बस स्टप समेकन
डेनभर मेट्रो क्षेत्रमा ट्राफिक बिग्रँदै जाँदा, RTD ले हाम्रो बस र रेल प्रणालीमा परिवर्तनहरू ल्याएको छ जुन हाम्रा यात्रुहरू र हामीले सेवा गर्ने समुदायहरूलाई सबैभन्दा उत्पादक र कुशल ट्रान्जिट प्रणाली प्रदान गर्न आवश्यक छ। जिल्लाभरि बस यात्रा सुधार गर्न, हामीले कम प्रयोगमा रहेका बस स्टपहरू वा अन्य बस स्टपहरूको नजिक रहेका बस स्टपहरूलाई समेकित गर्न थालेका छौं।
बस स्टपहरू किन एकीकृत गर्ने?
बस सेवाको गुणस्तर र विश्वसनीयता सुधार गर्न, RTD ले प्रयोग र दूरीको आधारमा रुट अनुसार बस स्टपहरूको व्यवस्थित विश्लेषण गरिरहेको छ। यस प्रक्रिया मार्फत, हामीले हाम्रा यात्रुहरूलाई पर्याप्त पहुँच प्रदान गर्दै बस स्टपहरू हटाउने योजना विकास गरेका छौं। हाम्रो लक्ष्य भनेको बढ्दो सुरक्षा सुविधाहरू भएका बस स्टप स्थानहरूलाई प्राथमिकता दिनु हो, र हाम्रा यात्रुहरूको अनुभव सुधार गर्ने प्रयासमा कम प्रयोग भएका बस स्टपहरू वा अन्य स्टपहरू नजिकका स्टपहरू हटाउनु हो, छिटो यात्रा समय र कम बसाइ समयको साथ।
गति र विश्वसनीयतामा सुधार नियमित सेवा र समग्र ट्रान्जिट कार्यसम्पादनको लागि महत्त्वपूर्ण विशेषताहरू हुन् जसले नयाँ ट्रान्जिट यात्रुहरूलाई आकर्षित गर्न मद्दत गर्दछ। यात्रुहरूलाई कम समय र समयमा उनीहरूको गन्तव्यमा पुर्याउने सुविधाजनक यातायात प्रदान गर्नु निजी सवारी साधनको प्रयोगको लागि एक आकर्षक प्रतिस्थापन बन्न पुग्छ।
यसले तपाईंको लागि के अर्थ राख्छ?
पोर्टल्याण्डको एक अध्ययन अनुसार, बस स्टप समेकनले बसको गतिमा छ प्रतिशतले सुधार ल्याएको छ। ट्रान्जिट उद्योगले जनसंख्या घनत्वको आधारमा प्रति माइल स्टपहरूको लागि मापदण्डहरू राखेको छ। हाम्रो लक्ष्य उद्योग दिशानिर्देशहरू पूरा गर्न बस स्टपहरूलाई समेकित गर्नु हो, जसले प्रत्येक ¼-माइलमा बस स्टपहरू राख्नेछ। बस स्टपहरू अझै पनि प्रमुख चौबाटोहरू, प्रमुख गतिविधि जेनेरेटरहरू र अपाङ्गता भएका व्यक्तिहरूलाई समायोजन गर्ने क्षेत्रहरू नजिकै अवस्थित हुनेछन्।
आरटीडीले स्टपहरूको संख्या २० प्रतिशतले घटाउने योजना बनाइरहेको छ।
समेकनको लागि प्रस्तावित बस स्टपलाई यात्रुहरूले कसरी चिन्न सक्छन्?
जब कुनै बस स्टप हटाउने प्रस्ताव गरिन्छ, स्टपमा सूचना टाँसिन्छ। यात्रुहरूलाई कुनै पनि चिन्ताको बारेमा RTD लाई सूचित गर्न छ हप्ताको समय दिइन्छ।
के ले समेकित हुनबाट रोक्छ भनेर निर्धारण गर्छ?
