Presupuesto 2026

Durante el pasado año, el Distrito Regional de Transporte continuó sus esfuerzos para mantener los activos en buen estado de conservación, abordó los impedimentos para la contratación de empleados y los esfuerzos de retención, demostró su compromiso con la creación de conexiones con los clientes y la comunidad, y logró notables avances en la creación de un entorno de tránsito acogedor tanto para los empleados como para los clientes.

El presupuesto del año fiscal 2026 resume el plan financiero de RTD para el próximo año. Este presupuesto se alinea con el Plan Estratégico 2021-2026 de la agencia, que esboza un compromiso continuo con las Prioridades Estratégicas de Valor Comunitario, Excelencia del Cliente, Propiedad de los Empleados y Éxito Financiero. Este compromiso también conlleva un énfasis continuado en la iniciativa estratégica de conexiones con el cliente y la comunidad, junto con las iniciativas recientemente introducidas de mejora de la confianza pública, construcción de una RTD mejor y excelencia en el servicio.

Este presupuesto refleja un enfoque intencionado en las cuatro iniciativas que se entrelazan en los planes de trabajo de todos los departamentos y divisiones de la agencia. RTD continuará haciendo progresos significativos hacia los resultados de éxito establecidos centrando su trabajo en cada uno de estos factores. Aunque el personal de Finanzas, el equipo directivo y los expertos en la materia de RTD proporcionan una orientación general, cada empleado tiene la responsabilidad y la oportunidad de trabajar de manera que se produzcan mejoras significativas.

En 2025, la RTD registró importantes hitos y éxitos que fueron el resultado directo de la coordinación continuada de equipos y personas de toda la agencia. Tanto dentro como fuera de RTD, la gente tomó nota de los siguientes logros:

• Tras el anuncio en marzo de 2022 de un sólido plan y un calendario para "Recuperar Union Station", una estrategia colaborativa y polifacética destinada a mejorar la seguridad en este centro de tránsito multimodal, RTD informó en abril de 2025 de una reducción de casi el 60 por ciento en las llamadas relacionadas con la seguridad y una disminución de tres años en los informes de actividades delictivas en este lugar.
• Gracias a la diligencia y el cuidado mostrados por casi 100 miembros del personal de RTD, desde obreros ferroviarios hasta encargados del mantenimiento de las vías, en mayo la agencia levantó la última de las 31 restricciones de velocidad del metro ligero que se pusieron en marcha el año anterior mientras RTD aplicaba normas más rigurosas para inspeccionar regularmente sus más de 120 millas de vías de metro ligero. Durante este periodo, las cuadrillas retiraron y sustituyeron más de tres kilómetros de vía a lo largo de las líneas D, E, H y R.
• Las últimas encuestas anuales de clientes y comunidades de RTD, cuyos resultados se anunciaron en junio, mostraron mejoras interanuales de dos dígitos en la percepción de la seguridad personal, la limpieza de autobuses y trenes, la puntualidad, la frecuencia del servicio y el valor global de la agencia en el área metropolitana de Denver.
• En septiembre, RTD comenzó la siguiente fase de su Proyecto de Reconstrucción del Ferrocarril del Centro de la Ciudad, que está reconstruyendo la infraestructura ferroviaria más antigua de la agencia a lo largo de su alineación original de tren ligero. Este trabajo sigue a una exitosa fase inicial en 2024 que se completó semanas antes de lo previsto.
• A medida que el Departamento de Policía de Tránsito de RTD sigue creciendo, la incorporación de agentes jurados permite a RTD-PD establecer mejores conexiones y responder a las llamadas en toda el área de servicio de la agencia. El departamento ha ampliado el número de coordinadores de asistencia a personas sin hogar y ha añadido médicos de salud mental, un enfoque que el Jefe de Policía y Gestión de Emergencias inició en el ámbito de la policía de tránsito.

Hago extensivo mi agradecimiento a cada uno de los empleados de RTD, cuyo compromiso y dedicación han hecho posibles estos logros. Cada día aportan lo mejor de sí mismos al servicio público y marcan una diferencia significativa en la salud de la región. Reconozco las contribuciones del Consejo de Administración de la agencia y de sus socios laborales y contractuales. También doy las gracias a todos los clientes, partes interesadas, líderes locales y socios que han colaborado con RTD. La agencia seguirá siendo ágil y flexible en su empeño por satisfacer las necesidades de transporte de las personas y comunidades de su distrito de servicio.

