市中心铁路重建项目

RTD 市区铁路重建项目第一阶段已于 2024 年 8 月 29 日提前顺利完成。第一阶段的重点是重建市中心环线五个主要交叉口的轻轨轨道和基础设施：

• 百老汇和韦尔顿
• 第 15 和加利福尼亚街
• 第 15 街和 Stout 街
• 第 17 街和加利福尼亚街
• 第 17 街和斯托特街

每个交叉路口都进行了全面深入的重建，以提高安全性和流动性，解决日益恶化的交通基础设施问题，并保护该机构对其关键交通资产的投资。

第二阶段将重点对 2024 年完工的交叉路口之间的轨道路段进行全面深入的重建。D、H 和 L 线列车将受到影响。

第三阶段将重点对与科尔法克斯平行的轻轨轨道进行全面深入的重建。其中不包括科罗拉多会议中心附近的任何轨道路段，因为这些路段之前已进行了有针对性的维修。

• 第三阶段 - A 部分：卡拉马斯通道
• 第三阶段 - B 部分：科尔法克斯路线

这一阶段的市中心铁路重建项目将分为两个独立的窗口，施工人员将首先处理卡拉马斯街的地面交叉口。 卡拉马斯街交叉口的施工计划于 9 月 2 日星期二开始，11 月 27 日星期四或之前结束。

卡拉马斯街十字路口

此前曾于 2024 年完成临时维护，以稳定铁路路基，直至完成对交叉口的全面深度重建。

计划服务中断
在项目的这一阶段，所有 D 线列车都将改道前往丹佛联合车站。H 线将被截断至 Southmoor 站，继续前往市中心的乘客需要转乘 E 线列车。E 线和 H 线将保持 15 分钟一班的频率，以支持乘客换乘。项目期间，L 线将暂时停运，43 路公交车将继续为乘客提供沿走廊的接驳服务。

第三阶段剩余轻轨轨道的工程将于 2026 年开始。该阶段的这一分段将包括对邻近科尔法克斯（Colfax）、靠近奥拉里亚校园（Auraria Campus）的轨道进行全深度重建。

市中心铁路重建项目的最后阶段将包括对 Welton 走廊沿线、Welton 与百老汇交叉口以及 RTD 的 30th-Downing 站之间的现有轻轨进行全深度重建。该阶段将评估车站的可达性，并更换现有 L 线车站的高块。