आरटीडीसँग सेवा मापदण्ड र नीतिहरू छन् जसमा बस सेवाहरूको लागि बस स्टप स्पेसिङ समावेश छ। हामी निरन्तर बस स्टपहरूको निगरानी र समन्वय गर्छौं, विशेष गरी सार्वजनिक बाटोको अधिकार साथै निजी सम्पत्तिमा रहेका। हामीसँग बस स्टप कार्यक्रम टोली पनि छ जुन हाम्रा स्टपहरूको स्थान र मर्मतसम्भारको लागि जिम्मेवार छ।
आरटीडीले एउटा मोडेल पनि प्रयोग गर्दछ जसले पैदल दूरी, यात्रु चढ्ने र ओर्लने, यात्रुको भार, बस्ने समय, जमिनको प्रयोग, पूर्वाधार र जनसंख्या घनत्वको आधारमा सिफारिसहरू गर्दछ। यो मोडेलले सबै यात्रुहरूको लागि बसमा बिताउने समयसँग स्टपमा पहुँच गर्ने समयलाई सन्तुलनमा राख्छ।
बस समेकन प्रक्रियामा तपाईं कहाँ टिप्पणी दिन सक्नुहुन्छ?
हामी हाम्रो बस र रेल प्रणालीमा वर्षमा तीन पटक परिवर्तन गर्छौं - जनवरी, मे र अगस्ट। प्रस्तावित परिवर्तनहरू अन्तिम हुनु अघि, हामी जनता, हाम्रा यात्रुहरू र हामीले सेवा गर्ने समुदायहरूलाई प्रस्तावित परिवर्तनहरूको बारेमा जानकारी गराउन र तपाईंको सुझाव प्राप्त गर्न सार्वजनिक बैठक प्रक्रियाबाट गुज्रन्छौं। सार्वजनिक बैठकहरूमा उपस्थितिलाई टिप्पणी गर्न आवश्यक छैन। तपाईंले निम्न तरिकाले बस स्टप अप्टिमाइजेसनमा टिप्पणीहरू प्रदान गर्न सक्नुहुन्छ:
कल गर्नुहोस्: ३०३-२९९-२००४ को सम्बन्धित उत्पादनहरू
फ्याक्स: ३०३-२९९-२२२७ को सम्बन्धित उत्पादनहरू
इमेल: [email protected] मा सम्पर्क गर्नुहोस्।
कृपया बस स्टप पहिचान नम्बर, बस स्टप अवस्थित सडकको नाम, नजिकको चौबाटो र तपाईंको टिप्पणीको कारण समावेश गर्नुहोस्।
अघिल्ला सेवा परिवर्तनहरू
अघिल्ला सेवा परिवर्तनहरू
सेप्टेम्बर २०२० को अन्तिम सेवा परिवर्तनहरू
बस स्टपहरूमा परिवर्तनहरू
मार्ग १
रुट १ मा बस स्टपहरू एकीकृत गरियो। कम प्रयोगका कारण निम्न बस स्टप स्थानहरू हटाइए:
पश्चिमतर्फ:
- सान्ता फे ड्राइभ र सान्ता फे ड्राइभ
मार्ग ८
रुट ८ मा बस स्टपहरू एकीकृत गरियो। कम प्रयोगका कारण निम्न बस स्टप स्थानहरू हटाइए:
उत्तरतर्फ:
- १३ औं स्ट्रिट र वेल्टन स्ट्रिट
- फक्स स्ट्रिट र डब्ल्यू ३९ औं एभिन्यू
- फक्स स्ट्रिट र ४४ औं एभिन्यू
- W ४४ औं एभिन्यू र चेरोकी स्ट्रिट
- ४५ औं एभिन्यू र लीफ कोर्ट
दक्षिणतर्फ:
- ४५ औं एभिन्यू र ब्रोडवे स्ट्रिट
- ४४ औं एभिन्यू र चेरोकी स्ट्रिट
- फक्स स्ट्रिट र डब्ल्यू ३९ औं एभिन्यू
- ट्रेमन्ट प्लेस र ब्रोडवे
मार्ग १२
रुट १२ मा बस स्टपहरू एकीकृत गरियो। कम प्रयोगका कारण निम्न बस स्टप स्थानहरू हटाइए:
उत्तरतर्फ:
- वाशिंगटन स्ट्रिट र माली ड्राइभ
- वाशिंगटन स्ट्रिट र ११५ औं एभिन्यू
- वाशिंगटन स्ट्रिट र ११७ औं एभिन्यू
