस्।

बस र्‍यापिड ट्रान्जिट (BRT) - समर्पित लेनहरू, बसवेहरू, ट्राफिक सिग्नल प्राथमिकता, अफ-बोर्ड भाडा सङ्कलन, उन्नत प्लेटफर्महरू, र परिष्कृत स्टेशनहरू समावेश गर्न सक्ने छिटो र प्रभावकारी सेवा प्रदान गर्ने उच्च-गुणस्तरको बस-आधारित ट्रान्जिट प्रणाली।

राजधानी - निर्माण, नवीकरण, र प्रमुख मर्मत परियोजनाहरू वा मेसिनरी, उपकरण, भवन र जग्गा खरिद गर्न वित्त पोषण गर्ने कोषहरू।

पूँजी क्यारीफर्वार्ड - एक आर्थिक वर्षबाट अर्को वर्षहरूमा प्रयोग नगरिएको पूँजीगत खर्च, नोक्सान वा ऋण अगाडि बढाउने प्रक्रिया।

पूँजीगत खर्च - नयाँ सम्पत्ति प्राप्त गर्न, क्षमता थप्न, अवस्थित सम्पत्तिको कार्यक्षमता सुधार गर्न, वा अवस्थित सम्पत्तिलाई यसको मूल अनुमानित उपयोगी जीवनभन्दा बाहिर विस्तार गर्न लाग्ने लागत। सम्पत्तिको अपेक्षित जीवन एक वा बढी वर्ष र मूल्य $५,००० वा सोभन्दा बढी हुनेछ।

कार माइल वा सवारी साधन माइल - एक माइल यात्रा गर्ने एउटा बस, हल्का रेल गाडी, वा यात्रुवाहक रेल कार।

प्रति १००,००० ग्राहकहरूको गुनासो - मोडल गुणस्तर अनुपात जसले प्रति १००,००० ग्राहक बोर्डिङ (वा प्याराट्रान्जिटको लागि प्रति १,००० बोर्डिङ) सेवा गुनासोहरूको संख्या मापन गर्दछ। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो अनुपात घटाउनु हो।

गणना = (सेवा गुनासोहरू प्राप्त ÷ मोडल ग्राहक बोर्डिङहरू) * १००,०००

समावेश गर्नुहोस् - रेलको पूर्ण लम्बाइ हुने रेल कारहरूको व्यवस्था वा कन्फिगरेसन।

प्रति राजस्व माइल लागत – दक्षता अनुपात जसले राजस्व माइल सेवा प्रदान गर्ने लागत मापन गर्दछ। यो मापन पूर्ण रूपमा लोड गरिएको लागतमा आधारित छ र सञ्चालन राजस्व समावेश गर्दैन। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो अनुपात घटाउनु हो।

गणना = कुल सञ्चालन खर्च ÷ राजस्व माइल

ग्राहक - RTD को बस, रेल, वा प्याराट्रान्जिट सेवाहरू प्रयोग गर्ने व्यक्ति।

ग्राहकले रद्द गरेका यात्राहरूको अनुपात - प्याराट्रान्जिट सेवाको गुणस्तर अनुपात जसले प्याराट्रान्जिट प्रयोगकर्ताहरूले कति पटक तालिका बनाएर यात्रा रद्द गर्छन् भन्ने प्रतिशत मापन गर्दछ। कुल तालिकाबद्ध यात्राहरूमा वास्तविक गरिएका यात्राहरू, रद्द गरिएकाहरू, र नो-शोहरू समावेश छन्।

गणना = रद्द गरिएका यात्राहरूको संख्या / निर्धारित यात्राहरूको कुल संख्या

ग्राहक सेवा – ग्राहक सरोकारहरूलाई सम्बोधन गर्ने, प्रश्नहरूको जवाफ दिने, जानकारी प्रदान गर्ने र सेवा अलर्टहरू पठाउने जिम्मेवारी रहेको विभाग। ग्राहक सेवामा टेलिफोन सूचना केन्द्र समावेश छ।

ग्राहक माइल - एक माइल यात्रा गर्ने एकल ग्राहक।

प्रति माइल ग्राहक - ग्राहक बोर्डिङको संख्यालाई राजस्व माइलको संख्यासँग तुलना गरेर मार्ग उत्पादकता मापन गर्ने प्रभावकारिता अनुपात। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो अनुपात बढाउनु हो।

