RTD合作伙伴计划免费为两个车站共同赞助Veo“第一英里”项目

Veo 电动滑板车和电动自行车为顾客提供了前往丹佛大学和诺克斯站的第一英里免费出行选择；这体现了 RTD 如何在其服务区域内为创新的微出行方案提供资金支持。

Veo 微型交通工具，包括电动滑板车和电动自行车，现在为RTD乘客提供前往指定公交站的免费“首英里”接驳服务——前提是将设备归还至丹佛市参与该计划的RTD车站内的指定区域。

通过RTD 合作伙伴计划, 用户可免费使用Veo设备骑行“第一英里”前往丹佛大学或诺克斯站，其中包含解锁费。 该服务旨在鼓励用户利用多种公共交通和共享出行方式抵达目的地。这项微出行激励试点项目得以实施，得益于该计划提供的资金支持，共拨款122,554美元用于支持该试点项目。该项目已于9月启动，并将持续至2027年12月。

“首英里免费”试点项目源于2025年向“合作伙伴计划”提交的一份申请。“‘首英里免费’项目正是‘合作伙伴计划’如何资助创新性试点项目、以改善RTD服务区域内交通可及性和出行便利性的一个例证，”RTD“合作伙伴计划”管理员科里·施密特表示。 西走廊公共交通管理协会（TMA）曾为丹佛大学站以及最初的迪凯特•联邦站申请资金。但在进一步评估后，最终选定了由W线服务的诺克斯站。

在大都会区，共享滑板车和电动自行车长期以来面临的一个难题是，这些车辆常被停放在指定还车区之外的地方，例如人行道上。在RTD，这一问题还包括车站站台以及乘客通行权范围内的其他区域。将滑板车和电动自行车归还至车站的指定自行车架，可确保乘客享受“首英里”折扣。

“对用户而言，能够以折扣价使用电动滑板车固然令人兴奋，但保持车站站台和人行道畅通的激励措施同样重要，”施密特表示。“要享受‘首英里免费’服务，用户必须将电动滑板车停放在以两站现有自行车停放架为中心设置的地理围栏区域内。” 

为了防止随意停放，只有当用户将Veo电动滑板车归还至车站指定位置后，该次骑行的计费才会结束。“这能确保车站内没有电动滑板车，从而改善运营环境和用户体验，”施密特补充道。

RTD预计将于2027年第二季度发布下一轮项目征集公告。无论是新加入还是现有的项目发起方，均有资格申请“合作伙伴计划”的资金，用于在服务区域内启动或扩展公共交通服务或其他创新出行项目。

今年，RTD 为“合作伙伴计划”拨出了自 2023 年首次发布项目征集通知以来最多的资金，共提供 600 万美元，以帮助交通管理机构（TMAs）和交通运营机构（TMOs）在其社区内提供本地微出行解决方案。

如需进一步了解资格要求，请访问 RTD 的 合作伙伴计划页面.