Вопросы и ответы по железнодорожным проектам

Проект реконструкции рельсов в центре города предусматривает полную замену рельсов, которые обслуживали центральный коридор RTD в течение 30 лет. Эта крупная строительная инициатива повысит безопасность и надежность системы легкорельсового транспорта.

Управление и поддержание активов в исправном состоянии обеспечивает долгосрочную целостность железнодорожной сети для всех людей, которые доверяют RTD доставлять их в пункты назначения. Спустя более чем 30 лет RTD инвестирует в свою старейшую железнодорожную инфраструктуру, чтобы обеспечить долгосрочную целостность сети. Участки пути с твердым покрытием в центральной части города находятся под бетоном, поэтому рельсы и балластный камень под ними сложнее обслуживать. Годы растущего автомобильного и железнодорожного трафика, а также химические реагенты, такие как антиобледенительные соли, нанесли ущерб путям в центре города, поэтому данный проект является приоритетным. RTD и Денвер работают вместе, чтобы свести к минимуму воздействие на клиентов и общественность. Агентства сотрудничают в выработке наилучших практик для сохранения доступа через переезды при минимальном нарушении работы предприятий в центре города, пассажиров и общественности.

Этот крупный проект реконструкции - первый в истории RTD. Предыдущие строительные проекты, связанные с железной дорогой, были направлены на улучшение и ремонт отдельных участков. Например, во время предыдущих проектов RTD уделяла первоочередное внимание таким зонам повышенного риска, как стрелочные переводы и железнодорожные переезды, выполняя один или два проекта в год.

Во время запланированных на 2025 год ремонтных работ RTD сосредоточится на том, чтобы как можно меньше мешать клиентам добираться до места назначения и обратно. Для поддержки клиентов, которые могут временно пострадать от запланированных работ по реконструкции, предусмотрены следующие варианты:

• Все поезда линии D будут перенаправлены на станцию Denver Union Station, и пассажиры смогут легко добраться до Downtown Loop, воспользовавшись бесплатной поездкой на 16-й улице (FreeRide) или бесплатной поездкой на метро (MetroRide). Поезда FreeRide ходят примерно каждые пять минут семь дней в неделю, а MetroRide - каждые 10 минут в часы пиковой нагрузки с понедельника по пятницу. Поезда линии D будут ходить с прежней 15-минутной частотой между станциями Литтлтон-Минерал и Денвер Юнион Стейшн.
• Линия H будет курсировать между станциями Florida и Southmoor, а пассажирам, едущим в центр города, придется пересаживаться на поезд линии E. Линии E и H будут ходить с 15-минутной периодичностью, чтобы обеспечить пересадку на станции Southmoor.
• На время реализации проекта линия L будет приостановлена, а маршрут 43 обеспечит пассажиров постоянным сообщением с центром города.
• Автобусные маршруты 16 и ART также обеспечивают альтернативное сообщение со станцией Colfax at Auraria. Автобусные остановки, расположенные рядом с проектом, будут оставаться открытыми и функционировать во время работ по реконструкции. 

RTD стремится обеспечить безопасные и доступные услуги, сохранить надежную транзитную инфраструктуру, поддержать предыдущие инвестиции и продлить проектный срок службы активов агентства. Район центра города будет оставаться доступным для транспорта на всех этапах строительства. Клиенты и общественность будут по-прежнему иметь доступ к транспорту, предприятиям и мероприятиям в центре города во время строительства. Веб-сайт и приложения RTD - лучшие способы для клиентов спланировать поездку и добраться до центра города.

Компания RTD сотрудничает с многочисленными партнерами в центре города и средствами массовой информации, чтобы заблаговременно предоставить информацию и сообщения о проекте реконструкции железной дороги в центре города. Заблаговременно до начала работ RTD подготовит четкие сообщения, подчеркивающие преимущества проекта и его влияние на услуги, используя многочисленные коммуникационные каналы и платформы. Это включает в себя внутрисистемные активы, такие как вывески, привлечение общественности и работу с населением, связи со СМИ, сотрудничество с партнерами и заинтересованными сторонами, веб, цифровые и социальные медиа. Для разъяснения деталей проекта и поддержки возможностей внешнего взаимодействия с клиентами, партнерами и местными заинтересованными сторонами будут разработаны материалы и ресурсы по конкретному проекту. Этот комплексный подход, исключающий неожиданности, направлен на эффективное управление ожиданиями путем информирования и привлечения клиентов и общественности с помощью последовательных, точных и своевременных сообщений, подчеркивая при этом долгосрочные преимущества проекта. 

