RTD 区的公用设施建设

RTD 公用事业协议申请（UAR）和公用事业许可协议（ULA）费用：

自 2019 年 10 月 1 日起，所有提交给 RTD 的公用事业协议申请（UAR）材料包均需缴纳 1,500 美元的不可退还的新 UAR 费用。该 UAR 费用涵盖：

  • RTD 竣工记录研究
  • RTD 设计评审
  • RTD施工监督

在您通过电子邮件（发送至 [email protected])，RTD公用事业工程部将为您分配项目UAR编号并开始建立您的项目档案。不过，在RTD收到您的UAR费用付款之前（请参阅下方的邮寄说明），不会开始审核您的申请。

如果RTD工作人员已完成审查并批准您的设计后，您又对设计或施工进行了变更，则需缴纳750美元的“修订版UAR费用”，且所有工作必须暂停，直至RTD审查并批准这些变更。

如果您申请的重大变更需要RTD工作人员从头开始进行设计审查（例如：项目地点完全变更或施工期间发生重大变更），RTD将视此为一项“新UAR”，并需缴纳1,500美元的“新UAR”费用。

RTD在设计评审期间或之后要求的变更，无需支付额外费用。

RTD 公用事业协议申请及公用事业许可协议收费标准（2019年）：

  • 1,500美元的新UAR费用： 用于研究、设计审查、施工监理
  • 750美元 修订后的UAR费用： 由公用事业所有者进行的变更，非RTD要求
  • 3,500美元的ULA付款： 关于使用/占用权，以及在RTD路权范围内拥有/维护公用设施

这些费用不包括安全培训费、通行许可费或铁路交通指挥员的费用。

RTD 目前正在开发一个电子支付接口。该接口搭建完成后，RTD 将相应更新本网站的此部分内容。在此之前，请继续按照以下方式将支票邮寄至 RTD，以确保您的付款能快速、准确地计入您的项目：

请将“新UAR”和“修订版UAR”的费用邮寄至：

RTD 公用事业工程
百老汇街1560号，X室 700
科罗拉多州丹佛市 80202
[在RTD公用事业工程部为您分配UAR编号之前，请勿寄出。]
[请确保在支票上注明UAR编号。]

请将ULA付款邮寄至：

RTD 房地产
百老汇街1560号，X室 650
科罗拉多州丹佛市 80202
[在收到 RTD 不动产部的通知前，请勿邮寄。]
[请确保在支票上注明 UAR 编号。]

RTD 在整个 RTD 辖区内拥有、运营和维护地下（UG）及架空（OH）公用设施，这些设施对 RTD 公共交通系统的安全运营至关重要。 除了RTD轨道之间及RTD围栏围起的区域内这些界定明确的区域外，RTD的公用设施还沿许多当地街道延伸、横跨这些街道，并穿越多个管辖区的非RTD所属地块，以向我们系统的各个组成部分供电。如果遭到损坏，RTD的许多公用设施不仅会对RTD本身构成危险，也会对承包商造成危险。 仅当您在作业过程中撞击或损坏了RTD设施（即架空、地下或地面设施）时，才需拨打RTD紧急调度热线303-299-2911。非紧急情况下的公用设施定位服务请参见下文。

安全是RTD的首要关注点。RTD已设置标识牌和立柱，标明RTD所属公用设施的大致位置。 在RTD设施区域（包括快速公交（BRT）、轻轨（LRT）、通勤铁路（CRT）走廊、RTD停车换乘站（PnR）及其他RTD设施）进行挖掘作业前，请务必联系RTD公用设施工程组。 如果您在项目区域内发现RTD走廊、设施、标识牌或立柱，请首先联系RTD。

在最终确定设计方案之前，最好先与RTD公用事业工程部进行协调。RTD设施的位置和高度/深度各不相同，且可能会发生显著变化，以使设施位于该区域其他公用设施之上或之下。RTD公用设施的位置可能会要求您调整拟议公用事业工程的位置。

