RTD recibirá una inversión estatal de 44 millones de dólares para el transporte público con el fin de ampliar el servicio del Flatiron Flyer, entre otras medidas
Se prevé que las subvenciones permitan realizar casi 4 millones de viajes adicionales en transporte público en 2027, mejoren la frecuencia y amplíen el servicio en toda el área metropolitana de Denver
DENVER (2 de octubre de 2026) –– El Distrito Regional de Transporte (RTD) Los usuarios disfrutarán de un servicio de transporte público más frecuente, un horario más amplio y rutas nuevas o ampliadas gracias a una subvención de 44 millones de dólares concedida por la Colorado Clean Transit Enterprise (CTE).
Esta subvención estatal respaldará las prioridades de larga data de la administración Polis, entre las que se incluyen una mayor frecuencia del servicio «Flatiron Flyer» entre Denver y Boulder, así como el servicio entre Boulder y el Aeropuerto Internacional de Denver. Se trata de pasos importantes hacia el objetivo permanente de restablecer unos niveles de servicio más elevados en uno de los ejemplos más exitosos del estado de integración de un servicio de autobús rápido en la construcción de una autopista; de hecho, el diseño y el funcionamiento del Flatiron Flyer se detallaron en la evaluación ambiental original para la ampliación de la US 36.
La inversión de CTE, una empresa pública dependiente del Departamento de Transporte de Colorado (CDOT), hará que el transporte público sea más cómodo y accesible en toda el área metropolitana de Denver, al tiempo que ofrecerá a los residentes más opciones de transporte, mejorará las conexiones con los puestos de trabajo y los servicios, y contribuirá a reducir la congestión del tráfico y las emisiones relacionadas con el transporte.
«El Flatiron Flyer ha sido históricamente una de las rutas de transporte público más utilizadas a lo largo de la cordillera Front Range, y formaba parte del compromiso del CDOT de ampliar las opciones de transporte público y mejorar la calidad del aire cuando se amplió la US 36. El CDOT mantiene su compromiso con el objetivo a largo plazo de restablecer una mayor frecuencia en esta ruta, en consonancia con esos compromisos medioambientales. Aumentar la frecuencia, tan necesaria desde hace tiempo, en esta importante ruta —junto con otras mejoras— es un paso importante que ofrecerá a los ciudadanos más opciones en poco tiempo», afirmó la directora ejecutiva del CDOT, Shoshana Lew. «Un servicio más frecuente, mejores conexiones y un horario ampliado significan que más personas pueden contar con el transporte público para desplazarse al trabajo, al colegio, a sus citas, a actividades de ocio y a otros destinos. Estas inversiones también contribuyen a los objetivos generales de Colorado de ofrecer más opciones de transporte, reducir la congestión y mejorar la calidad del aire».
RTD estima que las subvenciones del programa «Clean Transit Enterprise» permitirán mejorar el servicio, lo que generará cerca de 3,8 millones de viajes adicionales en transporte público en 2027. A medida que las mejoras se consoliden, RTD prevé que el servicio mejorado podría llegar a generar más de 6,5 millones de viajes adicionales al año.
Las subvenciones servirán para financiar mejoras en el servicio de las líneas de transporte público de RTD, tanto nuevas como ya existentes, en toda la región. Entre las mejoras previstas se incluyen una mayor frecuencia y tiempos de espera más cortos en muchas líneas, así como servicios nuevos, restablecidos o ampliados y horarios de servicio más amplios en determinadas líneas.
Entre las mejoras financiadas mediante estas subvenciones se incluye el aumento de la frecuencia en las líneas que dan servicio a East Evans Avenue, Buckley Road, Alameda Avenue, South Downing Street, University Boulevard, West 38th Avenue, Hampden Avenue, Monaco Parkway, Wadsworth Boulevard y Havana Street.
Otras mejoras incluyen la ampliación del horario de servicio en las líneas que pasan por Broadway y Mississippi Avenue, así como la ampliación o la introducción de nuevos servicios a lo largo de Sheridan Boulevard, el servicio entre Central Park y el Anschutz Medical Campus, y el servicio a lo largo de la 72nd Avenue y South Kipling Street.
La financiación también proporcionará a RTD una mayor flexibilidad para prestar servicio en eventos que atraen a un gran número de asistentes y que generan una mayor demanda de transporte público, como el Festival de Cine de Sundance, los grandes conciertos y los partidos de los Denver Broncos.
«El transporte público funciona mejor cuando es frecuente, fiable y está conectado con los lugares a los que la gente necesita ir», afirmó Ángel Peña, director general adjunto de RTD. «Esta inversión permite a RTD destinar fondos estatales directamente a mejoras en el servicio que supondrán una diferencia para los usuarios, como tiempos de espera más cortos, horarios de servicio más amplios y mejores conexiones con los lugares de trabajo, los centros educativos, los centros de salud, el aeropuerto y los principales destinos regionales. Agradecemos al CDOT y a la Junta de la Iniciativa de Transporte Público Limpio su colaboración y su inversión en el transporte público como parte de un proyecto más amplio de Colorado en materia de movilidad, calidad del aire y futuro económico. A medida que avancen estas mejoras, la RTD seguirá trabajando con las comunidades a las que prestamos servicio para garantizar que el servicio refleje las necesidades locales y aporte valor a toda la región».
Las mejoras en el servicio están pensadas no solo para aumentar el número de viajes que RTD puede ofrecer, sino también para que la red de transporte público en su conjunto resulte más útil. Unas frecuencias más cortas pueden reducir el tiempo que los usuarios pasan esperando los autobuses y los trenes, mientras que un horario de servicio más amplio y la ampliación de las rutas pueden hacer que el transporte público sea una opción viable para más desplazamientos y más personas a lo largo del día.
Acerca de la Iniciativa de Transporte Limpio de Colorado
La Iniciativa de Transporte Limpio de Colorado fue creada por la Asamblea General de Colorado en 2021 en el marco del proyecto de ley del Senado 21-260, un paquete integral de financiación del transporte. La iniciativa forma parte del Departamento de Transporte de Colorado y apoya proyectos que reducen la contaminación atmosférica y las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con el transporte, aumentando el uso y la disponibilidad del transporte público limpio.
La empresa proporciona financiación a las empresas de transporte público y a otras entidades que cumplan los requisitos para proyectos que promuevan un transporte público más limpio, más accesible y más eficaz. Sus inversiones pueden contribuir a la ampliación del servicio de transporte público y a los esfuerzos por adaptar las flotas de transporte a tecnologías más limpias.
La financiación de la subvención se deriva de la ley SB 24-230, que exige a la CTE que imponga una tasa de producción para el transporte limpio, que deberán abonar trimestralmente todos los productores de petróleo y gas del estado a partir del 1 de julio de 2025.