RTD se prepara para la nieve y las bajas temperaturas

Mientras RTD se prepara para la nieve y el frío que se avecinan, los clientes deben planificar con antelación suscribiéndose a Alertas de servicio y abrigarse bien. En caso de nevadas intensas, cabe esperar retrasos y tiempos de viaje más lentos, ya que los operadores de trenes y autobuses siguen sorteando las condiciones gélidas de la nieve y el frío previstos.

El objetivo final de RTD es llevar a todo el mundo sano y salvo a sus destinos, pero advierte a los clientes que los viajes en días de mal tiempo a veces tardan un poco más. Aunque se espera nieve, si las condiciones son de hielo, los horarios de los autobuses pueden verse afectados por las mismas condiciones de la carretera que el público encuentra al conducir sus propios vehículos, incluyendo retrasos en el tráfico. Los vehículos ferroviarios pueden sufrir retrasos debido a la necesidad de reducir la velocidad alrededor de las estaciones de tren y a través de los cruces. Los clientes de Access-a-Ride y FlexRide deben esperar retrasos y considerar la posibilidad de reprogramar los viajes no esenciales.

El personal de RTD estará alerta y se ocupará de los problemas que puedan surgir. Los vehículos de tránsito y la infraestructura están diseñados para soportar este tipo de clima. Estos son algunos de los procedimientos de RTD para el clima invernal que se implementan en el sistema.

Operaciones ferroviarias:

• Las operaciones ferroviarias vigilarán las condiciones y enviarán "trenes de barrido" si es necesario para evitar que los cables aéreos se congelen.
• Los peldaños del metro ligero se calientan para evitar la acumulación de hielo y nieve
• Las cuadrillas ejercitarán los interruptores de vía según sea necesario para que no se congelen.
• Los operarios y técnicos de mantenimiento de vehículos ejercitarán las puertas de los trenes para mitigar la acumulación de hielo en los umbrales por la humedad que puede crear problemas para que las puertas funcionen correctamente.
• Los equipos de mantenimiento de vehículos contarán con técnicos en caso de que se produzcan problemas mecánicos.
• Las cuadrillas verificarán que todos los calentadores de los interruptores de vía funcionen según lo previsto.
• Las cuadrillas supervisarán todos los pasos a nivel e instalarán repelente al agua en las lentes de las señales y los intermitentes según sea necesario.
• Los equipos estarán en los trenes y en la red ferroviaria inspeccionando las vías y el cableado, preparados para efectuar las reparaciones necesarias.

Operaciones de autobuses y FlexRide:

• Los conductores de autobús reciben formación anual de reciclaje para conducir con nieve y hielo
• Los operadores de autobuses no apagarán los vehículos en servicio para que se mantengan calientes y evitar dificultades para volver a arrancar.
• Mantenimiento de autobuses comprueba las calefacciones de los vehículos antes de que haga frío, abastece a los vehículos de combustible diésel con un punto de congelación más bajo, prepara los camiones de servicio y las grúas para casos de respuesta o recuperación.
• Hay más supervisores de calle en el sistema para garantizar que los autobuses atascados y los accidentes debidos a las condiciones meteorológicas se solucionan rápidamente, y pueden vigilar las paradas de autobús para los clientes; los supervisores vigilarán los impactos debidos al hielo y al frío y ayudarán en los arranques en frío a primera hora de la mañana para ayudar a cumplir con las retiradas
• Los conductores de autobús reciben formación sobre cómo poner cadenas en los neumáticos si es necesario en las rutas de montaña
• Los autobuses de RTD circulan en las mismas condiciones de tráfico y carretera que los vehículos personales, por lo que se pide a los clientes que sean pacientes y salgan lo antes posible hacia su destino.

Access-a-Ride:

• Los conductores de autobús reciben formación anual de reciclaje para conducir con nieve y hielo
• Los supervisores de calle adicionales están en el sistema para asegurarse de que los autobuses atascados y los accidentes debidos al tiempo se tratan rápidamente; los supervisores vigilarán los impactos debidos al hielo y al frío y ayudarán en los arranques en frío a primera hora de la mañana para ayudar a cumplir con la retirada.
• Los autobuses de RTD circulan en las mismas condiciones de tráfico y carretera que los vehículos personales, por lo que se pide a los clientes que sean pacientes y salgan lo antes posible hacia sus destinos.
• El personal de reservas informa activamente a los clientes, mediante llamadas automáticas, de las condiciones meteorológicas adversas y les pide que consideren la posibilidad de reprogramar las citas no esenciales.

Instalaciones:

• Las cuadrillas controlan la situación y despejarán los cruces y paseos según sea necesario.
• Los clientes deben tener cuidado con el hielo al subir a los vehículos, ya que el calzado mojado puede crear hielo en los escalones de los vehículos y en los pasillos. Cuando sea necesario, los equipos aplicarán materiales para derretir el hielo y la nieve.

Los clientes de RTD deben planificar con antelación, mantenerse informados y prepararse para estar al aire libre vistiéndose adecuadamente para temperaturas extremas. Para acceder a la información más actualizada:

• Inscríbete en Alertas de servicio
• Consulte Próximo viaje para localizar en tiempo real trenes ligeros y autobuses
• Llame al Servicio de Atención al Cliente, 303.299.6000, de 6.00 a 20.00 horas de lunes a viernes; de 9.00 a 18.00 horas, sábados y festivos; domingos cerrado.