- वाशिंगटन स्ट्रिट र सिल्भिया ड्राइभ
दक्षिणतर्फ:
- वाशिंगटन स्ट्रिट र सिल्भिया ड्राइभ
- वाशिंगटन स्ट्रिट र ११७ औं एभिन्यू
- वाशिंगटन स्ट्रिट र ११५ औं एभिन्यू
मार्ग ९
रुट ९ मा बस स्टपहरू एकीकृत गरियो। कम प्रयोगका कारण निम्न बस स्टप स्थानहरू हटाइए:
पूर्वतर्फ:
- सान्ता फे ड्राइभ र डब्ल्यू १० औं एभिन्यू
रुट १५L र १५
रुट १५L र १५ मा बस स्टपहरू एकीकृत गरियो। कम प्रयोगका कारण निम्न बस स्टप स्थानहरू हटाइए:
पूर्वतर्फ:
- कोल्फ्याक्स एभिन्यू र तामारक स्ट्रिट
- कोल्फ्याक्स एभिन्यू र भ्यालेन्टिया स्ट्रिट
पश्चिमतर्फ:
- कोल्फ्याक्स एभिन्यू र तामारक स्ट्रिट
- कोल्फ्याक्स एभिन्यू र भ्यालेन्टिया स्ट्रिट
मार्ग १९
रुट १९ मा बस स्टपहरू एकीकृत गरियो। कम प्रयोगका कारण निम्न बस स्टप स्थानहरू हटाइए:
उत्तरतर्फ:
- १३ औं स्ट्रिट र वेल्टन स्ट्रिट
रुट ४८
रुट ४८ मा बस स्टपहरू एकीकृत गरियो। कम प्रयोगका कारण निम्न बस स्टप स्थानहरू हटाइए:
पूर्वतर्फ:
- वेल्टन स्ट्रिट र १३ औं स्ट्रिट
- ४७ औं एभिन्यू र ब्राइटन बुलेभार्ड
- ४७ औं एभिन्यू र हाई स्ट्रिट
- ४७ औं एभिन्यू र गेलार्ड स्ट्रिट
पश्चिमतर्फ:
- कोलोराडो बुलेभार्ड र ७१ औं एभिन्यू
- ७० औं एभिन्यू र कोलोराडो बुलेभार्ड
- बर्च स्ट्रिट र ७० औं एभिन्यू
- ४७ औं एभिन्यू र गेलर्ड स्ट्रिट
- ४७ औं एभिन्यू र हाई स्ट्रिट
- ब्राइटन बुलेभार्ड र ४७ औं एभिन्यू
रुट ८८
रुट ८८ मा बस स्टपहरू एकीकृत गरियो। कम प्रयोगका कारण निम्न बस स्टप स्थानहरू हटाइए:
उत्तरतर्फ:
- ग्रान्ट स्ट्रिट र ८८ औं एभिन्यू
- ग्रान्ट स्ट्रिट र रसेल बुलेभार्ड
दक्षिणतर्फ:
- ग्रान्ट स्ट्रिट र रसेल बुलेभार्ड
रुट ९२
रुट ९२ मा बस स्टपहरू एकीकृत गरियो। कम प्रयोगका कारण निम्न बस स्टप स्थानहरू हटाइए:
पूर्वतर्फ:
- कोलोराडो बुलेभार्ड र १२० औं एभिन्यू
- कोलोराडो बुलेभार्ड र १२१ औं एभिन्यू
- कोलोराडो बुलेभार्ड र १२४ औं एभिन्यू
- कोलोराडो बुलेभार्ड र १२५ औं एभिन्यू
पश्चिमतर्फ:
- समिट ग्रोभ पार्कवे र ह्यारिसन स्ट्रिट
- समिट ग्रोभ पार्कवे र गारफिल्ड पार्कवे
- समिट ग्रोभ पार्कवे र मोनरो स्ट्रिट
- कटनवुड लेक्स बुलेभार्ड र समिट ग्रोभ पार्कवे
- कटनवुड लेक्स बुलेभार्ड र सिग्नल क्रिक बुलेभार्ड
- कटनवुड लेक्स बुलेभार्ड र सेन्ट पल ड्राइभ
- कटनवुड लेक्स बुलेभार्ड र डायना ड्राइभ
- कटनवुड लेक्स बुलेभार्ड र मोनरो ड्राइभ
- कटनवुड लेक्स बुलेभार्ड र ज्याक्सन ड्राइभ
- कोलोराडो बुलेभार्ड र १२८ औं एभिन्यू
- कोलोराडो बुलेभार्ड र १२५ औं एभिन्यू
- कोलोराडो बुलेभार्ड र १२४ औं एभिन्यू
- कोलोराडो बुलेभार्ड र १२१ औं एभिन्यू
