Línea D

Datos

  • Estaciones: 14
  • Longitud (millas): 5,3
  • Plazas de aparcamiento: 1.067 (1.040 plazas en la estación de la I-25 y Broadway y 27 plazas en la estación de la 30ª y Downing)

Resumen del proyecto

El tren ligero de la RTD entró en servicio comercial el 7 de octubre de 1994. La primera línea de tren ligero de la RTD, el Corredor Central, discurre desde la 30.ª Avenida y Downing, pasando por el distrito empresarial de Five Points y el centro de Denver, hasta la I-25 y Broadway (a lo largo de la servidumbre ferroviaria).

Esta línea de tren ligero de 5,3 millas, en su último año completo (1999) como ruta independiente, transportó una media de 16 118 pasajeros cada día laborable. El Corredor Suroeste se inauguró en 2000 y el Corredor Sudeste, en 2006, conectando el Corredor Central, a la altura de la I-25 y Broadway, con las zonas metropolitanas del sur.

Esta línea de metro ligero fue financiada íntegramente por la RTD; no fue necesario ningún aumento de impuestos ni fondos federales. La financiación de esta línea procedió de un impuesto sobre el consumo ya existente, de la reserva de capital de la RTD y de bonos emitidos por el Distrito.

Los aparcamientos disuasorios con conexiones a las líneas de autobús se encuentran en las estaciones de la 30ª y Downing y de la I-25 y Broadway, y el servicio de autobús local y limitado a lo largo de Broadway y Lincoln es frecuente, con una frecuencia media de 3 minutos en hora punta y de 15 minutos el resto del tiempo. La estación de la I-25 y Broadway cuenta con un aparcamiento de 1.308 plazas, la estación de la 30ª y Downing tiene 27 plazas de aparcamiento, y la estación de Alameda, inaugurada en agosto de 1996, disponía de 302 plazas de aparcamiento hasta agosto de 2015. Tras la finalización de la urbanización «Denizen», orientada al transporte público y situada junto a la estación de Alameda, el promotor puso a disposición 100 plazas de aparcamiento de uso mixto.

En diciembre de 2004, las dos estaciones de tren ligero que daban servicio al Centro de Convenciones de Colorado y al Centro de Artes Escénicas de Denver, situadas en la calle 14 con California y en la calle 14 con Stout, se fusionaron en una sola estación gracias a una colaboración entre la RTD y la ciudad y el condado de Denver, como parte del proyecto de ampliación del Centro de Convenciones de Colorado. La estación «Theatre District and Convention Center» ofrece a los pasajeros acceso directo al Centro de Convenciones.

Ventajas del corredor

  • El Corredor Central proporcionaba conexiones con los corredores previstos (los corredores Suroeste y Sudeste) para ampliar la red de tren ligero.
  • El día de la inauguración se suprimieron aproximadamente 430 trayectos de autobús desde el centro de la ciudad
  • Reduce la contaminación atmosférica y los atascos de tráfico
  • Ofrece una oportunidad para el desarrollo económico en las zonas comerciales situadas a lo largo de la línea de transporte público
  • Se ha consolidado el compromiso de RTD de ofrecer el mejor sistema de transporte público de la región

Características del sistema

  • Tecnología estandarizada y contrastada
  • Red eléctrica aérea
  • Vías a nivel del suelo
  • Totalmente accesible para personas con discapacidad
  • Corredor principal para el desarrollo regional del sistema de metro ligero
  • Velocidades de hasta 55 mph
  • Frecuencia de los trenes
    • Al sur de la 10.ª y Osage
      • aproximadamente cada 3-5 minutos en las horas punta
      • aproximadamente cada 5 minutos el resto del tiempo
    • Al norte de la 10.ª y Osage
      • aproximadamente cada 4 minutos en las horas punta
      • aproximadamente cada 7,5 minutos el resto del tiempo
    • De la 30 y Downing al centro de Denver
      • aproximadamente cada 15 minutos

COSTES DEL SISTEMA

  • Costes brutos de capital (año del gasto): 116,5 millones de dólares

Número de pasajeros

  • Número total de pasajeros en 2016: 5.792.303
  • Número total de pasajeros en 2019: 3.004.904

Promedio de pasajeros que suben al tren entre semana

  • Promedio de pasajeros en días laborables en 1999: 16 118
  • Promedio de pasajeros en días laborables en 2016: 18.074