RTD đã loại bỏ giới hạn tốc độ cuối cùng còn lại trên tuyến D.
DENVER (18 tháng 4 năm 2025) –– The Khu vực vận tải khu vực (RTD) Đã dỡ bỏ hạn chế tốc độ cuối cùng dọc theo Tuyến D, và các đoàn tàu điện nhẹ hiện đã hoạt động trở lại với tốc độ bình thường dọc theo hành lang này. Đầu tuần này, các đội bảo trì đã lắp đặt khoảng 300 feet đường ray dọc theo Tuyến D, giữa các ga Littleton•Downtown và Littleton•Mineral, cho phép cơ quan này dỡ bỏ hạn chế tốc độ.
Ngày 3 tháng 4, RTD đã công bố lịch trình cập nhật, đặt mục tiêu dỡ bỏ tất cả các hạn chế tốc độ còn lại vào tháng tới. Lịch trình điều chỉnh này có tính đến sự chậm trễ công việc do thời tiết xấu và sự sẵn có của các nhà thầu bên thứ ba. Với thông báo ngày hôm nay, hai trong số bốn khu vực hạn chế tốc độ đường sắt nhẹ đã được loại bỏ thành công khỏi hệ thống. Vào tháng 10 năm 2024, RTD đã dỡ bỏ tất cả... Giới hạn tốc độ trong Khu vực chậm số 2.
Hiện tại, tác động đến dịch vụ đối với khách hàng di chuyển dọc theo hai hành lang còn lại phản ánh sự gia tăng thời gian di chuyển lên đến năm phút. RTD… trang web về giới hạn tốc độ đường sắt nhẹ Đã được cập nhật để phản ánh thông báo ngày hôm nay.
Kiểm tra đường ray
Vào năm 2024, RTD đã triển khai một hệ thống mạnh mẽ hơn. tiêu chuẩn để kiểm tra định kỳ Cơ quan này quản lý hơn 120 dặm đường ray xe điện nhẹ. Cơ quan này tuân thủ các tiêu chuẩn của Hiệp hội Vận tải Công cộng Hoa Kỳ (APTA) về việc kiểm tra và bảo trì định kỳ các tuyến đường ray vận tải công cộng. Các tiêu chuẩn của APTA, mà RTD bắt đầu sử dụng từ tháng 5 năm ngoái, bao gồm kiểm tra trực quan, điện và cơ khí các bộ phận ảnh hưởng đến hoạt động đường sắt an toàn và đáng tin cậy, cũng như các tiêu chuẩn để thực hiện các hạn chế tốc độ cần thiết.
Các tiêu chuẩn của APTA nêu rõ các yêu cầu về trình độ chuyên môn đối với nhân viên hoặc nhà thầu đường sắt thực hiện công tác kiểm tra và bảo trì. Việc kiểm tra đường sắt nhẹ của RTD được tiến hành hàng năm, hàng quý, hàng tháng và hai lần một tuần, tùy thuộc vào loại hình kiểm tra đang được thực hiện.
Do cơ sở hạ tầng đường sắt của RTD đã cũ, các biện pháp hạn chế tốc độ tạm thời sẽ tiếp tục được áp dụng trong tương lai, khi cần thiết và hợp lý, sau các đợt kiểm tra đường ray định kỳ.