गणना = [ग्राहक बोर्डिङ ÷ राजस्व माइल]

ड्यासबोर्ड - मुख्य कार्यसम्पादन सूचकहरू (KPIs) वा मेट्रिक्स ट्र्याक गर्न, निगरानी गर्न र प्रदर्शन गर्न प्रयोग गरिने दृश्य उपकरण। यसले विभिन्न स्रोतहरूबाट डेटालाई एकल, पढ्न सजिलो इन्टरफेसमा समेकित गर्दछ, जसले प्रयोगकर्ताहरूलाई विशिष्ट प्रक्रियाहरू, विभागहरू, वा सम्पूर्ण संस्थाको कार्यसम्पादन एकै नजरमा मूल्याङ्कन गर्न अनुमति दिन्छ।

ऋण सेवा - पूर्वनिर्धारित तालिका अनुसार दीर्घकालीन ऋण लिएको कोषको ब्याज भुक्तानी र साँवा भुक्तानी।

ऋण सेवा कभरेज - RTD को ऋण सेवा भुक्तानीहरू पूरा गर्ने क्षमताको मापन। यो ऋण सेवा आवश्यकताहरूसँग नगद प्रवाहको अनुपात हो। बाह्य कभरेज अनुपात र आन्तरिक कभरेज अनुपात पनि हेर्नुहोस्।

पराजय - अपरिवर्तनीय एस्क्रोको प्रयोग मार्फत परिपक्वता अघि ऋणको भुक्तानी।

मूल्यह्रास - कुनै निश्चित अवधिमा खर्चमा लगाइने स्थिर सम्पत्तिको लागतको अंश, खेर जाने सम्पत्ति बाहेक। झीनोपन, बिग्रने, भौतिक तत्वहरू, अपर्याप्तता, र/वा अप्रचलितताको माध्यमबाट यसको उपयोगी जीवनको अन्त्यमा प्रगति गर्ने सम्पत्तिको हिसाब।

निर्देशक(हरू) – RTD १५ सदस्यीय, सार्वजनिक रूपमा निर्वाचित निर्देशक बोर्डद्वारा सञ्चालित हुन्छ। प्रत्येक निर्देशक चार वर्षको कार्यकालको लागि निर्वाचित हुन्छन् र RTD को सेवा क्षेत्र भित्रको एक विशिष्ट जिल्लाको प्रतिनिधित्व गर्छन्। चुनावहरू क्रमबद्ध रूपमा गरिन्छन् ताकि एउटा आम चुनावमा आठ सिटहरू खुला रहन्छन् र अर्कोमा सात सिटहरू।

जिल्ला – RTD को सेवा क्षेत्रलाई जनाउन प्रयोग गरिने शब्द।

डाउनटाउन लूप – डेनभर शहर हुँदै जाने र RTD को मूल लाइनको अंश भएको लाइट रेल पङ्क्तिबद्धता। डाउनटाउन लूप हाल D, H, र L लाइनहरूद्वारा सेवा गरिन्छ।

समान रोजगार अवसर (EEO) - संघीय कानूनहरूको एक सेट जसले व्यक्तिको जाति, रंग, धर्म, लिङ्ग (गर्भावस्था र सम्बन्धित अवस्थाहरू, लिङ्ग पहिचान, र यौन झुकाव सहित), राष्ट्रिय उत्पत्ति, उमेर (४० वा सोभन्दा बढी), अपाङ्गता, वा आनुवंशिक जानकारीको आधारमा जागिर आवेदक वा कर्मचारी विरुद्ध भेदभाव गर्न गैरकानूनी बनाउँछ। अमेरिकी समान रोजगार अवसर आयोग (EEOC) द्वारा लागू गरिएको। शीर्षक VI/शीर्षक VII पनि हेर्नुहोस्।

कार्यकारी समिति - अध्यक्ष, प्रथम उपाध्यक्ष, द्वितीय उपाध्यक्ष, सचिव र कोषाध्यक्ष मिलेर बनेको बोर्ड समिति।

