Проект CO 119 «Система скоростного автобусного транспорта (BRT)»
В рамках проекта «CO 119: Повышение безопасности и улучшение мобильности» — совместной инициативы CDOT и RTD — разрабатываются меры по повышению безопасности движения по данному коридору для всех видов транспорта, а также по повышению скорости и надежности общественного транспорта. RTD сотрудничает с Департамент транспорта штата Колорадо (CDOT) и Округ Боулдер для интеграции проекта CO 119 BRT с другими действующие мультимодальные проекты на этом коридоре чтобы обеспечить жителям возможность безопасно и надежно передвигаться по всему коридору, используя транспортные средства по своему выбору. Финансирование для реализации проекта уже обеспечено, и для его строительства будет задействован менеджер по строительству/генеральный подрядчик (метод реализации «CM/GC»); начало строительства запланировано на 2024 год.
Что такое система скоростного автобусного транспорта?
Система скоростного автобусного транспорта (BRT) представляет собой инновационное, высокопропускное и экономичное решение в сфере общественного транспорта, способное обеспечить производительность и преимущества, характерные для более дорогостоящих видов рельсового транспорта. Данная система разработана для быстрой и эффективной доставки пассажиров к месту назначения, при этом обеспечивая гибкость, позволяющую адаптироваться к самым разным местным условиям.
Элементы системы BRT можно легко адаптировать к потребностям местного сообщества и оснастить передовыми недорогими технологиями, которые привлекают больше пассажиров и, в конечном итоге, способствуют снижению общего уровня загруженности дорог.
Проект CO 119 BRT включает в себя:
- Полосы BRT/объездные полосы на светофорных перекрестках вдоль шоссе «Диагональ»
- Автобусная линия на Коффман-стрит
- Модернизация остановок общественного транспорта в Боулдере и Лонгмонте
- Велодорожка вдоль коридора
- Новая парковка «Park-n-Ride» рядом с шоссе US 287 и дорогой CO 66 в северной части Лонгмонта
Узнайте больше о последствиях строительства здесь.
Обзор проекта
Проект CO 119 BRT позволит оптимизировать региональное транспортное сообщение и мобильность между Боулдером и Лонгмонтом за счет внедрения улучшений, которые обеспечат более быстрое, безопасное и надежное передвижение на общественном транспорте.
История проекта
Шоссе № 119 штата Колорадо между Лонгмонтом и Боулдером (так называемая «Диагональ») является вторым по интенсивности движения транспортным коридором в округе Боулдер, обслуживающим жителей, работников и гостей со всего севера Колорадо и из агломерации Денвера.
Путешественники, движущиеся по этому важнейшему региональному транспортному коридору, который является основной связью между двумя крупнейшими муниципалитетами округа Боулдер, сталкиваются с непредсказуемым временем в пути. Кроме того, трасса CO 119 от Боулдера до Лонгмонта является участком с высоким уровнем аварийности, на котором происходит больше тяжких ДТП на милю, чем на любой другой дороге в неинкорпорированной части округа Боулдер.
RTD в сотрудничестве с избранными должностными лицами северо-западного региона, лидерами деловых кругов и государственными учреждениями завершила комплексное исследование, в ходе которого была оценена целесообразность внедрения системы скоростного автобусного транспорта (BRT) на трассе CO 119 между Боулдером и Лонгмонтом. В исследовании были рекомендованы экономически эффективные меры по улучшению транспортной доступности для решения проблем растущих пробок и растущего спроса на пассажирские перевозки, включая маршрут BRT с двумя вариантами движения и выделенные полосы для BRT. В ходе исследования также были оценены воздействие на окружающую среду, мультимодальный доступ, надежность общественного транспорта и время в пути на общественном транспорте.
В 2019 году Совет директоров RTD одобрил План развития мультимодального коридора CO 119, разработанный в рамках исследования «Связь между планированием и экологией» (PEL). RTD выделила 33 миллиона долларов на финансирование элементов общественного транспорта в рамках этого коридора, включая станции BRT, парковки «Park-n-Ride» и модернизированные автобусные остановки. Общий вклад RTD составляет 19 млн долларов (5 млн долларов в качестве софинансирования гранта Программы улучшения транспортной инфраструктуры Регионального совета правительства Денвера на строительство полос объездных objazd на шоссе CO 52 и 14 млн долларов на станции системы BRT и парковки типа «Park-n-Ride» вдоль коридора). Остальные 14 миллионов долларов будут направлены на местные остановки BRT в Боулдере и Лонгмонте, а также на новую парковку «Park-n-Ride» в Лонгмонте. Департамент транспорта штата Колорадо (CDOT) и местные заинтересованные стороны также выделили дополнительное финансирование для этого коридора.
Новости партнеров
Компания «Commuting Solutions» в сотрудничестве с администрацией города Боулдер, округом Боулдер, администрацией города Лонгмонт, RTD и CDOT рада объявить о завершении проекта CO 119. Проект по брендингу и системе ориентирования в рамках более широкой CO 119 — Проект по обеспечению безопасности, мобильности и развитию велосипедных дорожек.
