Longmont inicia las obras de la estación de transporte público de 1st & Main, lo que mejora las conexiones regionales
RTD, junto con el Ayuntamiento de Longmont y los socios regionales de transporte, celebró la ceremonia de inicio de las obras de la futura estación de transporte público «1st & Main», lo que marca el comienzo de la construcción de un nuevo e importante centro de transporte regional en el centro de Longmont.
El centro de transporte público, con un coste de 70 millones de dólares, y la ampliación de la calle Coffman son el resultado de más de dos décadas de planificación y colaboración regional. Las instalaciones, de cinco plantas, incluirán una estación de autobuses con 10 dársenas, aproximadamente 700 plazas de aparcamiento, un aparcamiento para bicicletas y conexiones con la creciente red de transporte multimodal de la ciudad. La instalación dará soporte al futuro servicio de autobús rápido (BRT) entre Longmont y Boulder, a los planes para el ferrocarril de pasajeros Front Range y a una red cada vez mayor de infraestructuras para peatones y ciclistas.
«Esta ceremonia de inicio de obras supone la culminación de años de planificación, colaboración e inversión en el futuro de Longmont», afirmó la alcaldesa Susie Hidalgo-Fahring. «La estación de transporte público de 1st & Main ofrecerá a los ciudadanos más opciones de transporte y, al mismo tiempo, contribuirá a transformar esta zona de nuestro centro en un lugar dinámico donde vivir, trabajar, aprender y reunirse. Se trata de un proyecto que beneficiará a Longmont en el presente y, al mismo tiempo, ayudará a preparar a nuestra comunidad para la red de transporte regional del futuro».
El proyecto cuenta con el respaldo de una importante inversión pública y privada, así como de la colaboración regional.
- 16,4 millones de dólares: aportación de la RTD para mejoras en el transporte público
- 4 millones de dólares: subvención del DOLA para infraestructuras de comunidades orientadas al transporte público
- Más de 17,6 millones de dólares: inversión del Ayuntamiento de Longmont en la adquisición de inmuebles y otros gastos relacionados con el proyecto
- El ayuntamiento financiará el resto del proyecto mediante certificados de participación, cuyo pago se sufragará con una combinación de ingresos procedentes del incremento de los impuestos derivado de la remodelación, las tasas de aparcamiento de los proyectos de promoción privada y fondos municipales procedentes del Fondo de Mejoras Públicas y del Fondo de Vías Públicas.
«RTD agradece la oportunidad de colaborar con el Ayuntamiento de Longmont en esta importante inversión, tanto para la comunidad como para nuestra red de transporte regional», afirmó Patrick O’Keefe, presidente del Consejo de Administración de RTD. «La estación de transporte público de 1st & Main mejora las opciones de movilidad de los residentes de Longmont y constituye un enlace fundamental con el corredor de la CO 119 y las futuras mejoras en el transporte a lo largo de la cordillera Front Range».
«Tanto si vas en bicicleta, a pie, en tren o en autobús, la estación de transporte público de Longmont, situada en la esquina de 1st y Main, te facilitará llegar a tu destino», afirmó María De Cambra, directora ejecutiva de DOLA.
«Esta iniciativa, impulsada por la comunidad y respaldada por el Estado, se sumará a los esfuerzos estatales y locales para construir comunidades que ofrezcan a residentes y visitantes excelentes formas de vivir y desplazarse», afirmó Shoshana Lew, directora ejecutiva del Departamento de Transporte de Colorado (CDOT). «El CDOT se enorgullece de haber contribuido a esta iniciativa, desde la planificación y coordinación del acceso y los derechos de paso hasta la construcción de este centro de conexiones que no solo dará servicio a los habitantes de Longmont y del condado de Boulder, sino a toda la región del norte de Colorado. Junto con otras inversiones que estamos realizando, como los centros de movilidad a lo largo de la I-25, las comunidades están quedando mejor conectadas de diversas formas y con un alto nivel de calidad».
Está previsto que la construcción de la estación de transporte público finalice a finales de 2027. El proyecto forma parte de una transformación más amplia del corredor del centro bajo de Longmont, que concilia las necesidades de los usuarios del transporte público, los peatones, los ciclistas y los conductores, al tiempo que crea conexiones con el empleo, la educación, la vivienda y los servicios.
El proyecto más amplio de desarrollo orientado al transporte público incluye la ampliación, por valor de 13 millones de dólares, de la calle Coffman entre la 1.ª Avenida y la Avenida Boston, nuevas promociones de viviendas y locales comerciales, y un campus previsto para el Front Range Community College.
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