在RTD设施附近进行挖掘作业前，请务必致电UNCC转811及RTD公用设施工程部。虽然承包商有责任在施工前确定RTD地下公用设施的位置并避免造成损坏，但RTD公用设施工程师将协助您尽可能多地收集相关信息。 如果您需要 RTD 标注管线位置以便安全挖掘（非紧急公用设施定位），请发送电子邮件至公用设施组，或致电公用设施施工热线，并留下公用设施定位请求所需的必要信息。

询问 全部 RTD 公用事业工程问题 之前 你挖一挖，然后 之后 您已经阅读了本页上的所有部分。

电子邮箱： [email protected]

公用事业建设电话热线： 303-299-2811

公用事业工程部门的工作人员将为您提供有关公用事业建设方面的申请、设计和施工问题的协助。

在挖掘之前，请致电 UNCC（811）查询管线位置。

提前规划——RTD审查流程可能需要数月才能完成，且审批结果并不一定能获得批准。

你在哪里工作？

铁路运营

RTD设有两个负责运营和维护RTD铁路走廊的铁路小组（一个负责轻轨，另一个负责重轨）。每个小组在批准您的工程前，都有不同的流程、向承包商提供的施工说明、部门审查、许可申请表、会议安排、协调时间安排以及安全培训要求。 在 RTD 的 BRT 和 PnR 设施周边进行施工需遵循单独的程序。 请查阅下方的铁路地图，以确定哪些铁路线路与您的施工相关（即 RTD 轻轨、RTD 城际铁路、RTD 停用轨道、RTD 通过租赁方式提供给其他铁路公司的在用轨道、BNSF 铁路和/或 UPRR 铁路）。

公交运营

请与RTD协调施工事宜，以避免或尽量减少对公交线路、公交站及“停车换乘”（PnR）入口的影响。即使您的施工地点不在RTD路权、轨道或设施附近，您的施工仍可能对RTD公交线路造成影响。 承包商需就沿公交线路、公交站及“停车换乘”（PnR）入口附近的所有施工工作与RTD公交运营部门进行协调。规划和实施临时公交改道及临时公交站需要一定时间。 RTD公交/街道运营部门负责协调并更新因施工、特别活动及紧急情况导致服务中断而受影响的公交线路及绕行路线。RTD与执法部门、各管辖区域、公共工程部门及市政当局密切合作，审查施工设计、交通管制方案、车道封闭及绕行路线，以最大限度地减少对公交运营的影响。 如有任何关于RTD公交运营的问题，请咨询 [email protected] 或致电 303-299-6928.

若要在 RTD 辖区内进行任何公用设施施工，且拟建的新公用设施将进入或穿越 RTD 用地权、RTD 轨道或 RTD 设施，您必须 必须 从“RTD公用事业协议申请流程”开始。

RTD辖区内公用设施施工的步骤

步骤 0：公用设施设计初步审查（在正式流程开始之前）

所有公用设施建设申请都必须首先由 RTD 公用设施工程部进行初步设计审查。只有在 RTD 公用设施工程部审查完您的设计，且您已完成所有初步设计审查要求的修改后，RTD 公用设施工程部才会批准您向 RTD 不动产部正式提交申请。

请将初步公用设施设计方案提交至： 
[email protected] (303-299-2811) RTD公用事业工程部门的工作人员将对所有RTD设施（即轻轨、城际铁路、公交和停车换乘站）附近、内部或横跨其上的公用设施设计进行初步审查。

步骤 1：向 RTD 不动产部提交正式的公用事业协议申请材料包

关于穿越RTD通行权（ROW）、轨道（轻轨和有轨电车）、 以及设施（BRT和PnR）的正式申请流程，仅在您完成与RTD公用事业工程部进行的初步公用事业设计审查后，才由RTD不动产部负责全程处理。 RTD的其他部门，如工程部和线路维护部（MOW），将参与正式审查流程，并可就设计、许可表格及施工问题为您提供协助，但向RTD不动产部申请并获得已签署的公用设施协议，是您在此流程中的第一步。 审批结果并非必然，且在RTD不动产部签发经签署的协议之前，审批不会生效。请首先将以下信息提交至RTD不动产部（地址：1560 Broadway, Suite 650, Denver, Colorado, 80202），或通过电子邮件发送 [email protected].

