La seguridad ferroviaria en el punto de mira: Ray Richards

Con motivo de la Semana de la Seguridad Ferroviaria, conozca a cuatro empleados de RTD que siempre dan prioridad a la seguridad

En Semana de la Seguridad Ferroviariaque tendrá lugar del 15 al 21 de septiembre, RTD se une a comunidades de toda Norteamérica para concienciar sobre la importancia de mantenerse seguro en torno a los trenes y los cruces ferroviarios. En RTD, la seguridad es más que una prioridad. También forma parte de nuestra cultura cotidiana.

Durante toda la semana, El personal de RTD estará en las estaciones del área metropolitana de Denver para interactuar con los clientes, responder a sus preguntas y compartir consejos sobre cómo mantenerse seguro cerca de las líneas de ferrocarril. Con 10 líneas de ferrocarril que cubren más de 114 millas, nos comprometemos a que cada milla sea lo más segura posible.

Con motivo de esta importante semana, destacamos a cuatro excepcionales miembros del equipo que van más allá para garantizar la seguridad en el desempeño de sus funciones.

Conozca a Ray Richards, de Operaciones del Metro Ligero

"Me gustaría nominar al Mantenedor de Señales/Potencia de Tracción Ray Richards como representante del grupo MOW. Ray contribuyó decisivamente a que se pintaran de naranja los puntos de conmutación para que los operadores pudieran verlos mejor. Ray también está en el comité de seguridad y en el comité RWP y promueve activamente la seguridad con todos los turnos."

- Brian Farris (Superintendente General, Infraestructuras de Metro Ligero)

¿Cómo se incorporó a RTD y cuál es su función?

Llegué a la empresa hace unos seis años y medio. He sido un ASE (Automotive Service Excellence) Master Technician durante más de 40 años. He sido propietario y director de varios talleres de reparación de automóviles en el área metropolitana de Denver. Fundé y dirigí un par de organizaciones benéficas de automoción en el transcurso de mi carrera también: Wheels of Faith y Good Neighbor Garage, que sigue funcionando. En mi familia ha habido tres generaciones dedicadas a la automoción. Hice casi todo lo que quise en el sector del automóvil. Más adelante en mi vida, pensé en hacer algo diferente en lo que pudiera utilizar todas las habilidades que había adquirido a lo largo de los años y añadir algo más.

RTD encajaba perfectamente conmigo, y especialmente este trabajo, en el que puedo utilizar todas las habilidades que tenía: electrónica, electricidad, controles de microprocesamiento, mecánica, y añadir las habilidades únicas que requiere nuestro trabajo en particular. Varios amigos que habían trabajado para RTD pensaron que yo podría encajar bien en el departamento de Mantenimiento de Vías, sobre todo como mantenedor de señales/energía de tracción. Nos ocupamos de las subestaciones de tracción, las catenarias de alta tensión, la señalización de los trenes, los relés, las agujas y los guardias de cruce.

¿Qué piensa de la seguridad en relación con su trabajo?

Creo que a lo largo de los años, RTD ha hecho un trabajo realmente bueno no sólo predicando la seguridad, sino practicándola en nuestros trabajos y tareas cotidianos. Creo que esto empieza en la cúspide de la empresa y se extiende a la dirección ferroviaria, a los superintendentes de los distintos grupos, a los supervisores, al personal de mantenimiento de los LRV y a nuestros maquinistas. La seguridad ha trabajado duro para forjar buenas relaciones dentro de los diferentes grupos y no se ve como una interferencia o un obstáculo para hacer el trabajo, sino como una parte vital del equipo.

En MOW, creo que Brian Farris, Dennis Hanson y los supervisores del grupo de formación han trabajado realmente de forma continua e incansable para evaluar la seguridad. No tienen miedo de poner un ojo crítico en lo que estamos haciendo y en cómo podemos hacerlo mejor. Como resultado, hemos implantado algunos procedimientos y políticas estupendos, como el análisis y la evaluación de riesgos laborales, en los que examinamos todas las situaciones posibles o los problemas de seguridad en cualquier trabajo que realizamos para tenerlos en cuenta o mitigarlos. Celebramos reuniones de seguridad con bastante frecuencia, en las que analizamos en grupo cualquier incidente de seguridad que se produzca en RTD o en otras agencias de transporte de Estados Unidos y debatimos qué podemos aprender de ellos. Celebramos reuniones informativas periódicas antes de cada tarea para asegurarnos de que todos los empleados implicados están al corriente de lo que hacemos.

Una de las cosas más importantes, creo, es que tenemos retos de seguridad. Cualquier empleado, en cualquier tarea y en cualquier momento, puede plantear un reto de seguridad: detener todo el trabajo si hay un riesgo que no cree que se haya identificado, o uno que pueda haber surgido durante ese tiempo, hasta que se identifique, evalúe y resuelva.

Este tipo de cosas nos han ayudado mucho a hacer de la seguridad un punto fuerte de lo que hacemos. Creo que RTD ha creado una cultura de la seguridad que es uno de los puntos de referencia que definen lo que somos como organización. Y estoy muy orgulloso de trabajar con un grupo de personas con tanto talento que anteponen la seguridad de los empleados y del público a todo lo que hacemos.