एक्सप्रेस वा सीमित मार्ग - एउटा उपनगरीय वा अन्तरशहर मार्ग जसले रुटको एक भागलाई बिना स्टप वा सीमित संख्यामा स्टपहरू सहित सञ्चालन गर्दछ।

फेयरबक्स रिकभरी अनुपात - ग्राहक भाडाले कभर गर्ने सञ्चालन लागतको अनुपात।

गणना = मोडल फेयरबक्स राजस्व / मोडल सञ्चालन खर्च

फेयरबक्स राजस्व - ग्राहक टिकट, पास, वा भाडा भुक्तानीका अन्य उपकरणहरूको बिक्रीबाट प्राप्त हुने सबै राजस्व।

भाडा - विभिन्न सेवाहरूको प्रयोग गरेबापत ग्राहकहरूलाई लिइने रकम।

संघीय ट्रान्जिट प्रशासन (FTA) - संघीय एजेन्सी जसले शहर र समुदायहरूलाई उनीहरूका बासिन्दाहरूलाई गतिशीलता प्रदान गर्न मद्दत गर्दछ। यसको अनुदान कार्यक्रमहरू मार्फत, FTA ले बस, रेल, र प्याराट्रान्जिट प्रणालीहरूको योजना, निर्माण र सञ्चालनमा मद्दत गर्न वित्तीय र योजना सहायता प्रदान गर्दछ।

वित्त तथा योजना समिति - बोर्ड समितिलाई वित्तीय र योजना प्रशासनको जिम्मेवारी दिइएको छ।

आर्थिक वर्ष - वित्तीय प्रतिवेदन र बजेटको लागि प्रयोग गरिने एक वर्षको लेखा अवधि। RTD को आर्थिक वर्ष क्यालेन्डर वर्षसँग मिल्छ र जनवरी १ देखि डिसेम्बर ३१ सम्म चल्छ।

निश्चित-मार्ग सेवा – निश्चित तालिका र रुट अनुसार सञ्चालन हुने सेवाहरू। RTD का निश्चित-रुट सेवाहरू बस, लाइट रेल र कम्युटर रेल हुन्।

फ्लेक्सराइड – RTD को सेवा जसले निश्चित-मार्ग सेवाहरूलाई पूरक बनाउँछ। भाडा भुक्तानी आवश्यक छ र यो सेवाले निश्चित मार्ग सेवाहरू भन्दा मार्गहरू र तालिका आवृत्तिमा बढी लचिलोपन प्रदान गर्दछ।

कोष मौज्दात – कोषको सम्पत्ति र दायित्वहरू बीचको भिन्नता (जसलाई कोष इक्विटी पनि भनिन्छ)। प्रायः यो शब्दले भविष्यको आवश्यकताहरूको लागि छुट्याइएको वा छुट्याइएको पैसालाई जनाउँछ। RTD ले अपेक्षित र अप्रत्याशित आवश्यकताहरूको लागि स्रोतहरू उपलब्ध छन् भनी सुनिश्चित गर्न "रिजर्भ" साथै "कोष" प्रयोग गर्दछ। थप जानकारीको लागि माथिको कोष र कोष शेष उपखण्ड हेर्नुहोस्।

अनुदान - स्थानीय, संघीय र राज्य सरकारहरूबाट पूँजीगत वा सञ्चालन सहयोग प्रदान गर्न प्राप्त रकम।

श्रम खर्च - कर्मचारीहरूलाई उनीहरूको कामको प्रदर्शनको लागि ज्याला र तलबको लागत (ओभरटाइम सहित)।

लाइन वस्तु - बजेट वा वित्तीय योजनामा छुट्टै लाइनमा उल्लेख गरिएको विनियोजन।

लिङ्क गरिएको यात्रा - यात्रा गर्न चढेका सवारी साधनहरूको संख्यालाई ध्यान नदिई एकतर्फी यात्रा। उदाहरणका लागि, घरबाट काममा जाने यात्रा भनेको बस चढेर रेलमा चढेर र त्यसपछि रेल छोडेपछि अर्को बस चढेर प्राप्त गरिएको यात्रा हो, जसले एउटा लिङ्क गरिएको यात्रालाई प्रतिनिधित्व गर्दछ। अनलिङ्क गरिएको यात्रा पनि हेर्नुहोस्।

