应对面板项目
RTD 已结束了对丹佛和孤树之间 I-25 号公路沿线挡土墙盖的多年期维修项目。该项目最初计划于 2023 年 4 月开始，将持续到 9 月中旬。所有设备都已从线路上移除，需要绕过施工人员单轨运行的轻轨列车已在两组轨道上全面运行。
尽管东南走廊沿线仍有一些临时限速措施，但乘客会立即发现 E、H 和 R 线的行车时间有所改善。
RTD 于 2023 年 4 月开始实施一项为期两年的维护项目，以修复沿 I-25 州际公路毗邻轻轨线路的挡土墙帽，也称为护墙板。护墙板项目的第二阶段也是最后阶段于 2024 年 5 月 26 日开始。
挡土墙面板项目涉及承包商在挡土墙顶石上安装锚固件和涂抹密封胶。密封胶只能在天气温暖的月份使用。
该项目分为九个部分，轻轨列车必须绕过施工人员单轨行驶。在施工人员施工的区域，所有北行和南行列车都使用同一条轨道，这导致列车需要等待轨道清理完毕后才能继续前行。
项目概述
2024
运力提升，准点率提高
自5月26日起，RTD将暂时调整E线和H线的发车频率。该机构收到了大量来自乘客和员工的反馈，建议调整发车频率以更好地保障准点率，这一调整已体现在 2024年5月服务调整. RTD 拥有一个 两分钟的在线视频 该文件概述了服务变更情况。
这些临时性的发车频率调整将更有助于保障列车准点运行，并缩短乘客在车厢内的候车时间。RTD将把列车编组规模扩大至四节车厢，5月至9月期间，所有E线和H线列车都将开往丹佛联合车站。每小时将有两班列车停靠E线和H线的所有车站，将乘客送往丹佛市中心。 RTD的许多公交线路都提供铁路车站与丹佛市中心的接驳服务，其中包括“免费购物中心接驳车”和“免费MetroRide”服务。
该项目与 市中心铁路重建项目但这两个铁路项目都在计划和协调之中，以尽可能减少对客户造成的干扰。
尽管今年服务可能会受到短期影响，但RTD将竭尽全力，尽可能减少对乘客造成的影响，并及时向大家通报相关情况。