El proyecto BRT de Colfax Este avanza y RTD inicia las pruebas operativas
En Autobús de tránsito rápido (BRT) de Colfax Este traerá un transporte más rápido, fiable y accesible a uno de los corredores más transitados de la región. Mientras prosiguen las obras, RTD están trabajando con los socios del proyecto para garantizar que el sistema funcione con seguridad y eficacia antes de que empiece el servicio.
En una brillante mañana de Colorado la semana pasada, los miembros del equipo de Seguridad y Cumplimiento Ambiental de RTD se unió a los socios del proyecto a lo largo de East Colfax para observar un hito clave en el desarrollo de la nueva Autobús de tránsito rápido (BRT) de Denver y Aurora. El equipo estuvo in situ para apoyar las pruebas operativas, un paso importante en la preparación del corredor para el futuro servicio de carril exclusivo para autobuses.
Durante las pruebas, Boubacar Diawara, operador de autobuses de RTD y formador de ingresos, demostró una habilidad excepcional al guiar un autobús articulado de 60 pies, similar a los futuros vehículos dedicados al BRT, a escasos centímetros de las nuevas plataformas elevadas. Su precisión atrajo a una multitud de curiosos, entre ellos personal del proyecto e ingenieros, que se acercaron a ver los progresos de primera mano.
Aunque RTD no es la agencia líder en el proyecto East Colfax BRT, la organización desempeña un papel fundamental como socio de seguridad de la ciudad y el condado de Denver. A través de los procesos del Plan de Seguridad de las Agencias de Transporte Público (PTASP) y del Sistema de Gestión de la Seguridad (SMS), RTD colabora estrechamente con los socios del proyecto para identificar posibles peligros en una fase temprana y abordarlos antes de que comience el servicio, evaluando los riesgos y garantizando que la seguridad se incorpora a lo largo de la planificación, el diseño, la construcción y las pruebas.
Este trabajo incluye la revisión de la nueva infraestructura, la validación de los procedimientos operativos y la confirmación de que los vehículos, las plataformas y los controles de tráfico funcionan juntos de forma segura. El objetivo es garantizar que, cuando comience el servicio, los operadores, los clientes y la comunidad circundante disfruten de un sistema seguro, fiable y listo para funcionar desde el primer día.
"Las pruebas operativas son esenciales para garantizar que las nuevas infraestructuras de transporte funcionen de forma segura y fiable antes de que los usuarios suban a ellas", ha declarado Ángel Peña, director general adjunto de RTD. "Al reunir a operadores, profesionales de la seguridad, ingenieros y socios regionales en pruebas reales, estamos ayudando a garantizar que el corredor East Colfax ofrezca una experiencia de tránsito segura, accesible y fiable para las comunidades a las que sirve".
El embarque a nivel favorece la accesibilidad y un servicio más rápido
Las pruebas operativas también apoyan los preparativos para embarque a niveluna característica clave de las futuras estaciones de BRT. Los equipos de RTD realizó pruebas en una plataforma de funcionamiento central a lo largo del corredor para medir la distancia entre los autobuses y los andenes elevados y evaluar cómo se alinean los vehículos durante el embarque.
A diferencia de las paradas de autobús tradicionales, los andenes de los BRT se construyen alineados con el suelo del autobús. Esto permite a los clientes subir directamente al autobús y embarcar simultáneamente por varias puertas. El diseño reduce el tiempo que los autobuses pasan parados en las estaciones, contribuyendo a mejorar la fiabilidad del tiempo de viaje a lo largo del corredor. Una vez completado, se espera que el BRT ahorre a los clientes hasta 30 minutos en tiempo de viaje desde la estación Denver Union en el centro de Denver hasta la estación Colfax en Colfax y la I-225 en Aurora.
Otra ventaja es la mejora de la accesibilidad para clientes en silla de ruedas, andadores, cochecitos o bicicletas. En las pruebas también se evaluaron las herramientas de mitigación de desniveles, como las placas puente, para garantizar que el sistema cumple los siguientes requisitos Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA) normas.
Apoyo a las empresas locales durante la construcción
Mientras continúan las obras a lo largo del corredor, RTD, la ciudad y el condado de Denver y los socios del proyecto apoyan también iniciativas comunitarias diseñadas para ayudar a los comercios locales a mantenerse visibles y accesibles. Una de estas iniciativas es el "El pase del fax". parte del Campaña Respaldamos el Fax que anima a residentes y visitantes a apoyar a las pequeñas empresas de East Colfax.
Los participantes pueden recoger un paseVisite los comercios participantes y consiga pegatinas por las compras que cumplan los requisitos. A medida que los clientes coleccionan pegatinas, pueden desbloquear recompensas en los eventos designados del programa, incluido el fiestas populares de visualización del arco del ascensor. Esta iniciativa ayuda a atraer visitantes a las tiendas, restaurantes y servicios locales mientras duren las obras y pone de relieve los negocios que contribuyen al carácter y la historia del corredor.
Información sobre el proyecto BRT
La construcción del proyecto BRT de Colfax Este comenzó en 2024 tras más de una década de planificación y aportaciones de la comunidad. Se espera que el servicio completo de BRT comience en 2028. Los miembros de la comunidad pueden seguir conectados visitando DenverGov.org/ColfaxBRT, siguiendo @WeBackTheFax en las redes sociales, o llamando a la línea directa de trabajo nocturno al 720.336.0025.
A medida que el proyecto siga avanzando, el equipo de Seguridad y Cumplimiento Medioambiental de RTD seguirá participando activamente para apoyar una transición suave y segura al servicio BRT de carril exclusivo. El progreso demostrado durante las pruebas de la semana pasada refleja la sólida colaboración entre RTD, la ciudad y el condado de Denver, y los socios regionales para ofrecer un corredor de tránsito más seguro, más fiable y más accesible.