Vehículo de emisiones cero (VEC)

Propósito

Los comités ad hoc de RTD tienen un mandato de hasta un año para investigar oportunidades de actualización de políticas. En 2022, el presidente Buzek formó el Comité Ad Hoc de Vehículos de Emisión Cero (ZEV) para investigar las opciones de una política para aumentar la flota de autobuses eléctricos de RTD, desde la actual flota gratuita MallRide totalmente eléctrica o alternativas. Esta página es un reflejo del trabajo del comité y un recurso compartido de la información recopilada.

Objetivos

Recomendar al Consejo de Administración de RTD una política o conjunto de políticas para la transición de RTD a una flota de emisiones cero y reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero ("GEI") de Alcance 1, Alcance 2 y Alcance 3 como agencia completa utilizando el Protocolo de Gases de Efecto Invernadero.

Según la definición del Protocolo de Gases de Efecto Invernadero:

• Las emisiones de GEI de Alcance 1 son aquellas emisiones que son emitidas y creadas directamente por la Agencia.
• Las emisiones de GEI de Alcance 2 son aquellas que se producen como consecuencia del suministro de electricidad, calor, vapor y/o refrigeración.
• Las emisiones de GEI de alcance 3 son las emisiones que se producen como resultado de las actividades que tienen lugar en la Agencia. Se trata normalmente de emisiones que se crean como parte de la cadena de suministro

El proyecto de política abordará

• Fecha en la que RTD realizará la transición completa a una flota con cero emisiones de GEI con el requisito de que GM/CEO establezca objetivos provisionales para la reducción de GEI, que no será posterior a 2050.
  • Gestión
    • Establecer la línea de base
    • Evaluación de la flota
    • Objetivos provisionales, en colaboración con el Consejo, basados en la situación de partida, la evaluación de la flota y la tecnología.
• Última fecha de contratación de RTD para vehículos emisores de GEI.
• Con qué frecuencia debe revisarse y actualizarse la política

Alineación de las prioridades estratégicas

Valor comunitario - RTD se esfuerza por ser un socio fuerte de la comunidad, proporcionando valor a los clientes, así como a la región metropolitana de Denver en general, al tiempo que sostiene el planeta Tierra. La comunidad que nos rodea se esfuerza regularmente por reducir las emisiones de carbono. Una transición a ZEV permite a RTD avanzar con las partes interesadas de nuestra comunidad en una transición que se aleja de los vehículos que emiten GEI y de la industria de los combustibles fósiles.

Excelencia del cliente - RTD se esfuerza por ofrecer sistemáticamente un servicio al cliente de alta calidad. Los clientes piden regularmente vehículos más sostenibles. Muchos ZEV requieren menos mantenimiento, lo que permite que los vehículos estén en uso durante más tiempo sin el mismo mantenimiento.

Propiedad de los empleados - RTD busca atraer y retener una mano de obra altamente cualificada y comprometida. La transición a los autobuses de cero emisiones y a una agencia más eficiente requiere formación transversal, capacitación de nuevas habilidades y preparar a una plantilla para el futuro en lugar de mantenerla anclada en el pasado.

Éxito financiero - RTD se toma muy en serio la gestión de todos los recursos financieros. Aunque la inversión inicial en fuentes renovables, eficiencia energética y autobuses de bajas emisiones puede ser superior a la de las fuentes tradicionales, muchas de estas mismas inversiones ahorran fondos a largo plazo gracias a la reducción de los costes futuros. Con el tiempo, esto permite a RTD hacer inversiones ahora que perdurarán en nuestro futuro.

Planes de otras agencias

Metro de Washington - Autobús de emisiones cero: 100% de transición para 2045, con la transición de 1.500 autobuses.

Metro de Los Ángeles - 2.230 autobuses en 2030

San Francisco (SFMTA) - Cero emisiones netas en 2040 para todo San Francisco, flota de cero emisiones en 2035

Chicago (Pace) - Cero emisiones en 2040

Seattle (King County Transit) - Flota de emisiones cero impulsada por energías renovables para 2035

Nueva York - Flota con cero emisiones para 2040