应对面板项目
RTD 已完成一项为期多年的工程，对丹佛至隆树市之间 I-25 公路沿线的挡土墙顶板进行了修复。该项目最初计划持续至 9 月中旬，于 2023 年 4 月启动。 施工线路上的所有设备均已撤离，此前因施工人员需要而被迫单线运行的轻轨列车现已恢复在两条轨道上正常运行。
尽管东南走廊沿线仍实施着一些临时限速措施，但乘客将立即注意到E、H和R线上的行车时间有所缩短。
RTD于2023年4月启动了一项为期两年的维护项目，旨在修复沿I-25高速公路、紧邻轻轨线路的挡土墙顶部盖板（也称为压顶板）。该“压顶板项目”的第二阶段（也是最后阶段）于2024年5月26日启动。
“挡墙顶板项目”要求承包商在挡墙的顶石上安装锚固件并涂抹密封胶。密封胶只能在温暖的月份进行涂抹。
该项目被划分为九个路段，轻轨列车必须在施工人员周围单线通行。在施工区域内，所有南北向列车均使用同一条轨道，这导致列车必须等待轨道畅通后才能继续行驶。
项目概述
2024
运力提升，准点率提高
自5月26日起，RTD将暂时调整E线和H线的发车频率。该机构收到了大量来自乘客和员工的反馈，建议调整发车频率以更好地保障准点率，这一调整已体现在 2024年5月服务调整. RTD 拥有一个 两分钟的在线视频 该文件概述了服务变更情况。
这些临时性的发车频率调整将更有助于保障列车准点运行，并缩短乘客在车厢内的候车时间。RTD将把列车编组规模扩大至四节车厢，5月至9月期间，所有E线和H线列车都将开往丹佛联合车站。每小时将有两班列车停靠E线和H线的所有车站，将乘客送往丹佛市中心。 RTD的许多公交线路都提供铁路车站与丹佛市中心的接驳服务，其中包括“免费购物中心接驳车”和“免费MetroRide”服务。
该项目与 市中心铁路重建项目但这两个铁路项目都在计划和协调之中，以尽可能减少对客户造成的干扰。
尽管今年服务可能会受到短期影响，但RTD将竭尽全力，尽可能减少对乘客造成的影响，并及时向大家通报相关情况。