  1. 请通过电子邮件或信函说明您进入或穿越RTD路权/轨道区域的请求，邮件主题请注明“穿越RTD轨道/路权/设施的正式申请”，并列明以下内容：
    1. 公用事业所有者名称
    2. 联系人姓名、电话、电子邮箱
    3. 实用尺寸
    4. 公用事业类型（通信、电力、燃气、卫生或供水）
    5. OH 或 UG（若为通信或电气专业）
    6. 街道位置（最近的南北向和东西向街道）
    7. 最近的RTD铁路走廊、停车换乘站、交通设施或公交线路
  2. 已完成的RTD铁路公用设施协议——申请数据表（参见上方的铁路地图）

RTD RR UA 应用数据表

  1. RTD RR UA - LRT XLS 应用说明书
  2. RTD RR UA - 轻轨（LRT）应用数据表 PDF
  3. RTD RR UA - CRT-NM 应用数据表 PDF
  4. RTD RR UA - CRT-EAGLE 应用数据表 PDF
  5. RTD RR UA - CRT-EAGLE XLS 应用数据表
  6. RTD RR UA——适用于所有其他地区的应用数据表 PDF
  7. RTD RR UA - 其他所有地点的应用数据表 XLS

3. 显示公用设施穿越RTD轨道和通行权的规划图及剖面图，并附有相应的RTD《承包商注意事项》（参见上文铁路地图）

RTD施工注意事项（必填）

  1. 轻轨（LRT）DOC所需的RTD施工说明
  2. CRT-NM DOC 所需的 RTD 施工说明
  3. CRT-EAGLE DOC 所需的 RTD 构建说明
  4. INACTIVE DOC 所需的 RTD 构建说明
  5. LEASE向OTHER RR DOC提交的ACTIVE项目所需RTD施工说明

RTD不动产部将把您的申请材料转交至多个RTD部门进行审核。审核过程可能需要一定时间，因此请提前做好规划。待所有RTD部门完成审核，且您的协议申请获得批准后，RTD不动产部将开始起草协议（此步骤可能需要60至90天）。

第 2 步：工程审查流程

RTD工程部将是负责审核您的《公用设施协议申请材料包》的多个RTD部门之一，以确保您的设计合理可靠、符合RTD规定的标准以及AREMA的要求（如涉及轨道穿越），并确认该材料包包含以下内容：

  1. 已完成的RTD铁路公用设施协议——申请数据表。（参见上文步骤I——第2项）
  2. 向承包商提供附有最新更新的、符合要求的RTD说明的“施工用”平面图和剖面图。（参见上文步骤I——第3项）
  3. 请包含“工程审查核对表”中列出的所有适用设计要素。
  4. 如果您计划撤除或改建穿越RTD用地权范围或RTD设施的公用设施，必须提交《公用设施撤除或改建申请表》（表格15-1）。
  5. 如果您无法满足RTD的标准要求，并希望向RTD申请设计豁免，则必须填写《RTD设计豁免申请表》（表格7-1），并与RTD公用事业工程部门的工作人员协调，通过RTD提交该申请以供审核。 在RTD不动产部门批准您的《公用设施协议申请》之前，必须先获得批准的变更许可。

工程审查流程表单

  1. 工程审查核对清单
  2. RTD 设计变更申请（表格 7-1）

要正式启动公用事业协议申请流程，您只需向RTD不动产部门提交“步骤一”下列出的三项材料。但是，要完成“步骤二”中概述的工程审查流程，您还需要提交上文所列五项材料中所述的补充信息。 您可在初步工程审查阶段（步骤 0）将补充材料直接提交给公用事业工程组。根据您在步骤 0 中提交的设计深度、提交材料中反映的细节，以及项目要求本身，相关内容可能因正式工程审查意见而需要调整。

