安全相关指标
公交警察活动报告和数据本页
- 公交警察月度活动报告
- 2026 年安全指标摘要
- 与安全有关的服务呼叫：全系统和丹佛联合车站
- 每位登机乘客的事故率
- 公交观察移动应用程序事件报告
- 术语表
无论乘客是在等待转车，还是在乘坐公共汽车或火车，RTD 都致力于提供一个温馨的公共交通环境。在 RTD 2345 平方英里的服务区域内，所有乘客和公司员工的人身安全和安保都得到了全面、协调的支持，其中涉及多个执法辖区和安保人员。
丹佛大都会地区对我们系统客户的人身安全和安保存在很多误解。 虽然我们认识到仍有改进的余地，但绝大多数客户都能顺利完成旅行，没有任何问题或顾虑。 该网页提供了与安全相关的指标概览和同比比较。
2025 年，RTD 所有交通工具的乘客量超过 6500 万人次。在同一时期，约有 34 000 次与安全有关的服务呼叫即平均每天有 90 个电话。这一数字包括打给 RTD 公交警察调度中心的所有电话和短信，以及使用 "公交观察 "移动应用程序报告的无线电通信和事件。
2026年1月，RTD调度中心共接到2,728通与安全相关的求助电话。同月，RTD的乘客乘车人次约为520万，相当于大约 每1,900人次登机中就有1起与安全相关的报警事件 整个系统范围内。该指标涵盖了从涂鸦和毒品活动报告，到噪音投诉和无人看管的行李等方方面面。
通过客户来电和报案，RTD-PD能够实时掌握整个系统的情况，发现需要处理的问题区域，并采取基于数据的警务策略。 如需进一步了解 RTD 正在实施的安全和安保战略，请访问 rtd-denver.com/yoursafety.
公交警察月度活动报告
下载每月活动报告
| 一月份 | 二月 | 三月份 | 四月 | 五月份 | 六月 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 与安全相关的服务请求：全系统范围 | 2,728 | 2,688 | 2,912 | 3,045 | 3,016 | 2,305 |
| 与安全相关的服务请求：同比对比 | -1.6% | 7.0% | -6.7% | -1.0% | -1.4% | -19.5% |
| 全系统登机人数* | 5,240,000 | 5,030,000 | 5,570,000 | 5,678,175 | 5,547,481 | * |
| 每名乘客登机次数*对应的安全相关服务请求 | 1 : 1,921 | 1 : 1,871 | 1 : 1,913 | 1 : 1,865 | 1 : 1,839 | * |
| “Transit Watch”应用事件报告 | 182 | 158 | 175 | 174 | 162 | 152 |
| 火车票价核查 | 436,272 | 424,814 | 487,131 | 424,423 | 418,891 | 439,044 |
| 刑事案件报告 | 118 | 121 | 143 | 159 | 145 | 156 |
| 逮捕 | 102 | 107 | 103 | 105 | 70 | 115 |
| 与安全相关的服务请求：丹佛联合车站 | 781 | 690 | 724 | 750 | 747 | 451 |
| 客户关于非法毒品活动的报告：全系统范围 | 37 | 35 | 45 | 31 | 34 | 33 |
| 客户报告的非法毒品活动：同比比较 | -51.3% | -37.5% | -54.5% | -69.3% | -59.0% | -50.0% |
| 一月份 | 二月 | 三月份 | 四月 | 五月份 | 六月 | 七月 | 8月 | 九月份 | 十月份 | 11月 | 十二月 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 与安全相关的服务请求：全系统范围 | 2,774 | 2,511 | 3,122 | 3,077 | 3,058 | 2,862 | 2,939 | 2,801 | 2,743 | 2,907 | 2,743 | 2,839 |
| 与安全相关的服务请求：同比对比 | -34.0% | -43.7% | -28.1% | -29.5% | -28.0% | -14.7% | -12.2% | -11.1% | 2.6% | -6.2% | -6.7% | -2.5% |
| 全系统登机人数* | 4,985,000 | 4,726,000 | 5,336,000 | 5,526,000 | 5,430,000 | 5,340,000 | 5,331,000 | 5,795,000 | 5,875,000 | 6,056,000 | 5,250,000 | 5,347,000 |
| 每名乘客登机次数*对应的安全相关服务请求 | 1 : 1,797 | 1 : 1,882 | 1 : 1,709 | 1 : 1,796 | 1 : 1,776 | 1 : 1,866 | 1 : 1,1814 | 1 : 2,069 | 1 : 2,142 | 1 : 2,208 | 1 : 1,914 | 1 : 1,883 |
| “Transit Watch”应用事件报告 | 234 | 202 | 314 | 349 | 298 | 260 | 301 | 247 | 251 | 243 | 196 | 225 |
| 火车票价核查 | 317,264 | 377,169 | 380,947 | 404,566 | 398,980 | 381,026 | 439,961 | 471,771 | 464,465 | 460,029 | 439,707 | 448,793 |
| 刑事案件报告 | 143 | 134 | 144 | 90 | 112 | 110 | 82 | 111 | 84 | 98 | 86 | 113 |
| 逮捕 | 50 | 48 | 59 | 56 | 74 | 50 | 66 | 100 | 64 | 72 | 61 | 88 |
| 与安全相关的服务请求：丹佛联合车站 | 741 | 623 | 763 | 747 | 686 | 594 | 638 | 550 | 570 | 678 | 668 | 767 |
| 客户关于非法毒品活动的报告：全系统范围 | 76 | 56 | 99 | 101 | 83 | 66 | 64 | 60 | 55 | 47 | 53 | 43 |
| 客户报告的非法毒品活动：同比比较 | -67.7% | -81.9% | -69.0% | -60.1% | -72.9% | -55.1% | -52.2% | -54.5% | -28.6% | -37.3% | -34.6% | -21.8% |
与安全相关的服务请求
打给 RTD 警察局调度中心的与人身安全和安保有关的电话和短信数量，以及使用 Transit Watch 移动应用程序报告的无线电通信和事件数量。
全系统
数据反映了整个服务区的所有公共汽车、火车、车站、站点和公交设施。
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,728 | 2,688 | 2,912 | 3,045 | 3,016 | 2,305 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,774 | 2,511 | 3,122 | 3,077 | 3,058 | 2,862 | 2,939 | 2,801 | 2,743 | 2,907 | 2,743 | 2,839 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,205 | 4,460 | 4,342 | 4,367 | 4,249 | 3,354 | 3,348 | 3,152 | 2,674 | 3,100 | 2,941 | 2,911 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,150 | 3,934 | 4,482 | 3,504 | 3,589 | 3,258 | 3,388 | 3,752 | 3,703 | 4,185 | 3,906 | 3,996 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,775 | 3,312 | 3,423 | 3,580 | 3,326 | 3,168 | 3,172 | 3,116 | 3,440 | 3,567 | 3,933 | 3,515 |
