Por qué trabajo en RTD: Caitlin Magee

Caitlin Magee
Analista de datos II, Operaciones de Metro Ligero (20 años)

"Soy una persona comprometida con el aprendizaje permanente, ya sea leyendo, viajando, escuchando o activando mi cerebro a través del aprendizaje. Así es como probablemente me definiría: Quiero saber el por qué de las cosas, o cómo funcionan o cómo hacen sentir a la gente o con qué disfruta la gente, por qué lo disfruta, qué es lo que aporta alegría a tu vida. Una de las cosas que más me alegran la vida es el aprendizaje constante. ¿Qué puedo aprender hoy que no supiera ayer? ¿Qué puedo explorar? ¿Qué puedo experimentar? Me gusta mucho estar presente en la vida.

"Creo que mis padres me inculcaron el sentido de la aventura desde una edad muy temprana. Cuando era un bebé, vivimos 9 meses en África. Mi padre era profesor de ciencias políticas e investigaba allí. Viajamos por Europa a la vuelta, y luego mis padres nos llevaron de viaje. Conducíamos mucho. Crecí en Michigan, y estábamos a cinco horas de Chicago y a cinco horas de Toronto, así que íbamos a ambos sitios al menos dos veces al año. A mi madre le gustaba mucho el arte. Si había una exposición, como la del Rey Tut en los años 70, hacíamos un viaje especial a Chicago para verla.

"Mis padres viajaban mucho. Mi madre fue a China en los años 70 y a Rusia cuando aún era la Unión Soviética. Cuando yo tenía 17 años, me fui seis semanas a Europa, a Alemania Oriental, a Checoslovaquia, a donde la gente no iba en 1985. Estaba aprendiendo cómo viven otras personas, qué experimentan otras personas. Y en esa época, en todas esas aventuras, siempre se trataba de cómo desplazarse. ¿Cómo te manejas? ¿Cómo se aprende una ciudad? Lo hicimos con el transporte público. Coger el metro y los autobuses ha formado parte de mi vida desde que tengo uso de razón.

"Mi mejor amiga del instituto estudió en la CU de Boulder. Yo iba a la universidad en Ohio, y vine a visitarla una vez por capricho, y me enamoré de las montañas, y me enamoré de Boulder. Viví aquí entre mi tercer y último año de universidad. Y 10 días después de graduarme, en 1990, me mudé aquí, y aquí he estado desde entonces. Boulder me recordaba mucho a Ann Arbor, Michigan, donde crecí, excepto por las montañas. Cuando me mudé aquí no tenía coche, así que me desplazaba en bicicleta, andando o en autobús.

"Empecé en RTD en 2002, y trabajé en lo que entonces era Asuntos Públicos, que ahora se llama Comunicaciones. Dejé RTD durante dos años y volví en 2005, y trabajé en la Oficina de la Junta durante varios años. Trabajé para la administración, y luego se eliminó ese departamento. Por suerte para mí, había estado trabajando en un certificado de informática en la Universidad de Denver. Así que conseguí un trabajo como analista de negocios en el departamento de TI. Estuve allí varios años. Entonces surgió un puesto de apoyo empresarial en el Metro Ligero. Buscaba un cambio, así que me vine a Light Rail, y aquí estoy desde entonces.

"Tengo contactos en todo el distrito. Si no entiendo o no sé algo, conozco a gente a la que llamar, y tengo una perspectiva un poco diferente. Trabajando para la Junta, he visto cosas a un nivel realmente alto. Trabajar en TI te da una visión general de todos nuestros sistemas y de cómo funcionan juntos. Y luego llegar al metro ligero fue un mundo totalmente diferente. Siempre había cogido el autobús 32 porque vivía en el noroeste de Denver, así que no sabía mucho de los trenes. Me ha dado una perspectiva muy completa de la agencia.

"La agencia ha cambiado mucho. Cuando empecé a trabajar en Blake Street, casi todo el mundo tenía su sede allí, salvo las divisiones operativas. Y ahora hemos crecido mucho con la aprobación de FasTracks. Una de las cosas que más me gustaba hacer era ser voluntario en las inauguraciones de las líneas ferroviarias y salir a conocer las alineaciones y hablar con los clientes.

"Me gustaría que la gente entendiera que las decisiones sobre rutas y servicios no se toman al azar. Hay muchos factores que influyen en la elección de las rutas. Tenemos que tener el número de usuarios que las respalden.

"La gente necesita un modo seguro y eficaz de ir al trabajo. Dar servicio a los lugares de trabajo y educación es un valor real para la comunidad. Ojalá la gente entendiera lo mucho que beneficia a una comunidad tener un sistema de transporte público. Todo el mundo sabe lo bien que funcionan en las grandes ciudades, pero cuando se trata de ciudades en las que el transporte se planifica a posteriori, o quizá no junto con el crecimiento, surgen verdaderos problemas, porque entonces no hay opciones.

"Soy un gran aficionado al hockey de los Detroit Red Wings. Es mi equipo favorito, el deporte que más me gusta ver. Me gusta conectar con la gente y ayudarla. Lo que siempre he querido hacer en mi vida es ayudar a la gente o trabajar para una organización que ayude a la gente. Siempre ha sido un principio muy arraigado en mí".