लाइभ कार्यक्रम - योग्य कम आय भएका ग्राहकहरूका लागि उपलब्ध छुट भाडा कार्यक्रम।

मर्मत खर्च - ट्रान्जिट र सेवा सवारी साधन र सुविधाहरू मर्मत र सेवा गर्न प्रयोग हुने श्रम, सामग्री, सेवा र उपकरणहरूको खर्च।

प्रमुख पूँजी पारवहन लगानी कार्यक्रम - नयाँ निश्चित मार्गनिर्देशन मार्ग, अवस्थित निश्चित मार्गनिर्देशनको विस्तार, वा कोरिडोरमा आधारित बस द्रुत ट्रान्जिट प्रणालीको लागि पूँजी सहायता प्रदान गर्ने संघीय अनुदान कार्यक्रम। यस कार्यक्रममा नयाँ सुरुवात, सानो सुरुवात, र मुख्य क्षमता परियोजनाहरू समावेश छन्।

सेवा कलहरू बीचको औसत दूरी - सेवा कल हुनुभन्दा पहिले सवारी साधनले चलाएको औसत माइल संख्या मापन गर्ने गुणस्तर अनुपात। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो अनुपात बढाउनु हो।

गणना = सञ्चालन गरिएको कुल माइल ÷ कुल सेवा कलहरूको संख्या

MyRide एप - भाडा खरिद र यात्रा योजनाको लागि उपलब्ध मोबाइल उपकरण अनुप्रयोग।

नेको पास - छिमेकी इकोपास (NEco) पास कार्यक्रमले छिमेकी समूहहरूलाई उपयोगबाट प्राप्त निश्चित मूल्य निर्धारणको आधारमा सहभागीहरूका लागि पासहरू खरिद गर्ने क्षमता प्रदान गर्दछ।

नयाँ सुरुवात कार्यक्रम - एउटा संघीय कार्यक्रम जसले छुट्टै राइट-अफ-वे वा अन्य उच्च-व्यवसायिक सवारी साधन प्रयोग गर्ने र ओगट्ने निश्चित गाइडवे ट्रान्जिट परियोजनाहरूलाई कोष प्रदान गर्दछ।

अर्को सवारी एप - ग्राहकहरूको लागि तालिका र यात्रा योजना प्रदान गर्दछ।

दायित्वहरू - कुनै विशेष उद्देश्यका लागि दायित्व/प्रतिबद्धता गरिएको तर अझै खर्च नभएको कोष।

अफ-पिक - हतार नगर्ने समय अवधिहरू।

माग अनुसार - ग्राहकले निर्धारित वा निश्चित-मार्ग सेवाको सट्टा कल गर्दा वा अनुरोध गर्न एप प्रयोग गर्दा प्रदान गरिने सेवाहरू।

समयमै प्रदर्शन - गुणस्तर अनुपात जसले सेवा कति पटक समयमै छ भनेर मापन गर्दछ, अर्थात्, पूर्वनिर्धारित समयसीमा भित्र तोकिएको पिकअप स्थानमा। सेवाको मोड र आवृत्तिको आधारमा समयसीमा फरक हुन्छ। बस सञ्चालनले हाल ५९ सेकेन्ड छिटो र ४ मिनेट ५९ सेकेन्ड ढिलो प्रयोग गर्दछ। लाइट रेलले १ मिनेट छिटो र ४ मिनेट ढिलो प्रयोग गर्दछ। संघीय रेलमार्ग प्रशासन (FRA) द्वारा आवश्यक अनुसार कम्युटर रेलले ५ मिनेट ढिलो प्रयोग गर्दछ। प्याराट्रान्जिटले २० मिनेट छिटो र ढिलो प्रयोग गर्दछ। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो अनुपात बढाउनु हो।

गणना = (# नमूना लिइएका तालिकाबद्ध यात्राहरू – # समय पहिले वा ढिलो) ÷ नमूना लिइएका तालिकाबद्ध यात्राहरूको कुल #

सञ्चालन बजेट - दैनिक कार्य सञ्चालन गर्न निश्चित समयको लागि राजस्व र व्ययको योजना बनाउने।

