RTD宣布启动第四轮“合作伙伴计划”试点资助，以满足社区出行需求

丹佛（2026年8月4日） –– 《 区域交通局（RTD） 宣布了其第四轮的拨款安排 合作伙伴计划 8月1日，该项目启动了资金拨付，选定了九个试点项目，旨在改善丹佛大都市区各社区的出行条件。

2023年，RTD启动了“合作伙伴计划”，旨在帮助各社区通过自主设计的交通试点项目，满足当地的出行需求。该计划为RTD服务区域内的地方政府及交通管理协会/组织提供了申请资金的机会，用于开展能够补充现有公共交通服务或满足交通需求的各项服务或改进措施。

2026年度项目征集活动于2026年4月1日至4月29日期间开放，为2027年、2028年和2029年每年提供600万美元的资金——这是去年的两倍，也是该项目有史以来的最高额度。 地方政府、交通管理组织及协会均有资格申请。RTD将最初为项目成本提供最高80%的资金支持，资助期限最长为三年；申请人每年可申请最高180万美元的资金，并需承担项目成本的20%。

来自8家机构的9名入选者及其试点项目如下：

BERT（恩格尔伍德有轨电车）延伸线 – 延续恩格尔伍德市现有的固定路线环线公交服务，连接恩格尔伍德车站与恩格尔伍德市中心及医疗区的各目的地，同时对运营进行优化。2027年和2028年每年拨款120,000美元。

布莱顿按需本地公交服务扩展 – 在布莱顿市范围内继续提供现有的按需服务，同时新增周五晚间和周六的服务。2028年和2029年每年拨款80万美元。

科默斯城微公交 – 在科默斯城核心区为居民、员工和游客推出按需服务，并提供前往40th•Colorado站和Commerce City•72nd站的接驳服务。 2027年拨款858,800美元，2028年拨款1,021,200美元，2029年拨款1,144,000美元。

伊利蜂 – 继续在伊利镇提供覆盖约20平方英里的按需服务，并支持未来与I-25高速公路和CO 7交通枢纽的连接。2028年拨款648,600美元。

按需链接（高地牧场） – 支持在高地牧场（Highlands Ranch）范围内提供按需服务，并提供往返利特尔顿•矿物站（Littleton•Mineral Station）的接驳服务。2027年、2028年和2029年每年拨款40万美元。

按需链接（Lone Tree） – 继续在隆树市（Lone Tree）和梅里迪安社区（Meridian）提供现有的按需服务，并方便乘客前往林肯站（Lincoln Station）及其他主要目的地。2028年和2029年每年拨款70万美元。

按需链接（帕克） – 为帕克镇内的按需服务提供支持。2027年、2028年和2029年每年拨款1,100,000美元。

佩科斯联通 – 在亚当斯县西南部佩科斯街沿线推出按需服务，面向沿线居民、员工和游客，并提供前往佩科斯枢纽站的接驳服务。 2027年拨款615,141美元，2028年和2029年每年拨款582,341美元。

RIDE 朗蒙特延伸线 – 继续提供现有的按需服务，并在朗蒙特市内部署更多服务车辆。2027年拨款1,300,000美元，2028年拨款941,000美元，2029年拨款1,800,000美元。

“2025年，通过‘合作伙伴计划’支持的8项在营的按需和固定路线服务，累计提供超过30万次乘车服务，这充分体现了该计划在推动RTD‘通过互联互通改善生活’这一使命中的重要作用，”总经理兼首席执行官黛布拉·A·约翰逊表示。 “通过利用当地合作伙伴关系，该计划持续加强服务提供，并扩大丹佛大都市区乘客的系统覆盖范围。这些合作提供了更多经济高效的出行选择，以满足不断变化的出行需求。”

“合作伙伴计划”第四轮资助的九个项目包括新的试点项目，以及对先前获批项目的优化和服务改进。乘客将受益于新的按需服务选项，这些服务将改善亚当斯县和道格拉斯县等地的本地出行和区域连接，同时朗蒙特和布莱顿两地的候车时间将分别缩短，服务时间也将延长。

此前“合作伙伴计划”项目征集所支持的其他举措包括：“丹佛连接线”（Denver Connector）和“奥罗拉出行”（Aurora Rides）等按需服务、“西轨穿梭巴士”（Westracks Shuttle）等固定路线服务，以及在丹佛大学和诺克斯车站开展的微出行激励试点项目。

申请根据以下因素进行了评估：

• 与RTD战略计划的一致性
• 本地支持及满足当地需求的能力
• 在现有服务存在缺口的地方提供服务
• 为公平发展区提供服务
• 潜在客流量
• 项目准备情况