全系统：年度间比较
同比比较分析了前几年的相同月度数据集，以确定随时间推移的趋势、变化和模式。
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -1.6% | +7.0% | -6.7% | -1.0% | -1.4% | -19.5% |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -34.0% | -43.7% | -28.1% | -29.5% | -28.0% | -14.7% | -12.2% | -11.1% | +2.6% | -6.2% | -6.7% | -2.5% |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -26.5% | -24.2% | -8.8% | -14.1% | -8.1% | -9.7% | -7.3% | -10.1% | -20.3% | -18.5% | -30.3% | -17.2% |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| +11.4% | +34.7% | +26.8% | +22.0% | +27.8% | +5.9% | +5.5% | +1.2% | -22.3% | -13.1% | -25.2% | -17.2% |
丹佛联合车站
数据反映了丹佛联合车站所有与安全相关的服务呼叫。欲了解更多有关 RTD 在多式联运设施的安全和安保工作、 访问“News Stop”.
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 781 | 690 | 724 | 750 | 747 | 451 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 741 | 623 | 763 | 747 | 686 | 594 | 638 | 550 | 570 | 678 | 668 | 767 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 850 | 827 | 858 | 748 | 679 | 660 | 575 | 601 | 562 | 739 | 827 | 766 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 948 | 781 | 850 | 626 | 620 | 578 | 609 | 685 | 643 | 770 | 724 | 776 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,933 | 1,603 | 1,357 | 1,314 | 993 | 842 | 712 | 778 | 766 | 638 | 748 | 833 |
丹佛联合车站：年度对比
同比比较分析了前几年的相同月度数据集，以确定随时间推移的趋势、变化和模式。
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| +5.4% | +10.8% | -5.1% | +0.4% | +8.9% | -24.1% |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -12.8% | -24.7% | -11.1% | -0.1% | +1.0% | -10.0% | +11.0% | -8.5% | +1.4% | -8.3% | -19.2% | +0.1% |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -61.7% | -61.1% | -43.8% | -43.2% | -30.9% | -29.5% | -10.4% | -29.3% | -25.6% | +6.3% | -10.7% | -7.9% |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -56.0% | -48.4% | -36.8% | -43.1% | -31.6% | -21.6% | -19.2% | -22.8% | -26.6% | +15.8% | +10.6% | -8.0% |
每位登机乘客的事故率
比较整个 RTD 服务区的乘客上车总数和与安全相关的服务呼叫总数。
全系统
所有交通方式的登机人数数据都是在一个月的最后一天之后大约六周报告的。
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 : 1,921 | 1 : 1,871 | 1 : 1,913 | 1 : 1,865 | 1 : 1,839 | * |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 : 1,797 | 1 : 1,882 | 1 : 1,709 | 1 : 1,796 | 1 : 1,776 | 1 : 1,866 | 1 : 1,814 | 1 : 2,069 | 1 : 2,142 | 1 : 2,208 | 1 : 1,914 | 1 : 1,883 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 : 1,275 | 1 : 1,203 | 1 : 1,268 | 1 : 1,314 | 1 : 1,373 | 1 : 1,535 | 1 : 1,574 | 1 : 1,757 | 1 : 2,083 | 1 : 1,896 | 1 : 1,680 | 1 : 1,745 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 : 1,140 | 1 : 1,173 | 1 : 1,175 | 1 : 1,436 | 1 : 1,498 | 1 : 1,595 | 1 : 1,790 | 1 : 1,762 | 1 : 1,578 | 1 : 1,399 | 1 : 1,381 | 1 : 1,299 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 : 1,128 | 1 : 1,242 | 1 : 1,422 | 1 : 1,384 | 1 : 1,524 | 1 : 1,743 | 1 : 1,642 | 1 : 2,041 | 1 : 1,659 | 1 : 1,584 | 1 : 1,270 | 1 : 1,393 |
“Transit Watch”移动应用程序
RTD “Transit Watch”移动应用程序 该系统有英语和西班牙语版本，客户可以匿名或悄悄地向公交警察调度员报告任何可疑活动、安全问题或其他非紧急问题。
下载追溯到 2023 年 1 月的所有事件的电子表格、 点击此处.
