Líneas C, E y W

Datos

  • Longitud (millas): 1,8
  • Estaciones: 4
  • Frecuencia: servicio cada 15 minutos en horas punta, horas valle y fines de semana; se ofrece un servicio más frecuente con motivo de eventos especiales

Resumen del proyecto

  • La línea C, también conocida como la ampliación del tren ligero del Valle Central del Platte (CPV), conecta con la línea D o Corredor Central cerca de la avenida Colfax y llega hasta la estación Union, en el Lower Downtown.
  • Las estaciones de tren se encuentran en Auraria West, en el Sports Authority Field at Mile High, en el Pepsi Center/Elitch Gardens y en el extremo de la línea CPV, en Union Station.
  • La ampliación de la CPV da servicio a los principales recintos deportivos profesionales (fútbol, hockey, baloncesto y béisbol) de la región.
  • En marzo de 2000, la Administración Federal de Transporte Público emitió un dictamen de «impacto no significativo», con lo que aprobó la evaluación ambiental del CPV.
  • La ampliación del CPV hizo necesaria la ampliación del servicio de autobús «Free MallRide» de la calle 16, desde Market Street hasta Union Station, para facilitar los transbordos entre la línea de tren ligero y el autobús. En septiembre de 2001 se inauguró una ampliación parcial hasta la calle Wynkoop, y la ampliación completa hasta Union Station entró en funcionamiento cuando se inauguró el sistema de tren ligero.
  • La ampliación de la CPV, recientemente denominada línea «C», se abrió al público el 5 de abril de 2002 y entró en servicio comercial el 7 de abril. En 2006, el servicio de la ampliación de la CPV se amplió con la incorporación de la línea «E» procedente de la línea de metro ligero del sureste.
  • La ampliación del valle del Platte Central es un buen ejemplo de colaboración entre el sector público y el privado.
  • El coste de la ampliación del CPV se sufragó con las siguientes aportaciones:
  • Las líneas C, E y W comparten trazado desde Auraria West hasta Union Station.
  • Este tramo de la línea C se inauguró en 2002; la línea E, en 2006; y la línea W, en 2013.

Contribuyente Importe Consejo Regional de Gobiernos de Denver (DRCOG) 19,60 millones de dólares Ciudad y condado de Denver 5,00 millones de dólares RTD 19,25 millones de dólares Servidumbres de transporte donadas 1,40 millones de dólares Partes interesadas del sector privado
Broncos, Rockies, Six Flags/Elitch Gardens, Lower Downtown, Auraria, Pepsi Center y Trillium: 2,55 millones de dólares
en efectivoCoste total del proyecto 47,80 millones de dólares

  • La ampliación de la línea CPV ha sido el tercer proyecto consecutivo de tren ligero que la RTD ha completado a tiempo y sin sobrepasar el presupuesto.

Número de pasajeros

  • Número total de pasajeros en 2016: 10 778 922
  • Número total de pasajeros en 2019: 11 264 019

Características del sistema

  • Tecnología estandarizada y contrastada
  • Red eléctrica aérea
  • Vías a nivel del suelo
  • Corredor principal para el desarrollo regional del sistema de metro ligero
  • Doble vía
  • Número medio de pasajeros en días laborables en 2016 en las líneas C, E y W: 32.430