截至2026年第二季度，RTD的收入和客运量均实现增长
截至2026年6月，随着公交和通勤铁路客运量的增加，该机构的收入同比增长了19%
RTD在2026年第二季度实现了同比营收增长和客运量上升，这反映出该机构在各方面取得的进展。
收入增加
截至2026年6月，年初至今的收入达到6.02亿美元，较去年同期增长9800万美元（19.3%）。 虽然总收入比预算略低1,700万美元（2.7%），但这一缺口主要是由拨款收入的入账时间所导致的。
稳定的销售税和使用税
销售和使用税收入仍是RTD财务状况的稳固基础，今年迄今为止总额为4.28亿美元，比上年增加1000万美元（2.3%），比预算高出800万美元（1.9%）。
补助金收入有所增加
今年迄今为止，补助金收入攀升至1.24亿美元，较去年增加了1.07亿美元，但由于时间安排上的变化，实际收入比预算少3000万美元。值得注意的是，仅6月份就确认了9300万美元的补助金收入。
超出预期
投资收入降至1800万美元，虽较去年异常强劲的表现有所下滑，但仍超出了预算预期。
总体而言，RTD今年迄今的净资产状况减少了6600万美元，与去年相比大幅改善了1.32亿美元（66.6%），比预算好8300万美元（55.6%）。 这一改善既反映了补助金收入的到账时间安排，也得益于运营费用的降低，特别是与东科尔法克斯快速公交项目进度安排相关的费用减少。
RTD的流动资金略有下降，从2025年底的11.82亿美元降至11.72亿美元，这主要是因为运营支出略低于收入。
客运量增长幅度不大
公交和通勤铁路服务的客运量持续呈上升趋势。今年迄今为止的客运量达到3270万人次，较去年增长4.2%。公交客运量增至2080万人次，增长1.2%。 受……开始的影响，轻轨客运量小幅下降了2.7%。 市中心 铁路重建 项目 6月。
得益于2025年实施的A线客流统计方法更新，通勤铁路客运量增至450万人次，增幅达17.5%。 第16街“FreeRide”服务延续了强劲势头，自第16街翻新工程完工及“FreeRide”于2025年10月重新开通以来，客运量增长了58.5%，达到160万人次。
财务亮点包括：
- 收入：共计6.02亿美元
- 4.28亿美元的销售税和使用税
- 1.24亿美元的拨款收入
- 2900万美元的客运收入
- 费用：5.89亿美元的运营费用（含折旧）
- 利息支出：5400万美元
- 净头寸：（6600万美元）年初至今减少
尽管经济形势发生变化且基础设施建设仍在进行，RTD的财务表现和客流量趋势仍展现出韧性，并持续朝着长期目标迈进。
该机构第二季度的部分亮点包括：
- “火车接驳飞机”项目（A线）于4月迎来了运营十周年
- RTD董事会批准了为该地区最大的基础设施项目之一——东科尔法克斯快速公交项目——采购47辆新型60英尺铰接式公交车的计划。
- 科罗拉多州清洁交通企业（Colorado Clean Transit Enterprise）与RTD宣布提供930万美元的拨款，用于增加关键公交线路的发车频率并开通新线路，同时为客流量大的活动提供额外运力。
- RTD交通警察局成立了“公交与铁路影响小组”，以协助巡逻该地区周边的热点区域
如需了解该机构财务业绩的更多信息，请访问 财务与投资者信息 | RTD-丹佛.