次区域服务委员会

根据……的建议， RTD 问责委员会, RTD 设立了次区域服务委员会，旨在从本地视角提供反馈，并就公共交通服务开展持续对话。

次区域服务理事会的成立

2022年，RTD召集了一个由外部利益相关方组成的工作组，就如何落实问责委员会的一项建议向该机构提供建议。该建议旨在成立次区域服务委员会（SSCs），以便就该机构提供的服务向RTD提供更多意见。 该工作组由该地区各县各派一名代表、来自各非政府组织的代表以及丹佛地区政府委员会的代表组成。

该工作组就区域协调委员会（SSCs）的成员构成、管辖范围及职能提出了建议。区域协调委员会由各市、县的工作人员，以及交通管理协会（TMAs）和非政府组织的人员组成。 该工作组认定，“出行范围”边界模型最能满足该地区的需求，因为这些区域既足够大，能够涵盖各社区之间的联系，又足够小，仍能代表当地的利益。SSC边界的交互式地图可查阅 这里. 该小组决定，SSCs应每年召开三至四次会议，就当地发生的变化以及如何改进服务以更好地服务RTD客户，向RTD提供更多意见。

地图

次区域服务理事会与伙伴关系计划

SSCs在RTD的新项目中发挥着关键作用 合作伙伴计划. 该合作伙伴计划旨在帮助社区满足当地的出行需求。该计划设有专门的年度预算用于支持合作伙伴项目，并制定了标准的项目受理和评估流程。作为该流程的一部分，SSCs将就有助于满足当地出行需求的项目进行持续对话。

次区域服务委员会与服务调整

在SSC会议期间，一个经常讨论的话题是关于以下方面的信息交流： 即将实施的服务变更. RTD 服务规划人员会提供有关拟议路线和发车频率调整的信息，而 SSC 成员则会分享各自社区内即将进行的住宅和商业开发项目相关资讯。SSC 成员还可以就拟议的服务调整可能对依赖公共交通的社区产生的影响发表意见。

SSCs的宗旨并非是为了立即影响即将推出的线路的运营，而是要从长远角度审视整个地区内的公共交通需求。

会员资格

这五个SSC的代表包括：