सञ्चालन खर्च – RTD को राजस्व सेवाहरू सञ्चालन गर्न आवश्यक पर्ने खर्च। सञ्चालन खर्चमा सडक सुधारको लागत वा पूँजी कार्यक्रमहरूसँग सम्बन्धित कर्मचारी लागत समावेश हुँदैन।

सञ्चालन राजस्व - भाडा, विशेष कार्यक्रम सेवा, विज्ञापन, साइनबोर्ड भाडा, पट्टा, पास बिक्री, सञ्चालन अनुदान, शटल सेवाहरू, र अन्य विविध आम्दानीबाट प्राप्त राजस्व। सञ्चालन राजस्वमा बिक्री कर राजस्व, ब्याज आम्दानी, वा सम्पत्तिको बिक्रीबाट प्राप्त लाभ समावेश छैन।

सञ्चालन, सुरक्षा, र सुरक्षा समिति – बोर्ड समितिले ट्रान्जिट सञ्चालन, सुरक्षा र सुरक्षा प्रशासनको जिम्मेवारी सुम्पियो।

दायित्वहरू - कुनै विशेष उद्देश्यका लागि दायित्व/प्रतिबद्धता गरिएको तर अझै खर्च नभएको कोष।

अफ-पिक - हतार नगर्ने समय अवधिहरू।

माग अनुसार – ग्राहकले निर्धारित वा निश्चित-मार्ग सेवाको सट्टा कल गर्दा वा अनुप्रयोग प्रयोग गर्दा प्रदान गरिने सेवाहरू। यसमा प्याराट्रान्जिट र गोलिङ्क सेवाहरू समावेश छन्।

समयमै प्रदर्शन - गुणस्तर अनुपात जसले सेवा कति पटक समयमै छ भनेर मापन गर्दछ, अर्थात्, पूर्वनिर्धारित समयसीमा भित्र तोकिएको पिकअप स्थानमा। सेवाको मोड र आवृत्तिको आधारमा समयसीमा फरक हुन्छ। बस सञ्चालनले हाल ५९ सेकेन्ड छिटो र ४ मिनेट ५९ सेकेन्ड ढिलो प्रयोग गर्दछ। लाइट रेलले १ मिनेट छिटो र ४ मिनेट ढिलो प्रयोग गर्दछ। संघीय रेलमार्ग प्रशासन (FRA) द्वारा आवश्यक अनुसार कम्युटर रेलले ५ मिनेट ढिलो प्रयोग गर्दछ। प्याराट्रान्जिटले २० मिनेट छिटो र ढिलो प्रयोग गर्दछ। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो अनुपात बढाउनु हो। गणना = (# नमूना लिइएका तालिकाबद्ध यात्राहरू – # समय पहिले वा ढिलो) ÷ नमूना लिइएका तालिकाबद्ध यात्राहरूको कुल #

सञ्चालन बजेट - दैनिक कार्य सञ्चालन गर्न निश्चित समयको लागि राजस्व र व्ययको योजना बनाउने।

सञ्चालन खर्च – RTD को राजस्व सेवाहरू सञ्चालन गर्न आवश्यक पर्ने खर्च। सञ्चालन खर्चमा सडक सुधारको लागत, वा पूँजी कार्यक्रमहरूसँग सम्बन्धित कर्मचारी लागत समावेश हुँदैन।

सञ्चालन राजस्व - भाडा, विशेष कार्यक्रम सेवा, विज्ञापन, साइनबोर्ड भाडा, पट्टा, पास बिक्री, सञ्चालन अनुदान, शटल सेवाहरू, र अन्य विविध आम्दानीबाट प्राप्त राजस्व। सञ्चालन राजस्वमा बिक्री कर राजस्व, ब्याज आम्दानी, वा सम्पत्तिको बिक्रीबाट प्राप्त लाभ समावेश छैन।

सञ्चालन, सुरक्षा, र सुरक्षा समिति – बोर्ड समितिले ट्रान्जिट सञ्चालन, सुरक्षा र सुरक्षा प्रशासनको जिम्मेवारी सुम्पियो।

