RTD y Denver reciben 150 millones de dólares para el BRT de E. Colfax
RTD, la ciudad y el condado de Denver (CCD) y la ciudad de Aurora, junto con socios estatales y locales, están celebrando una asignación de fondos de la FTA que avanza un importante esfuerzo de la ciudad para traer Bus Rapid Transit (BRT) a East Colfax Avenue.
La semana pasada, la Administración Federal de Tránsito (FTA) notificó a RTD que el Departamento de Transporte de EE.UU. (USDOT) le había asignado 23 millones de dólares adicionales en concepto de ayuda para el desarrollo. Ayudas a la inversión en autopistas de peaje (CIG) para la construcción del proyecto East Colfax BRT. Esta financiación, combinada con las asignaciones de años anteriores, equivale a una asignación federal total de 150 millones de dólares, la cantidad máxima permitida en la categoría de subvenciones discrecionales.
RTD, como receptor directo de los fondos federales, está trabajando en coordinación con Denver y Aurora para implementar el proyecto East Colfax BRT y ofrecer el servicio BRT a lo largo del corredor Colfax Avenue de 9,9 millas que se extiende desde Denver Union Station hasta Colfax Station cerca de I-225 en Aurora, donde el servicio BRT conectaría con el corredor de tren ligero R Line.
"RTD aprecia la asociación con la Administración Federal de Tránsito (FTA) para avanzar un paso más en la construcción del proyecto E. Colfax BRT. La agencia espera con interés la finalización del proceso de subvención con la FTA y seguir trabajando en cooperación con los socios locales y estatales para entregar este proyecto beneficioso para la comunidad", dijo RTD Gerente General y CEO Debra A. Johnson.
La decisión es el resultado de un minucioso estudio de la Administración Federal de Tránsito (FTA) sobre la viabilidad y los beneficios del proyecto, teniendo en cuenta las mejoras de la movilidad, el alivio de la congestión, la rentabilidad, el desarrollo económico, los beneficios medioambientales y la fiabilidad de los socios del proyecto y las fuentes de fondos de contrapartida.
"Al asignar la financiación máxima permitida para esta oportunidad de subvención, nuestros socios federales están mostrando su confianza en nuestra capacidad para entregar la primera línea de autobús de tránsito rápido de Denver", dijo Amy Ford, Directora Ejecutiva del Departamento de Transporte e Infraestructura de Denver. "Estamos preparados para hacer que los viajes en autobús a lo largo de East Colfax sean más seguros, rápidos y cómodos, y para impulsar los objetivos de protección del clima de nuestra ciudad ofreciendo una opción atractiva al uso del vehículo de ocupación individual."
La financiación prevista avanza el desarrollo del servicio de autobuses de alta frecuencia y estimula el desarrollo del corredor de Colfax Avenue que sirve a numerosas concentraciones de población y empleo, centros de actividad clave y destinos populares.
"La ampliación del transporte rápido en autobús en arterias urbanas como Colfax, Federal y Colorado es una de las principales prioridades del plan decenal del CDOT y de nuestra estrategia de colaboración para ofrecer más opciones sostenibles a los ciudadanos", ha declarado Shoshana Lew, Directora Ejecutiva del CDOT. "Estamos encantados de que años de colaboración entre agencias hayan dado lugar a un apoyo federal tan significativo y esperamos llevar adelante esa próspera asociación para conseguir construir el proyecto, operar un servicio de primera clase y aprovechar nuestras arterias clave para mover a los viajeros de todos los modos y conectar a las comunidades en el área de Denver."
"El corredor de Colfax conduce directamente al Campus Médico Anschutz y a la Comunidad de Innovación Fitzsimons, la columna vertebral de la próspera industria biocientífica de Aurora -y de Colorado-, que emplea a casi 30.000 personas", declaró el alcalde de Aurora, Mike Coffman. "El aumento de las opciones de movilidad para nuestros residentes y trabajadores es fundamental para el éxito continuo de la zona".
El proyecto Colfax BRT es un esfuerzo coordinado entre RTD, el CCD y los socios de apoyo, incluidos el Departamento de Transporte de Colorado (CDOT), la ciudad de Aurora y el Consejo Regional de Gobiernos de Denver (DRCOG), que han alineado sus funciones para sentar las bases del éxito futuro del proyecto. La financiación federal recibida a través de la asignación CIG de la Vía Fija pasará a través de RTD a Denver y su Departamento de Transporte e Infraestructuras (DOTI), que será la agencia líder en la construcción del BRT.
La financiación total recibida para el proyecto Colfax BRT es de aproximadamente 280 millones de dólares, con una aportación local de 88 millones de dólares de fondos de Denver, 28,4 millones de dólares a través del proceso DRCOG y 14 millones de dólares de fondos de Aurora.
Los próximos pasos del proyecto en las próximas semanas incluyen la presentación de un contrato de construcción del BRT ante el Ayuntamiento de Denver para su aprobación y un acto de colocación de la primera piedra con los socios del proyecto, las empresas y la comunidad a lo largo de Colfax este otoño.