ख रेखा
तथ्यहरू
- लम्बाइ (माइल): ५.७ माइल (भविष्यको कुल ४१ माइल)
- सवारी साधनको प्रकार:
- डेनभर देखि वेस्टमिन्स्टर: इलेक्ट्रिक
- वेस्टमिन्स्टर देखि लङमन्ट: डिजेल
- स्टेशनहरू: हाल ४: युनियन स्टेशन, ४१ औं र फक्स, पेकोस जंक्शन, र वेस्टमिन्स्टर; पूर्ण रूपमा निर्माण भएपछि ६ अतिरिक्त स्टेशनहरू: डाउनटाउन वेस्टमिन्स्टर, ब्रूमफिल्ड, फ्ल्याटिरन, डाउनटाउन लुइसभिल, डिपो स्क्वायरमा बोल्डर जंक्शन, र डाउनटाउन लङमन्ट
- पार्किङ: १,१५० ठाउँहरू
- सेवा आवृत्ति: ६० मिनेट
एक नजरमा
- बी लाइन, जसलाई नर्थवेस्ट रेल लाइन पनि भनिन्छ, डेनभर मेट्रो क्षेत्रमा ट्रान्जिट विस्तार गर्न RTD को २००४ को मतदाता-अनुमोदित FasTracks योजनाको एक हिस्सा हो।
- प्रस्तावित ४१ माइलको डिजेल कम्युटर रेल करिडोर डेनभरको युनियन स्टेशन र लङमन्ट बीच सञ्चालन हुनेछ, जुन उत्तरी डेनभर, एडम्स काउन्टी, वेस्टमिन्स्टर, ब्रूमफिल्ड, लुइसभिल, बोल्डर र बोल्डर काउन्टी हुँदै जानेछ।
- २००४ मा फासट्र्याक्स योजनाको भागको रूपमा र त्यसपछिका अध्ययन र एजेन्सी समन्वय, त्यहाँ चार अवस्थित स्टेशनहरू छन्: डेन्भर युनियन स्टेशन, ४१ औं फक्स (B र G लाइनहरू), पेकोस जंक्शन (B र G लाइनहरू), र वेस्टमिन्स्टर–७२ औं (B लाइन)। नर्थवेस्ट रेल पिक सेवा सम्भाव्यता अध्ययन२०२२ मा RTD निर्देशक बोर्ड द्वारा अधिकृत, ले निम्न छ वटा अतिरिक्त स्टेशनहरू प्रस्ताव गरेको थियो: डाउनटाउन वेस्टमिन्स्टर, ब्रूमफिल्ड–११६ औं, फ्ल्याटिरन (ब्रूमफिल्ड), डाउनटाउन लुइसभिल, डिपो स्क्वायरमा बोल्डर जंक्शन, र डाउनटाउन लङमन्ट।
परियोजनाको अवलोकन
- २०१०: BNSF रेलवे अधिकार-मार्गमा ट्रान्जिट कार्यान्वयनका फाइदाहरू र प्रभावहरू पहिचान गर्दै RTD FasTracks वातावरणीय मूल्याङ्कन पूरा भयो।
- २०१२: २०१६ मा खुल्ने तयारीमा रहेको ईगल P3 परियोजनाको एक भागको रूपमा युनियन र वेस्टमिन्स्टर स्टेशनहरू बीचको पहिलो ६.२-माइल विद्युतीकृत खण्डको निर्माण सुरु भयो।
- २०१३-२०१४: आरटीडी र यसको ठेकेदारले उत्तरपश्चिमी समुदायहरूको लागि उत्तम गतिशीलता विकल्पहरू निर्धारण गर्न उत्तरपश्चिम क्षेत्र गतिशीलता अध्ययन पूरा गरे, जसमा चरणबद्ध रूपमा उत्तरपश्चिम रेल निर्माण गर्ने र धमनी बस द्रुत ट्रान्जिट प्रदान गर्ने सम्भाव्यता समावेश छ।
- २०१५-२०१६: RTD FasTracks ले निर्माण-तयार योजना अन्तर्गत Longmont मा अन्तिम-लाइन स्टेशनको पहिलो चरण निर्माण गर्न $१७ मिलियन छुट्याएको छ; RTD ले बस स्थानान्तरणको लागि स्टेशन प्रयोग गर्नेछ र त्यसपछि B लाइन रेल पूरा गरेपछि रेल/बस सुविधामा स्तरोन्नति गर्नेछ। स्टेशनको निर्माण २०१५ मा सुरु हुनेछ र २०१६ मा समाप्त हुनेछ।
- २०१६: पहिलो बी लाइन खण्ड जुलाई २५ मा खोलियो। कोष उपलब्ध भएपछि आरटीडीले थप निर्माण सुरु गर्नेछ।
- २०२१: आरटीडी बोर्डले उत्तरपश्चिमी समुदायहरूमा "पीक सर्भिस" रेल तालिकाको अध्ययनलाई अनुमोदन गर्यो र स्वतन्त्र जवाफदेहिता समितिले पठाएको ४३ सिफारिसहरूमध्ये अधिकांशलाई समर्थन गर्यो।
- २०२२: RTD ले एजेन्सीको अवस्थित B लाइन कम्युटर रेल पङ्क्तिबद्धताको प्रयोगको जाँच गर्न नर्थवेस्ट रेल पिक सेवा सम्भाव्यता अध्ययन सुरु गर्यो, साथै BNSF रेलवे राइट-अफ-वे र ट्र्याकहरू भाडामा लिने सम्भावना पनि समावेश गर्यो, जसले वेस्टमिन्स्टर स्टेशनबाट ३५.३ माइल उत्तरमा बोल्डर र लङमोन्टसम्मको पीक कम्युटिङ घण्टामा सेवा विस्तार गर्नेछ।
यात्रु संख्या
आर्थिक अवस्था, मौसमी माग, टाढाको कामको प्रवृत्ति, सेवा अवरोध, ठूला कार्यक्रमहरू र गतिविधिहरू सहित धेरै कारकहरूका कारण बोर्डिङहरू नियमित रूपमा उतारचढाव हुन्छन्। RTD को यात्रु संख्याको नियमित रूपमा अद्यावधिक गरिएको सिंहावलोकन अनलाइनमा उपलब्ध छ। बोर्ड ब्रीफिंग कागजातहरू।
- २०२४ कुल यात्रु संख्या: १४५,०००
- २०२३ कुल यात्रु संख्या: १५७,०००
- २०२२ कुल यात्रु संख्या: १५२,०००