10 điều bạn chưa biết về tuyến A nhân dịp kỷ niệm 10 năm hoạt động.

Nhân dịp tuyến A kỷ niệm 10 năm thành lập vào ngày 22 tháng 4, RTD đang tổ chức lễ kỷ niệm với một số thông tin thú vị về chuyến tàu đã giúp hàng triệu người di chuyển đến và đi từ sân bay.

"Train to the Plane" của RTD – Một dòng – sẽ tròn một thập kỷ giúp khách hàng tránh được tình trạng tắc đường và phải tìm chỗ đậu xe ở sân bay vào ngày 22 tháng 4. Dưới đây là 10 sự thật – mỗi sự thật tương ứng với một năm hoạt động – mà bạn có thể chưa biết về tuyến A.

Đã được định sẵn từ trước?

Trước khi tuyến đường sắt ngoại ô được cử tri thông qua vào năm 2004 như một phần của dự án FasTracks, RTD đã dành riêng tuyến “A” để chỉ định một tuyến đường sắt “Sân bay” trong tương lai từ trung tâm thành phố Denver đến Sân bay Quốc tế Denver (DEN) vào năm 1997, khi các kế hoạch về hệ thống giao thông công cộng tốc độ cao bắt đầu hình thành. Tuyến đường sắt cuối cùng được hoàn thành vào năm 2014. Việc thử nghiệm và kiểm tra an toàn vào năm 2015 đã mở đường cho việc chính thức khai trương tuyến A vào năm 2016.

Sức mạnh của nhân dân

Để hoàn thành tuyến A, cần tới 7 triệu giờ làm việc với trung bình 800 nhân viên mỗi ngày. RTD đã hợp tác với Denver Transit Partners để tài trợ, thiết kế, xây dựng, vận hành và bảo trì tuyến A theo thỏa thuận nhượng quyền 34 năm.

Nhanh hơn cả động vật trên cạn nhanh nhất Trái đất

Với tốc độ lên đến 79 dặm/giờ, tuyến A nhanh hơn cả báo săn và hoạt động từ ga Denver Union Station đến DEN, thời gian di chuyển khoảng 37 phút dọc theo đường ray dài 23 dặm. Tuyến đường sắt này được vận hành bằng điện từ đường dây điện trên cao.

Cứ mỗi 15 phút 

Lỡ chuyến tàu? Sẽ có chuyến khác ngay sau đó. Để thuận tiện cho hành khách, tuyến A khởi hành cứ 15 phút một chuyến từ ga Union Station từ 6 giờ sáng đến 8 giờ tối và cứ 30 phút một chuyến vào buổi tối và sáng sớm sau đó. Giờ khởi hành vẫn giữ nguyên như khi tuyến A bắt đầu hoạt động.

Giá vé máy bay tại sân bay rẻ hơn chi phí xăng và dịch vụ gọi xe.

Trong khi giá cước gọi xe công nghệ đến và đi từ sân bay có thể dao động từ 35 đến 85 đô la – và giá xăng hiện đang ở mức khoảng 4 đô la một gallon trên khắp Colorado – Giá vé của RTD Đây là những thông tin đã được biết đến. Bao gồm cả Thẻ đi lại sân bay cả ngày, với tổng giá 10 đô la cho cả ngày di chuyển. Để so sánh, khi tuyến A Line bắt đầu hoạt động vào năm 2016, giá vé sân bay chỉ là 9 đô la. Với việc du khách có thể tiếp tục hành trình từ tuyến A Line sang các dịch vụ giao thông công cộng khác của RTD để đến điểm đến cuối cùng từ sân bay DEN, Thẻ đi lại sân bay cả ngày là một lựa chọn hiếm có.

Cột mốc đầu tiên thuộc loại này

Tuyến A của RTD là tuyến đầu tiên trên toàn quốc được xây dựng với công nghệ Kiểm soát Tàu Tích cực (PTC) ngay từ đầu. PTC là yêu cầu bắt buộc của Cục Quản lý Đường sắt Liên bang đối với tất cả các hệ thống đường sắt chở khách ở Hoa Kỳ, xuất phát từ... Đạo luật cải thiện an toàn đường sắt Năm 2008. Công nghệ an toàn này thực thi giới hạn tốc độ, ngăn chặn việc di chuyển qua các điểm chuyển hướng bị lệch và báo hiệu cho người điều khiển giảm tốc độ hoặc dừng tàu, hoặc tự động dừng tàu nếu cần.

Đúng giờ

Khi thời gian là yếu tố quan trọng để bắt kịp chuyến bay, tuyến A tự hào có độ tin cậy cao. Tỷ lệ đúng giờ trung bình của các chuyến tàu RTD đến sân bay trong năm 2025 là 90%, một thước đo cho thấy các chuyến tàu tuân thủ lịch trình đã được công bố như thế nào.

Dịch vụ bạn có thể tin tưởng

Tỷ lệ sẵn sàng phục vụ thậm chí còn cao hơn, đạt 97,7% đối với tuyến A vào năm 2025 – có nghĩa là hầu hết các chuyến đi theo lịch trình đều diễn ra đúng như kế hoạch. 

Một thập kỷ với lượng hành khách ổn định.

Tuyến A dẫn đầu lượng hành khách sử dụng đường sắt RTD trong suốt đại dịch. Tính đến ngày 16 tháng 7 năm 2024, tuyến này đã đón 50 triệu lượt khách kể từ khi khai trương vào tháng 4 năm 2016. Tuyến A đã vượt qua tổng lượng hành khách sử dụng đường sắt RTD trong suốt năm 2025 và đầu năm nay: Từ tháng 1 năm 2025 đến tháng 2 năm 2026 – dữ liệu mới nhất hiện có – có thêm 7.166.178 hành khách sử dụng đường sắt để đến đích. Tổng cộng, khoảng 59.400.000 hành khách đã sử dụng tuyến A kể từ ngày khai trương.

Cuối cùng, dành cho những người đam mê giao thông công cộng

Không có gì đáng xấu hổ khi là một người hâm mộ cuồng nhiệt, và đây là một số thông số dành cho những ai không thể thỏa mãn niềm đam mê của mình. Mỗi toa tàu A Line dài 85 feet và được trang bị giá để hành lý. Một đoàn tàu nặng 140.000 pound và bốn đoàn tàu – hoặc hai cặp tàu ghép đôi – có thể chứa tới 300 hành khách ngồi, những người đang bắt đầu hoặc trở về từ một cuộc phiêu lưu mới.

Thêm, thêm

Sau một thập kỷ hoạt động, tuyến A vẫn là tuyến đường sắt phổ biến nhất của RTD, giúp hành khách kết nối từ trung tâm thành phố Denver đến khắp thế giới. Bạn có hứng thú lên kế hoạch cho chuyến đi đến sân bay bằng phương tiện công cộng không? Hãy truy cập... NextRide Công cụ lập kế hoạch chuyến đi.

Hãy xem những gì các nhà điều hành và khách hàng của A Line đã nói về dịch vụ đến sân bay trong chương trình đặc biệt này. video ngắn Sự kiện này kỷ niệm việc tuyến đường sắt dành cho người đi làm đạt mốc 50 triệu hành khách vào tháng 7 năm 2024.

Và để tìm hiểu thêm về các lựa chọn tuyến RTD A Line và SkyRide đến sân bay, hãy truy cập... đây.