डी लाइन

तथ्यहरू

स्टेशनहरू: १४
लम्बाइ (माइल): ५.३
पार्किङ स्पेस: १,०६७ (I-२५ र ब्रोडवे स्टेशनमा १,०४० पार्किङ स्पेस र ३० औं र डाउनिङ स्टेशनमा २७ पार्किङ स्पेस)

परियोजनाको अवलोकन

RTD लाइट रेलले अक्टोबर ७, १९९४ मा राजस्व सेवा सुरु गर्यो। RTD को पहिलो लाइट रेल लाइन, सेन्ट्रल करिडोर, ३० औं एभिन्यू र डाउनिङबाट फाइभ पोइन्ट्स बिजनेस डिस्ट्रिक्ट र डाउनटाउन डेनभर हुँदै I-२५ र ब्रोडवे (रेलमार्गको दायाँ-बाटोमा) सम्म जान्छ।

यो ५.३-माइलको हल्का रेल लाइनले आफ्नो अन्तिम पूर्ण वर्ष (१९९९) मा एकल मार्गको रूपमा प्रत्येक हप्ताको दिनमा औसत १६,११८ यात्रुहरू बोकेको थियो। दक्षिणपश्चिम करिडोर २००० मा खोलिएको थियो र दक्षिणपूर्व करिडोर २००६ मा खोलिएको थियो जसले I-२५ मा रहेको केन्द्रीय करिडोर र ब्रोडवेलाई दक्षिण मेट्रो क्षेत्रहरूसँग जोडेको थियो।

यो लाइट रेल लाइन पूर्ण रूपमा RTD द्वारा वित्त पोषित गरिएको थियो - कुनै कर वृद्धि वा संघीय कोष आवश्यक थिएन। यो लाइन अवस्थित प्रयोग कर, RTD को पूँजी आरक्षित, र जिल्ला द्वारा जारी बन्डहरू द्वारा वित्त पोषित गरिएको थियो।

बस रुटहरूसँग जोडिएका पार्क-एन-राइडहरू ३० औं र डाउनिङ र I-२५ र ब्रोडवे स्टेशनहरूमा अवस्थित छन्, र ब्रोडवे र लिंकन हुँदै स्थानीय/सीमित बस सेवा बारम्बार चल्छ, भीड समयमा औसत ३ मिनेट र अन्य सबै समयमा १५ मिनेट। I-२५ र ब्रोडवे स्टेशनले १,३०८ ठाउँहरू सहित पार्किङ प्रदान गर्दछ, ३० औं र डाउनिङ स्टेशनमा २७ पार्किङ ठाउँहरू छन्, र अगस्ट १९९६ मा खोलिएको अलामेडा स्टेशनमा अगस्ट २०१५ सम्म ३०२ पार्किङ ठाउँहरू थिए। अलामेडा स्टेशनको छेउमा रहेको डेनिजेन ट्रान्जिट-उन्मुख समुदायको निर्माण पूरा भएपछि, विकासकर्ताले १०० मिश्रित-प्रयोग पार्किङ ठाउँहरू प्रदान गर्यो।

डिसेम्बर २००४ मा, कोलोराडो कन्भेन्सन सेन्टर र डेनभर सेन्टर फर पर्फर्मिङ आर्ट्समा १४ औं र क्यालिफोर्निया र १४ औं र स्टाउटमा सेवा गर्ने दुई लाइट रेल स्टेशनहरूलाई कोलोराडो कन्भेन्सन सेन्टर विस्तार परियोजनाको एक भागको रूपमा RTD र डेनभर शहर र काउन्टीसँगको साझेदारी मार्फत एउटै स्टेशनमा जोडिएको थियो। थिएटर जिल्ला र कन्भेन्सन सेन्टर स्टेशनले यात्रुहरूलाई कन्भेन्सन सेन्टरमा आन्तरिक पहुँच प्रदान गर्दछ।

करिडोरका फाइदाहरू

केन्द्रीय करिडोरले हल्का रेल प्रणाली विस्तार गर्न योजनाबद्ध करिडोरहरू (दक्षिणपश्चिम र दक्षिणपूर्व करिडोरहरू) मा जडान प्रदान गर्‍यो।
उद्घाटनको दिनमा शहरबाट लगभग ४३० बस यात्राहरू हटाइयो
वायु प्रदूषण र ट्राफिक जाम कम गर्छ
ट्रान्जिट लाइनको छेउमा व्यावसायिक क्षेत्रहरूमा आर्थिक विकासको अवसर प्रदान गर्दछ।
यस क्षेत्रमा उत्कृष्ट ट्रान्जिट प्रणाली प्रदान गर्ने RTD को प्रतिबद्धता स्थापित गरियो।

प्रणाली विशेषताहरू

प्रमाणित मानकीकृत प्रविधि
ओभरहेड विद्युतीय शक्ति
जमिन-स्तर ट्र्याकहरू
अपाङ्गता भएका व्यक्तिहरूको लागि पूर्ण पहुँचयोग्य
लाइट रेल प्रणालीको क्षेत्रीय विकासको लागि अभिभावक कोरिडोर
५५ माइल प्रतिघण्टा गतिसम्म
रेलहरूको आवृत्ति
- १० औं र ओसाजको दक्षिण
  - व्यस्त समयमा लगभग हरेक ३-५ मिनेटमा
  - लगभग हरेक ५ मिनेटमा अन्य सबै समयमा
- १० औं र ओसाजको उत्तर
  - व्यस्त समयमा लगभग हरेक ४ मिनेटमा
  - लगभग हरेक ७.५ मिनेटमा अन्य सबै समयमा
- ३० औं र डाउनिङदेखि डाउनटाउन डेनभरसम्म
  - लगभग हरेक १५ मिनेटमा

प्रणाली लागतहरू

कुल पूँजीगत लागत (व्यय वर्ष): $११६.५ मिलियन

यात्रु संख्या

२०१६ मा कुल यात्रु संख्या: ५,७९२,३०३
२०१९ मा कुल यात्रु संख्या: ३,००४,९०४

औसत हप्ताको दिन बोर्डिङहरू

१९९९ को औसत हप्ताको दिनको बोर्डिङ: १६,११८
२०१६ को औसत हप्ताको दिन बोर्डिङ: १८,०७४