Más concretamente, expreso mi sincero agradecimiento a la Directora Financiera, Kelly Mackey, que se arremangó desde su llegada a la organización en mayo y ha profundizado en el funcionamiento interno de la agencia. También quiero dar las gracias a Todd Nikkel, Director de Presupuestos; Brenden Morgan, Director de Deuda e Inversiones; Heidi Wagner, Directora Financiera; y a todos sus respectivos equipos por su apoyo en esta tarea crítica en estos tiempos impredecibles. Por último, mi más sincero agradecimiento al equipo directivo, que me ha acompañado en la toma de decisiones difíciles para garantizar un presupuesto equilibrado y, al mismo tiempo, mantener la potencia y los niveles de servicio de la agencia.

RTD se compone de personas que mueven personas y cada una de estas personas mejora la vida a través de las conexiones. En nombre de todo este equipo, les invito a seguir observando cómo mejoramos nuestro sistema de transporte para todos.

Atentamente.

Debra A. Johnson
Directora General y Consejera Delegada

Accesible - Según la definición de la Administración Federal de Tránsito, un lugar, edificio, instalación o parte del mismo que cumple las normas definidas y al que pueden acercarse, entrar y utilizar las personas con discapacidad.

Servicio accesible - Servicio accesible para personas con discapacidad. Esto incluye el servicio de autobús de ruta fija con ascensores para sillas de ruedas o el servicio de paratránsito con vehículos equipados con ascensores para sillas de ruedas.

Access-a-Ride - Servicio complementario de paratránsito ADA de RTD que complementa los servicios de ruta fija. Se requiere el pago de una tarifa, y los clientes deben cumplir los criterios establecidos por la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990.

Acceso a la carta - Servicio complementario de paratránsito de RTD que ofrece opciones subvencionadas de taxi de acera a acera y viajes compartidos. El servicio está disponible para los clientes elegibles de Access-a-Ride

Accidentes por 100.000 km - Una medida estándar del sector del número de accidentes de vehículos notificados por cada 100.000 millas de kilometraje real de ruta fija para autobús, tren ligero, TRE y paratránsito. El objetivo de la dirección es reducir este ratio.

Cálculo = (Accidentes del vehículo ÷ Kilometraje real) x 100.000

Informe financiero global anual (IFGCA) - Incluye estados financieros auditados, notas financieras y material relacionado.

ADA (Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990) - Esta ley federal exige cambios en los vehículos, operaciones e instalaciones de tránsito para garantizar que las personas con discapacidad tengan acceso a puestos de trabajo, alojamientos públicos, telecomunicaciones y servicios públicos, incluido el transporte público.

Sindicato de Transporte Amalgamado (ATU) 1001 - Sindicato que representa a los operadores de autobuses y ferrocarriles, mecánicos, trabajadores de mantenimiento y otros empleados de RTD.

Comité de Auditoría - El Comité del Consejo tiene la responsabilidad de minimizar el riesgo y la exposición de la agencia mediante la adopción y el cumplimiento de normas reconocidas de auditoría y supervisión.

Tarifa media - La tarifa media pagada por cliente embarcado en cada modo de servicio durante el periodo en cuestión.

Cálculo = (Ingresos de clientes modales - Comisiones y descuentos) / (Embarques de clientes modales)

Número medio de usuarios en días laborables - Número medio de embarques de clientes en un día laborable. Esta medida no incluye los sábados, domingos o festivos.

Volver a lo básico - Una iniciativa estratégica establecida para mejorar el alcance y el impacto de las comunicaciones internas y redoblar los esfuerzos de la agencia para mantener los activos en buen estado aprovechando los sólidos principios de gestión de activos.

Consejo de Administración (Consejo) - RTD está gobernada por un Consejo de Administración de 15 miembros elegidos públicamente. Cada director es elegido para un mandato de cuatro años y representa a un distrito específico dentro del área de servicio de RTD. Las elecciones se celebran de forma escalonada, de modo que en unas elecciones generales quedan vacantes ocho puestos y en las siguientes siete.

Refinanciación de bonos - La amortización y reemisión de bonos para obtener mejores tipos de interés y/o condiciones. Esto puede dar lugar a la anulación de la deuda anterior. Véase también Cancelación.