在完成工程审查并获得批准（以及通过RTD集团的其他审查）之前，RTD Real Property将不会推进公用设施许可协议的签署。如果设计不符合标准或缺少必要信息，工程组将进行审查，并要求在所有问题得到纠正后方可继续。

第 3 步：为您的公用事业施工工作接受适当的铁路安全培训

所有可能在RTD轨道附近工作的员工，在获准靠近轨道进行任何作业（包括但不限于：勘测作业、坑洞修补、设备进场及任何挖掘作业）之前，必须参加并通过相应的RTD铁路安全培训课程。 在获得已完成正确铁路安全培训的证明之前，RTD将不予签发进入许可。

第 4 步：申请相应的 RTD（LRT/CRT-NM/CRT-EAGLE/BGAP）入境许可

RTD MOW（轻轨）和 RTDC-DTO（有轨电车）将审查以下要求，以确保承包商已完成这些要求，然后才会签发准入许可证：

  1. 已从RTD不动产部门获得一份已签署的RTD公用事业协议（尚待工程部门及其他相关部门的审核批准）。
  2. 已成功完成相应的RTD铁路轨道安全培训（LRT或CRT）。
  3. 已提交当前有效的许可申请表（LRT、CRT 或 FM）。
  4. 参加了相关的RTD轨道交通项目道路使用许可会议（轻轨项目每周一次，城际铁路项目每周一次），以审查工程进度、时间安排以及是否需要交通指挥员。

在完成上述所有4个步骤，且RTD铁路运营部门的相关小组颁发了经批准的轻轨（LRT）或有轨电车（CRT）通行许可证之前，承包商不得开始施工。

关于轻轨道口：

请将有关轻轨的问题以及填写完毕并更新的轻轨通行许可申请表通过电子邮件发送至 [email protected], 用于公用事业或 任何 在RTD路权范围内作业和/或横穿RTD轻轨（LRT）轨道。

轻轨道口相关文件

  1. 轻轨通行许可申请人信息表A和C——2019年版 PDF
  2. 轻轨通行许可申请人信息表 A 和 C——2019 DOC
  3. 轻轨（LRT）通行许可及说明 PDF
  4. LRT DOC 访问许可及说明

关于北地铁走廊的通勤铁路平交道口：

有关北地铁铁路走廊的通勤铁路问题，以及申请北地铁通行许可证的事宜，请发送电子邮件至 [email protected]，用于公用事业或任何在RTD路权范围内进行的工作，以及/或穿越RTD新墨西哥州（NM）通勤铁路轨道（CRT-NM）的工作。

请参阅 RTD 的“RTD CRT（通勤铁路轨道）准入政策”部分 ROW-AGREEMENTS-PERMITS 网页 有关新墨西哥州铁路走廊的重要许可信息。

通勤铁路平交道口文件：新墨西哥州

  1. RTDC-NM 轨道分配计划（规则、流程、许可）

关于“EAGLE”铁路走廊的通勤铁路道口：

请将有关EAGLE铁路走廊的通勤铁路问题，以及已填写并更新的RTDC-DTO通勤铁路通行许可申请表，通过电子邮件发送至： [email protected] 或 [email protected] 用于公用事业或 任何 在RTD ROW内作业和/或穿越RTD EAGLE走廊的通勤铁路轨道（CRT-EAGLE）。

通勤铁路平交道口文件：CRT-DTO（EAGLE）

  1. CRT-DTO（EAGLE）行车道通行及轨道使用许可政策规划
  2. CRT-DTO（EAGLE）ROW 通行许可申请表

关于RTD设施和PnR：

如果拟议的项目影响到非铁路类的RTD设施（如“停车换乘”（PnR）设施），您需要向RTD设施维护部（FM）提交《建筑及场地出入许可》（BGAP）申请。 根据工程的位置和范围，您可能需要同时申请铁路通行许可和BGAP。如果 仅限非铁路 如果拟进行的工程附近设有RTD设施，则无需进行铁路安全培训和铁路运营部门施工前会议（第1项和第3项始终为必备要求）。请将与设施相关的问题及已填写的BGAP申请表通过电子邮件发送至 [email protected]，用于公用事业或任何在RTD路权范围内进行的作业，以及/或穿越RTD设施或PnR站。

