План по переходу на новые объекты и транспортный парк
25 апреля 2023 года Совет директоров RTD принял рекомендацию, утвердив краткое описание объема работ и, впоследствии, уполномочив генерального директора и исполнительного директора заключить договор на оказание консультационных услуг по разработке комплексного плана перехода на объекты и автопарк с низким уровнем выбросов или без выбросов (План перехода объектов и автопарка). По итогам открытого конкурса в качестве консультанта для содействия в разработке «Плана перехода объектов и автопарка» агентства, которая займет несколько месяцев, была выбрана компания WSP USA, Inc.
В результате всестороннего анализа были получены два итоговых документа:
Этот План перехода объектов содержит план действий, которым агентство будет руководствоваться в ближайшие десятилетия в ходе модернизации своих объектов и автопарка, а также План перехода Федерального управления городского транспорта будет использована при участии RTD в конкурсе на получение дискреционных федеральных грантов для содействия процессу перехода.
Обзор проекта
Август 2023 г. — декабрь 2024 г.
В рамках «Плана по модернизации объектов и автопарка» был проведён анализ текущей и будущей деятельности RTD с целью определения дальнейших шагов, которые позволят агентству сократить выбросы на своих объектах и в автопарке. Такой комплексный подход был необходим, поскольку перевод большого автобусного парка на новую технологию будет иметь значительные последствия для инфраструктуры, необходимой для реализации такой задачи.
Работы, выполненные в рамках Плана по переходу на новые объекты и автопарк, включали:
- A анализ автопарка с фиксированными маршрутами, в котором была проведена оценка различных технологий привода и их способности обеспечить текущее и будущее предоставление услуг компанией RTD
- A анализ объекта, в рамках которого была проведена оценка объектов RTD и определены необходимые модернизации для обеспечения поддержки новых технологий автопарка, а также проанализировано, каким образом потенциальный новый объект мог бы способствовать внедрению новых технологий автопарка
- A анализ кадрового состава, в рамках которого была проведена оценка навыков, необходимых для обслуживания новейших технологий, а также для обеспечения готовности персонала RTD к переходу
- A финансовый анализ, в рамках которого на основе среднесрочных и долгосрочных финансовых планов RTD была проведена оценка затрат и определены потенциальные источники финансирования для переходного периода
Реализация плана проходила в два этапа. Этап 1 в ходе исследования был проведен углубленный анализ, в котором сравнивались пять потенциальных видов топлива и технологий для автобусов, которые можно было бы рассмотреть для достижения цели, поставленной на 2050 год, включая возобновляемый дизель, дизельные гибриды, сжатый природный газ, водородные топливные элементы и электромобили на аккумуляторных батареях.
Затем сотрудники RTD определили предпочтительные виды топлива и технологии, а также стратегии их внедрения, и постановили, что переход будет разбит на краткосрочную (2025–2035 гг.) и долгосрочную (2036–2050 гг.) стратегии. Краткосрочная стратегия сосредоточена на модификации объектов для обеспечения работы расширенного парка автобусов на аккумуляторном электроприводе в подразделении Платт, а также на замене дизельных автобусов на дизель-гибридные электробусы. Долгосрочная стратегия направлена на полный переход парка на автобусы с нулевым уровнем выбросов (ZE), в зависимости от темпов развития технологий ZE (аккумуляторные электробусы и водородные автобусы на топливных элементах).
В Этап 2 В рамках данного плана проектная группа разработала технические планы, в которых изложено, каким образом предпочтительные виды топлива и технологии должны быть интегрированы в процессы модернизации объектов, закупки автопарка, обучение персонала, а также в расчет затрат и финансирования в ближайшей перспективе и учитываться при их реализации.
RTD использовала всю собранную информацию для разработки и доработки «Концепции перехода объектов» и «Плана перехода Федерального управления городского транспорта». Оба этих комплексных документа отныне будут служить руководством для деятельности агентства в будущем.
Работа по оценке и планированию, описанная выше, была завершена 13 декабря 2024 года.