Política sobre la zona de sujeción de sillas de ruedas y autobuses y los asientos reservados

Embarque de personas con discapacidad que utilizan ayudas para la movilidad, con el fin de garantizar su acceso

Objetivo

RTD garantizará que las personas que utilicen ayudas para la movilidad, incluidas las sillas de ruedas, tengan igualdad de acceso a sus autobuses y a las zonas de sujeción. Esta política entrará en vigor el 24 de marzo de 2014.

Definiciones

Persona con discapacidad
Una persona con una discapacidad física o mental que limite sustancialmente una o varias de sus actividades fundamentales de la vida, así como cualquier persona que comunique al conductor de un autobús que tiene una discapacidad.

Ayuda para la movilidad
Un dispositivo, como una silla de ruedas, un scooter o un andador, que utiliza una persona con discapacidad con el fin de desplazarse, y no únicamente por comodidad.

Asientos prioritarios
La primera fila de asientos que no forma parte de la zona de sujeción ni de las zonas de sujeción.

Área de sujeción o áreas de sujeción
Una de las zonas, o ambas, que deben existir en un autobús de ruta fija para poder sujetar una silla de ruedas.

Silla de ruedas
Un dispositivo de ayuda a la movilidad perteneciente a cualquier clase de dispositivos de tres o más ruedas, utilizable en interiores, diseñado o adaptado para personas con discapacidad motora y utilizado por estas, ya sea de accionamiento manual o motorizado.

Un buen servicio de atención al cliente

Todos los pasajeros, con o sin discapacidad, deben ser tratados con el máximo respeto y preocupación por su seguridad. Los pasajeros que utilicen sillas de ruedas u otros dispositivos de movilidad pueden encontrarse en una situación especialmente vulnerable si se quedan abandonados en una parada de autobús. No desean esperar al siguiente autobús disponible más que el resto de pasajeros. Por lo tanto, si por cualquier motivo no puede atender a un pasajero que utilice una silla de ruedas u otro dispositivo de movilidad, debe informar de la situación al operador y permanecer en el lugar hasta que se le autorice a continuar.

Embarque de cochecitos y otros artículos voluminosos

No se permite llevar en los autobuses artículos, equipaje o paquetes que sean peligrosos o que obstaculicen la libre circulación de los pasajeros. Los artículos permitidos en el autobús no deben interferir en el funcionamiento del vehículo ni molestar a ningún otro pasajero. Los carritos de la compra deben plegarse o colocarse de manera que no bloqueen el pasillo del autobús. Todo lo que un pasajero lleve en el autobús debe poder desplazarse fácilmente.

Cuando un pasajero con un cochecito suba al autobús, pídele que lo pliegue antes de subir. No se permitirá subir al autobús a los pasajeros con cochecitos grandes u otros objetos que no se puedan plegar o guardar en los asientos situados detrás de las zonas de sujeción y de los asientos prioritarios.

Debes informar al pasajero, al subir al vehículo, de que debe utilizar los asientos situados detrás de las zonas de sujeción y los asientos prioritarios tanto para él como para sus objetos, ya que, si se sienta en la zona de sujeción, se le pedirá que se cambie de sitio si así lo necesita una persona con discapacidad que utilice un dispositivo de movilidad.

No permita que un pasajero pliegue el asiento para hacer sitio a objetos que se hayan subido al autobús, salvo que se trate de un dispositivo de movilidad.

Embarque de una persona con discapacidad que utiliza un dispositivo de movilidad

Con el fin de garantizar que una persona con discapacidad que utilice un dispositivo de movilidad pueda acceder al autobús cuando las zonas de sujeción estén ocupadas, los conductores de RTD tomarán las siguientes medidas:

1. No des por sentado ni afirmes que el autobús va demasiado lleno como para que pueda subir un pasajero con un dispositivo de movilidad.
2. Levántate y comprueba primero si hay otros pasajeros que bloqueen la zona de sujeción o el acceso a la misma. Los pasajeros con discapacidad que utilicen ayudas para la movilidad deben poder acceder a la zona de sujeción, ya que son los únicos lugares en los que pueden sentarse y, por lo tanto, tener igualdad de acceso al autobús.
3. Si un pasajero está utilizando la zona de sujeción, levántate del asiento del conductor, acércate a la persona que ocupa dicha zona y dile: «Necesito utilizar esta zona para que pueda subir un pasajero con discapacidad, por favor. Tendrás que cambiarte a un asiento situado detrás de la zona de sujeción». Esto se aplica a cualquier persona, independientemente del equipo o los objetos que haya traído al autobús, salvo los dispositivos de movilidad. Pida a las personas con discapacidad que no utilicen un dispositivo de movilidad, o que utilicen uno que no requiera sujeción, que se retiren de la zona de sujeción. Ofrézcase a ayudarles a encontrar un asiento, si es necesario.
4. Cuando te encuentres en una parada de autobús en la que haya tanto pasajeros sin discapacidad como pasajeros que utilicen ayudas para la movilidad, debes despejar la zona de sujeción para dar cabida al pasajero con discapacidad que utilice una ayuda para la movilidad. No es aceptable permitir que los pasajeros sin discapacidad suban primero, dejando un espacio insuficiente para la persona con discapacidad que utilice una ayuda para la movilidad. Debes intentar que las personas con dispositivos de movilidad suban al autobús antes que el resto de personas que esperan en la parada, para garantizar el acceso a las zonas de sujeción.
5. Una vez que haya espacio suficiente para que el pasajero suba al vehículo, accione la plataforma elevadora (si procede), haga subir al pasajero y, a continuación, continúe con el recorrido.
6. Nunca culpes al pasajero que utilice un dispositivo de movilidad por los retrasos o las molestias, ni des a entender que está retrasando la marcha del autobús. Mantén un trato educado y respetuoso.
7. A menos que la persona que ocupe las zonas de sujeción sea una persona con discapacidad que, por alguna razón relacionada con su discapacidad, necesite permanecer en dicha zona, la persona que se niegue a desplazarse está infringiendo las políticas de RTD y está impidiendo que la persona con discapacidad que utiliza un dispositivo de movilidad acceda a los únicos asientos disponibles. No se le puede preguntar sobre su discapacidad, pero la persona puede revelarla por su propia voluntad. Si la persona alega una razón relacionada con su discapacidad para encontrarse en la zona de seguridad o si la razón es evidente, no le haga más preguntas. Si la persona con discapacidad no utiliza un dispositivo de movilidad, pídale que se desplace a los asientos prioritarios. Si la persona no da una razón relacionada con su discapacidad para estar en la zona de seguridad y la razón no es evidente, consulte la sección 6.

