Вопросы и ответы по железнодорожным проектам

Проект реконструкции рельсов в центре города предусматривает полную замену рельсов, которые обслуживали центральный коридор RTD в течение 30 лет. Эта крупная строительная инициатива повысит безопасность и надежность системы легкорельсового транспорта.

Управление и поддержание активов в исправном состоянии обеспечивает долгосрочную целостность железнодорожной сети для всех людей, которые доверяют RTD доставлять их в пункты назначения. Спустя более чем 30 лет RTD инвестирует в свою старейшую железнодорожную инфраструктуру, чтобы обеспечить долгосрочную целостность сети. Участки пути с твердым покрытием в центральной части города находятся под бетоном, поэтому рельсы и балластный камень под ними сложнее обслуживать. Годы растущего автомобильного и железнодорожного трафика, а также химические вещества, такие как антиобледенительные соли, нанесли ущерб путям в центре города, поэтому данный проект является приоритетным. RTD работает вместе, чтобы свести к минимуму воздействие на клиентов и общественность.

Этот крупный проект реконструкции - первый в истории RTD. Предыдущие строительные проекты, связанные с железной дорогой, были направлены на улучшение и ремонт отдельных участков. Например, во время предыдущих проектов RTD уделяла первоочередное внимание таким зонам повышенного риска, как стрелочные переводы и железнодорожные переезды, выполняя один или два проекта в год.

Во время плановых ремонтных работ в 2026 году RTD сосредоточится на том, чтобы как можно меньше мешать клиентам добираться до места назначения и обратно. Для поддержки клиентов, которые могут временно пострадать от запланированных работ по реконструкции, предусмотрены следующие варианты:

Следующие изменения в обслуживании вступят в силу 7 июня 2026 года.

• На время строительства линия D будет приостановлена. Вместо линии D компания RTD вернет прежнюю линию C, которая обеспечит прямой доступ к станции Denver Union Station, а клиенты смогут легко добраться до Downtown Loop, воспользовавшись маршрутом 16 Street FreeRide или Free MetroRide. Поезда FreeRide будут ходить примерно каждые три минуты семь дней в неделю, а MetroRide - каждые 10 минут в часы пиковой нагрузки с понедельника по пятницу. Поезда линии C будут ходить с 15-минутной частотой между станциями Литтлтон-Минерал и Денвер Юнион Стейшн.
• Линия H будет приостановлена на время строительства. Однако RTD продлит линию R до станции RidgeGate Parkway и создаст временную железнодорожную линию T Line, которая будет курсировать между станциями Lincoln и I-25-Broadway. Клиентам, направляющимся в центр города, придется пересаживаться на станции Bellevue либо на поезд линии E, либо на поезд линии T.
• Линии R и T будут ходить с периодичностью 15 минут в будние дни с 6 утра до 6 вечера, а затем каждые 30 минут до полуночи (2 часа ночи по пятницам). Для получения дополнительной информации см. Окончательные изменения услуг в июне 2026 года. 
• Линия E будет ходить с 15-минутной периодичностью, чтобы обеспечить пересадку на станции Belleview.
• Линия L будет приостановлена на время реализации проекта, а маршрут 43 обеспечит постоянное сообщение с центром города. RTD увеличит частоту движения маршрута 43 до 7,5 минут в часы пик между станцией Central Park и кампусом Auraria.
• Автобусные маршруты 16 и ART также обеспечивают альтернативное сообщение со станцией Colfax at Auraria. Автобусные остановки, расположенные рядом с проектом, останутся открытыми и действующими во время работ по реконструкции. 

RTD стремится обеспечить безопасные и доступные услуги, сохранить надежную транзитную инфраструктуру, поддержать предыдущие инвестиции и продлить проектный срок службы активов агентства. Район центра города будет оставаться доступным для транспорта на всех этапах строительства. Клиенты и общественность будут по-прежнему иметь доступ к транспорту, предприятиям и мероприятиям в центре города во время строительства. Веб-сайт и приложения RTD - лучшие способы для клиентов спланировать поездку и добраться до центра города.

