CO 119 快速公交(BRT)项目

In Progress

CO 119 安全和流动性改善项目是 CDOT 和 RTD 的一个联合项目,该项目正在设计改善措施,以使通过该走廊的各种交通方式更加安全,公交旅行更加快捷可靠。RTD 与 科罗拉多州交通部 (CDOT)博尔德县 将 CO 119 BRT 项目与其他 走廊上活跃的多式联运项目 以确保社区居民可以安全可靠地使用他们所选择的交通方式在整个走廊内出行。实施该项目的资金已经到位,将采用施工经理/总承包商(CM/GC 交付方法)来建设该项目,计划于 2024 年开工。

什么是快速公交?

快速公交(BRT)是一种创新型、大容量、低成本的公共交通解决方案,其性能和优势可媲美更昂贵的轨道交通模式。这种服务的设计目的是快速、高效地将乘客送达目的地,同时灵活地满足当地的各种条件。

快速公交系统的元素可以很容易地根据社区需求进行定制,并采用最先进的低成本技术,从而吸引更多乘客,最终帮助减少整体交通拥堵。

CO 119 BRT 项目包括

  • 对角线高速公路沿线信号灯控制路口处的BRT/队列绕行车道
  • 科夫曼街公交专用道
  • 博尔德/朗蒙特地区公交站设施升级
  • 走廊沿线的自行车道
  • 朗蒙特北部287号美国国道与66号科罗拉多州道交汇处附近新建了一处“停车换乘”站点

了解施工影响的更多信息 这里.


项目概述

CO 119 快速公交项目将优化博尔德和朗蒙特之间的区域连通性和流动性,通过改善交通,实现更快、更安全、更可靠的公交出行。

项目背景

位于朗蒙特和博尔德之间的科罗拉多州119号公路(即“对角线公路”)是博尔德县车流量第二大的交通干线,服务于来自科罗拉多州北部及丹佛大都市区的居民、上班族和游客。

在这条重要的区域交通走廊上,旅客们面临着难以预料的行车时间。这条走廊是博尔德县两大主要城市之间的主要连接通道。此外,从博尔德通往朗蒙特的119号州道是一条事故频发的路段,其每英里发生的严重交通事故数量超过了博尔德县未设市区域内的任何其他道路。

RTD 与西北地区的民选官员、商界领袖及公共机构通力合作,完成了一项综合研究,评估了在博尔德与朗蒙特之间的 CO 119 公路沿线建设快速公交(BRT)系统的可行性。 该研究提出了具有成本效益的交通改善方案,以应对日益严重的拥堵和不断增长的出行需求,其中包括两条模式的BRT路线以及BRT/管理车道。研究还评估了环境影响、多式联运接入、公共交通可靠性及出行时间。

2019 年,RTD 董事会接受了规划与环境联系 (PEL) 研究中确定的 CO 119 走廊多式联运走廊愿景计划。RTD 已承诺出资 3300 万美元,用于资助该走廊的公交要素,包括快速公交站点、停车换乘设施和增强型公交站点。丹佛地区政府的出资总额为 1900 万美元(其中 500 万美元作为丹佛地区政府委员会交通改善计划的配套资金,用于 CO 52 的排队绕行车道,1400 万美元用于快速公交车站和走廊沿线的 "停车-换乘 "设施)。剩余的 1,400 万美元将用于博尔德和朗蒙特当地的快速公交站点以及朗蒙特的新停车换乘设施。CDOT 和当地利益相关者还为该走廊提供了额外资金。

合作伙伴新闻

通勤解决方案公司与博尔德市、博尔德县、朗蒙特市、RTD 和 CDOT 合作,非常高兴地宣布博尔德市、博尔德县、朗蒙特市、RTD 和 CDOT 的 "通勤解决方案 "项目已经完成。 CO 119 品牌和路标项目 作为更广泛的 CO 119 安全、流动性和自行车道项目.

公交专用道是如何运作的

科罗拉多州119号公路愿景规划

项目状态

项目动态

即将举行的公开网络研讨会

RTD 将就未来沿 CO 119 公路运营的博尔德至朗蒙特公交快速运输(BRT)服务举办公开网络研讨会

RTD将于5月5日和6日举办一场关于博尔德与朗蒙特之间未来快速公交(BRT)服务的线上公众信息说明会,并将在5月和6月期间开展在线公众调查。

本次网络研讨会将详细介绍两条“对角线快线”(DF1 和 DF2)拟设的车站、停靠点、发车频率及服务水平。这两条线路将于 2027 年快速公交系统(BRT)投入运营时,沿 CO 119 走廊(亦称“对角线”)运行。

参与者可在的“社区活动”页面上获取Zoom会议链接 RTD 网站. 本次在线网络研讨会共设三个时段:

  • 5月5日星期一,中午12点至下午1点
  • 5月5日,星期一,下午5:30-6:30
  • 5月6日星期二,下午5:30-6:30

本次网络研讨会是一场信息说明会,会议期间不安排公众发言环节。我们诚邀乘客通过将于5月和6月期间开展的关于DF1和DF2拟议路线的服务时间及发车频率在线调查,提供反馈意见。如需参与调查,请扫描下方的二维码,或点击此处 链接.

RTD 希望听取您的意见。请参与关于拟设站点和服务水平的问卷调查

欢迎对班次频率和服务时间有意见的客户填写问卷调查,该问卷将于 https://www.rtd-denver.com/about-rtd/projects/co-119-bus-rapid-transit-brt-project.

2023年RAISE奖得主!

CO 119 走廊合作方(博尔德县、科罗拉多州交通部和区域交通局)获得了 2500 万美元的联邦“以可持续性和公平性重建美国基础设施”(RAISE)拨款,用于在 CO 119 公路与霍弗街交汇处实施多式联运改善工程。

访问 美国交通部公告 了解更多。

《RAISE 2023 概况》可查阅 这里.

CDOT/RTD 设计与施工时间表

  • CMGC 广告/采购:2023 年第一季度至第四季度
  • 最终设计:2023 年第 4 季度-2023 年第 2 季度
  • 建筑:A3 2024-Q1 2027
    • 开始国家方案 1:2024 年第三季度
    • 开始国家方案 2:2025 年第一季度
    • 开始国家方案 3:Q4 2025
  • 施工完成:Q1 2027

RTD 服务开发、设计和建设

  • 快速公交最终设计:2023 年第一季度至 2025 年第一季度
  • 服务发展:2024 年第四季度至 2027 年第一季度
  • 快速公交建设:2024 年第四季度至 2026 年第二季度

博尔德市相关项目

  • 博尔德市中心车站扩建项目:2024 年第四季度至 2025 年第二季度
  • 28街:从Iris到Canyon:2024年第三季度至2025年第四季度
  • 第 28 街与科罗拉多大道交叉口:2023 年第二季度至 2024 年第四季度
  • 第 30 街:阿拉帕霍至科罗拉多2024 年第一季度至 2024 年第四季度

朗蒙特市相关项目

  • 波士顿大道大桥2023 年第三季度至 2025 年第二季度
  • 科夫曼一期:2024年第二季度至2026年第二季度
  • 科夫曼二期设计:2024 年第一季度至 2025 年第二季度
  • 科夫曼二期工程:2025 年第三季度至 2026 年第三季度
  • 波士顿大道铁路交叉口:2024 年第四季度至 2025 年第四季度
  • 第一和主要流动枢纽:2024 年第四季度至 2026 年第四季度
  • CO 110/Hover 交叉路口:2025 年第二季度至 2026 年第四季度

图片库

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