Как работают выделенные полосы для автобусов
План развития шоссе № 119 штата Колорадо
Статус проекта
Новости о проекте
Предстоящий открытый вебинар
RTD проведет открытый вебинар, посвященный будущему маршруту скоростного автобусного транспорта (BRT) из Боулдера в Лонгмонт вдоль трассы CO 119
5 и 6 мая компания RTD проводит виртуальный информационный вебинар для общественности, а в течение мая и июня — онлайн-опрос общественности по вопросу о будущем функционировании системы скоростного автобусного транспорта (BRT) между Боулдером и Лонгмонтом.
В ходе вебинара будет представлена подробная информация о планируемых станциях, остановках, частоте движения и уровне обслуживания на двух маршрутах «Diagonal Flyer» (DF1 и DF2), которые будут курсировать по коридору CO 119, также известному как «Диагональ», после ввода в эксплуатацию системы BRT в 2027 году.
Участники могут получить ссылку на встречу в Zoom на странице «Мероприятия сообщества» сайта Сайт RTD. Для онлайн-вебинара предлагается три временных интервала:
- Понедельник, 5 мая, с 12:00 до 13:00
- Понедельник, 5 мая, 17:30–18:30
- Вторник, 6 мая, 17:30–18:30
Вебинар представляет собой информационную встречу, в ходе которой не предусмотрено время для публичных комментариев. Клиентам предлагается поделиться своими отзывами о предлагаемых маршрутах DF1 и DF2, приняв участие в онлайн-опросе о графике работы и частоте рейсов, который будет проводиться в мае и июне. Чтобы принять участие в опросе, отсканируйте QR-код ниже или нажмите здесь ссылка.
RTD хочет узнать ваше мнение. Примите участие в опросе о предлагаемых остановках и уровне обслуживания
Клиентам, желающим поделиться своим мнением о частоте и графике работы, предлагается принять участие в опросе, который будет доступен онлайн по адресу https://www.rtd-denver.com/about-rtd/projects/co-119-bus-rapid-transit-brt-project.
Лауреат премии RAISE 2023!
Партнеры по проекту на трассе CO 119 (округ Боулдер, Департамент транспорта штата Колорадо (CDOT) и Региональный транспортный округ (RTD)) получили федеральный грант в размере 25 миллионов долларов в рамках программы «Восстановление американской инфраструктуры с учетом принципов устойчивости и справедливости» (RAISE) на реализацию проектов по модернизации мультимодальной инфраструктуры на пересечении трассы CO 119 и улицы Ховер-стрит.
Посетите Сообщение Министерства транспорта США (USDOT) чтобы узнать больше.
С информационным бюллетенем RAISE 2023 можно ознакомиться здесь.
График проектирования и строительства CDOT/RTD
- Реклама и закупки CMGC: 1–4 кварталы 2023 года
- Окончательный проект: 4-й квартал 2023 г. — 2-й квартал 2023 г.
- Строительство: A3, 1-й квартал 2024 г. – 2027 г.
- Начало CP 1: 3-й квартал 2024 года
- Начало этапа 2: 1-й квартал 2025 года
- Начало этапа CP 3: 4-й квартал 2025 года
- Завершение строительства: 1-й квартал 2027 года
Разработка, проектирование и строительство объектов RTD
- Окончательная проработка проекта системы BRT: 1-й квартал 2023 г. — 1-й квартал 2025 г.
- Развитие услуг: 4-й квартал 2024 г. — 1-й квартал 2027 г.
- Строительство системы BRT: 4-й квартал 2024 г. — 2-й квартал 2026 г.
Проекты, связанные с городом Боулдер
- Проект расширения станции «Даунтаун Боулдер»: 4-й квартал 2024 г. — 2-й квартал 2025 г.
- 28-я улица: от Айрис до Каньон: 3-й квартал 2024 г. — 4-й квартал 2025 г.
- Перекрёсток 28-й улицы и Колорадо-авеню: 2-й квартал 2023 г. — 4-й квартал 2024 г.
- 30-я улица: от Арапахо до Колорадо: 1-й квартал 2024 г. — 4-й квартал 2024 г.
Проекты, связанные с городом Лонгмонт
- Мост на Бостон-авеню: 3-й квартал 2023 г. — 2-й квартал 2025 г.
- Первая фаза проекта «Коффман»: 2-й квартал 2024 г. — 2-й квартал 2026 г.
- Проектирование второй фазы проекта «Коффман»: 1-й квартал 2024 г. — 2-й квартал 2025 г.
- Строительство второго этапа проекта «Коффман»: 3-й квартал 2025 г. — 3-й квартал 2026 г.
- Железнодорожный переезд на Бостон-авеню: 4-й квартал 2024 г. — 4-й квартал 2025 г.
- Транспортный узел «First and Main»: 4-й квартал 2024 г. — 4-й квартал 2026 г.
- Пересечение CO 110 и Hover: 2-й квартал 2025 г. — 4-й квартал 2026 г.
Ресурсы