Проект реконструкции железной дороги в центре города

На этой неделе были успешно и безопасно завершены следующие работы:

• Начались подготовительные работы на пересечении улицы Каламат с легкорельсовым транспортом
• Размещение предупреждающих знаков переменной информации (VMS)
• Отслеживать инвентаризацию материалов
• Расположение подземных коммуникаций, принадлежащих RTD
• Предстроительные изыскания

Кроме того, бригады начали работы по ремонту и обновлению указателей на платформе станции Colfax at Auraria.

Отчет о состоянии проекта: Неделя 1

На этой неделе были безопасно и успешно завершены следующие работы и мероприятия:

• Были установлены временные строительные ограждения и защита проводов воздушной линии электропередач
• Оборудование, материалы и временные сооружения, включая переносные туалеты, были доставлены на место проведения работ
• Установка информационных баннеров проекта вблизи места проведения работ
• Коммунальные службы, не относящиеся к РТД, были расположены
• Все необходимые разрешения были получены
• Были проведены встречи с населением, а также обновлена веб-страница проекта
• Для общественности была организована горячая линия, по которой можно поделиться своими проблемами и задать вопросы, телефон 720.902.8817.

Кроме того, во вторник, 9 сентября, и в среду, 10 сентября, проводились согласования с Департаментом транспорта и инфраструктуры Денвера (DOTI), чтобы окончательно определить границы сноса и проверить оборудование дорожной и железнодорожной сигнализации. Доступ к тротуарам вдоль улицы Каламат и в районе станции Colfax at Auraria будет открыт до понедельника, 15 сентября. В это время начнут действовать маршруты для пешеходов.

Отчет о состоянии проекта: Неделя 2

Следующие работы и мероприятия были выполнены безопасно и успешно:

• Начался снос здания, начиная со станции Colfax at Auraria
• Экипажи завершили распиловку
• Удаление бетона и резинового наполнителя флангового прохода
• Началась резка рельсов
• Транзитная полиция RTD помогала пешеходам безопасно преодолевать маршруты.

Утром в понедельник вступил в силу маршрут объезда пешеходов, велосипедистов и автомобилей, закрыв две правые полосы улицы Каламат и два пешеходных перехода. Инспекторы RTD заметили значительное количество пешеходов, которые шли в обход закрытого участка на улицу Каламат, а не по установленным маршрутам объезда. Для решения этой проблемы бригады установили дополнительные предупреждающие знаки, внесли коррективы в схему расположения строительных ограждений и заручились поддержкой транзитной полиции RTD на месте, чтобы помочь пешеходам выбрать подходящие маршруты.

Отчет о состоянии проекта: Неделя 3

Следующие работы и мероприятия были безопасно и успешно завершены 20-26 сентября 2025 года:

• На этой неделе на восточной и западной сторонах южного направления улицы Каламат продолжались работы по сносу, в ходе которых были демонтированы рельсы, шпалы и балласт.
• Были отремонтированы дренажные системы, доставлены новые материалы для реконструкции пути и завершены важные этапы подготовки основания.
• Несмотря на ненастную погоду, работы на объекте продолжаются по графику.

Отчет о состоянии проекта: Неделя 4

Следующие работы и мероприятия были успешно и безопасно завершены с 27 сентября по 3 октября 2025 года:

• Экипажи завершили работы по сносу зданий на обеих сторонах Каламата, провели дополнительные испытания грунта и завершили укладку геотекстильной ткани.
• Экипажи начали укладку нового балласта и бетонных шпал и подготовили материалы для сварки рельсов.
• Инспекторы RTD провели сертификационные проверки безопасности геотекстиля и балласта

Отчет о состоянии проекта: Неделя 5

Следующие работы и мероприятия были безопасно и успешно завершены с 4 по 10 октября 2025 года:

• Сварка рельсов продолжится в выходные, а на следующей неделе бригады проведут ультразвуковой контроль готовых сварных швов.
• Вы можете ожидать:
  • Двойное перекрытие правой полосы движения на южном направлении улицы Каламат.
  • Пешеходы и велосипедисты объезжают зону строительства по 9-й улице или бульвару Спир.
• С 19 по 26 октября бригады будут реконструировать рельсы на южной стороне улицы Каламат. Это потребует полного закрытия движения по южной стороне Каламат на срок около одной недели. Подробная информация о перекрытии и маршрутах объезда будет распространена заблаговременно.