रुट १०४
रुट १०४ मा बस स्टपहरू एकीकृत गरियो। कम प्रयोगका कारण निम्न बस स्टप स्थानहरू हटाइए:
पूर्वतर्फ:
- W ९१ औं एभिन्यू र हार्लन स्ट्रिट
- पियर्स स्ट्रिट र W ९० औं स्थान
- पियर्स स्ट्रिट र डब्ल्यू ९२ औं एभिन्यू
- ९३०० ब्लक र पियर्स स्ट्रिट
- पियर्स स्ट्रिट र डब्ल्यू ९६ औं ड्राइभ
- पियर्स स्ट्रिट र W ९७ औं सर्कल
- वेस्टक्लिफ पार्कवे र पियर्स स्ट्रिट
- वेस्टक्लिफ पार्कवे र रीड स्ट्रिट
पश्चिमतर्फ:
- चर्च रान्च बुलेभार्ड र डब्ल्यू १०३ औं एभिन्यू
- वेस्टक्लिफ पार्कवे र चर्च रान्च बुलेभार्ड
- वेस्टक्लिफ पार्कवे र रीड स्ट्रिट
- पियर्स स्ट्रिट र वेस्टक्लिफ पार्कवे
- पियर्स स्ट्रिट र W ९७ औं सर्कल
- पियर्स स्ट्रिट र डब्ल्यू ९६ औं एभिन्यू
- ९३०० ब्लक र पियर्स स्ट्रिट
- पियर्स स्ट्रिट र डब्ल्यू ९२ औं एभिन्यू
- W ९१ औं एभिन्यू र पियर्स स्ट्रिट
रुट ११२
रुट ११२ मा बस स्टपहरू एकीकृत गरियो। कम प्रयोगका कारण निम्न बस स्टप स्थानहरू हटाइए:
पूर्वतर्फ:
- केनेडी ड्राइभ र ह्युरन स्ट्रिट
- मेलोडी ड्राइभ र डब्ल्यू १०६ औं एभिन्यू
रुट ११६X
रुट ११६x मा बस स्टपहरू एकीकृत गरियो। कम प्रयोगका कारण निम्न बस स्टप स्थानहरू हटाइए:
- केन क्यारिल र C470
रुट बोल्ट
रुट BOLT मा बस स्टपहरू एकीकृत गरियो। कम प्रयोगका कारण निम्न बस स्टप स्थानहरू हटाइए:
दक्षिणतर्फ:
- राजमार्ग ११९ र फुटहिल्स पार्कवे
रुट आरसी
रुट आरसीमा बस स्टपहरू एकीकृत गरियो। कम प्रयोगका कारण निम्न बस स्टप स्थानहरू हटाइए:
उत्तरतर्फ:
- ब्रोम्ली लेन र कुनेर रोड
- प्लेट नदी बुलेभार्ड र ब्रोमली लेन
- प्लेट नदी बुलेभार्ड र मिलर एभिन्यू
- कुनेर रोड र जेसप स्ट्रिट
- कुनेर रोड र दक्षिणी स्ट्रिट
- कुनेर रोड र एग्बर्ट स्ट्रिट
- कुनेर रोड र ब्रिज स्ट्रिट
दक्षिणतर्फ:
- कुनेर रोड र ब्रिज स्ट्रिट
- कुनेर रोड र एग्बर्ट स्ट्रिट
- एस कुनेर रोड र सदर्न स्ट्रिट
- एस कुनेर रोड र जेसप स्ट्रिट
- प्लेट नदी बुलेभार्ड र मिलर एभिन्यू
- प्लेट नदी बुलेभार्ड र ब्रुमली लेन
- ब्रुमली लेन र युएस ८५
जनवरी २०२१ को अन्तिम सेवा परिवर्तनहरू
बस स्टपहरूमा परिवर्तनहरू
मार्ग १६
कम प्रयोगका कारण निम्न बस स्टप स्थानहरू हटाइएको छ:
पूर्वतर्फ:
- डब्ल्यू कोल्फ्याक्स एभिन्यू र रैले स्ट्रिट
पश्चिमतर्फ:
- डब्ल्यू कोल्फ्याक्स एभिन्यू र क्विटम्यान स्ट्रिट
मार्ग २८
कम प्रयोगका कारण निम्न बस स्टप स्थानहरू हटाइएको छ:
पूर्वतर्फ:
- W २७ औं एभिन्यू र यंगफिल्ड स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र भ्यान गोर्डन स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र टाफ्ट कोर्ट