Cuando una persona que se encuentra en la zona de sujeción de sillas de ruedas no se mueve

Si una persona que se encuentre en la zona de contención no se mueve, los operadores de RTD deberán hacer lo siguiente:

1. Informe al pasajero que está esperando y que utiliza un dispositivo de movilidad de que las personas que ocupan las zonas de seguridad se niegan a moverse.
2. Informe a los pasajeros del autobús de que el conductor debe ponerse en contacto con el responsable de tráfico para recibir nuevas instrucciones, ya que la persona que se encuentra en la zona de seguridad se niega a moverse. No abandone la parada de autobús hasta que el responsable de tráfico o el supervisor le den autorización para hacerlo.
3. Ponte en contacto con el centralita. En los autobuses que dispongan de este sistema, utiliza el mensaje de radio preprogramado «ADA PAX PASS-UP». De este modo, tu solicitud de asistencia pasará a tener un nivel de prioridad alto. Esto significa que tu llamada se atenderá antes que otras llamadas rutinarias.
4. Si no puedes utilizar el mensaje «ADA PAX PASS-UP», debes intentar ponerte en contacto con la central mediante otros medios disponibles y solicitar instrucciones a un supervisor o al operador antes de abandonar la parada.
5. El operador le facilitará información sobre cómo se atenderá al pasajero. Si es posible, RTD enviará a un supervisor de calle o a un agente de seguridad al autobús para que hable con el pasajero. Si procede, el supervisor de calle o el agente de seguridad podrá emitir una advertencia de suspensión del servicio o tomar otras medidas oportunas.
6. Debe comunicar lo antes posible al pasajero con discapacidad que se encuentre esperando las medidas que se vayan a tomar. La central de control informará al conductor del autobús sobre el transporte alternativo, si procede según lo establecido en la sección 8 más adelante, u ofrecerá un traslado de cortesía.
7. Debe entregar un formulario ADA PAX PASS-UP debidamente cumplimentado al pasajero con discapacidad que se encuentre a la espera. Debe facilitar la información por escrito y ofrecerse a leérsela al pasajero con discapacidad que se encuentre a la espera. Solo después de seguir estos pasos podrá continuar.

Cuando las zonas de sujeción están ocupadas por personas con discapacidad que utilizan ayudas para la movilidad

Si ambas zonas de sujeción están ocupadas por personas con discapacidad que utilizan ayudas para la movilidad, se aplicará lo siguiente:

1. El operador debe informar al pasajero que está esperando de esta circunstancia.
2. Un operador solo podrá informar al pasajero que espera de que las zonas de sujeción están completas u ocupadas por personas con discapacidad que utilizan ayudas para la movilidad si queda absolutamente claro que los pasajeros que ocupan dichas zonas son, de hecho, personas con discapacidad que utilizan ayudas para la movilidad; por ejemplo, si ambos pasajeros utilizan sillas de ruedas. Si existe alguna duda sobre si las personas que ocupan las zonas de sujeción son personas con discapacidad que utilizan dispositivos de movilidad, el operador deberá seguir todos los pasos indicados en la sección 6.
3. El conductor deberá entregar al pasajero que espera el formulario «ADA PAX PASS-UP», tal y como se exige en la sección 6, ofrecerle un traslado de cortesía y utilizar el mensaje de datos preprogramado, «ADA PAX PASS-UP» o, si dicho sistema de mensajes no está disponible, se pondrá en contacto con la central para notificar a RTD que una persona con discapacidad que utiliza un dispositivo de movilidad no ha subido al autobús porque las zonas de sujeción estaban ocupadas. El operador de la central proporcionará instrucciones sobre medios de transporte alternativos.

Medios de transporte alternativos

Cuando a una persona con discapacidad que utilice un dispositivo de movilidad se le deniegue el servicio porque RTD informe al pasajero que espera de que las zonas de sujeción están ocupadas y que el próximo autobús no tiene previsto llegar hasta dentro de 30 minutos o más, RTD proporcionará al pasajero un medio de transporte alternativo para garantizar que llegue a su destino a tiempo.