Autobús de tránsito rápido (BRT) - Un sistema de tránsito de alta calidad basado en autobuses que ofrece un servicio rápido y eficiente que puede incluir carriles exclusivos, vías para autobuses, prioridad en las señales de tráfico, cobro de billetes fuera del vehículo, plataformas elevadas y estaciones mejoradas.

Capital - Fondos que financian proyectos de construcción, renovación y grandes reparaciones o la adquisición de maquinaria, equipos, edificios y terrenos.

Capital prorrogado - El proceso de traspasar gastos de capital, pérdidas o créditos no utilizados de un ejercicio fiscal a ejercicios posteriores.

Gastos de capital - Coste incurrido para adquirir un nuevo activo, añadir capacidad, mejorar la funcionalidad de un activo existente o ampliar un activo existente más allá de su vida útil estimada original. El activo tendrá una vida útil prevista de uno o más años y un valor igual o superior a 5.000 dólares.

Milla de coche o milla de vehículo - Un solo autobús, vehículo de tren ligero o vagón de tren de cercanías que recorre una milla.

Reclamaciones por cada 100.000 clientes - Ratio de calidad modal que mide el número de reclamaciones de servicio por cada 100.000 embarques de clientes (o por cada 1.000 embarques en el caso del paratránsito). El objetivo de la dirección es reducir este ratio.

Cálculo = (Reclamaciones de servicio recibidas ÷ afluencia modal) * 100.000

Consiste en - Disposición o configuración de los vagones de un tren en toda su longitud.

Coste por milla de ingresos - Ratio de eficiencia que mide el coste de prestar un servicio por milla de ingresos. Esta medida se basa en los costes a plena carga y excluye los ingresos de explotación. El objetivo de la Dirección es reducir este ratio.

Cálculo = Total Gastos de Explotación ÷ Ingresos Millas

Cliente - Persona que utiliza los servicios de autobús, ferrocarril o paratránsito de RTD.

Ratio de viajes cancelados por clientes - Ratio de calidad del servicio de paratránsito que mide el porcentaje de veces que los usuarios de paratránsito programan y luego cancelan un viaje. El total de viajes programados incluye los viajes reales realizados, las cancelaciones y las ausencias.

Cálculo = Nº de viajes cancelados / Nº total de viajes programados

Atención al cliente - La división responsable de atender las preocupaciones de los clientes, responder a sus preguntas, proporcionar información y enviar alertas de servicio. La Atención al Cliente incluye el Centro de Información Telefónica.

Milla Cliente - Un solo cliente viajando una milla.

Cliente por milla - Ratio de eficacia que mide la productividad de las rutas comparando el número de embarques de clientes con el número de millas de ingresos. El objetivo de la dirección es aumentar este ratio.

Cálculo = [Embarques de clientes ÷ Millas de ingresos].

Cuadro de mandos - Herramienta visual utilizada para seguir, supervisar y mostrar indicadores clave de rendimiento (KPI) o métricas. Consolida los datos procedentes de diversas fuentes en una única interfaz de fácil lectura, lo que permite a los usuarios evaluar de un vistazo el rendimiento de procesos específicos, departamentos o de toda la organización.

Servicio de la deuda - El pago de intereses y el reembolso del principal de los fondos prestados a largo plazo según un calendario predeterminado.

Cobertura del servicio de la deuda - Medida de la capacidad de RTD para hacer frente a los pagos del servicio de la deuda. Es una relación entre los flujos de caja y las necesidades del servicio de la deuda. Véase también Ratio de cobertura externa y Ratio de cobertura interna.

Defeasance - Retirada de la deuda antes de su vencimiento mediante el uso de una plica irrevocable.

Amortización - Parte del coste de un activo fijo, que no sea un bien de desecho, imputada a gastos durante un periodo determinado. Contabiliza la progresión del activo hasta el final de su vida útil por desgaste, deterioro, elementos físicos, inadecuación y/u obsolescencia.

Director(es) - RTD está gobernada por un Consejo de Administración de 15 miembros elegidos públicamente. Cada director es elegido para un mandato de cuatro años y representa a un distrito específico dentro del área de servicio de RTD. Las elecciones se celebran de forma escalonada, de modo que en unas elecciones generales quedan vacantes ocho puestos y en las siguientes siete.