Отчет о состоянии проекта: Неделя 6

На этой неделе были безопасно и успешно завершены следующие работы и мероприятия:

• На этой неделе бригады продолжали сварочные работы и на данный момент выполнили 62 из 81 необходимого сварного шва.
• Специалисты провели шлифовку готовых сварных швов, чтобы придать им форму и подогнать к новому рельсу.
• Инспекторы проводили ультразвуковые испытания и проверки, чтобы убедиться в качестве и безопасности каждого сварного шва.
• Продолжается подготовка к полному закрытию южного направления Каламат на следующей неделе.

Отчет о состоянии проекта: Неделя 7

Следующие работы и мероприятия были выполнены безопасно и успешно:

• В воскресенье, 19 октября, бригады перекрыли южную сторону улицы Каламат для полного сноса и реконструкции перехода через легкорельсовый транспорт.
• Бригады приступили к реконструкции рельса на улице Каламат, которая включает заливку бетонного фундамента, установку панелей для поддержки рельса и монтаж рельса.
• Продолжается заливка бетона для укладки путей на улице Каламат.

Отчет о состоянии проекта: Неделя 8

Следующие работы и мероприятия были выполнены безопасно и успешно:

• В выходные бригады завершили прокладку путей легкорельсового транспорта на улице Каламат.
• Экипажи выполнили еще шесть сварных швов и использовали трамбовочную машину для выравнивания и покрытия дорожек на улице Каламат.
• Экипажи распределяли балластный камень, чтобы обеспечить ровное основание под рельсами.
• Инспекторы провели дополнительные испытания для обеспечения надлежащей изоляции и предотвращения коррозии рельсов в будущем.

Отчет о состоянии проекта: Неделя 9

Следующие работы и мероприятия были выполнены безопасно и успешно:

• Экипажи устанавливают ограничительные рельсы - важнейший компонент безопасности специальной путевой структуры, который предотвращает сход колес поезда с рельсов на крутых поворотах и снижает износ.
• Для заполнения зазоров между рельсами и бетоном на автомобильных переездах был установлен заполнитель флангового прохода.
• Экипажи нанесли антикоррозийные материалы для защиты от ржавчины и вредного воздействия окружающей среды.
• Все оставшиеся сварные швы рельсов были завершены.

Отчет о состоянии проекта: Неделя 10

Следующие работы и мероприятия были выполнены безопасно и успешно:

• Бригады реконструировали пешеходные переходы на Колфаксе у станции Аурария и вдоль западной стороны улицы Каламат. В том числе были установлены тактильные предупреждающие полосы для помощи пешеходам с нарушениями зрения.
• Экипажи завершили бетонные работы на западной стороне улицы Каламат, включая водостоки, водоприемники для ливневой канализации и укладку тротуарной плитки.
• Инспекторы по качеству проверяли залитый бетон на прочность и долговечность по мере его схватывания.

Отчет о состоянии проекта: Неделя 11

На этой неделе были безопасно и успешно завершены следующие работы и мероприятия:

• Бетонные работы на восточной стороне улицы Каламат, включая укладку дорожек, бордюров и водостоков.
• Установка петель связи между поездами и путями (TWC), позволяющих передавать с поездов точную информацию о местонахождении.
• Снятие покрытий проводов, чтобы дать возможность бригаде вновь запитать провода легкорельсовой системы в центре города перед тестированием поездов.
• Работы по очистке и восстановлению территории.