बाहिरी सेवाहरू - RTD बाहिर तेस्रो पक्षहरूसँग सम्झौता गरिएका बजेट खर्चहरू। यी सेवाहरू विशेष रूपमा RTD को बस र रेल सञ्चालनसँग सम्बन्धित छैनन्। बरु बाहिरी सेवाहरूले सामान्यतया व्यावसायिक सेवाहरू (जस्तै, कानुनी, सूचना प्रविधि, सुरक्षा, मार्केटिङ, आदि) लाई जनाउँछ जुन RTD सँग घरमै प्रदान गर्न विशेष विशेषज्ञता वा कर्मचारीहरू छैनन्।

प्याराट्रान्जिट सेवा - ADA द्वारा आवश्यक पर्ने कुनै पनि ट्रान्जिट सेवा, सामान्यतया पहुँचयोग्य सवारी साधनहरू द्वारा प्रदान गरिएको पूर्व-व्यवस्थित कर्ब-टु-कर्ब सेवा द्वारा विशेषता।

उच्चतम अवधि - बिहान वा साँझको व्यस्त समय।

पूरा भएका यात्राहरूको प्रतिशत – प्याराट्रान्जिट सेवाको गुणस्तर अनुपात जसले RTD ले निर्धारित ग्राहक पिकअप पूरा गरेको संख्या मापन गर्दछ। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो अनुपात बढाउनु हो।

गणना = (वास्तविक यात्राहरूको संख्या - छुटेका यात्राहरूको संख्या) ÷ # वास्तविक यात्राहरूको संख्या

जनताको शक्ति - एजेन्सीको लक्ष्य हासिल गर्न एजेन्सीको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण स्रोत, आरटीडीको कार्यबललाई समर्थन गर्न स्थापित एक रणनीतिक पहल। यो पहलले भर्ती र अवधारण प्रयासहरूमा अवरोधहरूलाई सम्बोधन गर्न र सिकाइ र विकासको संस्कृतिलाई बढावा दिन खोज्छ।

कार्यसम्पादन समिति – बोर्ड समितिले रणनीतिक योजना अनुसार महाप्रबन्धक र प्रमुख कार्यकारी अधिकृतहरूको र आरटीडीको कार्यसम्पादनको व्यवस्थापनको जिम्मेवारी सुम्पियो।

प्रधानाध्यापक - ऋण लिएको वा अझै तिर्न बाँकी रहेको रकम, ब्याजबाट अलग।

सार्वजनिक यातायात एजेन्सी सुरक्षा योजना (PTASP) – RTD को सुरक्षा व्यवस्थापन प्रणाली प्रक्रियाहरूको रूपरेखा प्रस्तुत गर्दछ, सुरक्षा कार्यसम्पादन लक्ष्यहरू सेट गर्दछ, र FTA आवश्यकताहरू र राष्ट्रिय सार्वजनिक यातायात सुरक्षा योजनाको अनुपालनमा आपतकालीन तयारी योजना समावेश गर्दछ। वार्षिक रूपमा समीक्षा र अद्यावधिक गरिन्छ।

घटाइएको (छुट) भाडा – युवा, ज्येष्ठ नागरिक र अपाङ्गता भएका व्यक्तिहरूका लागि छुट भाडा। RTD मा, १९ वर्ष र मुनिका सबै व्यक्तिहरूले सबै सेवाहरूमा नि:शुल्क यात्रा गर्छन्।

पुनर्खरीद सम्झौता - मुद्रा-बजार कारोबार जसमा एक पक्षले अर्को पक्षलाई धितोपत्र बेच्छ र पछि पुन: खरिद गर्न सहमत हुन्छ।

योग्यताको लागि अनुरोध - विशेष सम्झौता आवश्यकताहरूको लागि सान्दर्भिक योग्यता भएका विक्रेताहरू पहिचान गर्ने प्रयास गर्ने खरिद गतिविधि।

प्रस्तावहरूको लागि अनुरोध - सम्भावित विक्रेताहरूलाई विशिष्ट सम्झौता आवश्यकताहरूको लागि प्रस्तावहरू प्रदान गर्न खोज्ने खरिद गतिविधि।

रिजर्भहरू - आरटीडीले अपेक्षित र अप्रत्याशित आवश्यकताहरूको लागि स्रोतहरू उपलब्ध छन् भनी सुनिश्चित गर्न "आरक्षित" साथै "कोष" पनि प्रयोग गर्दछ।