Компания RTD сотрудничает с многочисленными партнерами в центре города и средствами массовой информации, чтобы заблаговременно предоставить информацию и сообщения о проекте реконструкции железнодорожной сети в центре города. Заблаговременно до начала работ RTD подготовит четкие сообщения, подчеркивающие преимущества проекта и его влияние на услуги, используя многочисленные каналы и платформы коммуникации. Это включает в себя внутрисистемные активы, такие как вывески, взаимодействие с населением и информационно-разъяснительную работу, связи со СМИ, сотрудничество с партнерами и заинтересованными сторонами, веб, цифровые и социальные медиа. Для разъяснения деталей проекта и поддержки возможностей внешнего взаимодействия с клиентами, партнерами и местными заинтересованными сторонами будут разработаны материалы и ресурсы по конкретному проекту. Этот комплексный подход, исключающий неожиданности, направлен на эффективное управление ожиданиями путем информирования и привлечения клиентов и общественности с помощью последовательных, точных и своевременных коммуникаций, подчеркивая при этом долгосрочные преимущества проекта. 

Вступает в силу 7 июня 2026 года:

• На время строительства линия D будет приостановлена. Вместо линии D компания RTD вернет прежнюю линию C, которая обеспечит прямой доступ к станции Denver Union Station, а клиенты смогут легко добраться до Downtown Loop, воспользовавшись маршрутом 16 Street FreeRide или Free MetroRide. Поезда FreeRide будут ходить примерно каждые три минуты семь дней в неделю, а MetroRide - каждые 10 минут в часы пиковой нагрузки с понедельника по пятницу. Поезда линии C будут ходить с 15-минутной частотой между станциями Литтлтон-Минерал и Денвер Юнион Стейшн.
• Линия H будет приостановлена на время строительства. Однако RTD продлит линию R до станции RidgeGate Parkway и создаст временную железнодорожную линию T Line, которая будет курсировать между станциями Lincoln и I-25-Broadway. Клиентам, направляющимся в центр города, придется пересаживаться на поезд линии E или T на станции Bellevue.
• Линии R и T будут курсировать с периодичностью 15 минут в будние дни с 6 утра до 6 вечера, а затем каждые 30 минут до полуночи (2 часа ночи по пятницам). Для получения дополнительной информации см. Окончательные изменения услуг в июне 2026 года. 
• Линия E будет ходить с 15-минутной периодичностью, чтобы обеспечить пересадку на станции Belleview.
• На время реализации проекта линия L будет приостановлена, а маршрут 43 обеспечит постоянное сообщение с центром города. RTD увеличит частоту движения маршрута 43 до каждых 7,5 минут в часы пик между станцией Central Park и кампусом Auraria.
• Автобусные маршруты 16 и ART также обеспечивают альтернативное сообщение со станцией Colfax at Auraria. Автобусные остановки, расположенные рядом с проектом, останутся открытыми и действующими во время работ по реконструкции. 

Работы будут проводиться в такой последовательности, что не все перекрестки будут затронуты в одно и то же время. Во время проведения работ движение автотранспорта по этим участкам сохранится.

Сотрудники рассматривали вариант, при котором все поезда линий D, E, H и W будут следовать до станции Denver Union Station на этом этапе проекта. Однако это потребовало бы разворота 16 поездов в час на конечной станции. После оценки целесообразности этого варианта и его влияния на своевременную работу было решено, что линии D и H будут приостановлены, а линии C, E и W пойдут на станцию Denver Union Station. Все легкорельсовые поезда будут ходить с прежней частотой (например, 15 минут).

