TABOR 特别委员会

委员会宗旨

1992年，选民批准了一项科罗拉多州宪法修正案，即《纳税人权利法案》（TABOR），该法案限制了州和地方政府筹集收入及支出的能力。根据TABOR规定，任何提高税率、开征新税或设立多年期债务的举措，均须经选民批准。 超过支出限额的收入必须退还给纳税人，除非选民批准保留这些收入。此外，《纳税人权利法案》还要求，自1994年起，每年须建立相当于该财政年度支出（不包括债务偿还）3%的储备金，以备宣布进入紧急状态时之需。

1995年，选民决定将RTD排除在《税收与预算限制法案》（TABOR）的收入和支出限制之外，该豁免有效期至2005年12月31日。 1999年，选民进一步豁免了RTD受上述限制的约束，以便偿还为东南和西南轻轨线路建设所产生的债务，或在债务尚未清偿期间用于运营该线路，但无论如何不得晚于2026年12月31日。 这些经选民批准的公投提案通常被称为“Debrucing”，其名称源自《税收与支出限制法案》（TABOR）的起草人道格拉斯·布鲁斯（Douglas Bruce）。

2004年，选民批准将RTD的销售税和使用税税率从0.6%上调至1.0%，自2005年1月1日起生效，以筹集资金用于“FasTracks”公共交通改善计划。 该授权还规定，RTD无需遵守针对新增税款以及因税收增加所产生的投资收入所设定的任何收入和支出限制，并允许RTD通过举债为“FasTracks”资本改善项目提供资金。当所有“FasTracks”债务还清后，RTD的销售和使用税税率将下调，“德布鲁辛”豁免条款也将失效。

RTD董事会主席文斯·布泽克已任命董事鲍勃·布鲁姆和谢莉·库克担任TABOR特别委员会的联合主席，负责评估TABOR对RTD的影响，评估包括潜在的“废除布鲁斯法案”公投提案在内的各项方案，并向全体董事会提出建议。 该特别委员会今后的会议日期和议程材料将在此处以及RTD董事会“两周日程表”网页上发布。

2023年委员会成员

鲍勃·布鲁姆

乔伊安·鲁沙