Distrito - Término utilizado para referirse a la zona de servicio de RTD.

Lazo del centro - La línea de metro ligero que atraviesa el centro de Denver y forma parte de la línea original de RTD. En la actualidad, las líneas D, H y L dan servicio al Downtown Loop.

Igualdad de oportunidades en el empleo (EEO) - Conjunto de leyes federales que prohíben discriminar a un solicitante de empleo o a un empleado por motivos de raza, color, religión, sexo (incluido el embarazo y las afecciones relacionadas, la identidad de género y la orientación sexual), origen nacional, edad (40 años o más), discapacidad o información genética. Aplicada por la Comisión para la Igualdad de Oportunidades en el Empleo (EEOC) de Estados Unidos. Véase también Título VI/Título VII.

Comité Ejecutivo - Un Comité del Consejo formado por el Presidente, el Primer Vicepresidente, el Segundo Vicepresidente, el Secretario y el Tesorero.

Ruta Exprés o Limitada - Una ruta suburbana o interurbana que opera una parte de la ruta sin paradas o con un número limitado de paradas.

Ratio de recuperación de la recaudación - Proporción de los costes de explotación cubiertos por las tarifas de los clientes.

Cálculo = Ingresos tarifarios modales / Gastos de explotación modales

Ingresos por recaudación - Todos los ingresos procedentes de la venta de billetes, pases u otros instrumentos de pago de tarifas a los clientes.

Tarifas - Importe cobrado a los clientes por el uso de diversos servicios.

Administración Federal de Tránsito (FTA) - La agencia federal que ayuda a las ciudades y comunidades a proporcionar movilidad a sus residentes. A través de sus programas de subvenciones, la FTA proporciona asistencia financiera y de planificación para ayudar a planificar, construir y explotar sistemas de autobús, ferrocarril y paratránsito.

Comisión de Finanzas y Planificación - Comité del Consejo encargado de la gobernanza financiera y de planificación.

Ejercicio fiscal - Periodo contable de un año utilizado para la elaboración de informes financieros y presupuestos. El ejercicio fiscal de RTD coincide con el año natural y va del 1 de enero al 31 de diciembre.

Servicio de ruta fija - Servicios que funcionan según horarios y rutas fijas. Los servicios de ruta fija de RTD son el autobús, el tren ligero y el tren de cercanías.

FlexRide - Servicio de RTD que complementa los servicios de ruta fija. Se requiere el pago de una tarifa y este servicio ofrece más flexibilidad en rutas y frecuencia de horarios que los servicios de ruta fija.

Saldo de fondos - Diferencia entre el activo y el pasivo de un fondo (también llamado patrimonio neto). A menudo, este término hace referencia al dinero apartado o destinado a necesidades futuras. RTD utiliza "reservas" y "fondos" para garantizar la disponibilidad de recursos para necesidades previstas e imprevistas. Para más información, consulte el apartado Fondos y saldos de fondos.

Subvenciones - Dinero recibido de gobiernos locales, federales y estatales para proporcionar ayuda de capital o de funcionamiento.

Gasto laboral - El coste de los sueldos y salarios (incluidas las horas extraordinarias) de los empleados por la realización de su trabajo.

Partida - Un crédito que se desglosa en una línea separada en un presupuesto o plan financiero.

Viaje enlazado - Un único viaje de ida sin tener en cuenta el número de vehículos subidos para realizarlo. Por ejemplo, un trayecto de casa al trabajo que se realiza subiendo a un autobús para ir al tren, y tomando otro autobús después de dejar el tren, representa un viaje enlazado. Véase también Viaje no enlazado.

Programa LiVE - Un programa de tarifas reducidas disponible para los clientes con bajos ingresos que cumplan los requisitos.

Gastos de mantenimiento - Gastos de mano de obra, materiales, servicios y equipos utilizados para reparar y dar servicio a los vehículos e instalaciones de tránsito y servicios.

Programa de Inversiones de Capital Importantes para el Tránsito - Un programa federal de subvenciones que proporciona ayuda de capital para nuevos carriles de guiado fijo, extensiones de carriles de guiado fijo existentes o un sistema de tránsito rápido de autobuses basado en corredores. Este programa incluye proyectos New Starts, Small Starts y Core Capacity.

