ई लाइन

तथ्यहरू

लम्बाइ (माइल): १९
स्टेशनहरू: १३
आवृत्ति: पिकको समयमा ५ मिनेट; अफ-पिक/सप्ताहांतको समयमा ७.५ मिनेट
पार्किङ: ६,६३० पार्किङ ठाउँहरू

परियोजनाको अवलोकन

दक्षिणपूर्वी करिडोर लाइट रेल लाइन १९ माइल लामो छ र डेनभरको ब्रोडवेदेखि डगलस काउन्टीको लिंकन एभिन्यूसम्म I-२५ को पश्चिम तर्फ र I-२५ देखि अरोराको पार्कर रोडसम्म I-२२५ को मध्यभागमा फैलिएको छ, जसले डेनभर क्षेत्रका दुई ठूला रोजगार केन्द्रहरूलाई जोड्दछ।
१९९५ मा, कोलोराडो यातायात विभाग (CDOT), क्षेत्रीय यातायात जिल्ला (RTD) र डेनभर क्षेत्रीय सरकार परिषद् (DRCOG) ले दक्षिणपूर्वी करिडोरमा बढ्दो भीडभाडको समस्याको उत्तम समाधान खोज्ने प्रयासमा एक प्रमुख लगानी अध्ययन (MIS) सञ्चालन गर्न थाले। १९९८ मा, CDOT, RTD, संघीय ट्रान्जिट प्रशासन (FTA), र संघीय राजमार्ग प्रशासन (FHWA) ले वातावरणीय प्रभाव विवरण (EIS) सञ्चालन गर्न सेनामा सामेल भए। निर्णयको रेकर्ड मार्च २००० मा जारी गरिएको थियो।
मे २००१ मा, परियोजनालाई यातायात विस्तार (T-REX) परियोजना नाम दिइएको थियो, र किविट कन्स्ट्रक्सन र पार्सन्स ट्रान्सपोर्टेशन ग्रुपको संयुक्त उद्यम, साउथईस्ट करिडोर कन्स्ट्रक्टर्स टोलीलाई डिजाइन-निर्माण ठेकेदारको रूपमा छनोट गरिएको थियो।
T-REX परियोजना कोलोराडो यातायात विभाग र RTD द्वारा निर्देशित $१.६७ बिलियन राजमार्ग विस्तार र हल्का रेल परियोजना थियो। डेनभर मेट्रो क्षेत्रको दक्षिणपूर्वी करिडोरमा I-२५ र I-२२५ लाई फराकिलो पार्ने र हल्का रेल ट्रान्जिट लाइन निर्माण गर्नुको साथै, T-REX ले धेरै पुल र इन्टरचेन्जहरू निर्माण गर्‍यो, जल निकासी सुधार गर्‍यो, साइकल र पैदल यात्रीहरूको पहुँच बढायो, र यातायात व्यवस्थापन तत्वहरू प्रदान गर्‍यो।
कुल $१.६७ बिलियन T-REX बजेट मध्ये, $८७९ मिलियन लाईट रेलको लागि र $७९५ मिलियन राजमार्ग सुधारको लागि तोकिएको थियो। T-REX लाई मतदाता-अनुमोदित बन्ड मुद्दाहरू मार्फत वित्त पोषित गरिएको थियो। १९९९ मा, मतदाताहरूले छुट्टाछुट्टै RTD र CDOT बन्ड मुद्दाहरूलाई अनुमोदन गरे। नोभेम्बर २००० मा, RTD ले FTA बाट $५२५ मिलियनको पूर्ण कोष अनुदान सम्झौता (FFGA) पनि प्राप्त गर्यो।
सेप्टेम्बर २४, २००१ मा, T-REX ले यसको शिलान्यास मनायो, र अक्टोबरको सुरुमा निर्माण सुरु भयो।
२००४ मा, इलाटी लाइट रेल मर्मत सुविधाको निर्माण सम्पन्न भयो।
निर्माण सेप्टेम्बर २००६ मा सम्पन्न भयो। लाइट रेल प्रणालीको अन्तिम परीक्षण पछि, दक्षिणपूर्वी करिडोर लाइट रेल नोभेम्बर १७, २००६ मा निर्धारित समयभन्दा अगाडि र बजेटभन्दा कममा खोलियो।
सञ्चार, नियन्त्रण प्रणाली र ३४ वटा लाइट रेल सवारी साधनहरू सहितको इलाटी लाइट रेल मर्मत सुविधा मूल रूपमा T-REX परियोजनाको भागको रूपमा निर्माण गरिएको थियो। यो २०११ को गर्मीमा सम्पन्न भएको थियो।

प्रणाली विशेषताहरू

१९ माइलको लाइट रेल, ब्रोडवेबाट लिंकन एभिन्यू (I-२५ र ब्रोडवे स्टेशनबाट लिंकन स्टेशन) सम्म I-२५ मा १५ माइल, र पार्कर रोड (I-२५ र ब्रोडवे स्टेशनबाट नाइन माइल स्टेशन) सम्म I-२२५ मा ४ माइल सम्म।
१३ लाइट रेल स्टेशनहरू (लुइसियाना र पर्ल, डेनभर विश्वविद्यालय, कोलोराडो, येल, साउथमूर, बेलेभ्यू, अर्चर्ड, भिलेज सेन्टरमा अरापाहो, ड्राई क्रिक, काउन्टी लाइन, लिंकन, डेटन र नाइन माइल)।
लुइसियाना र पर्ल स्टेशन बाहेक सबै स्टेशनहरूमा पार्क-एन-राइड्स, जसमा लुइसियाना र पर्ल लाइट रेल स्टेशनमाथि निर्मित छिमेकी प्लाजा छ, जसलाई "द लुइसियाना लिड" उपनाम दिइएको छ। पार्क-एन-राइड्सले दक्षिणपूर्व करिडोरमा कुल ६,६३० भन्दा बढी पार्किङ ठाउँहरू प्रदान गर्दछ।
नयाँ सञ्चार र नियन्त्रण प्रणाली र ३४ वटा नयाँ लाइट रेल सवारी साधनहरू सहितको नयाँ लाइट रेल मर्मत सुविधा।
हलुका रेल यात्रुहरूलाई स्टेशनहरूसम्म र त्यहाँबाट ढुवानी गर्न व्यापक बस फिडर प्रणाली।
आर्ट-एन-ट्रान्जिट कार्यक्रमले प्रत्येक स्टेशनमा कार्यात्मक कला, जस्तै विन्डस्क्रिन बेन्चहरू, सजावटी फलामको काम, फोहोर भाँडाकुँडा, र आश्रयहरू सहितको छुट्टै विषयवस्तु प्रदर्शन गर्दछ। प्रत्येक स्टेशनमा कमिसन गरिएको कला पनि प्रदान गरिएको छ।
रेलहरूको आवृत्ति:
- अधिकतम: ५ मिनेट फ्रिक्वेन्सीहरू
- अफ-पिक: ७.५ मिनेट फ्रिक्वेन्सीहरू
- सप्ताहांत: ७.५ मिनेट फ्रिक्वेन्सीहरू

लाइट रेल अनुमानित यात्रु संख्या

औसत हप्तादिन सवारहरूको अनुमान:
- वर्ष २००९ प्रक्षेपण ३३,८००
- वर्ष २०२० प्रक्षेपण ३८,१००
२०१६ मा E, F, र H लाइनहरूमा औसत हप्ताको दिन यात्रु संख्या: ४२,१०३

यात्रु संख्या

२०१६ कुल यात्रु संख्या: १२,८८६,८९४
२०१९ मा कुल यात्रु संख्या: १२,१८५,३६८