• Все поезда линии D будут перенаправлены на станцию Denver Union Station, и пассажиры смогут легко добраться до Downtown Loop, воспользовавшись бесплатной поездкой на 16-й улице (FreeRide) или бесплатной поездкой на метро (MetroRide). Поезда FreeRide ходят примерно каждые пять минут семь дней в неделю, а MetroRide - каждые 10 минут в часы пиковой нагрузки с понедельника по пятницу. Поезда линии D будут ходить с прежней 15-минутной частотой между станциями Литтлтон-Минерал и Денвер Юнион Стейшн. Чтобы добраться до кампуса, можно воспользоваться линиями D, E или W на станции Auraria West.
• Линия H будет курсировать между станциями Florida и Southmoor, а пассажирам, едущим в центр города, придется пересаживаться на поезд линии E. Линии E и H будут ходить с 15-минутной периодичностью, чтобы обеспечить пересадку на станции Southmoor.
• На время реализации проекта линия L будет приостановлена, а маршрут 43 обеспечит пассажиров постоянным сообщением с центром города.
• Автобусные маршруты 16 и ART также обеспечивают альтернативное сообщение со станцией Colfax at Auraria. Автобусные остановки, расположенные рядом с проектом, будут оставаться открытыми и функционировать во время работ по реконструкции. 

Работы будут проводиться в такой последовательности, что не все перекрестки будут затронуты в одно и то же время. Во время проведения работ движение автотранспорта по этим участкам сохранится.

Сотрудники рассматривали вариант, при котором все поезда линий D, E, H и W будут следовать до станции Denver Union Station на этом этапе проекта. Однако это потребовало бы разворота 16 поездов в час на конечной станции. После оценки целесообразности этого варианта и его влияния на своевременную работу было решено, что линия H будет заканчиваться на станции Southmoor, а линии D, E и W будут следовать до станции Denver Union. Все легкорельсовые поезда будут ходить с прежней частотой (например, 15 минут).

Потребителям линии H, едущим в центр города, придется пересаживаться на поезд линии E. Линии E и H будут ходить с 15-минутной периодичностью, чтобы обеспечить пересадку на станции Southmoor.

Продолжение связи и альтернативная служба

Во время плановых ремонтных работ RTD сосредоточится на том, чтобы как можно меньше мешать клиентам добираться до места назначения и обратно. Для поддержки клиентов, которые могут временно пострадать от запланированных работ по реконструкции, предусмотрены следующие варианты:

• Все поезда линии D будут перенаправлены на станцию Denver Union Station, и пассажиры смогут легко добраться до Downtown Loop, воспользовавшись бесплатной поездкой на 16-й улице (FreeRide) или бесплатной поездкой на метро (MetroRide). Поезда FreeRide ходят примерно каждые пять минут семь дней в неделю, а MetroRide - каждые 10 минут в часы пиковой нагрузки с понедельника по пятницу. Поезда линии D будут ходить с прежней 15-минутной частотой между станциями Литтлтон-Минерал и Денвер Юнион Стейшн.
• Линия H будет курсировать между станциями Florida и Southmoor, а пассажирам, едущим в центр города, придется пересаживаться на поезд линии E. Линии E и H будут ходить с 15-минутной периодичностью, чтобы обеспечить пересадку на станции Southmoor.
• На время реализации проекта линия L будет приостановлена, а маршрут 43 обеспечит пассажиров постоянным сообщением с центром города.
• Автобусные маршруты 16 и ART также обеспечивают альтернативное сообщение со станцией Colfax at Auraria. Автобусные остановки, расположенные рядом с проектом, останутся открытыми и действующими во время работ по реконструкции. 

Все поезда линии D будут перенаправлены на станцию Denver Union Station. Это означает, что станция Auraria West будет обслуживаться линиями D, E и W во время проекта реконструкции и временных объездов.

Автобусы маршрута 16 и маршрута ART продолжат альтернативное сообщение со станцией Colfax at Auraria. Автобусные остановки, расположенные рядом с объектом реконструкции, будут оставаться открытыми и функционировать во время работ по реконструкции.