Отчет о состоянии проекта: Неделя 12

На этой неделе были безопасно и успешно завершены следующие работы и мероприятия:

• В воскресенье, 23 ноября, бригада завершила тестирование поездов на недавно построенном пути в районе улиц Каламат и Колфакс. Тестовые поезда курсировали по обоим путям через перекресток Kalamath, Downtown Loop и вдоль улицы Welton Street в рамках подготовки к открытию перекрестка в пятницу и возвращению легкорельсового транспорта в коридор улицы Welton Street и Центральный деловой район.
• Были перекрыты все полосы движения, убраны пешеходные и велосипедные маршруты.
• Экипажи завершили последние штрихи на стройплощадке перехода Каламат, закончив работы до запланированной даты завершения 27 ноября.

Отчет о состоянии проекта: 13-я неделя

Во время активного строительства в рамках проекта реконструкции железнодорожных путей в Даунтауне по пятницам на веб-странице проекта будут публиковаться еженедельные отчеты о состоянии дел. Отчеты включают фотографии, карты и иллюстрации. Последующие вопросы можно направлять по адресу [email protected]. По вопросам и проблемам звоните на горячую линию проекта по адресу 720-902-8817.

Ежедневное движение легкорельсового транспорта будет временно осуществляться каждые 15 минут с 6 утра до 11:30 вечера между станциями I-25-Broadway и 30th-Downing.

Первая фаза проекта RTD по реконструкции железнодорожных путей в центре города была успешно завершена досрочно 29 августа 2024 года. Первый этап был направлен на реконструкцию путей и инфраструктуры легкорельсового транспорта на пяти ключевых перекрестках в районе Downtown Loop:

• Бродвей и Уэлтон
• 15-я и Калифорнийская улицы
• 15-я и Стаут-стрит
• 17-я и Калифорнийская улицы
• Улицы 17 и Стаут

Каждый перекресток был полностью реконструирован, чтобы повысить безопасность и мобильность, устранить ухудшение состояния транзитной инфраструктуры и защитить инвестиции агентства в ключевые транспортные активы.

На втором этапе будет проведена полномасштабная реконструкция участков железной дороги между перекрестками, где работы были завершены в 2024 году. Поезда линий D, H и L будут затронуты.

В рамках третьей фазы будет проведена полномасштабная реконструкция легкорельсового пути, проходящего параллельно Колфаксу. Он не включает в себя участки пути возле Колорадского конференц-центра, так как они были подвергнуты предыдущему целевому ремонту.

• Третья фаза - часть A: Пересечение Каламат
• Третья фаза - часть B: Выравнивание по Колфаксу

Этот этап проекта реконструкции железной дороги в центре города будет разделен на два отдельных окна. Сначала бригады займутся переездом на улице Каламат. Работы на переходе через улицу Каламат планируется начать во вторник, 2 сентября, и закончить в четверг, 27 ноября, или раньше.

Пересечение улицы Каламат

Временные работы были завершены в 2024 году для стабилизации рельсового основания до завершения полномасштабной реконструкции переезда.

Плановые перебои в обслуживании
На этом этапе проекта все поезда линии D будут перенаправлены на станцию Denver Union Station. Линия H будет усечена до станции Southmoor, и пассажирам, продолжающим движение в центр города, придется пересаживаться на поезд линии E. Поезда линий E и H будут ходить с 15-минутной частотой, чтобы обеспечить пересадку клиентов. Линия L будет временно приостановлена на время реализации проекта, а автобус 43-го маршрута будет обеспечивать постоянное движение по коридору.

Работы на оставшемся пути легкорельсового транспорта в рамках третьей фазы начнутся в 2026 году. В рамках этого этапа будет проведена реконструкция на всю глубину пути, который проходит рядом с Колфаксом, недалеко от кампуса Аурария.

Заключительный этап проекта реконструкции железнодорожных путей в Даунтауне включает в себя реконструкцию на всю глубину существующих путей легкорельсового транспорта вдоль коридора Уэлтон, между перекрестком Уэлтон и Бродвей и станцией RTD 30th-Downing. На этом этапе будет проведена оценка доступности станций и замена высоких блоков на существующих станциях линии L. Проектирование этого этапа начнется в 2026 году.