Обзор железнодорожной безопасности: Бен Болей
В честь Недели безопасности на железной дороге познакомьтесь с четырьмя сотрудниками RTD, для которых безопасность всегда на первом месте
Во время Неделя безопасности на железной дорогепроходящий с 15 по 21 сентября, компания RTD присоединяется к сообществам по всей Северной Америке, чтобы повысить осведомленность о важности соблюдения безопасности вблизи поездов и железнодорожных переездов. Для RTD безопасность - это не просто приоритет. Она также является частью нашей повседневной культуры.
В течение всей недели, Сотрудники RTD будут работать на станциях по всему Денверу чтобы пообщаться с клиентами, ответить на вопросы и поделиться советами о том, как оставаться в безопасности вблизи железнодорожных линий. 10 железнодорожных линий протяженностью более 114 миль - мы стремимся сделать каждую милю как можно более безопасной.
В ознаменование этой важной недели мы рассказываем о четырех выдающихся сотрудниках, которые делают все возможное для обеспечения безопасности на своих рабочих местах.
Познакомьтесь с Беном Болеем из отдела эксплуатации пригородных железных дорог
"Commuter Rail MOW" хотела бы отметить капитана службы сигнализации Бена Болея, который проводил инспекцию на 104-й станции, когда услышал крики на платформе.Он заметил драку между двумя людьми, и один из них был сбит с ног на тактильную полосу у края платформы. Болей быстро включил рацию и объявил "аварийная ситуация, аварийная ситуация, аварийная ситуация", чтобы приближающиеся поезда не заезжали на платформу, и сообщил диспетчеру о драке.Полиция быстро прибыла на место и разрешила проблему".
-Брэди Л. Холлоуэй (генеральный управляющий, инфраструктура и управление движением, пригородные железные дороги)
Как вы пришли в компанию RTD и какова ваша роль?
Изначально мой брат и друг детства работали разнорабочими на железной дороге в Light Rail MOW. Они оба рассказывали мне, как им нравится их работа и как много возможностей для получения новых навыков. Вскоре после этого я присоединился к ним в качестве разнорабочего. Через несколько лет я увидел, что в North Metro Commuter Rail открыто множество вакансий. Я и еще несколько человек решили посмотреть, какие возможности откроет для нас новая линия пригородных железных дорог. Я начал работать на линии N в качестве разнорабочего, а в 2021 году меня повысили до оператора по обслуживанию сигналов.
Как вы относитесь к безопасности в своей работе?
Безопасность - основная причина существования сигнальщиков. Как мне объясняли многие другие, для движения поезда сигнальщики не нужны. Однако задача сигнальщика - обеспечивать безопасность поездной бригады, пассажиров и населения во время движения поезда по нашим железнодорожным линиям. Мы обслуживаем переезды, которые предупреждают население о приближающихся поездах. Мы обслуживаем стрелочные переводы, которые направляют движение поездов. И самое главное - мы обслуживаем путевые цепи, которые указывают, где находятся поезда. Знание местонахождения поезда помогает нам убедиться в том, что он благополучно прибывает в пункт назначения.