火车汽笛声
有时，RTD的列车在接近平交道口时需要鸣笛。尽管该机构尽力避免对居住和工作在铁路走廊附近的居民造成干扰，但出于多种原因，仍可能需要鸣笛。 鸣笛总是出于安全考虑。 RTD 致力于全力以赴，迅速解决导致需要鸣响列车喇叭的根本问题。相关进展将定期发布在此网页上。若对列车喇叭的使用有任何疑问或顾虑，居民可联系 RTD 客户服务中心 在线 或致电 303.299.6000.
火车鸣笛时间表
下表概述了通勤铁路沿线即将进行的计划外和计划内维护及检查的时间安排。在所列日期和时间段内，列车司机可能会在施工人员和设备附近鸣笛。 该表格会定期更新，以反映维护和检查计划。
| 行 | 曲目 | 地点/站点 | 日期/时间 | 理由 |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - |
常见问题解答
为什么我家附近会响起火车鸣笛声？这种情况还会持续多久？
出于安全考虑以及为遵守联邦法规，许多情况下需要鸣响火车汽笛，包括：
- 在轨道上或轨道附近作业的工作人员
- 动物、行人或车辆可能会影响过街时的通行
- 据信已发生或可能发生紧急情况
- 列车在沿线停靠后正在倒车或恢复运行（通勤列车和货运列车）
- 正在进行例行软件维护或修复工作
- 存在与道口栏杆时序、货运列车运行、列车管理调度系统（TMDS）或列车积极控制（PTC）相关的问题
在所有根本问题得到解决或缓解之前，列车鸣笛声将持续响起。RTD将始终尽力尽快解决问题，以尽量减少对公众的影响。
RTD是如何与受火车鸣笛噪音影响的社区和个人的进行沟通的？
RTD 承诺在进行需要鸣笛的计划性维护工作之前，向社区通报预计的鸣笛时间段。若发生不可预见的情况，RTD 将在获悉相关问题后，立即向社区说明鸣笛的原因以及预计停止鸣笛的时间。 如果您希望通过电子邮件接收有关列车鸣笛的最新信息，请填写以下表格。
我们还诚邀客户 订阅 RTD 的电子邮件和短信更新 关于整个系统范围内的服务中断及其影响。
除了在本网页发布最新信息外，如果情况需要采取更广泛的宣传应对措施，RTD还会发布新闻稿和媒体通告。
邻居们就列车鸣笛噪音向RTD反映问题的最佳方式是什么？
如果对火车鸣笛的使用有任何疑问或顾虑，居民可联系RTD客户服务部 在线 或致电 303.299.6000。并非每次鸣笛的情况都能提供相关信息。我们的客户服务人员将尽最大努力根据当时掌握的信息回答您的问题。工作人员可能会将某些事件上报给通勤铁路运营部门，供其审查并酌情采取行动。
什么是联邦铁路管理局（FRA）的列车鸣笛规定？
美国联邦铁路管理局（FRA）的《火车鸣笛规则》（49 CFR 222）要求列车司机在各种情况下鸣笛，包括列车接近和通过平交道口时。根据FRA的规定，火车鸣笛必须：
- 在96至110分贝之间，该声级相当于割草机的噪音水平
- 在到达交叉口前，应鸣笛至少15秒，但不超过20秒
- 如果列车行驶速度超过60英里/小时，则在距离道口不超过四分之一英里的范围内不得鸣笛
- 当有人在轨道上或轨道附近时，应鸣笛示警
- 应按“2长、1短、1长”的标准化模式鸣笛，并须重复该模式或延长鸣笛时间，直至领头车厢驶入平交道口。
在“静音区”内采取了哪些铁路道口安全措施？
以下安全措施旨在提醒驾驶员和行人注意铁路道口的存在，并在列车驶近时协助引导和疏导交通：
- 听觉和视觉警报，例如铃声和闪烁的红灯
- 安全标志指示了车辆和行人应停下的位置
- 道闸臂和/或中央隔离带会阻挡双向车道，以防止车辆绕过放下后的道闸横穿轨道
- 每个路口都设有行人栏杆或拉动式摆动闸门，用于提醒行人列车即将驶来
- 人行道旁的链环围栏将行人引导至正确的过街区域
- 所有过街设施均符合《美国残疾人法案》（ADA）的规定
穿越路口时，我该如何确保安全？
成为我们的 安全合作伙伴 在通过静音区时，请采取以下措施：
机动车驾驶员
- 请做好在铁路道口停车的准备
- 理解并遵守过街标志和警示装置
- 在道闸臂完全升起之前，请勿通过
- 每个路口都设有行人栏杆或拉动式摆动闸门，用于提醒行人列车即将驶来
- 切勿与火车竞速，也不要在铁轨上停留
行人
- 保持警觉，不要分心
- 停下脚步，观察并留意是否有列车驶来
- 请遵守所有铁路道口标志和指示
- 请仅在指定的行人过街处或道路交叉口过马路
- 切勿试图绕过已降下的道闸
什么是列车积极控制系统（PTC）？
列车积极控制（PTC）是一种安全保护系统，用于监测和控制列车运行，以防止列车间碰撞、超速脱轨、驶入规定施工区域范围以及列车通过未对准的道岔。若存在危险，PTC将向司机发出信号，要求其减速或停车。 如果8秒后仍无响应，列车将自动减速或停车。RTD是全美首个将无线道口与PTC系统连接起来的公共交通机构。