- W २६ औं एभिन्यू र सिम्स स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र रोब स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र पार्फेट स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र ओक स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र मूर स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र स्काईलाइन ड्राइभ
- W २६ औं एभिन्यू र किपलिंग स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र आइरिस स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र होयट स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र ग्यारिसन स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र एस्टेस स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र डोभर कोर्ट
- W २६ औं एभिन्यू र ब्रेन्टवुड स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र एलिसन स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र यारो स्ट्रिट
- W २९ औं एभिन्यू र वाड्सवर्थ बुलेभार्ड*
- १६७३५ टेलर स्ट्रिट र पश्चिम २९ औं एभिन्यू*
- टेलर स्ट्रिट र डब्ल्यू. २७ औं एभिन्यू*
- W. ३२ औं एभिन्यू र जिनिया कोर्ट*
- अल्कायर स्ट्रिट र ३२ औं एभिन्यू*
- W २६ औं एभिन्यू र अल्कायर स्ट्रिट*
- W २६ औं एभिन्यू र क्र्याब्याप्पल कोर्ट*
- W २६ औं एभिन्यू र एल्ड्रिज स्ट्रिट*
- एल्ड्रिज स्ट्रिट र ब्राउन रोड*
- एल्ड्रिज स्ट्रिट र ३२ औं एभिन्यू*
- ३२ औं एभिन्यू र एल्ड्रिज स्ट्रिट*
- W ३२ औं एभिन्यू र ब्राउन कोर्ट*
- W ३२ औं एभिन्यू र अल्कायर स्ट्रिट*
*कोभिड-१९ महामारी योजना अन्तर्गत स्टप हटाइएको छ र पछिको मितिमा पुनर्स्थापित गर्न सकिन्छ।
पश्चिमतर्फ:
- W २६ औं एभिन्यू र यारो स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र एलिसन स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र कार स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र डोभर कोर्ट
- W २६ औं एभिन्यू र फ्रान्सिस प्लेस
- W २६ औं एभिन्यू र ग्यारिसन स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र होयट स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र आइरिस स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र किपलिंग स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र प्यारामाउन्ट पार्कवे
- W २६ औं एभिन्यू र मूर स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र ओक स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र क्वेल स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र रोब स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र सिम्स स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र टाफ्ट स्ट्रिट
