Líneas C, E y W

Hechos

  • Longitud (millas): 1.8
  • Estaciones: 4
  • Frecuencia: servicio de 15 minutos en días laborables en hora punta, fuera de hora punta y fines de semana; se ofrece un servicio más frecuente para eventos especiales.

Resumen del proyecto

  • La línea C, también conocida como ampliación del metro ligero de Central Platte Valley (CPV), conecta con la línea D o Corredor Central cerca de Colfax Avenue y llega hasta Union Station, en la parte baja del centro de la ciudad.
  • Las estaciones de ferrocarril están situadas en Auraria West, Sports Authority Field at Mile High, Pepsi Center/Elitch Gardens, y al final de la línea CPV en Union Station.
  • La ampliación del CPV da servicio a los principales recintos deportivos profesionales (fútbol, hockey, baloncesto y béisbol) de la región.
  • En marzo de 2000, la Administración Federal de Tránsito emitió un dictamen de impacto no significativo, aprobando así la evaluación ambiental del CPV.
  • La ampliación del CPV hizo necesaria la expansión del servicio de lanzadera gratuito MallRide de la calle 16, desde Market Street hasta Union Station, para realizar transbordos entre la línea de metro ligero y la lanzadera. En septiembre de 2001 se inauguró una extensión parcial hasta Wynkoop Street, y la extensión completa hasta Union Station entró en funcionamiento cuando se inauguró el metro ligero.
  • La ampliación del CPV, denominada línea "C", se abrió al público el 5 de abril de 2002 y el servicio comenzó el 7 de abril. En 2006, el servicio de la extensión del CPV se complementó con la incorporación de la línea "E" de la línea de metro ligero del sureste.
  • La extensión de Central Platte Valley es un buen ejemplo de asociación público-privada.
  • El coste de realización de la ampliación del CPV se sufragó con las siguientes contribuciones:
  • Las líneas C, E y W comparten vía desde Auraria West hasta Union Station.
  • Este segmento de la Línea C se inauguró en 2002; la Línea E, en 2006; y la Línea W, en 2013.

Contribuidor ImporteConsejo Regional de Gobiernos de Denver (DRCOG) 19,60 millones de dólaresCiudad y Condado de Denver 5,00 millones de dólaresRTD 19,25 millones de dólaresServidumbres de tránsito donadas 1,40 millones de dólaresPartícipes privados
Broncos, Rockies, Six Flags/Elitch Gardens, Lower Downtown, Auraria, Pepsi Center y Trillium 2,55 millones de dólares
efectivoCoste total del proyecto 47,80 millones de dólares

  • La ampliación del CPV ha sido el tercer proyecto consecutivo de metro ligero que RTD ha completado a tiempo y dentro del presupuesto.

Usuarios

  • Total de usuarios en 2016: 10,778,922
  • Número total de usuarios en 2019: 11,264,019

Características del sistema

  • Tecnología estandarizada probada
  • Energía eléctrica aérea
  • Pistas a nivel del suelo
  • Corredor principal para el desarrollo regional del metro ligero
  • Doble vía
  • Promedio de pasajeros en días laborables en 2016 en las líneas C, E y W: 32,430