次区域服务理事会

根据……的建议， RTD 问责委员会, RTD 成立了次区域服务委员会，旨在从地方角度提供反馈，并就公共交通服务开展持续对话。

次区域服务委员会的成立

2022年，RTD召集了一个由外部利益相关方组成的工作组，就如何落实问责委员会关于成立次区域服务委员会（SSCs）的建议向该机构提供建议，以便就该机构提供的服务向RTD提供更多意见。 该工作组由该地区各县各派一名代表、来自各非政府组织的代表以及丹佛地区政府理事会组成。

该工作组就区域交通协调委员会（SSCs）的成员构成、管辖范围及职能提出了建议。区域交通协调委员会由来自各市、县以及交通管理协会（TMAs）和非政府组织的工作人员组成。 工作组认定，“出行范围”边界模型最能满足该地区的需求，因为这些区域既足够大，能够涵盖社区间的联系，又足够小，仍能代表当地的利益。SSC边界的交互式地图可查阅 这里该小组决定，社区服务委员会（SSCs）应每年召开三至四次会议，就当地发生的变动以及如何改进服务以更好地服务RTD客户，向RTD提供更多建议。

地图

次区域服务理事会与伙伴关系计划

SSCs在RTD的新计划中发挥着关键作用 合作伙伴计划. 该合作计划旨在帮助社区满足当地的出行需求。该计划设有专门的年度预算用于支持合作项目，并制定了标准的项目受理和评估流程。作为该流程的一部分，SSCs将就有助于满足当地出行需求的项目保持持续沟通。

次区域服务委员会与服务调整

在SSC会议期间，一个经常讨论的话题是关于 即将实施的服务变更. RTD 服务规划人员会提供有关拟议路线和班次调整的信息，而 SSC 成员则会分享各自社区内即将进行的住宅和商业开发项目动态。SSC 成员还可以就拟议的服务调整可能对依赖公共交通的社区产生的影响发表意见。

SSCs 的目的并非立即影响即将推出的线路安排，而是从长远角度审视整个地区的公共交通需求。

会员

这五个SSC包括来自以下机构的代表：