- W २६ औं एभिन्यू र भ्यान गोर्डन स्ट्रिट
- W २९ औं एभिन्यू र वाड्सवर्थ बुलेभार्ड*
- १६७३५ टेलर स्ट्रिट र पश्चिम २९ औं एभिन्यू*
- टेलर स्ट्रिट र डब्ल्यू. २७ औं एभिन्यू*
- W. ३२ औं एभिन्यू र जिनिया कोर्ट*
- अल्कायर स्ट्रिट र ३२ औं एभिन्यू*
- W २६ औं एभिन्यू र अल्कायर स्ट्रिट*
- W २६ औं एभिन्यू र क्र्याब्याप्पल कोर्ट*
- W २६ औं एभिन्यू र एल्ड्रिज स्ट्रिट*
- एल्ड्रिज स्ट्रिट र ब्राउन रोड*
- एल्ड्रिज स्ट्रिट र ३२ औं एभिन्यू*
- ३२ औं एभिन्यू र एल्ड्रिज स्ट्रिट*
- W ३२ औं एभिन्यू र ब्राउन कोर्ट*
- W ३२ औं एभिन्यू र अल्कायर स्ट्रिट*
*कोभिड-१९ महामारी योजना अन्तर्गत स्टप हटाइएको छ र पछिको मितिमा पुनर्स्थापित गर्न सकिन्छ।
मार्ग ३२
कम प्रयोगका कारण निम्न बस स्टप स्थानहरू हटाइएको छ:
पश्चिमतर्फ:
- W २९ औं एभिन्यू र वाड्सवर्थ बुलेभार्ड
- १६७३५ टेलर स्ट्रिट र W २९ औं एभिन्यू
- टेलर स्ट्रिट र डब्ल्यू २७ औं एभिन्यू
रुट १०४L
कम प्रयोगका कारण निम्न बस स्टप स्थानहरू हटाइएको छ:
पूर्वतर्फ:
- १०४ औं एभिन्यू र युएस ८५ (एफएस)
पश्चिमतर्फ:
- १०४ औं एभिन्यू र युएस ८५ (एनएस)
रुट २०५
यी स्थानहरूमा सेवा बन्द भएका कारण निम्न बस स्टपहरू हटाइएको छ:
पूर्वतर्फ:
- पर्ल स्ट्रिट र तेस्रो स्ट्रिट
- पर्ल स्ट्रिट र पाँचौं स्ट्रिट
- पर्ल स्ट्रिट र छैटौं स्ट्रिट
- वालनट स्ट्रिट र सातौं स्ट्रिट
- लुकआउट रोड र गनपार्क ड्राइभ
- लुकआउट रोड र आइडिलविल्ड ट्रेल
- लुकआउट रोड र एन ७१ औं स्ट्रिट फारसाइड
- लुकआउट रोड र क्लब हाउस ड्राइभ
- लुकआउट रोड र एन ७५ औं स्ट्रिट
- ५२०० ब्लक ७५ औं स्ट्रिट
- ७५ औं स्ट्रिट र क्लब हाउस रोड
- ७५ औं स्ट्रिट र ओल्ड पोस्ट रोड
- हेदरवुड ड्राइभ र एशफिल्ड सर्कल
- हेदरवुड ड्राइभ र डोर्चेस्टर सर्कल
- हेदरवुड ड्राइभ र क्याम्ब्रिज स्ट्रिट
- हेदरवुड ड्राइभ र डेभनशायर वे
पश्चिमतर्फ:
- हेदरवुड ड्राइभ र डेभोनशायर वे
- ४७०० ब्लक हेदरवुड ड्राइभ
- हेदरवुड ड्राइभ र क्यान्टरबरी ड्राइभ
- हेदरवुड ड्राइभ र एशफिल्ड कोर्ट
- ७५ औं स्ट्रिट र ओल्ड मिल ट्रेल एस
- ७५ औं स्ट्रिट र हेदरवुड ड्राइभ
- ७५ औं स्ट्रिट र ओल्ड पोस्ट रोड
- ७५ औं स्ट्रिट र क्लब हाउस रोड
- ५२०० ब्लक ७५ औं स्ट्रिट
- लुकआउट रोड र एन ७५ औं स्ट्रिट
- लुकआउट रोड र माउन्ट इभान्स प्लेस
- लुकआउट रोड र एन ७१ औं स्ट्रिट
- लुकआउट रोड र आइडिलविल्ड ट्रेल
- लुकआउट रोड र गनपार्क ड्राइभ