Distancia media entre llamadas de servicio - Ratio de calidad que mide el número medio de kilómetros que recorre un vehículo antes de que se produzca una llamada de servicio. El objetivo de la dirección es aumentar este ratio.

Cálculo = Total de kilómetros recorridos ÷ Total de llamadas de servicio

Aplicación MyRide - Una aplicación para dispositivos móviles disponible para la compra de billetes y la planificación de viajes.

Pase NEco - El programa de pases Neighborhood EcoPass (NEco) ofrece a los grupos vecinales la posibilidad de adquirir pases para los participantes en función de un precio fijo derivado de la utilización.

Programa New Starts - Programa federal que financia proyectos de tránsito de carril fijo que utilizan y ocupan un derecho de paso independiente u otro vehículo de alta ocupación.

Aplicación Next Ride - Proporciona horarios y planificación de viajes a los clientes.

Obligaciones - Fondos que se han obligado/comprometido para un fin específico pero que aún no se han gastado.

Fuera de horas punta - Periodos de tiempo que no sean horas punta.

A la carta - Servicios prestados cuando un cliente llama o utiliza una aplicación para solicitarlos, en lugar de un servicio programado o de ruta fija.

Puntualidad - Ratio de calidad que mide la frecuencia con la que un servicio llega a tiempo, es decir, a un punto de recogida designado dentro de un plazo predeterminado. El plazo varía en función del modo y la frecuencia del servicio. En la actualidad, los autobuses llegan 59 segundos antes y 4 minutos y 59 segundos después. El tren ligero utiliza 1 minuto de adelanto y 4 minutos de retraso. Los trenes de cercanías se retrasan 5 minutos, tal y como exige la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA). El paratránsito utiliza 20 minutos de adelanto y retraso. El objetivo de la dirección es aumentar esta proporción.

Cálculo = (# de viajes programados muestreados - # de veces temprano o tarde) ÷ # total de viajes programados muestreados

Presupuesto operativo - La planificación de ingresos y gastos durante un periodo de tiempo determinado para mantener las operaciones diarias.

Gastos de explotación - Los gastos necesarios para explotar los servicios de ingresos de RTD. Los gastos de explotación no incluyen el coste de las mejoras viarias ni los gastos de personal asociados a los programas de capital.

Ingresos de explotación - Son los ingresos obtenidos por las tarifas, el servicio de eventos especiales, la publicidad, el alquiler de carteles, los arrendamientos, la venta de pases, las subvenciones de explotación, los servicios de lanzadera y otros ingresos varios. Los ingresos de explotación no incluyen los ingresos por impuestos sobre las ventas, los ingresos por intereses ni las ganancias por la venta de activos.

Comité de Operaciones, Seguridad y Protección - Comité del Consejo encargado de la gobernanza de las operaciones de tránsito, la seguridad y la protección.

Obligaciones - Fondos que se han obligado/comprometido para un fin específico pero que aún no se han gastado.

Fuera de horas punta - Periodos de tiempo que no sean horas punta.

A la carta - Servicios prestados cuando un cliente llama o utiliza una aplicación para solicitarlos, en lugar de un servicio programado o de ruta fija. Esto incluye los servicios de paratránsito y GoLink.

Puntualidad - Ratio de calidad que mide la frecuencia con la que un servicio llega a tiempo, es decir, a un punto de recogida designado dentro de un plazo predeterminado. El plazo varía en función del modo y la frecuencia del servicio. En la actualidad, los autobuses llegan 59 segundos antes y 4 minutos y 59 segundos después. El tren ligero utiliza 1 minuto de adelanto y 4 minutos de retraso. Los trenes de cercanías se retrasan 5 minutos, tal y como exige la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA). El paratránsito utiliza 20 minutos de adelanto y retraso. El objetivo de la dirección es aumentar esta proporción. Cálculo = (# de viajes programados muestreados - # de veces temprano o tarde) ÷ # total de viajes programados muestreados

Presupuesto operativo - La planificación de ingresos y gastos durante un periodo de tiempo determinado para mantener las operaciones diarias.

Gastos de explotación - Los gastos necesarios para explotar los servicios de ingresos de RTD. Los gastos de explotación no incluyen el coste de las mejoras viarias ni los costes de personal asociados a los programas de capital.

