铁路项目常见问题

市中心铁路重建项目的特点是对服务 RTD 市中心走廊 30 年之久的铁路进行全深度更换。这一重大建设项目将提高轻轨系统的安全性和可靠性。

管理和维护处于良好维修状态的资产可确保铁路网络的长期完整性，从而将所有委托 RTD 将其送达目的地的人安全送达。经过 30 多年的发展，RTD 正在对其最古老的铁路基础设施进行投资，以确保铁路网络的长期完整性。市中心环线上铺设的轨道部分位于混凝土下面，因此轨道和轨道下面的道碴石更难维护。多年来不断增加的车辆和火车流量，以及除冰盐等化学物质，对市中心的轨道造成了损害，因此该项目成为了当务之急。RTD 正在共同努力将对客户和公众的影响降至最低。

这一重大重建项目是 RTD 历史上的首个此类项目。以前与铁路相关的建设项目都是针对特定路段的改进和维修。例如，在以前的项目中，RTD 优先考虑开关和地面铁路交叉口等高风险区域，每年完成一到两个项目。

在计划于 2025 年进行的维护工作期间，RTD 将重点维护乘客往返目的地的交通，尽可能减少中断。以下方案可为可能暂时受到计划重建工作影响的铁路乘客提供支持：

• 所有 D 线列车都将改道至丹佛联合车站，乘客可以使用 16th Street FreeRide 或免费 MetroRide 轻松连接至市中心环线。每周七天，FreeRide 大约每五分钟一班，MetroRide 在周一至周五的高峰时段每十分钟一班。D 线列车将保持目前在利特尔顿-矿物站和丹佛联合车站之间每 15 分钟一班的频率。
• H 线将在佛罗里达站和南大门站之间运营，前往市中心的乘客需要换乘 E 线列车。E 线和 H 线都将保持 15 分钟一班的频率，以支持在南大门站的换乘。
• 工程期间，L 线将暂停运营，43 号线将继续沿市中心走廊为乘客提供接驳服务。
• 16 路公交车和 ART 路公交车也为奥拉里亚的科尔法车站提供备用服务。在重建工程期间，项目附近的公交站点将保持开放和运营。 

RTD 致力于提供安全、便捷的服务，维护可靠的交通基础设施，支持之前的投资，并延长机构资产的设计寿命。在施工的各个阶段，市中心都将保持交通便利。在施工期间，乘客和公众仍可使用公共交通、进入商业区和参加市中心的活动。RTD 的网站和应用程序是客户计划行程和到达市中心目的地的最佳途径。

RTD 正在与市中心的众多合作伙伴和媒体合作，提供有关市中心铁路重建项目的高级信息和通信。在工程开始之前，RTD 将利用多种宣传渠道和平台，精心制作清晰的信息，强调项目的益处及其对服务的影响。这包括系统内资产（如标牌）、社区参与和外联、媒体关系、合作伙伴和利益相关者合作、网络、数字和社交媒体。将开发针对具体项目的材料和资源，以解释项目细节并支持与客户、合作伙伴和当地利益相关者的外部接触机会。这种全面的 "无意外 "方法旨在通过一致、准确和及时的沟通，向客户和社区提供信息并使其参与其中，同时强调项目的长期效益，从而有效地管理预期。 

• 所有 D 线列车都将改道至丹佛联合车站，乘客可以使用 16th Street FreeRide 或免费 MetroRide 轻松连接至市中心环线。每周七天，FreeRide 大约每五分钟一班，MetroRide 在周一至周五的高峰时段每十分钟一班。D 线列车将保持目前在利特尔顿-矿物站和丹佛联合车站之间每 15 分钟一班的频率。 乘客可在奥拉里亚西站乘坐 D、E 或 W 线前往校园。
• H 线将在佛罗里达站和南大门站之间运营，前往市中心的乘客需要换乘 E 线列车。E 线和 H 线都将保持 15 分钟一班的频率，以支持在南大门站的换乘。
• 工程期间，L 线将暂停运营，43 号线将继续沿市中心走廊为乘客提供接驳服务。
• 16 路公交车和 ART 路公交车也为奥拉里亚的科尔法车站提供备用服务。在重建工程期间，项目附近的公交站点将保持开放和运营。 

施工将按顺序进行，不会同时影响所有交叉路口。施工期间，车辆仍可通过这些区域。

工作人员考虑了在项目的这一阶段将所有 D、E、H 和 W 线都开往丹佛联合车站的方案。然而，这需要在终点站每小时调头 16 列火车。在对其可行性和对准点率的影响进行评估后，确定 H 线的终点站为南大门站，D、E 和 W 线的终点站为丹佛联合车站。所有轻轨列车将保持目前的班次（如 15 分钟一班）。

前往市中心的 H 线乘客需要换乘 E 线列车。E 线和 H 线都将保持 15 分钟一班的频率，以支持在南大门站的换乘。

持续联系和替代服务

在计划的维护工作期间，RTD 将集中精力维护乘客往返目的地的交通，尽可能减少中断。以下方案可为可能暂时受到计划重建工作影响的铁路乘客提供支持：

• 所有 D 线列车都将改道至丹佛联合车站，乘客可以使用 16th Street FreeRide 或免费 MetroRide 轻松连接至市中心环线。每周七天，FreeRide 大约每五分钟一班，MetroRide 在周一至周五的高峰时段每十分钟一班。D 线列车将保持目前在利特尔顿-矿物站和丹佛联合车站之间每 15 分钟一班的频率。
• H 线将在佛罗里达站和南大门站之间运营，前往市中心的乘客需要换乘 E 线列车。E 线和 H 线都将保持 15 分钟一班的频率，以支持在南大门站的换乘。
• 工程期间，L 线将暂停运营，43 号线将继续沿市中心走廊为乘客提供接驳服务。
• 此外，16 路公交车和 ART 路公交车还提供前往奥拉里亚站科尔法克斯的替代服务。 在重建工程期间，项目附近的公交站点将继续开放和运营。 

所有 D 线列车将改道至丹佛联合车站。这意味着在重建项目和临时绕行期间，奥拉里亚西站将由 D、E 和 W 线路提供服务。

16 路公交车和 ART 路公交车将继续为奥拉里亚的科尔法车站提供备用服务。重建工程期间，重建工程附近的公交站点将保持开放和运营。