客户报告事件
数据反映了所有客户通过 Transit Watch 应用程序报告的事件。
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 182 | 158 | 175 | 174 | 162 | 152 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 234 | 202 | 314 | 349 | 298 | 260 | 301 | 247 | 251 | 243 | 196 | 225 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 415 | 541 | 521 | 485 | 590 | 351 | 351 | 341 | 253 | 276 | 257 | 223 |
关于使用非法药物的报告
数据反映了所有客户通过 "公交观察 "应用程序报告的非法药物使用情况。
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37 | 35 | 45 | 31 | 34 | 33 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 76 | 56 | 99 | 101 | 83 | 66 | 64 | 60 | 55 | 47 | 53 | 43 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 235 | 310 | 319 | 253 | 306 | 147 | 134 | 132 | 77 | 75 | 81 | 55 |
事件发生地点巴士
数据反映了所有客户关于巴士上发生事故的报告。
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22 | 26 | 23 | 25 | 24 | 17 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26 | 18 | 32 | 32 | 39 | 19 | 26 | 20 | 26 | 36 | 33 | 39 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 27 | 16 | 10 | 11 | 8 | 16 | 14 | 17 | 15 | 30 | 19 |
事件发生地点：轻轨
数据反映了所有顾客对轻轨车辆上发生的事故的报告。
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 49 | 59 | 41 | 44 | 42 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | 66 | 105 | 107 | 79 | 69 | 85 | 54 | 66 | 65 | 36 | 62 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 214 | 294 | 248 | 172 | 162 | 76 | 89 | 80 | 46 | 86 | 87 | 73 |
事件发生地点：通勤铁路
数据反映了所有客户对发生在通勤列车上的事故的报告。
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19 | 24 | 20 | 16 | 10 | 17 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 | 18 | 16 | 34 | 31 | 27 | 31 | 27 | 29 | 27 | 22 | 27 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22 | 12 | 19 | 26 | 18 | 17 | 13 | 17 | 17 | 21 | 26 | 20 |
事故地点：站点、车站、RTD 设施或其他地点
数据反映了所有乘客对车站、地铁站、RTD 设施或其他公交相关地点发生的事故的报告。
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 81 | 59 | 73 | 92 | 84 | 76 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 83 | 100 | 161 | 176 | 149 | 145 | 159 | 146 | 130 | 115 | 105 | 97 |
| 扬 | 二月 | Mar | Apr | 五月份 | Jun | 七月 | 八月 | 九月份 | 十月 | 十一月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 159 | 208 | 238 | 277 | 399 | 250 | 233 | 230 | 173 | 154 | 114 | 111 |
术语表
与安全相关的服务请求
向RTD警察局调度中心报告的与安全相关的电话和短信总数，以及无线电通讯和通过“Transit Watch”移动应用程序报告的所有事件。
与安全相关的服务请求：同比对比
与上年同月相比。
*全系统登机人数
所有交通方式（包括公交车、轻轨、通勤铁路和辅助公交服务）的乘客总上车人数（即客运量）。客运量数据通常在当月最后一天后的约六周内向公众公布。
按乘客登机人数计算的安全相关服务请求
与安保相关的服务呼叫总数与乘客登机人数的对比。
“Transit Watch”应用事件报告
客户通过RTD报告的事件总数 “Transit Watch”移动应用程序. RTD 积极鼓励乘客使用该应用程序（提供英语和西班牙语版本），向公共交通警察调度员匿名或低调地报告任何可疑活动、安全隐患或其他非紧急问题。
火车票价核查
安保人员为核实乘客在轻轨或通勤列车上是否持有有效车票而进行的接触总次数。票务检查包括扫描手机票和检查纸质车票，以确保其有效性。
刑事案件报告
导致RTD-PD完成刑事报告的非法事件或活动总数。这些报告包括盗窃、袭击、故意破坏、涉毒活动以及其他违反刑法的行为和逮捕等情况。
逮捕
RTD-PD因某起刑事案件报告而拘留的人员总数。