Ingresos de explotación - Son los ingresos obtenidos por las tarifas, el servicio de eventos especiales, la publicidad, el alquiler de carteles, los arrendamientos, la venta de pases, las subvenciones de explotación, los servicios de lanzadera y otros ingresos varios. Los ingresos de explotación no incluyen los ingresos por impuestos sobre las ventas, los ingresos por intereses ni las ganancias por la venta de activos.

Comité de Operaciones, Seguridad y Protección - Comité del Consejo encargado de la gobernanza de las operaciones de tránsito, la seguridad y la protección.

Servicios exteriores - Gastos presupuestarios contraídos con terceros ajenos a RTD. Estos servicios no están específicamente relacionados con las operaciones de autobús y ferrocarril de RTD. En cambio, los servicios externos suelen referirse a servicios profesionales (por ejemplo, jurídicos, informáticos, de seguridad, de marketing, etc.) que RTD no tiene la experiencia o el personal específicos para prestar internamente.

Servicio Paratransit - Cualquier servicio de tránsito exigido por la ADA, generalmente caracterizado por un servicio preestablecido de acera a acera prestado por vehículos accesibles.

Periodo punta - Hora punta de la mañana o de la tarde.

Porcentaje de viajes realizados - Ratio de calidad del servicio de paratránsito que mide el número de veces que RTD completa la recogida programada de un cliente. El objetivo de la dirección es aumentar este ratio.

Cálculo = (nº de viajes reales - nº de viajes perdidos) ÷ nº de viajes reales

El poder del pueblo - Iniciativa estratégica creada para ayudar a los trabajadores de RTD, el recurso más importante de la agencia, a cumplir su misión. La iniciativa pretende abordar los impedimentos a los esfuerzos de contratación y retención y fomentar una cultura de aprendizaje y desarrollo.

Comité de Rendimiento - El Comité del Consejo tiene encomendada la responsabilidad de gobernar la actuación del Director General y Consejero Delegado y de RTD de acuerdo con el Plan Estratégico.

Principal - La cantidad prestada o aún adeudada de un préstamo, aparte de los intereses.

Plan de seguridad de las agencias de transporte público (PTASP) - Describe los procesos del sistema de gestión de la seguridad de RTD, establece objetivos de rendimiento en materia de seguridad e incluye un plan de preparación para emergencias de conformidad con los requisitos de la FTA y el Plan Nacional de Seguridad en el Transporte Público. Se revisa y actualiza anualmente.

Tarifas reducidas (con descuento) - Tarifas reducidas para jóvenes, personas mayores y discapacitados. En RTD, los menores de 19 años viajan gratis en todos los servicios.

Acuerdo de recompra - Operación del mercado monetario en la que una parte vende valores a otra acordando recomprarlos posteriormente.

Solicitud de cualificaciones - Actividad de contratación que trata de identificar proveedores con cualificaciones pertinentes para necesidades de contratación específicas.

Solicitud de propuestas - Actividad de contratación que tiene por objeto que los posibles proveedores presenten propuestas para necesidades de contratación específicas.

Reservas - RTD utiliza tanto "reservas" como "fondos" para garantizar la disponibilidad de recursos para necesidades previstas e imprevistas.

Ingresos por kilómetros u horas - Mide el número de millas u horas que un vehículo está en servicio de ingresos (es decir, disponible para recoger clientes) e incluye el servicio de eventos especiales. Esta medida no incluye las "millas muertas", que son las millas entre las instalaciones de mantenimiento de autobuses y el principio y/o el final de una ruta.

Viaje inverso - Desplazarse de la ciudad a los suburbios. Esta expresión hace referencia al hecho de que la mayoría de los usuarios se desplazan de las afueras a la ciudad.

Usuarios - Se trata del número total de clientes que suben a un vehículo de servicio comercial de RTD, que se calcula para cada modo individual. Los transbordos se incluyen en los recuentos totales de usuarios y clientes que suben a bordo (por ejemplo, si una persona hace transbordo de un autobús a otro o de un autobús a un ferrocarril, esto se cuenta como dos subidas a bordo). Véase también Viaje sin conexión.

Impuesto sobre ventas y uso - Impuestos recaudados en el Distrito por la compra de bienes y servicios.

Millas por hora programadas - Representa la velocidad media global del servicio modal reflejada en el horario, con paradas y tiempo de recuperación incluidos. Este valor refleja tanto la composición del servicio (es decir, rutas exprés y locales para el modo autobús) como la eficiencia del horario (por ejemplo, reducir el tiempo de recuperación en el horario mejora la velocidad media).