राजस्व माइल वा घण्टा - सवारी साधन राजस्व सेवामा रहेको माइल वा घण्टाको संख्या मापन गर्दछ (अर्थात्, ग्राहकहरूलाई लिन उपलब्ध) र विशेष कार्यक्रम सेवा समावेश गर्दछ। यो मापनमा "डेडहेड माइल" समावेश छैन, जुन बस मर्मत सुविधा र मार्गको सुरुवात र/वा अन्त्य बीचको माइल हो।

उल्टो यात्रा – शहरदेखि उपनगरसम्मको यात्रा। यो वाक्यांशले धेरैजसो यात्रुहरू उपनगरबाट शहरमा यात्रा गर्छन् भन्ने तथ्यलाई जनाउँछ।

यात्रु संख्या – यो RTD को राजस्व सेवा सवारी साधनमा चढ्ने ग्राहकहरूको कुल संख्या हो, जुन प्रत्येक व्यक्तिगत मोडको लागि गणना गरिन्छ। स्थानान्तरणहरू कुल यात्रु संख्या र ग्राहक बोर्डिङ गणनामा समावेश छन् (जस्तै, यदि कुनै व्यक्तिले एक बसबाट अर्को बसमा वा बसबाट रेलमा स्थानान्तरण गर्छ भने, यसलाई दुई बोर्डिङको रूपमा गणना गरिन्छ)। अनलिङ्क गरिएको यात्रा पनि हेर्नुहोस्।

बिक्री र प्रयोग कर - जिल्ला भित्र वस्तु तथा सेवा खरिदबाट सङ्कलन गरिएको कर।

प्रति घण्टा निर्धारित माइल - तालिकामा प्रतिबिम्बित मोडल सेवाको औसत समग्र गतिलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ, जसमा स्टपहरू र रिकभरी समय समावेश छ। यो मानले सेवाको संरचना (अर्थात्, बस मोडको लागि एक्सप्रेस र स्थानीय रुटहरू) र तालिकाको दक्षता (जस्तै, तालिकामा रिकभरी समय घटाउँदा औसत गतिमा सुधार हुन्छ) दुवैलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ।

गणना (बसको लागि) = निर्धारित माइल / निर्धारित घण्टा

गणना (रेलको लागि) = निर्धारित रेल माइल / निर्धारित रेल घण्टा

सेवा घण्टा – प्याराट्रान्जिट सेवा घण्टालाई राजस्व घण्टा पनि भनिन्छ। तिनीहरू पहिलो ग्राहक उठाएको समयदेखि अन्तिम ग्राहक छोडेको समयसम्म गणना गरिन्छ। ग्यारेजमा जाने र जाने यात्रा समय समावेश गरिएको छैन।

सुरुवात लागत - सेवा कार्यान्वयन अघि लाग्ने प्रमुख नयाँ लाइट रेल, कम्युटर रेल, वा स्ट्रिटकार विस्तारको कार्यान्वयनसँग सम्बन्धित लागतहरू (जस्तै, सवारी साधन र प्रणाली परीक्षण)।

राम्रो मर्मतको अवस्था (SGR) - हालको ट्रान्जिट सुविधाहरूको अवस्था सुधार गर्न र सुरक्षित, भरपर्दो सेवा प्रदान गर्न पूर्वाधार मर्मतसम्भारमा पूँजीगत लगानी। SGR कोषहरू नियमित रूपमा निर्धारित पूँजी सम्पत्ति मर्मतसम्भार र प्रतिस्थापनको लागि वित्तीय योजनामा प्लेसहोल्डरहरू हुन् वा निश्चित प्रकारको परियोजनाको लागि छुट्याइएको छ जहाँ सही प्रकृति, समय र रकम अझै थाहा छैन।

प्रति ग्राहक अनुदान – दक्षता अनुपात जसले प्रत्येक ग्राहक बोर्डिङको लागि कुनै मोड वा मोडहरूको संयोजनको लागि आवश्यक अनुदान मापन गर्दछ। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो अनुपात घटाउनु हो।

