RTD công bố vòng tài trợ thí điểm thứ tư của Chương trình Đối tác nhằm hỗ trợ nhu cầu đi lại của cộng đồng.

DENVER (Ngày 4 tháng 8 năm 2026) –– Cái Khu vực vận tải khu vực (RTD) đã công bố phân bổ ngân sách cho vòng thứ tư của mình. Chương trình hợp tác Vào ngày 1 tháng 8, nguồn tài trợ đã được phê duyệt, với chín dự án thí điểm được lựa chọn nhằm cải thiện khả năng di chuyển cho các cộng đồng trên toàn khu vực đô thị Denver.

Năm 2023, RTD thành lập Chương trình Đối tác nhằm giúp các cộng đồng đáp ứng nhu cầu di chuyển địa phương thông qua các dự án thí điểm vận tải do chính họ thiết kế. Chương trình Đối tác cung cấp cơ hội cho các chính quyền địa phương và các hiệp hội/tổ chức quản lý vận tải trong khu vực phục vụ của RTD nộp đơn xin tài trợ cho các dịch vụ hoặc cải tiến nhằm bổ sung cho các dịch vụ vận tải công hiện có hoặc đáp ứng nhu cầu vận tải công.

Chương trình kêu gọi đề xuất dự án năm 2026, mở từ ngày 1 đến ngày 29 tháng 4 năm 2026, đã cấp 6 triệu đô la mỗi năm cho các năm 2027, 2028 và 2029 – gấp đôi so với năm ngoái và là mức cao nhất trong lịch sử chương trình. Chính quyền địa phương và các tổ chức, hiệp hội quản lý giao thông vận tải đủ điều kiện tham gia. RTD sẽ tài trợ tới 80% chi phí dự án trong tối đa ba năm ban đầu, với điều kiện người nộp đơn có thể yêu cầu tối đa 1,8 triệu đô la mỗi năm và chịu trách nhiệm 20% chi phí dự án.

Chín người nhận giải được lựa chọn từ tám tổ chức và các phi công của họ là:

Tuyến mở rộng BERT (Xe điện Englewood) – Tiếp tục vận hành tuyến xe buýt nội đô hiện có trong thành phố Englewood, kết nối ga Englewood với các điểm đến ở trung tâm thành phố Englewood và khu vực y tế, đồng thời thực hiện các cải tiến về mặt vận hành. Kinh phí được cấp hàng năm là 120.000 đô la cho năm 2027 và 2028.

Mở rộng dịch vụ vận tải công cộng theo yêu cầu tại Brighton – Tiếp tục duy trì dịch vụ theo yêu cầu hiện có trong Thành phố Brighton đồng thời bổ sung thêm dịch vụ vào tối thứ Sáu và thứ Bảy. Được tài trợ 800.000 đô la mỗi năm cho năm 2028 và 2029.

Dịch vụ vận chuyển vi mô Commerce City – Ra mắt dịch vụ vận chuyển theo yêu cầu trong khu vực trung tâm Commerce City dành cho cư dân, nhân viên và khách du lịch, cùng với các kết nối đến ga 40th•Colorado và Commerce City•72nd. Được tài trợ 858.800 đô la cho năm 2027, 1.021.200 đô la cho năm 2028 và 1.144.000 đô la cho năm 2029.

Erie Bee – Tiếp tục cung cấp dịch vụ theo yêu cầu, phục vụ khu vực rộng khoảng 20 dặm vuông tại thị trấn Erie, đồng thời hỗ trợ các kết nối trong tương lai với đường cao tốc I-25 và trung tâm giao thông CO 7. Kinh phí được cấp cho năm 2028 là 648.600 đô la.

Link-on-Demand (Highlands Ranch) – Hỗ trợ dịch vụ theo yêu cầu trong khu vực Highlands Ranch, cùng với các kết nối đến và đi từ ga Littleton•Mineral. Được tài trợ 400.000 đô la mỗi năm cho các năm 2027, 2028 và 2029.

Link-on-Demand (Lone Tree) – Tiếp tục duy trì dịch vụ theo yêu cầu hiện có trong khu vực Lone Tree và Meridian, đồng thời tạo điều kiện kết nối đến ga Lincoln và các điểm đến quan trọng khác. Được tài trợ 700.000 đô la mỗi năm cho năm 2028 và 2029.

Link-on-Demand (Parker) – Hỗ trợ dịch vụ theo yêu cầu trong thị trấn Parker. Được tài trợ 1.100.000 đô la hàng năm cho các năm 2027, 2028 và 2029.

Kết nối Pecos – Khởi động dịch vụ vận chuyển theo yêu cầu tại khu vực tây nam hạt Adams dọc theo hành lang đường Pecos dành cho cư dân, nhân viên và du khách, cùng với các kết nối đến ga Pecos Junction. Được tài trợ 615.141 đô la cho năm 2027 và 582.341 đô la hàng năm cho năm 2028 và 2029.

Tuyến mở rộng RIDE Longmont – Tiếp tục duy trì dịch vụ theo yêu cầu hiện có và triển khai thêm các phương tiện dịch vụ trong Thành phố Longmont. Được tài trợ 1.300.000 đô la vào năm 2027, 941.000 đô la vào năm 2028 và 1.800.000 đô la vào năm 2029.

“Năm 2025, tám dịch vụ vận chuyển theo yêu cầu và tuyến cố định đang hoạt động được hỗ trợ thông qua Chương trình Đối tác đã cung cấp tổng cộng hơn 300.000 lượt hành khách, chứng minh vai trò của chương trình trong việc thúc đẩy sứ mệnh của RTD là làm cho cuộc sống tốt đẹp hơn thông qua các kết nối,” Giám đốc điều hành Debra A. Johnson cho biết. “Bằng cách tận dụng các mối quan hệ đối tác địa phương, chương trình tiếp tục tăng cường chất lượng dịch vụ và mở rộng khả năng tiếp cận hệ thống cho khách hàng trên toàn khu vực đô thị Denver. Những sự hợp tác này cung cấp thêm các lựa chọn di chuyển tiết kiệm chi phí, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng thay đổi.”

Chín dự án được tài trợ trong vòng thứ tư của Chương trình Hợp tác bao gồm các dự án thí điểm mới cũng như các cải tiến và nâng cấp dịch vụ cho các dự án đã được trao giải trước đó. Khách hàng sẽ được hưởng lợi từ các tùy chọn dịch vụ theo yêu cầu mới giúp cải thiện việc đi lại trong khu vực và kết nối vùng tại các địa điểm như quận Adams và Douglas, cùng với việc giảm thời gian chờ đợi và kéo dài giờ phục vụ tại Longmont và Brighton.

Các sáng kiến khác được hỗ trợ bởi các đợt kêu gọi dự án thuộc Chương trình Đối tác trước đây bao gồm các dịch vụ theo yêu cầu như Denver Connector và Aurora Rides, các dịch vụ tuyến cố định như Westracks Shuttle, và chương trình thí điểm khuyến khích sử dụng phương tiện di chuyển siêu nhỏ tại Đại học Denver và ga Knox.

Hồ sơ ứng tuyển được đánh giá dựa trên các yếu tố sau:

• Phù hợp với Kế hoạch Chiến lược của RTD
• Sự hỗ trợ từ địa phương và khả năng đáp ứng nhu cầu địa phương
• Cung cấp dịch vụ tại những nơi còn thiếu sót trong các dịch vụ hiện có.
• Cung cấp dịch vụ cho các khu vực bình đẳng.
• Lượng hành khách tiềm năng
• Sự sẵn sàng của dự án