Cálculo (para autobús) = Kilómetros programados / Horas programadas

Cálculo (para ferrocarril) = Millas de tren programadas / Horas de tren programadas

Horas de servicio - Las horas de servicio de paratránsito también se conocen como horas de ingresos. Se calculan desde la hora en que se recoge al primer cliente hasta la hora en que se deja al último. No se incluye el tiempo de viaje de ida y vuelta al garaje.

Costes de puesta en marcha - Costes asociados a la implantación de un nuevo tren ligero, tren de cercanías o ampliación del tranvía de gran envergadura en los que se incurra antes de la implantación del servicio (por ejemplo, pruebas de vehículos y sistemas).

Estado de buena reparación (SGR) - Inversión de capital en el mantenimiento de infraestructuras para mejorar el estado de las instalaciones de tránsito actuales y proporcionar un servicio seguro y fiable. Los fondos SGR son reservas en el plan financiero para el mantenimiento y la sustitución de activos de capital programados regularmente o reservados para un tipo específico de proyecto cuya naturaleza, calendario e importe exactos aún se desconocen.

Subvención por cliente - Ratio de eficiencia que mide la subvención necesaria por cada cliente embarcado en un modo o combinación de modos. El objetivo de la dirección es reducir este ratio.

Cálculo = (Gastos de explotación - Ingresos de explotación) / Afluencia de clientes

Declaración de Derechos del Contribuyente (TABOR) - Enmienda constitucional aprobada por los votantes de Colorado en 1992 que impone limitaciones estrictas al crecimiento de los ingresos y gastos públicos tanto a nivel estatal como local. Está diseñada para dar a los contribuyentes un mayor control sobre las políticas fiscales del gobierno al requerir la aprobación de los votantes para ciertas acciones relacionadas con los impuestos y el gasto.

Título VI/Título VII - Partes de la Ley de Derechos Civiles de 1964 que protegen a las personas contra la discriminación. El Título VI prohíbe la discriminación por motivos de raza, color u origen nacional en cualquier programa o actividad que reciba financiación federal. El Título VII protege a los empleados y solicitantes de empleo de la discriminación en el empleo por motivos de raza, color, religión, sexo y origen nacional. Véase también Igualdad de oportunidades en el empleo.

Total de kilómetros recorridos - La suma de todos los kilómetros recorridos por los vehículos de los clientes, incluido el kilometraje cuando no se transportan clientes.

Plan de Gestión de Activos de Tránsito (TAM) - Medición del estado de los bienes de capital, incluidos los equipos, el material rodante, las infraestructuras y las instalaciones.

Programa de Subvenciones de Ayuda al Tránsito (TAG) - Un programa interno que ofrece un número limitado de tarifas con descuento disponibles para su compra por entidades sin ánimo de lucro que cumplan los requisitos.

Desarrollo orientado al transporte público (DOT) - Desarrollo de uso mixto de usos residenciales, comerciales y minoristas a poca distancia de una estación de tránsito o ruta de autobús.

Prioridad de las señales de tránsito - La prioridad de la señal de tránsito otorga o amplía una señal verde a los vehículos de transporte público en determinadas circunstancias para reducir los tiempos de viaje de los clientes, mejorar el cumplimiento de los horarios y reducir los costes de explotación.

Viaje sin enlace - Viaje que implica subir y bajar una sola vez de un vehículo de tránsito. Por ejemplo, un trayecto de casa al trabajo realizado subiendo a un autobús y bajando a un tren, y tomando otro autobús después de bajar del tren, representa tres viajes no enlazados. Véase también Viaje enlazado.

Ingresos por vehículo milla - Kilómetros recorridos por el vehículo durante los cuales está en servicio (es decir, recogiendo o dejando clientes).

Un entorno de tránsito acogedor - Una iniciativa estratégica centrada en reducir el impacto de los comportamientos delictivos y las infracciones del Código de Conducta del Cliente en los servicios de RTD y en los lugares de trabajo. El objetivo es mejorar la percepción de la seguridad personal por parte de la comunidad y los empleados.

Tarifa cero para los jóvenes - Todas las personas de 19 años o menos pueden utilizar todos los servicios de RTD sin coste alguno.