市中心铁路重建项目

本周安全顺利地完成了以下活动：

• 卡拉马斯街轻轨交叉口已开始施工前工作
• 放置预先警告可变信息标志（VMS）
• 跟踪材料库存
• RTD 自有公用设施的地下位置
• 施工前测量

此外，工作人员还开始维修和更新奥拉里亚车站科尔法克斯站的站台标识。

项目状态报告：第 1 周

本周安全顺利地完成了以下工作和活动：

• 安装了临时施工围栏和架空导线保护装置
• 将设备、材料和临时设施（包括移动式厕所）运到施工现场
• 在工地附近安装项目宣传标语
• 非轨道交通公用设施位于
• 已获得所有必要的许可证
• 举行了社区外联会议，并更新了项目网页
• 我们设立了一条项目热线，供公众分享他们的担忧并提出问题，电话号码是 720.902.8817。

此外，9 月 9 日（周二）和 9 月 10 日（周三）还与丹佛交通和基础设施部 (DOTI) 进行了协调，以最终确定拆除范围并审查交通和火车信号设备。沿卡拉马斯街和奥拉里亚站科尔法克斯附近的人行道将一直开放到 9 月 15 日星期一。届时，行人将开始绕行。

项目状态报告：第 2 周

安全顺利地完成了以下工作和活动：

• 从奥拉里亚站的科尔法克斯开始拆除
• 施工人员完成锯切
• 拆除混凝土和橡胶法兰槽填料
• 铁路切割开始
• RTD 公交警察协助行人安全绕行

周一上午，行人、自行车和车辆绕行路线开始生效，Kalamath 街的右侧两条车道和两个人行横道被关闭。RTD 检查员观察到，有大量行人绕过施工封闭路段步行进入 Kalamath 街，而不是按照张贴的绕行路线行走。为了解决这个问题，施工人员张贴了更多的预告标志，调整了施工围栏布局，并得到了 RTD 交通警察的现场支持，帮助引导行人选择适当的路线。

项目状态报告：第 3 周

以下工作和活动已于 2025 年 9 月 20-26 日安全顺利完成：

• 本周，卡拉马斯大街南行线东西两侧的拆除工作继续进行，拆除了铁轨、轨枕和道碴。
• 修复了轨道下排水沟，将用于轨道重建的新材料运到了现场，并完成了路基准备工作的重要质量里程碑。
• 尽管天气有些恶劣，但工地上的工作仍在按计划进行。

项目状态报告：第 4 周

以下工作和活动已于 2025 年 9 月 27 日至 10 月 3 日安全顺利完成：

• 施工人员完成了卡拉马斯两侧的拆除工作，进行了更多的基层测试，并完成了土工织物的安装。
• 施工人员开始铺设新的道碴和混凝土轨枕，并在现场准备焊接轨道的材料。
• RTD 检查员对土工织物和压载物进行了安全认证检查

项目状态报告：第 5 周

以下工作和活动已于 2025 年 10 月 4-10 日安全顺利完成：

• 轨道焊接工作将在周末继续进行，工作人员将在下周对完成的焊缝进行超声波测试。
• 您可以期待
  • 卡拉马斯大街南行线右侧双车道关闭。
  • 行人和自行车可绕行第 9 街或 Speer 大道，以绕过施工区。
• 10 月 19 日至 26 日，施工人员将重建卡拉马斯大街南行线的铁轨。这将需要全面封闭卡拉马斯南行线，持续时间约一周。有关封闭和绕行路线的详细信息将提前发布。

项目状态报告：第 6 周

本周，以下工作和活动已安全顺利完成：

• 施工人员本周继续进行焊接工作，目前已完成总计 81 道焊缝中的 62 道。
• 施工人员对已完成的焊缝进行打磨，使其成形并与新轨道相匹配。
• 检查人员进行了超声波测试和检查，以验证每道焊缝的质量和安全性。
• 为下周全面关闭卡拉马斯南行线而进行的现场准备工作仍在继续。

项目状态报告：第 7 周

RTD 市区铁路重建项目第一阶段已于 2024 年 8 月 29 日提前顺利完成。第一阶段的重点是重建市中心环线五个主要交叉口的轻轨轨道和基础设施：

• 百老汇和韦尔顿
• 第 15 和加利福尼亚街
• 第 15 街和 Stout 街
• 第 17 街和加利福尼亚街
• 第 17 街和斯托特街

每个交叉路口都进行了全面深入的重建，以提高安全性和流动性，解决日益恶化的交通基础设施问题，并保护该机构对其关键交通资产的投资。

第二阶段将重点对 2024 年完工的交叉路口之间的轨道路段进行全面深入的重建。D、H 和 L 线列车将受到影响。

第三阶段将重点对与科尔法克斯平行的轻轨轨道进行全面深入的重建。其中不包括科罗拉多会议中心附近的任何轨道路段，因为这些路段之前已进行了有针对性的维修。

• 第三阶段 - A 部分：卡拉马斯通道
• 第三阶段 - B 部分：科尔法克斯路线

这一阶段的市中心铁路重建项目将分为两个独立的窗口，施工人员将首先处理卡拉马斯街的地面交叉口。 卡拉马斯街交叉口的施工计划于 9 月 2 日星期二开始，11 月 27 日星期四或之前结束。

卡拉马斯街十字路口

此前曾于 2024 年完成临时维护，以稳定铁路路基，直至完成对交叉口的全面深度重建。

计划服务中断
在项目的这一阶段，所有 D 线列车都将改道前往丹佛联合车站。H 线将被截断至 Southmoor 站，继续前往市中心的乘客需要转乘 E 线列车。E 线和 H 线将保持 15 分钟一班的频率，以支持乘客换乘。项目期间，L 线将暂时停运，43 路公交车将继续为乘客提供沿走廊的接驳服务。

第三阶段剩余轻轨轨道的工程将于 2026 年开始。该阶段的这一分段将包括对邻近科尔法克斯（Colfax）、靠近奥拉里亚校园（Auraria Campus）的轨道进行全深度重建。

市中心铁路重建项目的最后阶段将包括对 Welton 走廊沿线、Welton 和百老汇交叉口以及 RTD 的 30th-Downing 站之间的现有轻轨进行全深度重建。该阶段将评估车站的可达性，并更换现有 L 线车站的高块。