गणना = (सञ्चालन खर्च - सञ्चालन राजस्व) / ग्राहक बोर्डिङ

करदाताको अधिकार विधेयक (TABOR) - १९९२ मा कोलोराडोका मतदाताहरूद्वारा पारित संवैधानिक संशोधन जसले राज्य र स्थानीय दुवै स्तरमा सरकारी राजस्व र खर्चको वृद्धिमा कडा सीमाहरू लगाउँछ। यो करदाताहरूलाई कर र खर्चसँग सम्बन्धित केही कार्यहरूको लागि मतदाता स्वीकृति आवश्यक पारेर सरकारी वित्तीय नीतिहरूमा थप नियन्त्रण दिन डिजाइन गरिएको हो।

शीर्षक VI/शीर्षक VII – १९६४ को नागरिक अधिकार ऐनका केही भागहरू जसले व्यक्तिहरूलाई भेदभावबाट जोगाउँछ। शीर्षक VI ले संघीय कोष प्राप्त गर्ने कुनै पनि कार्यक्रम वा गतिविधिमा जाति, रंग, वा राष्ट्रिय मूलको आधारमा भेदभावलाई निषेध गर्दछ। शीर्षक VII ले कर्मचारीहरू र जागिर आवेदकहरूलाई जाति, रंग, धर्म, लिङ्ग र राष्ट्रिय मूलको आधारमा रोजगार भेदभावबाट जोगाउँछ। समान रोजगार अवसर पनि हेर्नुहोस्।

कुल सवारी साधन माइलहरू - ग्राहक सवारी साधनहरूले सञ्चालन गर्ने सबै माइलहरूको योगफल, कुनै पनि ग्राहक बोकेको अवस्थामा माइलेज सहित।

ट्रान्जिट सम्पत्ति व्यवस्थापन (TAM) योजना - उपकरण, रोलिङ स्टक, पूर्वाधार र सुविधाहरू सहित पूँजीगत सम्पत्तिको अवस्थाको मापन।

ट्रान्जिट सहायता अनुदान (TAG) कार्यक्रम - योग्य गैर-नाफामुखी संस्थाहरूद्वारा खरिदका लागि उपलब्ध सीमित संख्यामा छुट भाडाहरू प्रदान गर्ने आन्तरिक कार्यक्रम।

ट्रान्जिट-उन्मुख विकास (TOD) - ट्रान्जिट स्टेशन वा बस मार्गको पैदल दूरी भित्र आवासीय, व्यावसायिक र खुद्रा प्रयोगहरूको मिश्रित-प्रयोग विकास।

ट्रान्जिट सिग्नल प्राथमिकता - ट्रान्जिट सिग्नल प्राथमिकताले ग्राहकको यात्रा समय घटाउन, तालिका पालना सुधार गर्न र सञ्चालन लागत घटाउन निश्चित परिस्थितिहरूमा सार्वजनिक ट्रान्जिट सवारी साधनहरूलाई हरियो संकेत दिन्छ वा विस्तार गर्दछ।

अनलिंक गरिएको यात्रा - ट्रान्जिट सवारी साधनबाट एक पटक चढ्ने र ओर्लने यात्रा। उदाहरणका लागि, घरबाट काममा जाने बस चढेर रेलमा जाने र त्यसपछि रेल छोडेपछि अर्को बस चढेर गरिने यात्राले तीनवटा अनलिङ्क गरिएका यात्राहरूलाई जनाउँछ। लिङ्क गरिएको यात्रा पनि हेर्नुहोस्।

सवारी साधन राजस्व माइल - सवारी साधनको माइल जुन अवधिमा सवारी साधन राजस्व सेवामा हुन्छ (जस्तै, ग्राहकहरूलाई उठाउने र/वा छोड्ने)।

स्वागतयोग्य पारवहन वातावरण - RTD का सेवाहरू र कार्यस्थलहरूमा आपराधिक व्यवहार र ग्राहक आचार संहिता उल्लङ्घनको प्रभावलाई कम गर्न केन्द्रित एक रणनीतिक पहल। यो प्रयासको उद्देश्य व्यक्तिगत सुरक्षा र सुरक्षाको बारेमा समुदाय र कर्मचारीको धारणा सुधार गर्नु हो।

युवाहरूको लागि शून्य भाडा - १९ वर्ष र मुनिका सबै व्यक्तिहरूले RTD का सबै सेवाहरू निःशुल्क प्रयोग गर्न योग्य छन्।