• RTD продлит линию R Line до станции RidgeGate Parkway и создаст временную железнодорожную линию T Line, которая будет курсировать между станциями Lincoln и I-25-Broadway. Клиентам, направляющимся в центр города, придется пересаживаться на поезд линии E или T на станции Bellevue.
• Линии R и T будут ходить с периодичностью 15 минут в будние дни с 6 утра до 6 вечера, а затем каждые 30 минут до полуночи (2 часа ночи по пятницам). Для получения дополнительной информации см. Окончательные изменения услуг в июне 2026 года.
• Линия E будет ходить с 15-минутной периодичностью, чтобы обеспечить пересадку на станции Belleview.

Продолжение связи и альтернативная служба

• На время строительства линия D будет приостановлена. Вместо линии D компания RTD вернет прежнюю линию C, которая обеспечит прямой доступ к станции Denver Union Station, а клиенты смогут легко добраться до Downtown Loop, воспользовавшись маршрутом 16 Street FreeRide или Free MetroRide. Поезда FreeRide будут ходить примерно каждые три минуты семь дней в неделю, а MetroRide - каждые 10 минут в часы пиковой нагрузки с понедельника по пятницу. Поезда линии C будут ходить с 15-минутной частотой между станциями Литтлтон-Минерал и Денвер Юнион Стейшн.
• На время строительства линия H будет приостановлена. Однако RTD продлит линию R до станции RidgeGate Parkway и создаст временную железнодорожную линию T Line, которая будет курсировать между станциями Lincoln и I-25-Broadway. Клиентам, направляющимся в центр города, придется пересаживаться на станции Bellevue либо на поезд линии E, либо на поезд линии T.
• Линии R и T будут ходить с периодичностью 15 минут в будние дни с 6 утра до 6 вечера, а затем каждые 30 минут до полуночи (2 часа ночи по пятницам). Для получения дополнительной информации см. Окончательные изменения услуг в июне 2026 года.
• Линия E будет ходить с 15-минутной периодичностью, чтобы обеспечить пересадку на станции Belleview.
• Линия L будет приостановлена на время реализации проекта, а маршрут 43 обеспечит постоянное сообщение с центром города. RTD увеличит частоту движения маршрута 43 до 7,5 минут в часы пик между станцией Central Park и кампусом Auraria.
• Автобусные маршруты 16 и ART также обеспечивают альтернативное сообщение со станцией Colfax at Auraria. Автобусные остановки, расположенные рядом с проектом, останутся открытыми и действующими во время работ по реконструкции. 

Вступает в силу 7 июня 2026 года:

• Движение всех поездов линии D до станции Denver Union Station будет приостановлено. Вместо линии D компания RTD вернет прежнюю линию C Line, которая обеспечит прямой доступ к станции Denver Union Station, а клиенты смогут легко добраться до Downtown Loop, воспользовавшись 16 Street FreeRide или Free MetroRide.
• Частота движения FreeRide увеличится до примерно каждых трех минут семь дней в неделю, а MetroRide будет курсировать каждые 10 минут в часы пиковой нагрузки с понедельника по пятницу.
• Линия C будет курсировать с 15-минутной частотой между станциями Литтлтон-Минерал и Денвер Юнион Стейшн.
• RTD увеличит частоту движения маршрута 43 до 7,5 минут в часы пик между станцией Central Park и кампусом Auraria.
• Автобусные маршруты 16 и ART также обеспечивают альтернативное сообщение со станцией Colfax at Auraria. Автобусные остановки, расположенные рядом с проектом, останутся открытыми и действующими во время работ по реконструкции. 

Это означает, что станция Auraria West будет обслуживаться линиями C, E и W во время проекта реконструкции и временных объездов. Для получения дополнительной информации см. Окончательные изменения услуг в июне 2026 года.

Автобусы маршрута 16 и маршрута ART продолжат альтернативное сообщение со станцией Colfax at Auraria. Автобусные остановки, расположенные рядом с проектом реконструкции, останутся открытыми и действующими во время проведения работ по реконструкции.