RTD 设施及 PnR 文档

  1. BGAP v.2026 及说明

RTD拥有的路权/轨道——无论是停用的轨道，还是由其他铁路公司运营的在用轨道：

除了由RTD（LRT和CRT）运营的铁路走廊外，RTD还拥有一些没有RTD列车通行的铁路用地权和轨道。这些铁路走廊并不一定处于停用状态，而是可以通过租赁给其他铁路公司（如BNSF或UPRR）来恢复运营，由其进行列车通行。 无论处于运营状态还是非运营状态，RTD 均拥有该地产及其上的所有设施的所有权。您必须按照与 RTD 拥有或运营的任何其他铁路走廊相同的流程，首先向 RTD 不动产部门提交所有工程的申请，随后接受 RTD 工程部的审查。 在RTD就您的工程签发经批准的《公用设施协议》后，您需要与RTD及运营铁路公司协调，以确定进一步的要求（例如，交通指挥员）。RTD可协助促成此项协调。所有适用的铁路安全培训均需遵守。

关于 BNSF 和 UPRR 的道口：

如果您的工作涉及侵占、进入或穿越BNSF/UPRR拥有或运营的铁路用地或轨道，您还必须联系BNSF/UPRR，了解其公用设施协议及许可程序和要求。 如果您的施工工作将对RTD和BNSF/UPRR造成影响，您需在施工开始前遵循RTD的程序以及BNSF/UPRR的程序。

BNSF铁路公司网站： BNSF.com

UP铁路网站： UP.com

免责声明：RTD 对 BNSF 或 UPRR 的网页链接或相关要求不承担任何责任。

第 5 步：协调施工

在RTD签发《施工前决议记录》（PCRR）之前，承包商不得开始施工。 在公用设施开工前会议期间，由RTD的公用设施工程/施工团队（针对轻轨项目）和RTDC-DTO的代表（针对有轨电车项目）共同完成、签署并签发PCRR，且在施工期间必须始终存放在施工现场。

获得适当的公用设施协议和施工许可并非整个流程的终点。承包商必须在施工前几周、施工期间及施工后，继续与RTD工程部、RTD施工部以及相应的RTD运营与维护部门（设施部/轻轨部/城铁部）进行协调。 联系信息详见RTD要求的《承包商须知》（参见上文步骤1，第3项）。承包商必须满足设计审查过程中确立的所有要求，以及已签署的RTD公用设施协议和RTD《承包商须知》中规定的要求。

施工协调资源

  1. 施工前决议记录（PCRR）PDF
  2. 施工前决议记录（PCRR）DOC

第 6 步：竣工图及公用设施协议流程的最终确认

在向RTD提交符合RTD规定格式的必要施工竣工图之前，该流程尚未完成，RTD公用设施协议也尚未最终确定。 公用设施所有者/承包商须按照已签署的RTD公用设施协议以及RTD在图纸上向承包商提出的必备说明，及时提交有效的竣工图。若未向RTD不动产部和RTD工程部提交正确的竣工图，RTD可能会要求拆除该公用设施。 您的竣工图将作为最终版RTD公用设施协议的一部分。

提前计划！

RTD的审查、许可和批准流程可能需要数月才能完成，且无法保证每个环节都能获得批准。RTD每月都会收到许多与您类似的申请，且我们不提供加急办理服务。 您的申请材料越具体、越完整，我们就能越快开始处理您的申请。RTD 工作人员将协助您了解这些程序，但您有责任确保每个步骤都得到妥善执行。

如果您对RTD辖区内的工程设计或施工方面还有其他疑问，请访问我们的 建筑工程 页面。